Elektrická lokomotiva ET25: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
Line 11: Line 11:
[[File:Dragon.png|thumb|Snímek ET25 ze hry od hráče Tatar]]Tato elektrická lokomotiva ve hře byla přidána ve verzi EA (Early Access) a hráči s touto lokomotivou mohou jezdit v rámci nákladních vlaků.  
[[File:Dragon.png|thumb|Snímek ET25 ze hry od hráče Tatar]]Tato elektrická lokomotiva ve hře byla přidána ve verzi EA (Early Access) a hráči s touto lokomotivou mohou jezdit v rámci nákladních vlaků.  


===Základní parametry této lokomotivy===
''Sériová čísla lokomotiv, se kterými lze jezdit:''
 
* ''EP08-001''
 
===== Základní parametry této lokomotivy =====
* Maximální rychlost 120 Km/h
* Maximální rychlost 120 Km/h
* Lze popojíždět do rychlosti 40 Km/h na dieselový pohon
* Lze popojíždět do rychlosti 40 Km/h na dieselový pohon

Revision as of 21:47, 11 March 2023


Elektrická lokomotiva je známá pod názvem ET25 Dragon vyráběná v Polsku.

E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0

Lokomotiva v realitě

Newag Dragon je rodina šestinápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběných od roku 2009. Z nabízených modifikací jsou v roce 2015 v provozu zatím pouze elektrické stejnosměrné lokomotivy. Lokomotiva vznikla jako společný projekt opravce lokomotivy Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) (pozdější Newag Gliwice) ve spolupráci s Instytutem Elektrotechniki Warszawa a projekční kanceláří EC Engineering. Lokomotiva vznikla jako odpověď na specifické polské podmínky, kde dopravci preferují těžké vlaky, pro které je šestinápravová lokomotiva vhodnější než v západní Evropě běžnější čtyřnápravové lokomotivy (např. Siemens EuroSprinter či Bombardier TRAXX).[1]

Lokomotiva ve hře

Snímek ET25 ze hry od hráče Tatar

Tato elektrická lokomotiva ve hře byla přidána ve verzi EA (Early Access) a hráči s touto lokomotivou mohou jezdit v rámci nákladních vlaků.

Sériová čísla lokomotiv, se kterými lze jezdit:

  • EP08-001
Základní parametry této lokomotivy
  • Maximální rychlost 120 Km/h
  • Lze popojíždět do rychlosti 40 Km/h na dieselový pohon

Postup oživení lokomotivy (Cold start)

  1. Vstoupíme do kabiny
  2. Aktivujeme kabinu
  3. Stiskneme tlačítko potvrzení bdělosti
  4. Zvedneme zadní sběrač
  5. Zapneme HV (Hlavní vypínač) a tlačítko chvíli podržíme.
  6. Zapneme radiostanici
  7. Nyní, vypneme ruční brzdu lokomotivy, kde tlačítko se nachází na zadní stěně kabiny.
  8. Přepneme světla do jízdní polohy vpřed.
  9. Navolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
  10. Samočinnou brzdu přepneme a držíme v poloze "Snížení brzdné síly" a vyčkáme, dokud nebude brzdná síla na 0%
    • Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
  11. Nyní je čas se rozjet. Buď pomocí kontroléru (vlevo) a nebo pomocí klávesy Num + přidáme výkon.
  12. Klávesou Num - nebo ubráním výkonu na kontroléru dojde ke snížení výkonu lokomotivy a následně můžeme zabrzdit vlak a nebo použít elektrodynamickou brzdu.

Poruchy lokomotivy

Lokomotiva v současné době žádnými poruchami nedisponuje.

Galerie

Reference

  • [1] – Odkaz na Wikipedii