Электропоезд EN76/EN96: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
VisualWikitext
Predtech (talk | contribs)
19 edits
1st half of the EN76/EN96
 
No edit summary
 
(7 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 4: Line 4:


В 2016 году была представлена ​​новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена ​​Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.
В 2016 году была представлена ​​новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена ​​Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.
==Unit parameters==
{| class="wikitable"
!Traction
|Electric
!Maximum power
|1600–3200 kW
|-
!Number of motors
|4x400/500 kW
6x500kW 8x400 kW
!Acceleration
|approx. 1m/s²
|-
!Voltage
|3kV DC / 25 kV AC /
15 kV AC
!Maximum speed
|190 Km/h (In game vmax 160 Km/h)
|-
!Train interlocking
|Czuwak, SHP
!ETCS
|No
|}
==В игре==
==В игре==
[[File:En76.png|thumb|EN76, скриншот by Exiter]]Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.  
[[File:En76.png|thumb|EN76, скриншот by Exiter]]Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.  
Line 10: Line 34:


''Серийные номера доступные к поездке:''
''Серийные номера доступные к поездке:''
*''EN76-006''
*''EN76-006 (Koleje Śląskie)''
*''EN76-022''
*''EN76-022 (Koleje Mazowieckie)''
*''EN96-001''
*''EN96-001 (Polregio)''
=====Базовые характеристики=====
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 120 км/ч
*Maximum speed for passenger trains in the game is 120 Km/h
*Maximum speed of a unit without passengers (przejazd techniczny) is 160 Km/h
==Интерьер и органы управления==
==Интерьер и органы управления==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|1.
|1.
|Emergency brake
|Стоп кран
|22.
|22.
|n/a
|n/a
|-
|-
|2.
|2.
|Radiostop
|Оповещение об аварийной остановке
остальным машинистам
|23.
|23.
|n/a
|n/a
|-
|-
|3.
|3.
|Disable radio
|Отключить радио
|24.
|24.
|n/a
|n/a
|-
|-
|4.
|4.
|ZEW1
|ZEW1 (вызов машинистов)
|25.
|25.
|n/a
|n/a
|-
|-
|5.
|5.
|ZEW3
|ZEW3 (вызов дежурного)
|26.
|26.
|n/a
|n/a
|-
|-
|6.
|6.
|Enable radio
|Включить радио
|27.
|27.
|Pantograph front
|Пантограф передний
|-
|-
|7.
|7.
|Door control
|Управление дверьми
|28.
|28.
|Main Switch
|Главный выключатель (ГВ)
|-
|-
|8a.
|8a.
|Open doors
|Открыть двери
|29.
|29.
|Alerter dimming
|Затемнение сигнала  бдительности
|-
|-
|8b.
|8b.
|Close doors
|Закрыть двери
|30.
|30.
|Pantograph back
|Пантограф задний
|-
|-
|9.
|9.
|Step
|Пандус
|31.
|31.
|Cruise control  activation
|Активация круиз контроля
|-
|-
|10.
|10.
|Horn
|Сигнал
|32.
|32.
|Cabin activation
|Активация кабины
|-
|-
|11.
|11.
|Horn (High)
|Сигнал(Высокий тон)
|33.
|33.
|Decouple
|Расцепка
|-
|-
|12.
|12.
|Horn (Low)
|Сигнал(Низкий тон)
|34.
|34.
|Cruise control  (speed)
|Управление скоростью круиза
|-
|-
|13.
|13.
|Whistle
|Свисток
|35.
|35.
|Alirtightness test
|Проверка герметичности ТМ
|-
|-
|14.
|14.
|Control panel  lighting
|Освещение панели управления
|36.
|36.
|Unlock brake pipe
|Отпуск тормозов
|-
|-
|15.
|15.
|Sanding
|Подача песка
|37.
|37.
|Brake assimilation
|Выравнивание тормозного давления
|-
|-
|16.
|16.
|Vigilance button
|Кнопка бдительности
|38.
|38.
|Activate spring brake
|Включить стояночный тормоз
|-
|-
|17.
|17.
|Light dimming
|Затемнение освещения
|39.
|39.
|Release spring brake
|Отключить стояночный тормоз
|-
|-
|18.
|18.
|Washer
|Омыватель
|40.
|40.
|Drive handle
|Контроллер
|-
|-
|19.
|19.
|Light mode
|Режим освещения
|41.
|41.
|Local brake
|Локомотивный тормоз
|-
|-
|20.
|20.
|Wiper
|Дворники
|42.
|42.
|Direction control
|Управление реверсом
|-
|-
|21.
|21.
|n/a
|n/a
|43.
|43.
|Engine room lighting
|Освещение машинного отделения
|-
|-
|
|
|
|
|44.
|44.
|Control panel  lighting
|Освещение кабины
|}
|}
==Cold start locomotive start procedure==
==Запуск "холодного" электропоезда==
#Open the battery cover and switch on the batteries, then close the battery cover.
#Откройте справа от пассажирской двери люк,и нажмите "включить батареи" (см.скриншот) затем закройте люк.
#Click on the door and enter the unit.
#Кликните на двери левой кнопкой мыши и выберите "войти через дверь", и доберитесь до кабины машиниста, либо нажмите клавишу 1.
#Click on the cab door and enter the driver's cab.
#Сядьте на место машиниста либо нажмите "Е" (русская раскладка "У").
#Click on the driver's seat and sit behind the console.
#Активируйте переключатель кабины ( №32 в таблице).
#Now activate the cab by switching the button to "cab active on one unit"
#Подтвердите "бдительность" нажав (№16) либо нажмите клавишу пробел.
#Confirm the vigilance button.
#Поднимете задний пантограф (№30) либо клавиша "R" (русская раскладка "К").
#Raise the rear pick-up
#*Ожидаем пока боровой компьютер не покажет напряжение контактной сети
#*Wait for the power to come on.
#Зажимаем на несколько секунд клавишу ГВ (№28)
#Turn on the HV (main power switch) - Hold the button for a few seconds.
#Ожидаем пока не запустится компрессор и вспомогательные машины.  
#Wait for the unit to come back to life and the compressors to kick in.
#Включаем радио (№6)
#*Click the ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.
#*Связываемся с дежурным клавиша ZEW3 (№5).
#Switch the train lights to the running position
#Переключаем свет в режим "движение" (№19).
#Deactivate the train's handbrake.
#Отпускаем локомотивный тормоз (№41).
#Select the direction of travel of the train - Forward
#Устанавливаем реверс "Вперёд" (№42).
#Then release the handbrake by switching to the "Release Brake" position
#Отключаем стояночный тормоз (№39).
#Shift the controller one position forward or press the Num + key
#Переместите контроллер машиниста на одну позицию от себя либо клавиша Num +  
#Hold down the brake release button, and hold the button until the braking force is at 0%.
#Зажмите клавишу отпуска тормозов (№36) либо Num . , отпустите когда индикатор "Тормозное усилие" не достигнет 0%.
#Now it's time to go. Move the controller forward, or press and hold the Num+ key to start the train.
#Пришло время выдвигаться. Перемещаем контроллер машиниста от себя для набора, либо зажимаем Num +  
#*Press the vigilance button to deactivate the SHP
#*Нажимаем кнопку бдительности (№16) для отбоя SHP
#*Press the Num- key or move the controller back one position, the train will not accelerate but will run without power.
#*Возвращаем контроллер машиниста в положение по умолчанию непосредственно рукояткой, либо Num-
#*Press and hold the Num- key and the unit will start braking using the electrodynamic brake. The longer the key is held, the more the unit brakes.
#*Потянув ручку контроллера машиниста на себя либо нажима Num-, мы применяем электро-динамическое торможение, чем дольше зажата клавиша, тем сильнее применяются тормоза.
#*After stopping, release the door lock and select which doors the passengers can open.
#*После остановки разблокируем двери переключатель (№7) Положение (OL - разблокировка левых дверей, OP - разблокировка левых дверей, OP+OL авто режим, пассажиры сами открывают двери)
#*Or we can open the door ourselves.
#*Если выбран режим OP или OL, открываем двери клавишей 8а, после завершения стоянки закрываем двери клавишей 8b
#*After all the passengers have boarded, we lock the doors.
#*Переключатель управления дверьми (№7)  переводим в режим Z заблокировав двери.
#*Use the Num+ key to unblock the train.
#*Переводим контроллер машиниста в нейтральное положение.
#*Press and hold the Num+ key again to add power.
#*Перемещаем контроллера машиниста от себя Num+ и набираем тягу
==Unit malfunctions==
[[File:EN76 batteries.jpg|none|thumb|"включить батареи" ]]
The unit currently has no malfunctions.
 
