Translations:Train interlockings/7/cs: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
← Older edit
VisualWikitext
No edit summary
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
====Vlaková část====
====Vlaková část====
[[File:vlakovashp.jpg|none|thumb|Vlaková část SHP]]U lokomotiv nebo elektrických jednotek je snímač ELM (SHP) u nových konstrukcí umístěn na prvním podvozku vzhledem ke směru jízdy.
[[File:vlakovashp.jpg|none|thumb|Vlaková část SHP]]U lokomotiv nebo elektrických jednotek je snímač ELM (SHP) u nových konstrukcí umístěn na prvním podvozku vzhledem ke směru jízdy.
Snímače v trakční části jsou pokryty magnety, které vysílají rádiové vlny pro aktivaci SHP, který ovládá CA (Active Vigilance).
Díky generátoru v lokomotivě, který vytváří 1000Hz signál pro snímač, jsou obě sekce navzájem konzistentní. Při přejezdu přes rezonátor SHP se systém uvede do činnosti. V kabině strojvedoucího se rozsvítí kontrolka, která signalizuje, že je třeba stisknout tlačítko pro zrušení činnosti SHP, o chvíli později zazní zvukový signál. Pokud strojvedoucí nereaguje do 5 sekund, systém automaticky zahájí nouzové brzdění vlaku.

Latest revision as of 12:51, 23 April 2023

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Train interlockings)
====Train part====
[[File:vlakovashp.jpg|none|thumb|Train part of SHP]]On a train locomotive or electric unit, the train part (track sensor) is located at the second wheelset except on EP/EU series locomotives, while EP/EU locomotives have this sensor located between the axles.

Vlaková část

Vlaková část SHP

U lokomotiv nebo elektrických jednotek je snímač ELM (SHP) u nových konstrukcí umístěn na prvním podvozku vzhledem ke směru jízdy.

Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Translations:Train_interlockings/7/cs&oldid=7285"