Elektrická jednotka Pendolino: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
Line 1: Line 1:
<languages />
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka Pendolino}}''Následující článek pojednává o elektrické jednotce ED 250 / Pendolino.''[[File:ED250 Kat.Zaw-Sos.jpg|thumb|305x305pixel|ED 250 v úseku Sosnowiec Glowny-Katowice Zawodzie Autor: Vítek Scheffczik (Bata)]]
<translate>
<!--T:1-->
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka Pendolino}}


<!--T:2-->
==Jednotka v realitě==
''Následující článek pojednává o elektrické jednotce ED 250 / Pendolino.''
[[Soubor:ED250 Kat.Zaw-Sos.jpg|náhled|305x305pixelů|ED 250 v úseku Sosnowiec Glowny-Katowice Zawodzie Autor: Vítek Scheffczik (Bata)]]
 
==Jednotka v realitě== <!--T:3-->
 
<!--T:4-->
Dne 30. května 2011 podepsaly polské státní dráhy PKP se společností Alstom smlouvu na 20 vlaků Pendolino ETR 610. Tyto nové vlaky, označované jako Pendolino ED250, byly pořízeny se záměrem provozovat je na několika hlavních páteřních trasách, mimo jiné mezi Gdyní a Varšavou, na vysokorychlostní trati CMK Central Rail Line z Krakova/Katovic do Varšavy a z Vratislavi do Varšavy. Dne 12. srpna 2013 byl dodán první vlak ETR 610.
Dne 30. května 2011 podepsaly polské státní dráhy PKP se společností Alstom smlouvu na 20 vlaků Pendolino ETR 610. Tyto nové vlaky, označované jako Pendolino ED250, byly pořízeny se záměrem provozovat je na několika hlavních páteřních trasách, mimo jiné mezi Gdyní a Varšavou, na vysokorychlostní trati CMK Central Rail Line z Krakova/Katovic do Varšavy a z Vratislavi do Varšavy. Dne 12. srpna 2013 byl dodán první vlak ETR 610.


<!--T:5-->
Vysokorychlostní zkoušky s novou soupravou probíhaly z velké části na centrální železniční trati CMK; 16. listopadu, v první den zkoušek, dosáhlo Pendolino rychlosti 242 km/h. Dne 17. listopadu 2013 byl stanoven nový rychlostní rekord polských železnic, když Pendolino ED250 dosáhlo rychlosti 291 km/h, čímž překonalo předchozí rekord 250,1 km/h (155,4 km/h) stanovený před 19 lety. Dne 24. listopadu 2013, v poslední den testů na centrální železniční trati CMK, dosáhlo Pendolino rychlosti 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]
Vysokorychlostní zkoušky s novou soupravou probíhaly z velké části na centrální železniční trati CMK; 16. listopadu, v první den zkoušek, dosáhlo Pendolino rychlosti 242 km/h. Dne 17. listopadu 2013 byl stanoven nový rychlostní rekord polských železnic, když Pendolino ED250 dosáhlo rychlosti 291 km/h, čímž překonalo předchozí rekord 250,1 km/h (155,4 km/h) stanovený před 19 lety. Dne 24. listopadu 2013, v poslední den testů na centrální železniční trati CMK, dosáhlo Pendolino rychlosti 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]<blockquote></blockquote>
 
<!--T:6-->
==Jednotka ve hře==
==Jednotka ve hře==
[[Soubor:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png|náhled|Pendolino - Snímek uživatele lDestinyl]]
[[Soubor:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png|náhled|Pendolino - Snímek uživatele lDestinyl]]
Jednotka byla poprvé přidána do hry během vydání předběžného přístupu (EA) a v současné době jezdí Katovice - Varšava a Varšava - Krakov ''(v současné době konec jízdy je za stanicí Tunel).''  
Jednotka byla poprvé přidána do hry během vydání předběžného přístupu (EA) a v současné době jezdí Katovice - Varšava a Varšava - Krakov ''(v současné době konec jízdy je za stanicí Tunel).''  


===Základní parametry této jednotky=== <!--T:7-->
===Základní parametry této jednotky===
 
<!--T:8-->
* Maximální rychlost 200Km/h
* Maximální rychlost 200Km/h


==Postup oživení lokomotivy (Cold start)== <!--T:9-->
==Postup oživení lokomotivy (Cold start)==  
 
<!--T:10-->
<youtube>ZJDEF7Ahs6w</youtube>
<youtube>ZJDEF7Ahs6w</youtube>
<!--T:11-->
#Klikneme na dveře a vybereme možnost otevření dveří.
#Klikneme na dveře a vybereme možnost otevření dveří.
#Následně vstoupíme do jednotky.
#Následně vstoupíme do jednotky.
Line 53: Line 35:
==Poruchy jednotky==
==Poruchy jednotky==


<!--T:12-->
V současné době jednotka žádnými poruchami nedisponuje.
V současné době jednotka žádnými poruchami nedisponuje.
 