==Gallery==
==== Видео инструкция от Navi ====
<youtube>SVstZenOdmY</youtube>
 
==Неисправности==
На данный момент отсутствуют.
==Галерея==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
EN76-006a.png|EN76-006a
EN76-022a.png|EN76-022a
EN96-001.png|EN96-001
En76.png|EN76, Image by Exiter
En76.png|EN76, Image by Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
Line 171: Line 205:
</gallery>
</gallery>
==Reference==
==Reference==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia

Latest revision as of 01:20, 6 April 2024

Страница посвящена электропоездам EN76/EN96 (Pesa Elf)

EN76 Автор: Vítek Scheffczik (Bata)

Подвижной состав

Elf (Electric Low Floor Электрический низкопольный ) семейство пассажирских электропоездов европейской колеи производства польской компании PESA. Основан на более ранних конструкциях электропоездов под названием ED59 и ED74. Предназначен для пригородных и региональных перевозок с высотой платформы 55 см. В состав семейства входят модели: 21WE (EN62), 22WE (EN76), 27WE и 34WE (EN96). Всего выпущено не мене 90 электропоездов семейства. Компания Pesa Elf была представлена ​​на выставке InnoTrans 2010.

В 2016 году была представлена ​​новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена ​​Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.

Unit parameters

Traction Electric Maximum power 1600–3200 kW
Number of motors 4x400/500 kW

6x500kW 8x400 kW

Acceleration approx. 1m/s²
Voltage 3kV DC / 25 kV AC /

15 kV AC

Maximum speed 190 Km/h (In game vmax 160 Km/h)
Train interlocking Czuwak, SHP ETCS No

В игре

EN76, скриншот by Exiter

Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.

