Triebwagen EN76/EN96: Difference between revisions

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''The following article is about the EN76/EN96 (Pesa Elf) electrical unit.''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Author: Vítek Scheffczik (Bata)]]
''Dieser Artikel enthält Informationen über den polnischen Elektro-Triebwagen Baureihe EN76/EN96 (Pesa Elf).''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Author: Vítek Scheffczik (Bata)]]
==Real unit==
==Das Vorbild==
'''Elf (Electric Low Floor)''' is an electric multifunctional unit developed by the Polish rolling stock manufacturer Pesa SA. It is designed for suburban and regional transport, where the platform height is 55 cm.It is based on earlier EMU designs called ED59 and ED74. Pesa Elf was exhibited at the InnoTrans 2010 trade fair.
'''Elf (Electric Low Floor/Niederflur)''' ist eine EMU (electric multifunctional unit) die vom polnischen Unternehmen  '''Pesa SA''' entwickelt wurde. Die Baureihe ist für den Vorortverkehr mit einer Bahnsteighöhe von 55 cm ausgelegt. Sie basiert auf den älteren Baureihen ED59 und ED74 und wurde erstmals auf der  InnoTrans 2010 vorgestellt.


In 2016, a new version of Elf 2 was introduced with a new design, and in 2019, Elf.eu was introduced - a multisystem version aimed at EU markets [https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf].
2016 wurde eine neue Version '''Elf 2''' mit neuem Design vorgestellt, und 2019 wurde mit der '''Elf.eu''' eine Version für den europäischen Markt präsentiert [https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf].
==Unit in the game==
==Unit parameters==
[[File:En76.png|thumb|EN76, image by Exiter]]This in-game electric unit was added in the demo and was the first unit players could play with. This unit currently only runs on passenger trains.
{| class="wikitable"
!Traction
|Electric
!Maximum power
|1600–3200 kW
|-
! Number of motors
|4x400/500 kW
6x500kW 8x400 kW
!Acceleration
|approx. 1m/s²
|-
!Voltage
|3kV DC / 25 kV AC /
15 kV AC
!Maximum speed
|190 Km/h (In game vmax 160 Km/h)
|-
!Train interlocking
|Czuwak, SHP
!ETCS
|No
|}
==Die Baureihe EN76/EN96 in SimRail==
[[File:En76.png|thumb|EN76, image by Exiter]]Diese Baureihe war bereits Bestandteil der SimRail Demo und die erste Baureihe die von Spielern gefahren werden konnte. Die Triebwagen dienen im Sim bisher ausschliesslich dem Personenverkehr.


There are currently EN76 and EN96 in play, with EN76 running primarily around Warsaw, which has an embedded carriage, and EN96 running on the line around Katowice.
Sowohl EN76 als auch EN96 sind im SimRail enthalten, wobei EN76 hauptsächlich in der Region Warsaw (Warschau) und EN96 in Katowice (Kattowity) eingesetyt werden.


