Elektrická jednotka EN76: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Tato verze je označená pro překlad)
No edit summary
 
(17 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
<translate>
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka EN76 / EN96 (34WE)}}
<!--T:1-->
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka ET25}}


<!--T:2-->
''Následující článek pojednává o elektrické jednotce EN76/EN96 (Pesa Elf).''
''Následující článek pojednává o elektrické jednotce EN76/EN96 (Pesa Elf).''
[[Soubor:En76 batat.jpg|náhled|300x300pixelů|EN76 Autor: Vítek Scheffczik (Bata)]]
[[File:En76 batat.jpg|thumb|300x300pixel|EN76 Autor: Vítek Scheffczik (Bata)]]


==Reálná jednotka== <!--T:3-->
==Reálná jednotka==  
 
<!--T:4-->
'''Elf (Electric Low Floor)''' je elektrická multifunkční jednotka vyvinutá polským výrobcem kolejových vozidel Pesa SA. Je určena pro příměstskou a regionální dopravu, kde je výška nástupiště 55 cm.Vychází z dřívějších návrhů EMU s názvy ED59 a ED74. Pesa Elf byla vystavena na veletrhu InnoTrans 2010.
'''Elf (Electric Low Floor)''' je elektrická multifunkční jednotka vyvinutá polským výrobcem kolejových vozidel Pesa SA. Je určena pro příměstskou a regionální dopravu, kde je výška nástupiště 55 cm.Vychází z dřívějších návrhů EMU s názvy ED59 a ED74. Pesa Elf byla vystavena na veletrhu InnoTrans 2010.
<!--T:5-->
V roce 2016 byla představena nová verze Elf 2 s novým designem, v roce 2019 byla představena verze Elf.eu - multisystémová verze zaměřená na trhy EU.[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf]
V roce 2016 byla představena nová verze Elf 2 s novým designem, v roce 2019 byla představena verze Elf.eu - multisystémová verze zaměřená na trhy EU.[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf]
==Parametry jednotky==
{| class="wikitable"
!Trakce
|Elektrická
!Maximální výkon
| 1600–3200 kW
|-
!Počet motorů
|4x400/500 kW
6x500kW
8x400 kW
!Akcelerace
|cca 1m/s²
|-
!Napětí
|3kV DC / 25 kV AC /
15 kV AC
!Maximální rychlost
|190 Km/h (Ve hře vmax 160 Km/h)
|-
!Vlakový zabezpečovač
|Czuwak, SHP
!ETCS
|Ne
|}
==Jednotka ve hře==
==Jednotka ve hře==
[[Soubor:En76.png|náhled|EN76, autor snímku Exiter]]
[[File:En76.png|thumb|EN76, autor snímku Exiter]]
Tato elektrická jednotka ve hře byla přidána již v demoverzi a jednalo se o první jednotku se kterou hráči mohli hrát. Tato jednotka v současné době jezdí pouze na osobních vlacích.   
Tato elektrická jednotka ve hře byla přidána již v demoverzi a jednalo se o první jednotku se kterou hráči mohli hrát. Tato jednotka v současné době jezdí pouze na osobních vlacích.   


<!--T:6-->
V současné době ve hře existují EN76 a EN96, kde EN76 jezdí primárně kolem Varšavy, která má vložený vůz a na trati kolem Katovic jezdí EN96.  
V současné době ve hře existují EN76 a EN96, kde EN76 jezdí primárně kolem Varšavy, která má vložený vůz a na trati kolem Katovic jezdí EN96.  


<!--T:7-->
''Sériová čísla jednotek, se kterými lze jezdit:''
* Maximální rychlost ve hře je 120 Km/h


==Postup oživení lokomotivy (Cold start) == <!--T:8-->
* ''EN76-006 (Koleje Śląskie)''
* ''EN76-022 (Koleje Mazowieckie)''
* ''EN96-001 (Polregio)''


<!--T:9-->
===== Základní parametry této jednotky =====
* Maximální rychlost osobních vlaků je 130 km/h (pokud je v kabině asistent strojvedoucího, je maximální rychlost 160 km/h).
* Maximální rychlost manipulačních vlaků (služebních vlaků) je 130 km/h (pokud je v kabině asistent strojvedoucího, je tato rychlost 160 km/h).
 
