专题：从零开始理解SimRail: Difference between revisions
(Created page with "近期中国玩家逐渐增多，问卷调查也显示出一些玩家从未了解过铁路，而目前我们的教程都是基于玩家已经对铁路有一定了解的情况下进行编写的，这对一些玩家而言很难读懂，不如借着这个Wikipedia，本人从零开始给各位讲解一下这款游戏。 ——SimRail官中组 CN-BX-3N，A Cooperator of SimRail。 == SimRail是一款怎样的游戏？ == SimRail聚焦的是波兰铁路的真实运作，试...") |
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——SimRail官中组 CN-BX-3N，A Cooperator of SimRail。 | ——SimRail官中组 CN-BX-3N，A Cooperator of SimRail。 | ||
== SimRail是一款怎样的游戏？ == | == 序言 SimRail是一款怎样的游戏？ == | ||
SimRail聚焦的是波兰铁路的真实运作，试图让玩家了解波兰的铁路是以何种方式运行的。这款游戏的开发商的主业是给波兰国家铁路（PKP，这个缩写之后会经常出现，希望您记住）提供训练软件。我们现在游玩的，是删去了一部分功能的民用版本。因此，这款游戏追求的是认真、严谨地游戏态度，而绝非简单的“多人联机找找乐子”。 | SimRail聚焦的是波兰铁路的真实运作，试图让玩家了解波兰的铁路是以何种方式运行的。这款游戏的开发商的主业是给波兰国家铁路（PKP，这个缩写之后会经常出现，希望您记住）提供训练软件。我们现在游玩的，是删去了一部分功能的民用版本。因此，这款游戏追求的是认真、严谨地游戏态度，而绝非简单的“多人联机找找乐子”。 | ||
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左图就是一个Hl信号系统的显示，您可能会觉得，这么多灯该怎么看？这个Post Plate又是什么东西？先解答一下后一个问题，这个Post Plate是告诉你这个信号机是做什么用的，相当于表示，我这个信号机”单纯告诉你前面啥情况“，我这个信号机”你现在就得看“。这个信号机便是一种合并的方式，您可以看到，上面的两个灯是用来告诉“你前面是什么情况”，下面这些灯则告诉您”现在你要做什么“。 | 左图就是一个Hl信号系统的显示，您可能会觉得，这么多灯该怎么看？这个Post Plate又是什么东西？先解答一下后一个问题，这个Post Plate是告诉你这个信号机是做什么用的，相当于表示，我这个信号机”单纯告诉你前面啥情况“，我这个信号机”你现在就得看“。这个信号机便是一种合并的方式，您可以看到，上面的两个灯是用来告诉“你前面是什么情况”，下面这些灯则告诉您”现在你要做什么“。 | ||
Hl系统并不难理解，因为您只要记住这个灯的划分，剩下的也就是背下来各部分显示的含义了。整体来讲，也就是这么个表格：具体各显示您可以参看下方链接（点击每个橙色下划线文字） | |||
http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/hlsignale.htm | http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/hlsignale.htm | ||
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[[File:Poland Signal 1.png|center|thumb|600x600px|波兰信号S1-S10样式]] | [[File:Poland Signal 1.png|center|thumb|600x600px|波兰信号S1-S10样式]] | ||
[[File:Poland Signal 2.png|center|thumb|600x600px|波兰信号系统S10a-S13a]] | [[File:Poland Signal 2.png|center|thumb|600x600px|波兰信号系统S10a-S13a]] | ||
