DLC CD 163: Difference between revisions

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[[File:163 render1.jpg|thumb|CD163 - First render]]
[[File:163 render1.jpg|thumb|CD163 - Primera representación gráfica]]
==Locomotive in reality==
==La locomotora en la realidad==
The 163 series locomotive, derived from the 363 series, is based on the need to operate on lines with 3 kV DC voltage. In the early 1980s, the situation in rail transport began to change, with the 140 and 141 series locomotives due to be phased out in 1985 without sufficient replacements. This led to Škoda commissioning a new series of locomotives capable of operating under DC traction. Although a prototype of the 163 series was never built, prototypes of the two-system ES 499.1 locomotives (today's 363 series) were used for development. The 163 series locomotives are therefore part of the so-called second generation of Škoda locomotives.
La locomotora de la serie 163, derivada de la serie 363, se basa en la necesidad de operar en líneas con tensión de 3 kV CC. A principios de la década de 1980, la situación en el transporte ferroviario comenzó a cambiar, porque en 1985 debían eliminarse gradualmente las locomotoras de las series 140 y 141 y no había suficientes locomotoras de reemplazo. Esto llevó a Škoda a poner en marcha una nueva serie de locomotoras capaces de funcionar con tracción DC. Aunque nunca se construyó un prototipo de la serie 163, se utilizaron prototipos de las locomotoras ES 499.1 de dos sistemas (la actual serie 363) para su desarrollo. Por lo tanto, las locomotoras de la serie 163 forman parte de la llamada segunda generación de locomotoras Škoda.


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The production of 163 series locomotives took place in 1984-1986 (factory designation 71E) and later in 1991-1992 (99E) in the Škoda company in Pilsen in cooperation with ČKD Polovodiče. In addition to the newly produced locomotives, several units of the 163 series were built as a result of the change of chassis from the 363 series to the 162 series in 1993-2008. These locomotives are used in the Czech Republic, Slovakia and previously in Italy to haul passenger and freight trains.
La producción de las locomotoras de la serie 163 tuvo lugar entre 1984 y 1986 (designación de fábrica 71E) y más tarde entre 1991 y 1992 (99E), en la empresa Škoda en Pilsen en cooperación con ČKD Polovodiče. Además de las locomotoras de nueva producción, se construyeron varias unidades de la serie 163 como resultado del cambio de chasis de la serie 363 a la serie 162 entre 1993 y 2008. Estas locomotoras se utilizan en la República Checa, Eslovaquia y anteriormente en Italia para transportar trenes de pasajeros y mercancías.
At the same time, the 163 series locomotives are still active and successfully serving in their role as universal line locomotives. Some of these locomotives were previously leased to Poland, where they returned to the Czech Republic at the end of 2015.
Al día de hoy, las locomotoras de la serie 163 siguen activas y cumplen con éxito su papel de locomotoras de línea universal. Algunas de estas locomotoras fueron arrendadas previamente a Polonia, desde donde regresaron a la República Checa a finales de 2015.


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==Locomotive parameters==
==Parámetros de la locomotora==
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!Traction
!Tracción
|Electric
|Eléctrica
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!Potencia máxima
|3480 kW
|3480 kW
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!Tipo de motor
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!Velocidad máxima
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==Locomotive in the game==
==La locomotora en el juego==
[[File:163 render2.jpg|thumb|CD 163 041-7, Render]]
[[File:163 render2.jpg|thumb|CD 163 041-7, representación gráfica]]
The development of this locomotive was announced on 12.12.2023 and '''will be available as DLC in the game'''.
El desarrollo de esta locomotora fue anunciado el 12.12.2023 y “estará disponible como contenido descargable (DLC) en el juego”.


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''Serial numbers of locomotives that can be driven:''
''Números de serie que se pueden conducir:''
*163 041-7
*163 041-7


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===== Basic parameters of this locomotive =====  
===== Parámetros básicos de esta locomotora =====  
* Maximum speed 120 Km/h
* Velocidad máxima de 120 Km/h
* '''Locomotive does not have ETCS.'''
* '''La locomotora carece de ETCS.'''


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==Locomotive Cold start procedure==
==Procedimiento de arranque "en frío" de la locomotora==
#n/a
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==Locomotive malfunctions==
==Fallos de la locomotora==
*'''n/a'''
*'''n/a'''


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==Gallery==
==Galería de imágenes==
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== DLC Info ==
== Información del DLC ==
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! colspan="2" |
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|12.12.2023
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|'''Precio:'''
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|'''El DLC incluye:'''
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==Reference==
==Referencia==
*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_163 <nowiki>[1]</nowiki>] – Wikipedia link (CZ)
*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_163 <nowiki>[1]</nowiki>] – Enlace a Wikipedia (CZ)
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Revision as of 18:50, 19 April 2024

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CD163 - Primera representación gráfica

La locomotora en la realidad

La locomotora de la serie 163, derivada de la serie 363, se basa en la necesidad de operar en líneas con tensión de 3 kV CC. A principios de la década de 1980, la situación en el transporte ferroviario comenzó a cambiar, porque en 1985 debían eliminarse gradualmente las locomotoras de las series 140 y 141 y no había suficientes locomotoras de reemplazo. Esto llevó a Škoda a poner en marcha una nueva serie de locomotoras capaces de funcionar con tracción DC. Aunque nunca se construyó un prototipo de la serie 163, se utilizaron prototipos de las locomotoras ES 499.1 de dos sistemas (la actual serie 363) para su desarrollo. Por lo tanto, las locomotoras de la serie 163 forman parte de la llamada segunda generación de locomotoras Škoda.

La producción de las locomotoras de la serie 163 tuvo lugar entre 1984 y 1986 (designación de fábrica 71E) y más tarde entre 1991 y 1992 (99E), en la empresa Škoda en Pilsen en cooperación con ČKD Polovodiče. Además de las locomotoras de nueva producción, se construyeron varias unidades de la serie 163 como resultado del cambio de chasis de la serie 363 a la serie 162 entre 1993 y 2008. Estas locomotoras se utilizan en la República Checa, Eslovaquia y anteriormente en Italia para transportar trenes de pasajeros y mercancías. Al día de hoy, las locomotoras de la serie 163 siguen activas y cumplen con éxito su papel de locomotoras de línea universal. Algunas de estas locomotoras fueron arrendadas previamente a Polonia, desde donde regresaron a la República Checa a finales de 2015.

Parámetros de la locomotora

Tracción Eléctrica Potencia máxima 3480 kW
Tipo de motor AL 4562 FiR Velocidad máxima 120 Km/h
Voltaje 3kV AC Peso 85 t

La locomotora en el juego

CD 163 041-7, representación gráfica

El desarrollo de esta locomotora fue anunciado el 12.12.2023 y “estará disponible como contenido descargable (DLC) en el juego”.

Números de serie que se pueden conducir:

  • 163 041-7
Parámetros básicos de esta locomotora
  • Velocidad máxima de 120 Km/h
  • La locomotora carece de ETCS.

Procedimiento de arranque "en frío" de la locomotora

  1. n/a

Fallos de la locomotora

  • n/a

Galería de imágenes

  • Capturas durante el juego
  • 163 render1.jpg
  • 163 render2.jpg
  • 163 render3.jpg

Información del DLC

Fecha de anuncio: 12.12.2023
Fecha de distribución: n/a
Desarrollador: Javor (CZ)
Precio: n/a
El DLC incluye: 163 041-7

Referencia

  • [1] – Enlace a Wikipedia (CZ)
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