Idzikowice/cs: Difference between revisions
(Created page with "====Umístění na trati==== thumb|Idzikowice|center") |
(Created page with "Idzikowice") |
||
| Line 16: | Line 16: | ||
[https://pl.wikipedia.org/wiki/Idzikowice_(stacja_kolejowa)][[file:Idzikowice semaforek.png|center|thumb|Idzikowice, Source Semaforek.pl]] | [https://pl.wikipedia.org/wiki/Idzikowice_(stacja_kolejowa)][[file:Idzikowice semaforek.png|center|thumb|Idzikowice, Source Semaforek.pl]] | ||
==Provoz na trati== | |||
[[file:Idzikowice 3.jpg|thumb|Idzikowice]] | [[file:Idzikowice 3.jpg|thumb|Idzikowice]] | ||
*9 | *9 vlakov za hodinu: | ||
**1 | **1 pár nákladných vlakov Opoczno Południe-Radzice (spolu 2 vlaky) | ||
**2 | **2 páry EIJ Strzałki-Opoczno Południe (spolu 4 vlaky) | ||
**1 | **1 pár ECE Strzałki-Opoczno Południe (spolu 2 vlaky) | ||
**1 | **1 vlak kategórie PXE Opoczno Południe-Radzice | ||
===SZZ a místní poměry=== | |||
===SZZ | Jedná se o koridorovou stanici bez násupišť s 12ti dopravními a několika posunovými kolejemi. | ||
*Všechny výhybky mají rychlostní omezení 40km/h | |||
* | *Reléové zabezpečovacie zariadenie typu Domino | ||
*Domino | *12 dopravních kolejí | ||
*12 | |||
==Galerie== | |||
<gallery caption="Obrázky ze stanice"> | <gallery caption="Obrázky ze stanice"> | ||
File:Idzikowice - pohled na pracoviště.jpg|Author: Peter Borsányi | File:Idzikowice - pohled na pracoviště.jpg|Author: Peter Borsányi | ||
| Line 54: | Line 49: | ||
File:idzikowice 18.jpg | File:idzikowice 18.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 21:43, 24 April 2023
Idzikowice - uzlové nádraží s vlečkami (do závodů Remtrak), dalšími kolejemi a 2 spojkami s tratí Tomaszow Mazowiecki - Radom (Idzikowice - Drzewica) pouze nákladní doprava a Idzikowice - Radzice (osobní a nákladní doprava). Je zde také služební zastávka pro zaměstnance ZUT Remtrak a PR Idzikowice. Plánovalo se zde vybudovat zastávku pro cestující z Opoczna a okresu Opoczno, nakonec však bylo vybráno místo ve stanici Opoczno Południe.
Dne 28. února 2018 podepsala společnost PKP PLK smlouvu s konsorciem společností Budimex a KZA Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji na modernizaci stanice s její úpravou na rychlost 230 km/h pro osobní vlaky.[1]
Umístění na trati
Koleje ve stanici
Hlavní dopravní koleje jsou tvořeny 1. a 2. staniční kolejí mezi kterými leží ostrovní nástupiště číslo 2. Na tyto koleje přijíždějí a také z nich odjíždějí všechny vlaky jedoucí ze sousedních stanic Katowice Zawodzie a Będzin. Traťové koleje 1 a 2 jsou zabezpečeny standartním automatickým blokem.
K směrování vlaků v relacích Będzin <-> Sosnowiec Południowy slouží traťová kolej číslo 1P která je řízená poloautomatickým blokem vymezeným odjezdovými a vjezdovými navěstidly stanic SG a SPł. Jedná se tedy o jeden prostorový oddíl.
K směrování vlaků v relacích Katowice Zawodzie <-> Sosnowiec Południowy slouží odbočná kolej 2P která je řízená poloautomatickým blokem vymezeným odjezdovými a vjezdovými navěstidly stanic SG a SPł. Jedná se tedy stejně jako v případě koleje 1P o jeden prostorový oddíl. Do stanice také ústí vlečka Tesko Steel.
Provoz na trati
- 9 vlakov za hodinu:
- 1 pár nákladných vlakov Opoczno Południe-Radzice (spolu 2 vlaky)
- 2 páry EIJ Strzałki-Opoczno Południe (spolu 4 vlaky)
- 1 pár ECE Strzałki-Opoczno Południe (spolu 2 vlaky)
- 1 vlak kategórie PXE Opoczno Południe-Radzice
SZZ a místní poměry
Jedná se o koridorovou stanici bez násupišť s 12ti dopravními a několika posunovými kolejemi.
- Všechny výhybky mají rychlostní omezení 40km/h
- Reléové zabezpečovacie zariadenie typu Domino
- 12 dopravních kolejí
Galerie
- Obrázky ze stanice
Author: Peter Borsányi
Author: Peter Borsányi
Author: Peter Borsányi
Author: Peter Borsányi
Thanks for creating this page
- Peter Borsányi - Created CZ page
- Roman - Created EN page
- Bprog - Speed information via switches.