Dabrowa Górnicza Strzemieszyce/cs: Difference between revisions
(Updating to match new version of source page) |
No edit summary |
||
| Line 3: | Line 3: | ||
'''STANICE NENÍ V SOUČASNÉ DOBĚ PŘÍSTUPNÁ''' | '''STANICE NENÍ V SOUČASNÉ DOBĚ PŘÍSTUPNÁ''' | ||
Dabrowa Gornicza Strzemieszyce je uzlovou stanicí s celkem 10 hlavními kolejemi, z nichž většina je však nefunkční a mimo provoz. Kromě toho se na východní straně nacházejí 2 velké skupiny vedlejších kolejí, které sloužily mimo jiné vozové hale a nakládacím halám, dnes již rozpadlým a částečně zbořeným. Fungovalo zde také vějířové lokomotivní depo, které bylo před několika lety převedeno na PKP Energetyka a dodnes slouží tomuto účelu. V osobní dopravě stanice v současnosti zajišťuje zbytkovou dopravu vlaků na trati 62 (3 páry vlaků), tato doprava je možná ze 2 nástupišť, celkem se 3 hranami. Stanice již nemá nádražní budovu, neboť ta byla počátkem roku 2016 zbourána. Vlaková doprava je obsluhována návěstidly "DS" a "DS1", která mají centralizované mechanické zařízení se světelnou signalizací, přičemž většina výhybek ve výpravní oblasti má elektrický pohon.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Strzemieszyce <nowiki>[1]</nowiki>] | Dabrowa Gornicza Strzemieszyce je uzlovou stanicí s celkem 10 hlavními kolejemi, z nichž většina je však nefunkční a mimo provoz. Kromě toho se na východní straně nacházejí 2 velké skupiny vedlejších kolejí, které sloužily mimo jiné vozové hale a nakládacím halám, dnes již rozpadlým a částečně zbořeným. Fungovalo zde také vějířové lokomotivní depo, které bylo před několika lety převedeno na PKP Energetyka a dodnes slouží tomuto účelu. V osobní dopravě stanice v současnosti zajišťuje zbytkovou dopravu vlaků na trati 62 (3 páry vlaků), tato doprava je možná ze 2 nástupišť, celkem se 3 hranami. Stanice již nemá nádražní budovu, neboť ta byla počátkem roku 2016 zbourána. Vlaková doprava je obsluhována návěstidly "DS" a "DS1", která mají centralizované mechanické zařízení se světelnou signalizací, přičemž většina výhybek ve výpravní oblasti má elektrický pohon.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Strzemieszyce <nowiki>[1]</nowiki>] | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Revision as of 17:47, 24 April 2023
STANICE NENÍ V SOUČASNÉ DOBĚ PŘÍSTUPNÁ
Dabrowa Gornicza Strzemieszyce je uzlovou stanicí s celkem 10 hlavními kolejemi, z nichž většina je však nefunkční a mimo provoz. Kromě toho se na východní straně nacházejí 2 velké skupiny vedlejších kolejí, které sloužily mimo jiné vozové hale a nakládacím halám, dnes již rozpadlým a částečně zbořeným. Fungovalo zde také vějířové lokomotivní depo, které bylo před několika lety převedeno na PKP Energetyka a dodnes slouží tomuto účelu. V osobní dopravě stanice v současnosti zajišťuje zbytkovou dopravu vlaků na trati 62 (3 páry vlaků), tato doprava je možná ze 2 nástupišť, celkem se 3 hranami. Stanice již nemá nádražní budovu, neboť ta byla počátkem roku 2016 zbourána. Vlaková doprava je obsluhována návěstidly "DS" a "DS1", která mají centralizované mechanické zařízení se světelnou signalizací, přičemž většina výhybek ve výpravní oblasti má elektrický pohon.[1]
Galerie
- Snímky ze stanice
Poděkování na tvorbě této stránky
- Roman - Vytvoření stránky + CZ překladu
Gallery
- Pictures from the station
Acknowledgements on the creation of this page
- Roman - Created page