== Pult strojvedoucího ==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|Rychlobrzda
|22.
|n/a
|-
|2.
|Radiostop
|23.
|n/a
|-
|3.
|Vypnout radiostanici
|24.
|n/a
|-
|4.
|ZEW1
|25.
|n/a
|-
|5.
|ZEW3
|26.
|n/a
|-
|6.
|Zapnout radiostanici
|27.
|Přední sběrač
|-
|7.
|Ovládání dveří
|28.
|Hlavní vypínač
|-
|8a.
|Otevření dveří
|29.
|Ztlumení světla  živáku
|-
|8b.
|Zavření dveří
|30.
|Zadní sběrač
|-
|9.
|Plošina
|31.
|Aktivace tempomatu
|-
|10.
|Houkačka
|32.
|Aktivace kabiny
|-
|11.
|Houkačka (Vysoký tón)
|33.
|Ovládání spřáhla
|-
|12.
|Houkačka (Nízký tón)
|34.
|Tempomat (rychlost)
|-
|13.
|Píšťala
|35.
|Zkouška  vzduchotěsnosti
|-
|14.
|Osvětlení přístrojové  desky
|36.
|Tlačítko odbrždění
|-
|15.
|Pískování
|37.
|Asimilace brzd
|-
|16.
|Tlačítko bdělosti
|38.
|Aktivace pružinové  brzdy
|-
|17.
|Tlumení reflektoru
|39.
|Deaktivace pružinové  brzdy
|-
|18.
|Ostřikovače
|40.
|Kontrolér
|-
|19.
|Osvětlení
|41.
|Přimočinná brzda
|-
|20.
|Stěrače
|42.
|Směrová páka
|-
|21.
|n/a
|43.
|Osvětlení strojovny
|-
|
|
|44.
|Osvětlení přístrojové  desky
|}
 
==Postup oživení lokomotivy (Cold start)==
<youtube>NYznU23OyqQ</youtube>
<youtube>NYznU23OyqQ</youtube>
<!--T:10-->
#Otevřeme krytku baterií a zapneme baterie a následně krytku baterií zavřeme.
#Otevřeme krytku baterií a zapneme baterie a následně krytku baterií zavřeme.
# Klikneme na dveře a nastoupíme do jednotky.
#Klikneme na dveře a nastoupíme do jednotky.
#Klikneme na dveře do kabiny a vstoupíme do kabiny strojvedoucího.
#Klikneme na dveře do kabiny a vstoupíme do kabiny strojvedoucího.
# Klikneme na sedlo strojvedoucího a usedneme za pult.
#Klikneme na sedlo strojvedoucího a usedneme za pult.
#Nyní aktivujeme kabinu přepnutím tlačítka na "kabina aktivní na jedné jednotce"
# Nyní aktivujeme kabinu přepnutím tlačítka na "kabina aktivní na jedné jednotce"
#Potvrdíme tlačítko bdělosti.
#Potvrdíme tlačítko bdělosti.
#Zvedneme zadní sběrač
#Zvedneme zadní sběrač
#*Vyčkáme, než se nám objeví napětí.
#*Vyčkáme, než se nám objeví napětí.
#Zapneme HV (Hlavní vypínač) - Tlačítko podržíme několik sekund.
#Zapneme HV (Hlavní vypínač) - Tlačítko podržíme několik sekund.
#Vyčkáme na oživení jednotky a naběhnutí kompresorů.
#Vyčkáme na oživení jednotky a naběhnutí kompresorů.  
#*Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
#*Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
#Přepneme světla vlaku do jízdní polohy
# Přepneme světla vlaku do jízdní polohy
#Deaktivujeme ruční brzdu vlaku.
#Deaktivujeme ruční brzdu vlaku.
#Zvolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
#Zvolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
#Následně odbrzdíme přímočinnou brzdu přepnutím do polohy "Uvolnění brzdy"
# Následně odbrzdíme přímočinnou brzdu přepnutím do polohy "Uvolnění brzdy"
#Přepneme kontrolér o jednu pozici vpřed a nebo stisknutím klávesy Num +
#Přepneme kontrolér o jednu pozici vpřed a nebo stisknutím klávesy Num +
#Podržíme stisknuté tlačítko odbrzdění, a držíme tlačítko do té doby, dokud nebude brzdná síla na 0%.
#Podržíme stisknuté tlačítko odbrzdění, a držíme tlačítko do té doby, dokud nebude brzdná síla na 0%.
Line 50: Line 189:
#*Stiskneme tlačítko bdělosti, čímž deaktivujeme SHP
#*Stiskneme tlačítko bdělosti, čímž deaktivujeme SHP
#*Klávesou Num- nebo přesunutím kontroléru o jednu pozici zpět, vlak nebude akcelerovat, ale pojede bez výkonu.
#*Klávesou Num- nebo přesunutím kontroléru o jednu pozici zpět, vlak nebude akcelerovat, ale pojede bez výkonu.
#*Stisknutím a podržením klávesy Num - jednotka začne brzdit pomocí elektrodynamické brzdy. Čím déle klávesu držíme, tím více jednotka brzdí.
#* Stisknutím a podržením klávesy Num - jednotka začne brzdit pomocí elektrodynamické brzdy. Čím déle klávesu držíme, tím více jednotka brzdí.
#*Po zastavení, uvolníme blokaci dveří a navolíme, které dveře si mohou cestující otevřít.
#*Po zastavení, uvolníme blokaci dveří a navolíme, které dveře si mohou cestující otevřít.
#*Případně dveře můžeme otevřít sami.
#*Případně dveře můžeme otevřít sami.
Line 56: Line 195:
#*Pomocí klávesy Num+ vlak odbrzdíme.
#*Pomocí klávesy Num+ vlak odbrzdíme.
#*Dalším stisknutím a podržením klávesy Num+ přidáme výkon.
#*Dalším stisknutím a podržením klávesy Num+ přidáme výkon.
==Poruchy jednotky==
== Poruchy jednotky==


