Pruszków (cz): Difference between revisions
| (3 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
=='''Popis dopravny'''== | =='''Popis dopravny'''== | ||
[[File:pruszkow 17.jpg|thumb|Stavědlo '''Pruzsków''']] | [[File:pruszkow 17.jpg|thumb|Stavědlo '''Pruzsków''']] | ||
Stanice '''Pruszków''' | Stanice '''Pruszków''' leží na čtyřkolejném úseku mezi Varšavou a Grodziskem Mazowieckým, slouží osobní i nákladní dopravě. Příměstské vlaky jezdí po odděleném páru kolejí od dálkových vlaků. | ||
Stanice prošla v letech 2014-2015 modernizací kolejového systému, která odstranila její dřívější nefunkčnost - na varšavské straně bylo totiž vybudováno nové výhybkové zhlaví, které umožňuje vjezd z každé koleje na každou staniční kolej. dříve byl průjezd mezi dálkovými a příměstskými linkami (a naopak) možný pouze za nástupištěm ve směru na Grodzisk Mazowiecki. Za ním se stejně jako před modernizací nacházejí vedlejší koleje - v důsledku modernizace se jejich počet snížil z 5 na 4. Přejezdy mezi hlavními kolejemi jsou možné většinou rychlostí 60 km/h. Za nástupištěm jsou také 2 kusé manipulační koleje, které slouží soupravám ke změně směru jízdy. Některé odbočné koleje zůstaly zachovány, včetně těch k tepelné elektrárně v Pruszkowě a ke kontejnerovému depu Polzug. | Stanice prošla v letech 2014-2015 modernizací kolejového systému, která odstranila její dřívější nefunkčnost - na varšavské straně bylo totiž vybudováno nové výhybkové zhlaví, které umožňuje vjezd z každé koleje na každou staniční kolej. dříve byl průjezd mezi dálkovými a příměstskými linkami (a naopak) možný pouze za nástupištěm ve směru na Grodzisk Mazowiecki. Za ním se stejně jako před modernizací nacházejí vedlejší koleje - v důsledku modernizace se jejich počet snížil z 5 na 4. Přejezdy mezi hlavními kolejemi jsou možné většinou rychlostí 60 km/h. Za nástupištěm jsou také 2 kusé manipulační koleje, které slouží soupravám ke změně směru jízdy. Některé odbočné koleje zůstaly zachovány, včetně těch k tepelné elektrárně v Pruszkowě a ke kontejnerovému depu Polzug. | ||
[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Pruszk%C3%B3w Více informací o (skutečné) stanici '''Pruszków''' najdete zde.] | [https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Pruszk%C3%B3w Více informací o (skutečné) stanici '''Pruszków''' najdete zde.] | ||
=='''Základní údaje'''== | =='''Základní údaje'''== | ||
===<u>Stanice Pruszków | ===<u>Stanice Pruszków</u>=== | ||
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' počítačové | '''Staniční zabezpečovací zařízení:''' počítačové | ||
| Line 12: | Line 12: | ||
'''Manipulační koleje:''' viz plánek | '''Manipulační koleje:''' viz plánek | ||
'''Nástupiště:''' | '''Nástupiště:''' 1 | ||
'''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' 0 | '''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' 0 | ||
'''Rychlost přes výhybky:''' většina výhybek do odbočky 60 km/h, některé 40 km/h - konkrétní rychlosti naleznete v plánku stanice | '''Rychlost přes výhybky:''' většina výhybek do odbočky 60 km/h, některé 40 km/h - konkrétní rychlosti naleznete v plánku stanice | ||
==='''<u>Traťový úsek [[ | ==='''<u>Traťový úsek [[Grodzisk Mazowiecki (cz)|Grodzisk Mazowiecki]] - Pruszków</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' | '''Traťové koleje:''' 4 | ||
'''Elektrifikace:''' ano | '''Elektrifikace:''' ano | ||
| Line 24: | Line 24: | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 3, pouze u TK 3 a 4 | ||
'''Doplňující informace:''' 0 | '''Doplňující informace:''' 0 | ||
==='''<u>Traťový úsek | ==='''<u>Traťový úsek Pruszków - Warszawa Wlochy</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' 2 | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
| Line 34: | Line 34: | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 3 | ||
'''Doplňující informace:''' | '''Doplňující informace:''' TK především pro příměstskou dopravu | ||
==='''<u>Traťový úsek | ==='''<u>Traťový úsek Pruszków - odb. Józefinów</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
'''Elektrifikace:''' ano | '''Elektrifikace:''' ano | ||
| Line 44: | Line 44: | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | ||
'''Doplňující informace:''' | '''Doplňující informace:''' TK zejména pro dálkové vlaky | ||
=='''Místní poměry'''== | =='''Místní poměry'''== | ||
- | - | ||
| Line 58: | Line 58: | ||
=='''Galerie'''== | =='''Galerie'''== | ||
<gallery caption="Snímky ze stanice"> | <gallery caption="Snímky ze stanice"> | ||
File:Pruszkow-JOP.png | |||
File:pruszkow 2.jpg | File:pruszkow 2.jpg | ||
File:pruszkow 3.jpg | File:pruszkow 3.jpg | ||
Latest revision as of 21:29, 28 November 2024
Popis dopravny
Stanice Pruszków leží na čtyřkolejném úseku mezi Varšavou a Grodziskem Mazowieckým, slouží osobní i nákladní dopravě. Příměstské vlaky jezdí po odděleném páru kolejí od dálkových vlaků. Stanice prošla v letech 2014-2015 modernizací kolejového systému, která odstranila její dřívější nefunkčnost - na varšavské straně bylo totiž vybudováno nové výhybkové zhlaví, které umožňuje vjezd z každé koleje na každou staniční kolej. dříve byl průjezd mezi dálkovými a příměstskými linkami (a naopak) možný pouze za nástupištěm ve směru na Grodzisk Mazowiecki. Za ním se stejně jako před modernizací nacházejí vedlejší koleje - v důsledku modernizace se jejich počet snížil z 5 na 4. Přejezdy mezi hlavními kolejemi jsou možné většinou rychlostí 60 km/h. Za nástupištěm jsou také 2 kusé manipulační koleje, které slouží soupravám ke změně směru jízdy. Některé odbočné koleje zůstaly zachovány, včetně těch k tepelné elektrárně v Pruszkowě a ke kontejnerovému depu Polzug. Více informací o (skutečné) stanici Pruszków najdete zde.
Základní údaje
Stanice Pruszków
Staniční zabezpečovací zařízení: počítačové
Dopravní koleje: viz plánek
Manipulační koleje: viz plánek
Nástupiště: 1
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: většina výhybek do odbočky 60 km/h, některé 40 km/h - konkrétní rychlosti naleznete v plánku stanice
Traťový úsek Grodzisk Mazowiecki - Pruszków
Traťové koleje: 4
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 3, pouze u TK 3 a 4
Doplňující informace: 0
Traťový úsek Pruszków - Warszawa Wlochy
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 3
Doplňující informace: TK především pro příměstskou dopravu
Traťový úsek Pruszków - odb. Józefinów
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: TK zejména pro dálkové vlaky
Místní poměry
-
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
- Snímky ze stanice
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
TZZ - traťové zabezpečovací zařízení
GVD - grafikon vlakové dopravy (jízdní řád)
EDR - elektronický dopravní deník, jenž je součástí hry
TPV - aplikace Traťová poloha vlaku (k dohledání na Discordu)
CMK - "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať
Poděkování
- Roman - Vytvoření původní stránky
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu