Translations:Train interlockings/2/pl: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
← Older edit
VisualWikitext
No edit summary
No edit summary
 
(3 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane [[File:ETCS baliza.png|none|thumb]]
W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki lk.4 Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2
[[File:ETCS baliza1.png|none|thumb|Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]
[[File:ETCS baliza.png|none|thumb|[[File:ETCS baliza1.png|none|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]

Latest revision as of 22:02, 22 April 2023

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Train interlockings)
In Poland, the Full Control - L2 mode is used only on part of the CMK Włoszczowa Północ - Zawiercie. L1 mode is used on the part (Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice).[[File:ETCS baliza.png|none|thumb|[[File:ETCS baliza1.png|none|thumb]]ETCS modules that are placed in front of the autoblocks/signals.]]

W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki lk.4 Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2

Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL
Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Translations:Train_interlockings/2/pl&oldid=7240"