<!--T:11-->
Jednotka v současné době žádnými poruchami nedisponuje.
Jednotka v současné době žádnými poruchami nedisponuje.
 
==Galerie==  
==Galerie== <!--T:12-->
 
<!--T:13-->
<gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)">
<gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)">
EN76-006a.png|EN76-006a
EN76-022a.png|EN76-022a
EN96-001.png|EN96-001
En76.png|EN76, Autor snímku Exiter
En76.png|EN76, Autor snímku Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Autor snímku Smokey
En96 autor Smokey.png|EN96, Autor snímku Smokey
Line 72: Line 210:
</gallery>
</gallery>


==Reference== <!--T:14-->
== Reference==  
 
*[[wikipedia:Pesa_Elf|<nowiki>[1]</nowiki>]] – Odkaz na Wikipedii
<!--T:15-->
*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon <nowiki>[1]</nowiki>] – Odkaz na Wikipedii
 
<!--T:16-->
[[Category:Documentation]]
[[Category:VisualEditor]]
</translate>

Latest revision as of 00:15, 6 April 2024


Následující článek pojednává o elektrické jednotce EN76/EN96 (Pesa Elf).

EN76 Autor: Vítek Scheffczik (Bata)

Reálná jednotka

Elf (Electric Low Floor) je elektrická multifunkční jednotka vyvinutá polským výrobcem kolejových vozidel Pesa SA. Je určena pro příměstskou a regionální dopravu, kde je výška nástupiště 55 cm.Vychází z dřívějších návrhů EMU s názvy ED59 a ED74. Pesa Elf byla vystavena na veletrhu InnoTrans 2010. V roce 2016 byla představena nová verze Elf 2 s novým designem, v roce 2019 byla představena verze Elf.eu - multisystémová verze zaměřená na trhy EU.[1]

Parametry jednotky

Trakce Elektrická Maximální výkon 1600–3200 kW
Počet motorů 4x400/500 kW

6x500kW 8x400 kW

Akcelerace cca 1m/s²
Napětí 3kV DC / 25 kV AC /

15 kV AC

Maximální rychlost 190 Km/h (Ve hře vmax 160 Km/h)
Vlakový zabezpečovač Czuwak, SHP ETCS Ne

Jednotka ve hře

EN76, autor snímku Exiter

Tato elektrická jednotka ve hře byla přidána již v demoverzi a jednalo se o první jednotku se kterou hráči mohli hrát. Tato jednotka v současné době jezdí pouze na osobních vlacích.

V současné době ve hře existují EN76 a EN96, kde EN76 jezdí primárně kolem Varšavy, která má vložený vůz a na trati kolem Katovic jezdí EN96.

Sériová čísla jednotek, se kterými lze jezdit:

  • EN76-006 (Koleje Śląskie)
  • EN76-022 (Koleje Mazowieckie)
  • EN96-001 (Polregio)
Základní parametry této jednotky
  • Maximální rychlost osobních vlaků je 130 km/h (pokud je v kabině asistent strojvedoucího, je maximální rychlost 160 km/h).
  • Maximální rychlost manipulačních vlaků (služebních vlaků) je 130 km/h (pokud je v kabině asistent strojvedoucího, je tato rychlost 160 km/h).