''Serial numbers of unit that can be driven:''
''Die Seriennummern der im SimRail eingesetyten Triebwagen:''
*''EN76-006''
*''EN76-006 (Koleje Śląskie)''
*''EN76-022''
*''EN76-022 (Koleje Mazowieckie)''
*''EN96-001''
*''EN96-001 (Polregio)''
=====Basic parameters of this unit=====
=====Grundlegende Informationen zum Modell=====
*Maximum speed in the game is 120 Km/h
*The maximum speed for passenger trains is 130 Km/h (if the assistant driver is in the cab the max speed is 160 Km/h)
==Cold start locomotive start procedure==
*The maximum speed for non-passenger trains (service trains) is 130 Km/h (if the assistant driver is in the cab this speed is Vmax160 Km/h)
#Open the battery cover and switch on the batteries, then close the battery cover.
==Interior of the locomotive==
#Click on the door and enter the unit.
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb|link=https://simrail.cz/wiki/File:en76_tlacitka2.jpg]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb|link=https://simrail.cz/wiki/File:en76_tlacitka3.jpg]]|link=https://simrail.cz/wiki/File:en76_tlacitka1.jpg]]
#Click on the cab door and enter the driver's cab.
{| class="wikitable"
#Click on the driver's seat and sit behind the console.
|1.
#Now activate the cab by switching the button to "cab active on one unit"
|Emergency brake
#Confirm the vigilance button.
|22.
#Raise the rear pick-up
|n/a
#*Wait for the power to come on.
|-
#Turn on the HV (main power switch) - Hold the button for a few seconds.
|2.
#Wait for the unit to come back to life and the compressors to kick in.
|Radiostop
#*Click the ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.
|23.
#Switch the train lights to the running position
|n/a
#Deactivate the train's handbrake.
|-
#Select the direction of travel of the train - Forward
|3.
#Then release the handbrake by switching to the "Release Brake" position
|Disable radio
#Shift the controller one position forward or press the Num + key
|24.
#Hold down the brake release button, and hold the button until the braking force is at 0%.
|n/a
#Now it's time to go. Move the controller forward, or press and hold the Num+ key to start the train.
|-
#*Press the vigilance button to deactivate the SHP
|4.
#*Press the Num- key or move the controller back one position, the train will not accelerate but will run without power.
|ZEW1
#*Press and hold the Num- key and the unit will start braking using the electrodynamic brake. The longer the key is held, the more the unit brakes.
|25.
#*After stopping, release the door lock and select which doors the passengers can open.
|n/a
#*Or we can open the door ourselves.
|-
#*After all the passengers have boarded, we lock the doors.
|5.
#*Use the Num+ key to unblock the train.
|ZEW3
#*Press and hold the Num+ key again to add power.
|26.
==Unit malfunctions==
|n/a
The unit currently has no malfunctions.
|-
==Gallery==
|6.
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
|Enable radio
En76.png|EN76, Image by Exiter
|27.
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
|Pantograph front
EN76 1.png|EN76, Image by Roman
|-
EN76 2.png|EN76, Author of this image Roman
|7.
EN76 3.png|EN76, Author Roman
|Door control
|28.
|Main Switch
|-
|8a.
|Open doors
|29.
|Alerter dimming
|-
|8b.
|Close doors
|30.
|Pantograph back
|-
|9.
|Step
|31.
|Cruise control  activation
|-
|10.
|Horn
|32.
|Cabin activation
|-
|11.
|Horn (High)
|33.
|Decouple
|-
|12.
|Horn (Low)
|34.
|Cruise control  (speed)
|-
|13.
|Whistle
|35.
|Alirtightness test
|-
|14.
|Control panel  lighting
|36.
|Unlock brake pipe
|-
|15.
|Sanding
|37.
|Brake assimilation
|-
|16.
|Vigilance button
|38.
|Activate spring brake
|-
|17.
|Light dimming
|39.
|Release spring brake
|-
|18.
|Washer
|40.
|Drive handle
|-
|19.
|Light mode
|41.
|Local brake
|-
|20.
|Wiper
|42.
|Direction control
|-
|21.
|n/a
|43.
|Engine room lighting
|-
|
|
|44.
|Control panel  lighting
|}
 
==Kaltstartprozedur der EN76/EN96==
#Batterieabdeckung (weisse Klappe, aussen rechts neben der Tür) öffnen, Batterie einschalten und Klappe wieder schliessen (!).
#Aussentür öffnen und Yug betreten.
#Führerstandstür öffnen und Führerstand betreten.
#Fahrersitz anklicken und hinsetzen. Die Schritte 2 bis 4 können auch durch den Tastenbefehl "1" abgekürzt werden)
#Führerstand aktivieren  "cab active on one unit"
#Warnmeldungen quittieren (Leertaste, 2 mal).
#Hinteren Pantographen anlegen
#*Abwarten bis Spannung/Strom anliegen.
#Hauptschalter drücken und einige Sekunden festhalten, bis der Triebwagen hörbar hochfährt.
#Nachdem die Kompressoren hörbar arbeiten:
#*Am Funkgerät den Kommunikationskanal Lokführer -- Fahrdienstleiter einschalten (ZEW3) um die Kommunikationsbereitschaft herzustellen.
#Fahrlicht einschalten
#Handbremse lösen.
#Richtungswähler einstellen
#Bremshebel in "Lösen" Position
#Fahrschalter eine Stufe hoch (Maus oder Num + Taste)
#Bremsausgleichsschalter druecken und halten, bis die Bremskraftanzeige bei 0% angelangt ist.
#Der Zug ist abfahrbereit. Zum losfahren den Fahrschalter mit der Maus vorwärts bewegen oder die Num + Taste betätigen.
#*Warnmeldungen (SiFa oder SHP) mit der Leertaste quittieren
#*Fuer Leerlauffahrt den Fahrschalter mit der Maus oder "Num -" Taste in Neutralstellung bringen.
#*Bremsen:  "Num -" Taste drücken und halten aktiviert die dynamische Bremse. Die Bremskraft kann mit "Num +" und "Num -" reguliert werden..
#*Nach dem Anhalten an einem Bahnsteig die Türen auf der Bahnsteigseite öffnen.
#*Vor der Abfahrt die Türen wieder schliessen!
#*Dynamische Bremse mit "Num +" lösen.
#*Yugkraft mittels "Num +" Taste erhöhen und mittels "Num -" Taste reduzieren.
==Störungen und Fehlermeldungen==
n/a
==Gallerie==
<gallery caption="Bilder aus SimRail (ohne Zoom)">
EN76-006a.png|EN76-006a
EN76-022a.png|EN76-022a
EN96-001.png|EN96-001
File:En76.png|EN76, Image by Exiter
File:En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
File:EN76 1.png|EN76, Image by Roman
File:EN76 2.png|EN76, Author of this image Roman
File:EN76 3.png|EN76, Author Roman
</gallery>
</gallery>
==Reference==
==Referenz==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

Latest revision as of 01:17, 6 April 2024

Dieser Artikel enthält Informationen über den polnischen Elektro-Triebwagen Baureihe EN76/EN96 (Pesa Elf).