На данный момент доступны EN76 и EN96. EN76 преимущественно курсирует в районе Варшавы, EN96 в районе Катовице.

Серийные номера доступные к поездке:

  • EN76-006 (Koleje Śląskie)
  • EN76-022 (Koleje Mazowieckie)
  • EN96-001 (Polregio)
Базовые характеристики
  • Maximum speed for passenger trains in the game is 120 Km/h
  • Maximum speed of a unit without passengers (przejazd techniczny) is 160 Km/h

Интерьер и органы управления

1. Стоп кран 22. n/a
2. Оповещение об аварийной остановке

остальным машинистам

23. n/a
3. Отключить радио 24. n/a
4. ZEW1 (вызов машинистов) 25. n/a
5. ZEW3 (вызов дежурного) 26. n/a
6. Включить радио 27. Пантограф передний
7. Управление дверьми 28. Главный выключатель (ГВ)
8a. Открыть двери 29. Затемнение сигнала бдительности
8b. Закрыть двери 30. Пантограф задний
9. Пандус 31. Активация круиз контроля
10. Сигнал 32. Активация кабины
11. Сигнал(Высокий тон) 33. Расцепка
12. Сигнал(Низкий тон) 34. Управление скоростью круиза
13. Свисток 35. Проверка герметичности ТМ
14. Освещение панели управления 36. Отпуск тормозов
15. Подача песка 37. Выравнивание тормозного давления
16. Кнопка бдительности 38. Включить стояночный тормоз
17. Затемнение освещения 39. Отключить стояночный тормоз
18. Омыватель 40. Контроллер
19. Режим освещения 41. Локомотивный тормоз
20. Дворники 42. Управление реверсом
21. n/a 43. Освещение машинного отделения
44. Освещение кабины

Запуск "холодного" электропоезда

  1. Откройте справа от пассажирской двери люк,и нажмите "включить батареи" (см.скриншот) затем закройте люк.
  2. Кликните на двери левой кнопкой мыши и выберите "войти через дверь", и доберитесь до кабины машиниста, либо нажмите клавишу 1.
  3. Сядьте на место машиниста либо нажмите "Е" (русская раскладка "У").
  4. Активируйте переключатель кабины ( №32 в таблице).
  5. Подтвердите "бдительность" нажав (№16) либо нажмите клавишу пробел.
  6. Поднимете задний пантограф (№30) либо клавиша "R" (русская раскладка "К").
    • Ожидаем пока боровой компьютер не покажет напряжение контактной сети
  7. Зажимаем на несколько секунд клавишу ГВ (№28)
  8. Ожидаем пока не запустится компрессор и вспомогательные машины.
  9. Включаем радио (№6)
    • Связываемся с дежурным клавиша ZEW3 (№5).
  10. Переключаем свет в режим "движение" (№19).
  11. Отпускаем локомотивный тормоз (№41).
  12. Устанавливаем реверс "Вперёд" (№42).
  13. Отключаем стояночный тормоз (№39).
  14. Переместите контроллер машиниста на одну позицию от себя либо клавиша Num +
  15. Зажмите клавишу отпуска тормозов (№36) либо Num . , отпустите когда индикатор "Тормозное усилие" не достигнет 0%.
  16. Пришло время выдвигаться. Перемещаем контроллер машиниста от себя для набора, либо зажимаем Num +
    • Нажимаем кнопку бдительности (№16) для отбоя SHP
    • Возвращаем контроллер машиниста в положение по умолчанию непосредственно рукояткой, либо Num-
    • Потянув ручку контроллера машиниста на себя либо нажима Num-, мы применяем электро-динамическое торможение, чем дольше зажата клавиша, тем сильнее применяются тормоза.
    • После остановки разблокируем двери переключатель (№7) Положение (OL - разблокировка левых дверей, OP - разблокировка левых дверей, OP+OL авто режим, пассажиры сами открывают двери)
    • Если выбран режим OP или OL, открываем двери клавишей 8а, после завершения стоянки закрываем двери клавишей 8b
    • Переключатель управления дверьми (№7) переводим в режим Z заблокировав двери.
    • Переводим контроллер машиниста в нейтральное положение.
    • Перемещаем контроллера машиниста от себя Num+ и набираем тягу
"включить батареи"

Видео инструкция от Navi

Неисправности

На данный момент отсутствуют.

Галерея

  • Screenshots from the game (without zoom)
  • EN76-006a
    EN76-006a
  • EN76-022a
    EN76-022a
  • EN96-001
    EN96-001
  • EN76, Image by Exiter
    EN76, Image by Exiter
  • EN96, Screenshot by Smokey
    EN96, Screenshot by Smokey
  • EN76, Image by Roman
    EN76, Image by Roman
  • EN76, Author of this image Roman
    EN76, Author of this image Roman
  • EN76, Author Roman
    EN76, Author Roman

Reference

  • [1] - Wikipedia
Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Электропоезд_EN76/EN96&oldid=12981"