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记不住也不必要太过着急，游戏里的显示会告诉你信号机的限速的。 | 记不住也不必要太过着急，游戏里的显示会告诉你信号机的限速的。 | ||
=== 第二节 闭塞 === | |||
这个词的理解，在上文已经说过了，不过，最好了解一下这个东西的历史，因为很重要，之后我们要用很多闭塞相关的术语：<blockquote>随着发展与进步，车站与车站之间不再只有一列车辆行驶，为避免车辆出发时间过度密集而发生意外，在1840年发明了“时间间隔法”，用时刻表控制列车发出，缺点是如果列车因故停在线路上，回报不及有造成后车追尾意外的可能。到了1842年，英国发明了“空间间隔法”，辅佐时刻表，以两车之间相隔一段里程的方式来保证安全，之后更进一步发展出间隔区间的概念，为闭塞的起源。由于铁路车辆的车厢数量以及行驶速度所需要较长的制韧里程（铁路用语，即为一般的刹车里程），当列车运行途中发现前方线路有任何状况，大多数情况下都是刹停不及，于是规划将铁道分为一个个的区块，强制每个区间内只能有一列车辆经过，用以间隔两车之间的里程，称为闭塞区间，闭塞区间的长度不得小于列车制动的安全距离，是铁路上列车运行的基本要求，为现代铁路广泛使用。 | |||
——Wikipedia词条”铁路（闭塞） “</blockquote> | |||
Revision as of 11:49, 19 March 2023
近期中国玩家逐渐增多，问卷调查也显示出一些玩家从未了解过铁路，而目前我们的教程都是基于玩家已经对铁路有一定了解的情况下进行编写的，这对一些玩家而言很难读懂，不如借着这个Wikipedia，本人从零开始给各位讲解一下这款游戏。
——SimRail官中组 CN-BX-3N，A Cooperator of SimRail。
序言 SimRail是一款怎样的游戏？
SimRail聚焦的是波兰铁路的真实运作，试图让玩家了解波兰的铁路是以何种方式运行的。这款游戏的开发商的主业是给波兰国家铁路（PKP，这个缩写之后会经常出现，希望您记住）提供训练软件。我们现在游玩的，是删去了一部分功能的民用版本。因此，这款游戏追求的是认真、严谨地游戏态度，而绝非简单的“多人联机找找乐子”。
考虑到这个页面是从零基础一点点讲解的，所以在一开始我不会抛出专用名词和一些铁路术语。讲述内容可以看这个词条的目录，一章一章、一节一节的读下去，相信您会有所收获的。
第一章 从一些基础概念讲起
第一节 信号
我们在生活中能看到许多的信号灯，他们或是简单的红绿黄三色，又或者是加上了一些数字，这些叫做交通灯，而铁路上也需要交通灯，这些交通灯叫“铁路信号”。
“红灯停，绿灯行”，这个原则在除了法国及少数国家的铁路上不完全适用外，其它都是按照这个原则的。只是，单纯的告诉一列车能不能走，是远远不够的，因为铁路上不止有一列车在运行，很多车都同时在铁路上行驶。这个时候，单凭司机的眼睛，是来不及判断的，所以，我们会使用不同的颜色和显示，来告诉司机这些信息：
- 你离前面的车有多远？
- 你的车前面要怎么开？
- 你前面能开多快？
但如果我们单纯的告诉司机，你离前面的车大约是1600m，这样又太过笼统，也不好显示出来。因此，我们会在铁路上，分出一个又一个小段，分别安上信号机。这里的每个小段称作“区间”，而我们的交通灯是设置在区间的分界点的。
那么这就又会带来一个问题，一个区间可以有多少车？不妨想想，平时我们开车的时候，你会把前车作为一个参照物，当前车车尾的红灯亮起时，您也会踩刹车，这个红灯就相当于我们设置的信号机。当您排队的时候，如果前面的人停下，您也会停下，这时候您会把前面的人当作参照物，而前面的人就发挥着铁路上信号机的作用。
