Zawiercie/es: Difference between revisions

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La ubicación de la estación, al final de lo que actualmente es la línea ferroviaria más rápida, la condiciona a los cambios que tuvieron lugar durante la modernización del CMK. En 2009, se remodelaron los desvíos para permitir el acceso a esta línea a velocidades de hasta 100 km/h. En ese momento, se instalaron los nuevos desvíos 20 y 21 y se reconstruyó el paso a nivel, que incluye los desvíos 61 y 63. También se modificó el equipamiento de semáforos para mostrar las indicaciones apropiadas. Otros cambios incluyeron la instalación de un paquete ETCS que permitió la transmisión de información de indicación de las señalización al vehículo. Estos paquetes se instalaron en los semáforos de salida hacia Gora Włodowska. En los años siguientes, se ha modificado la implementación piloto del ERTMS/ETCS; actualmente, la activación del ERTMS/ETCS está operativa detrás de la estación en dirección a Góra Włodowska.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Zawiercie <nowiki>[1]</nowiki>]
La ubicación de la estación, al final de lo que actualmente es la línea ferroviaria más rápida, la condiciona a los cambios que tuvieron lugar durante la modernización del CMK. En 2009, se remodelaron los desvíos para permitir el acceso a esta línea a velocidades de hasta 100 km/h. En ese momento, se instalaron los nuevos desvíos 20 y 21 y se reconstruyó el paso a nivel, que incluye los desvíos 61 y 63. También se modificó el equipamiento de semáforos para mostrar las indicaciones apropiadas. Otros cambios incluyeron la instalación de un paquete ETCS que permitió la transmisión de información de indicación de las señalización al vehículo. Estos paquetes se instalaron en los semáforos de salida hacia Gora Włodowska. En los años siguientes, se ha modificado la implementación piloto del ERTMS/ETCS; actualmente, la activación del ERTMS/ETCS está operativa detrás de la estación en dirección a Góra Włodowska.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Zawiercie <nowiki>[1]</nowiki>]


====Situación en la vía====
====Situación en el mapa====
[[file:Zawiercie map.png|center|thumb|Zawiercie]]
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==Vías en la estación==
==Esquema de las vías==
La estación cuenta actualmente con una sección de pasajeros ubicada en su parte norte, que consta de 4 vías de pasajeros con 3 andenes. Un andén de vía única, situado junto al edificio de la estación, y otro de doble vía, permiten el tráfico por las líneas principales hacia Myszków y Psary. El último andén (el número 4), solía prestar servicio a los trenes hacia Siewierz. A ambos lados del andén de isla hay vías de apartadero que facilitan la llegada a término de los trenes regionales.
La estación cuenta actualmente con una sección de pasajeros ubicada en su parte norte, que consta de 4 vías de pasajeros con 3 andenes. Un andén de vía única, situado junto al edificio de la estación, y otro de doble vía, permiten el tráfico por las líneas principales hacia Myszków y Psary. El último andén (el número 4), solía prestar servicio a los trenes hacia Siewierz. A ambos lados del andén de isla hay vías de apartadero que facilitan la llegada a término de los trenes regionales.
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Zawiercie

Zawiercie es una estación de cruce donde finaliza la línea ferroviaria central y se conecta a ella después de desviarse de la "Wiedenka" en Grodzisk. Sin embargo, esta estación es de mucha mayor importancia: un segundo par de vías comienza aquí, lo que permite que los trenes de carga circulen más libremente. Este último trayecto discurre hacia Ząbkowice a través de Łazy; en estas estaciones se bifurcan otras líneas ferroviarias importantes hacia Silesia y Zagłębie. En Zawiercie hay una línea de vía única que conduce hacia Siewierz, estación en la que se cancelaron los servicios de pasajeros en la década de 1970. Actualmente hay proyectos para electrificar y modernizar la línea, para permitir la construcción de una línea ferroviaria hacia el aeropuerto de Pyrzowice. También hay un ramal de doble vía en dirección a Siewierz, que permite a los trenes procedentes de Łazy acceder a la estación sin tener que cambiar de dirección en Zawiercie.
La ubicación de la estación, al final de lo que actualmente es la línea ferroviaria más rápida, la condiciona a los cambios que tuvieron lugar durante la modernización del CMK. En 2009, se remodelaron los desvíos para permitir el acceso a esta línea a velocidades de hasta 100 km/h. En ese momento, se instalaron los nuevos desvíos 20 y 21 y se reconstruyó el paso a nivel, que incluye los desvíos 61 y 63. También se modificó el equipamiento de semáforos para mostrar las indicaciones apropiadas. Otros cambios incluyeron la instalación de un paquete ETCS que permitió la transmisión de información de indicación de las señalización al vehículo. Estos paquetes se instalaron en los semáforos de salida hacia Gora Włodowska. En los años siguientes, se ha modificado la implementación piloto del ERTMS/ETCS; actualmente, la activación del ERTMS/ETCS está operativa detrás de la estación en dirección a Góra Włodowska.[1]

Situación en el mapa

Zawiercie

Esquema de las vías

La estación cuenta actualmente con una sección de pasajeros ubicada en su parte norte, que consta de 4 vías de pasajeros con 3 andenes. Un andén de vía única, situado junto al edificio de la estación, y otro de doble vía, permiten el tráfico por las líneas principales hacia Myszków y Psary. El último andén (el número 4), solía prestar servicio a los trenes hacia Siewierz. A ambos lados del andén de isla hay vías de apartadero que facilitan la llegada a término de los trenes regionales.

Detrás de la sección de vías de pasajeros en dirección a Łazy, hay varias vías de apartadero; tras ellas, un grupo de 11 vías de mercancías. La salida hacia Łazy solo es posible por la vía de carga n°4. Lo mismo se aplica al ramal a Siewierz, que comienza en la vía n°3.[1]

Zawiercie. Fuente: Semaforek.pl

Velocidad de paso por los desvíos

Zawiercie - Los desvíos de alta velocidad están indicados en el panel con un ángulo más fácil (ver la imagen a continuación). En Zawiercie hay dos desvíos con velocidad de paso a 100km/h.
Autor: bprog

Galería de imágenes

Agradecimientos por la creación de esta página
  • Roman - Autor de la página
  • Bprog - Imágenes y velocidad de paso por los desvíos.