Elektrická lokomotiva ET25: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka ET25}} | {{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka ET25}} | ||
''Elektrická lokomotiva je známá pod názvem ET25 Dragon vyráběná v Polsku.'' | ''Elektrická lokomotiva je známá pod názvem ET25 Dragon vyráběná v Polsku.'' | ||
[[ | [[File:E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg|thumb|300x300pixel|E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0]] | ||
==Lokomotiva v realitě== | ==Lokomotiva v realitě== | ||
'''Newag Dragon''' je rodina šestinápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběných od roku 2009. Z nabízených modifikací jsou v roce 2015 v provozu zatím pouze elektrické stejnosměrné lokomotivy. | '''Newag Dragon''' je rodina šestinápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběných od roku 2009. Z nabízených modifikací jsou v roce 2015 v provozu zatím pouze elektrické stejnosměrné lokomotivy. | ||
Lokomotiva vznikla jako společný projekt opravce lokomotivy Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) (pozdější Newag Gliwice) ve spolupráci s Instytutem Elektrotechniki Warszawa a projekční kanceláří EC Engineering. Lokomotiva vznikla jako odpověď na specifické polské podmínky, kde dopravci preferují těžké vlaky, pro které je šestinápravová lokomotiva vhodnější než v západní Evropě běžnější čtyřnápravové lokomotivy (např. Siemens EuroSprinter či Bombardier TRAXX).[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon] | Lokomotiva vznikla jako společný projekt opravce lokomotivy Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) (pozdější Newag Gliwice) ve spolupráci s Instytutem Elektrotechniki Warszawa a projekční kanceláří EC Engineering. Lokomotiva vznikla jako odpověď na specifické polské podmínky, kde dopravci preferují těžké vlaky, pro které je šestinápravová lokomotiva vhodnější než v západní Evropě běžnější čtyřnápravové lokomotivy (např. Siemens EuroSprinter či Bombardier TRAXX).[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon] | ||
==Lokomotiva ve hře== | ==Lokomotiva ve hře== | ||
[[ | [[File:Dragon.png|thumb|Snímek ET25 ze hry od hráče Tatar]]Tato elektrická lokomotiva ve hře byla přidána ve verzi EA (Early Access) a hráči s touto lokomotivou mohou jezdit v rámci nákladních vlaků. | ||
Tato elektrická lokomotiva ve hře byla přidána ve verzi EA (Early Access) a hráči s touto lokomotivou mohou jezdit v rámci nákladních vlaků. | |||
===Základní parametry této lokomotivy=== | ===Základní parametry této lokomotivy=== | ||
* Maximální rychlost 120 Km/h | * Maximální rychlost 120 Km/h | ||
* Lze popojíždět do rychlosti 40 Km/h na dieselový pohon | * Lze popojíždět do rychlosti 40 Km/h na dieselový pohon | ||
==Postup oživení lokomotivy (Cold start)== | ==Postup oživení lokomotivy (Cold start)== | ||
<youtube>cywvQVxyeYA</youtube> | <youtube>cywvQVxyeYA</youtube> | ||
#Vstoupíme do kabiny | #Vstoupíme do kabiny | ||
#Aktivujeme kabinu | #Aktivujeme kabinu | ||
| Line 48: | Line 32: | ||
==Poruchy lokomotivy== | ==Poruchy lokomotivy== | ||
Lokomotiva v současné době žádnými poruchami nedisponuje. | Lokomotiva v současné době žádnými poruchami nedisponuje. | ||
==Galerie== | |||
==Galerie== | |||
<gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)"> | <gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)"> | ||
Soubor:ET25 1.png | Soubor:ET25 1.png | ||
| Line 60: | Line 40: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Reference== | ==Reference== | ||
*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon <nowiki>[1]</nowiki>] – Odkaz na Wikipedii | *[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon <nowiki>[1]</nowiki>] – Odkaz na Wikipedii | ||
Revision as of 16:31, 1 March 2023
Elektrická lokomotiva je známá pod názvem ET25 Dragon vyráběná v Polsku.
,_Trako_2015,_2015-09-25_(Muri_WG_2015-34).jpg)
Lokomotiva v realitě
Newag Dragon je rodina šestinápravových lokomotiv polského výrobce Newag Gliwice vyráběných od roku 2009. Z nabízených modifikací jsou v roce 2015 v provozu zatím pouze elektrické stejnosměrné lokomotivy. Lokomotiva vznikla jako společný projekt opravce lokomotivy Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) (pozdější Newag Gliwice) ve spolupráci s Instytutem Elektrotechniki Warszawa a projekční kanceláří EC Engineering. Lokomotiva vznikla jako odpověď na specifické polské podmínky, kde dopravci preferují těžké vlaky, pro které je šestinápravová lokomotiva vhodnější než v západní Evropě běžnější čtyřnápravové lokomotivy (např. Siemens EuroSprinter či Bombardier TRAXX).[1]
Lokomotiva ve hře
Tato elektrická lokomotiva ve hře byla přidána ve verzi EA (Early Access) a hráči s touto lokomotivou mohou jezdit v rámci nákladních vlaků.
Základní parametry této lokomotivy
- Maximální rychlost 120 Km/h
- Lze popojíždět do rychlosti 40 Km/h na dieselový pohon
Postup oživení lokomotivy (Cold start)
- Vstoupíme do kabiny
- Aktivujeme kabinu
- Stiskneme tlačítko potvrzení bdělosti
- Zvedneme zadní sběrač
- Zapneme HV (Hlavní vypínač) a tlačítko chvíli podržíme.
- Zapneme radiostanici
- Nyní, vypneme ruční brzdu lokomotivy, kde tlačítko se nachází na zadní stěně kabiny.
- Přepneme světla do jízdní polohy vpřed.
- Navolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
- Samočinnou brzdu přepneme a držíme v poloze "Snížení brzdné síly" a vyčkáme, dokud nebude brzdná síla na 0%
- Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
- Nyní je čas se rozjet. Buď pomocí kontroléru (vlevo) a nebo pomocí klávesy Num + přidáme výkon.
- Klávesou Num - nebo ubráním výkonu na kontroléru dojde ke snížení výkonu lokomotivy a následně můžeme zabrzdit vlak a nebo použít elektrodynamickou brzdu.
Poruchy lokomotivy
Lokomotiva v současné době žádnými poruchami nedisponuje.
Galerie
- Snímky ze hry (bez zvětšení)
- Soubor:ET25 1.png
- Soubor:Et25 2.png
- Soubor:Et25 noc .jpg
Reference
- [1] – Odkaz na Wikipedii