或许看到这，您应该知道答案了：原则上，一个区间只能进一列车，这个区间一般叫闭塞区间。至于为什么用闭塞这个名字，用上面两个例子就能明白。灯变绿的时候，如果前车还没动，您会鸣喇叭，对吧？这种情况下您为什么会鸣喇叭呢？因为前车堵住了您的路。同样，您在排队时候看见前面已经有了一个空隙，但您前面的人还没走，您会提醒他向前走，因为前面的人堵住了您的路。这就是一种对“闭塞”一词的理解，您的路被“关闭”并且“堵塞”住了。
我们接着信号往下讲，前面提到了，我们要告诉司机”你前面能开多快“，和“你前面要怎么开”。那么问题来了，如果我们开的太快，如果下一个闭塞我们要停车，我们会刹不住车，这怎么办？这就是为什么铁路上的信号机，必须也告诉您“你这个信号要开多快”。那么我们要用几个信号机呢？2个？这是不是太费钱了？于是，我们试图把二者结合到一个信号机里。为了便于理解，我们用德国的Hl信号系统来讲解。
左图就是一个Hl信号系统的显示，您可能会觉得，这么多灯该怎么看？这个Post Plate又是什么东西？先解答一下后一个问题，这个Post Plate是告诉你这个信号机是做什么用的，相当于表示，我这个信号机”单纯告诉你前面啥情况“，我这个信号机”你现在就得看“。这个信号机便是一种合并的方式，您可以看到，上面的两个灯是用来告诉“你前面是什么情况”，下面这些灯则告诉您”现在你要做什么“。
Hl系统并不难理解，因为您只要记住这个灯的划分，剩下的也就是背下来各部分显示的含义了。整体来讲，也就是这么个表格：具体各显示您可以参看下方链接（点击每个橙色下划线文字）
http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/hlsignale.htm
| 本表单位均为：km/h | 下一信号机限速 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 | 100 | 40/60 | 停车 | ||
| 当前信号机限速 | 最高速度 | Hl1 | Hl4 | Hl7 | Hl10 |
| 100 | Hl2 | Hl5 | Hl8 | Hl11 | |
| 60 | Hl3b | Hl6b | Hl9b | Hl12b | |
| 40 | Hl3a | Hl6a | Hl9a | Hl12a | |
| 停车 | Hp0 | ||||
波兰的这套信号系统底层逻辑也相同，我们甚至可以直接把上面的表格一变，就是波兰的信号模式了。我们罗列一遍，而后如上表画一下，如果您好奇，您可以自己试着比对这两个表格，灯色上的四条线，表示这个灯是闪烁状态。
| 本表单位均为：km/h | 下一信号机限速 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 最高速度 | 100 | 40/60 | 停车 | ||
| 当前信号机限速 | 最高速度 | S2 | S3 | S4 | S5 |
| 100 | S6 | S7 | S8 | S9 | |
| 60 | S10a | S11a | S12a | S13a | |
| 40 | S10 | S11 | S12 | S13 | |
| 停车 | S1 | ||||
记不住也不必要太过着急，游戏里的显示会告诉你信号机的限速的。
第二节 闭塞
这个词的理解，在上文已经说过了，不过，最好了解一下这个东西的历史，因为很重要，之后我们要用很多闭塞相关的术语：
随着发展与进步，车站与车站之间不再只有一列车辆行驶，为避免车辆出发时间过度密集而发生意外，在1840年发明了“时间间隔法”，用时刻表控制列车发出，缺点是如果列车因故停在线路上，回报不及有造成后车追尾意外的可能。到了1842年，英国发明了“空间间隔法”，辅佐时刻表，以两车之间相隔一段里程的方式来保证安全，之后更进一步发展出间隔区间的概念，为闭塞的起源。由于铁路车辆的车厢数量以及行驶速度所需要较长的制韧里程（铁路用语，即为一般的刹车里程），当列车运行途中发现前方线路有任何状况，大多数情况下都是刹停不及，于是规划将铁道分为一个个的区块，强制每个区间内只能有一列车辆经过，用以间隔两车之间的里程，称为闭塞区间，闭塞区间的长度不得小于列车制动的安全距离，是铁路上列车运行的基本要求，为现代铁路广泛使用。 ——Wikipedia词条”铁路（闭塞） “