Pult strojvedoucího

en76 tlacitka2.jpg
en76 tlacitka3.jpg
1. Rychlobrzda 22. n/a
2. Radiostop 23. n/a
3. Vypnout radiostanici 24. n/a
4. ZEW1 25. n/a
5. ZEW3 26. n/a
6. Zapnout radiostanici 27. Přední sběrač
7. Ovládání dveří 28. Hlavní vypínač
8a. Otevření dveří 29. Ztlumení světla živáku
8b. Zavření dveří 30. Zadní sběrač
9. Plošina 31. Aktivace tempomatu
10. Houkačka 32. Aktivace kabiny
11. Houkačka (Vysoký tón) 33. Ovládání spřáhla
12. Houkačka (Nízký tón) 34. Tempomat (rychlost)
13. Píšťala 35. Zkouška vzduchotěsnosti
14. Osvětlení přístrojové desky 36. Tlačítko odbrždění
15. Pískování 37. Asimilace brzd
16. Tlačítko bdělosti 38. Aktivace pružinové brzdy
17. Tlumení reflektoru 39. Deaktivace pružinové brzdy
18. Ostřikovače 40. Kontrolér
19. Osvětlení 41. Přimočinná brzda
20. Stěrače 42. Směrová páka
21. n/a 43. Osvětlení strojovny
44. Osvětlení přístrojové desky

Postup oživení lokomotivy (Cold start)

  1. Otevřeme krytku baterií a zapneme baterie a následně krytku baterií zavřeme.
  2. Klikneme na dveře a nastoupíme do jednotky.
  3. Klikneme na dveře do kabiny a vstoupíme do kabiny strojvedoucího.
  4. Klikneme na sedlo strojvedoucího a usedneme za pult.
  5. Nyní aktivujeme kabinu přepnutím tlačítka na "kabina aktivní na jedné jednotce"
  6. Potvrdíme tlačítko bdělosti.
  7. Zvedneme zadní sběrač
    • Vyčkáme, než se nám objeví napětí.
  8. Zapneme HV (Hlavní vypínač) - Tlačítko podržíme několik sekund.
  9. Vyčkáme na oživení jednotky a naběhnutí kompresorů.
    • Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
  10. Přepneme světla vlaku do jízdní polohy
  11. Deaktivujeme ruční brzdu vlaku.
  12. Zvolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
  13. Následně odbrzdíme přímočinnou brzdu přepnutím do polohy "Uvolnění brzdy"
  14. Přepneme kontrolér o jednu pozici vpřed a nebo stisknutím klávesy Num +
  15. Podržíme stisknuté tlačítko odbrzdění, a držíme tlačítko do té doby, dokud nebude brzdná síla na 0%.
  16. Nyní je čas se rozjet. Posuneme kontrolér vpřed, nebo stiskneme a držíme tlačítko Num+ pro rozjetí vlaku.
    • Stiskneme tlačítko bdělosti, čímž deaktivujeme SHP
    • Klávesou Num- nebo přesunutím kontroléru o jednu pozici zpět, vlak nebude akcelerovat, ale pojede bez výkonu.
    • Stisknutím a podržením klávesy Num - jednotka začne brzdit pomocí elektrodynamické brzdy. Čím déle klávesu držíme, tím více jednotka brzdí.
    • Po zastavení, uvolníme blokaci dveří a navolíme, které dveře si mohou cestující otevřít.
    • Případně dveře můžeme otevřít sami.
    • Po nastoupení všech cestujících, zablokujeme možnost otevření dveří.
    • Pomocí klávesy Num+ vlak odbrzdíme.
    • Dalším stisknutím a podržením klávesy Num+ přidáme výkon.

Poruchy jednotky

Jednotka v současné době žádnými poruchami nedisponuje.

Galerie

  • Snímky ze hry (bez zvětšení)
  • EN76-006a

    EN76-006a

  • EN76-022a

    EN76-022a

  • EN96-001

    EN96-001

  • EN76, Autor snímku Exiter

    EN76, Autor snímku Exiter

  • EN96, Autor snímku Smokey

    EN96, Autor snímku Smokey

  • EN76, Autor snímku Roman

    EN76, Autor snímku Roman

  • EN76, Autor snímku Roman

    EN76, Autor snímku Roman

  • EN76, Autor snímku Roman

    EN76, Autor snímku Roman

Reference

  • [1] – Odkaz na Wikipedii
Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Elektrická_jednotka_EN76&oldid=12974"