==Galerie==  
==Galerie== <!--T:13-->
 
<!--T:14-->
<gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)">
<gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)">
Pendolino roman1.png|Pendolino, Autor Roman
Pendolino roman1.png|Pendolino, Autor Roman
Line 67: Line 45:
</gallery>
</gallery>


==Reference== <!--T:15-->
==Reference==
 
<!--T:16-->
*[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino <nowiki>[1]</nowiki>] – Odkaz na Wikipedii
*[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino <nowiki>[1]</nowiki>] – Odkaz na Wikipedii


<!--T:17-->
[[Category:Documentation]]
[[Category:Documentation]]
[[Category:VisualEditor]]
[[Category:VisualEditor]]
</translate>

Revision as of 15:22, 1 March 2023

Následující článek pojednává o elektrické jednotce ED 250 / Pendolino.

ED 250 v úseku Sosnowiec Glowny-Katowice Zawodzie Autor: Vítek Scheffczik (Bata)

Jednotka v realitě

Dne 30. května 2011 podepsaly polské státní dráhy PKP se společností Alstom smlouvu na 20 vlaků Pendolino ETR 610. Tyto nové vlaky, označované jako Pendolino ED250, byly pořízeny se záměrem provozovat je na několika hlavních páteřních trasách, mimo jiné mezi Gdyní a Varšavou, na vysokorychlostní trati CMK Central Rail Line z Krakova/Katovic do Varšavy a z Vratislavi do Varšavy. Dne 12. srpna 2013 byl dodán první vlak ETR 610.

Vysokorychlostní zkoušky s novou soupravou probíhaly z velké části na centrální železniční trati CMK; 16. listopadu, v první den zkoušek, dosáhlo Pendolino rychlosti 242 km/h. Dne 17. listopadu 2013 byl stanoven nový rychlostní rekord polských železnic, když Pendolino ED250 dosáhlo rychlosti 291 km/h, čímž překonalo předchozí rekord 250,1 km/h (155,4 km/h) stanovený před 19 lety. Dne 24. listopadu 2013, v poslední den testů na centrální železniční trati CMK, dosáhlo Pendolino rychlosti 293 km/h.[1]

Jednotka ve hře

náhled|Pendolino - Snímek uživatele lDestinyl Jednotka byla poprvé přidána do hry během vydání předběžného přístupu (EA) a v současné době jezdí Katovice - Varšava a Varšava - Krakov (v současné době konec jízdy je za stanicí Tunel).

Základní parametry této jednotky

  • Maximální rychlost 200Km/h

Postup oživení lokomotivy (Cold start)

  1. Klikneme na dveře a vybereme možnost otevření dveří.
  2. Následně vstoupíme do jednotky.
  3. Klikneme levým tlačítkem myši a zavřeme dveře.
  4. Na panelu zapneme baterie, osvětlení vozů a navolíme světla.
  5. Kliknutím na sedlo strojvedoucího, usedneme za pult.
  6. Nyní, aktivujeme kabinu
  7. Potvrdíme tlačítko bdělosti
  8. Zvedneme zadní sběrač
  9. Zapneme řidící obvody
  10. Zapneme HV (Hlavní vypínač)
    • Nyní vyčkáme, až naskočí na panelu "12A"
    • Potvrdíme dispečerovi připravenost vlaku stisknutím tlačítka ZEW3 na radiostanici.
  11. Navolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
  12. Páku brzdy přesuneme do polohy "Jízda" a vyčkáme na odbrzdění vlaku (Brzdná síla musí mít 0%)
  13. Vypneme pružinovou brzdu
  14. Nyní je čas se rozjet. Buď pomocí kontroléru (vpravo) a nebo pomocí klávesy Num + přidáme výkon.
    • Ve stanicích nesmíme zapomenout na možnost otevření dveří cestujícími, které je vidět v čase 04:26
    • Stiskneme tlačítko otevřít levé dveře a necháme cestující nastoupit do vlaku.
    • Po dokončení nástupu cestujících stiskneme tlačítko zablokování dveří a můžeme odjet ze stanice.

Poruchy jednotky

V současné době jednotka žádnými poruchami nedisponuje.

Galerie

  • Snímky ze hry (bez zvětšení)
  • Pendolino, Autor Roman

    Pendolino, Autor Roman

  • Pendolino, Autor Zahoracka

    Pendolino, Autor Zahoracka

  • Pendolino, Autor Roman

    Pendolino, Autor Roman

  • Pendolino, Autor Smokey

    Pendolino, Autor Smokey

  • Pendolino, Autor Adameqq

    Pendolino, Autor Adameqq

Reference

  • [1] – Odkaz na Wikipedii
Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Elektrická_jednotka_Pendolino&oldid=1655"