EN76 Author: Vítek Scheffczik (Bata)

Das Vorbild

Elf (Electric Low Floor/Niederflur) ist eine EMU (electric multifunctional unit) die vom polnischen Unternehmen Pesa SA entwickelt wurde. Die Baureihe ist für den Vorortverkehr mit einer Bahnsteighöhe von 55 cm ausgelegt. Sie basiert auf den älteren Baureihen ED59 und ED74 und wurde erstmals auf der InnoTrans 2010 vorgestellt.

2016 wurde eine neue Version Elf 2 mit neuem Design vorgestellt, und 2019 wurde mit der Elf.eu eine Version für den europäischen Markt präsentiert [1].

Unit parameters

Traction Electric Maximum power 1600–3200 kW
Number of motors 4x400/500 kW

6x500kW 8x400 kW

Acceleration approx. 1m/s²
Voltage 3kV DC / 25 kV AC /

15 kV AC

Maximum speed 190 Km/h (In game vmax 160 Km/h)
Train interlocking Czuwak, SHP ETCS No

Die Baureihe EN76/EN96 in SimRail

EN76, image by Exiter

Diese Baureihe war bereits Bestandteil der SimRail Demo und die erste Baureihe die von Spielern gefahren werden konnte. Die Triebwagen dienen im Sim bisher ausschliesslich dem Personenverkehr.

Sowohl EN76 als auch EN96 sind im SimRail enthalten, wobei EN76 hauptsächlich in der Region Warsaw (Warschau) und EN96 in Katowice (Kattowity) eingesetyt werden.

Die Seriennummern der im SimRail eingesetyten Triebwagen:

  • EN76-006 (Koleje Śląskie)
  • EN76-022 (Koleje Mazowieckie)
  • EN96-001 (Polregio)
Grundlegende Informationen zum Modell
  • The maximum speed for passenger trains is 130 Km/h (if the assistant driver is in the cab the max speed is 160 Km/h)
  • The maximum speed for non-passenger trains (service trains) is 130 Km/h (if the assistant driver is in the cab this speed is Vmax160 Km/h)

Interior of the locomotive

en76 tlacitka2.jpg
en76 tlacitka3.jpg
1. Emergency brake 22. n/a
2. Radiostop 23. n/a
3. Disable radio 24. n/a
4. ZEW1 25. n/a
5. ZEW3 26. n/a
6. Enable radio 27. Pantograph front
7. Door control 28. Main Switch
8a. Open doors 29. Alerter dimming
8b. Close doors 30. Pantograph back
9. Step 31. Cruise control activation
10. Horn 32. Cabin activation
11. Horn (High) 33. Decouple
12. Horn (Low) 34. Cruise control (speed)
13. Whistle 35. Alirtightness test
14. Control panel lighting 36. Unlock brake pipe
15. Sanding 37. Brake assimilation
16. Vigilance button 38. Activate spring brake
17. Light dimming 39. Release spring brake
18. Washer 40. Drive handle
19. Light mode 41. Local brake
20. Wiper 42. Direction control
21. n/a 43. Engine room lighting
44. Control panel lighting

Kaltstartprozedur der EN76/EN96

  1. Batterieabdeckung (weisse Klappe, aussen rechts neben der Tür) öffnen, Batterie einschalten und Klappe wieder schliessen (!).
  2. Aussentür öffnen und Yug betreten.
  3. Führerstandstür öffnen und Führerstand betreten.
  4. Fahrersitz anklicken und hinsetzen. Die Schritte 2 bis 4 können auch durch den Tastenbefehl "1" abgekürzt werden)
  5. Führerstand aktivieren "cab active on one unit"
  6. Warnmeldungen quittieren (Leertaste, 2 mal).
  7. Hinteren Pantographen anlegen
    • Abwarten bis Spannung/Strom anliegen.
  8. Hauptschalter drücken und einige Sekunden festhalten, bis der Triebwagen hörbar hochfährt.
  9. Nachdem die Kompressoren hörbar arbeiten:
    • Am Funkgerät den Kommunikationskanal Lokführer -- Fahrdienstleiter einschalten (ZEW3) um die Kommunikationsbereitschaft herzustellen.
  10. Fahrlicht einschalten
  11. Handbremse lösen.
  12. Richtungswähler einstellen
  13. Bremshebel in "Lösen" Position
  14. Fahrschalter eine Stufe hoch (Maus oder Num + Taste)
  15. Bremsausgleichsschalter druecken und halten, bis die Bremskraftanzeige bei 0% angelangt ist.
  16. Der Zug ist abfahrbereit. Zum losfahren den Fahrschalter mit der Maus vorwärts bewegen oder die Num + Taste betätigen.
    • Warnmeldungen (SiFa oder SHP) mit der Leertaste quittieren
    • Fuer Leerlauffahrt den Fahrschalter mit der Maus oder "Num -" Taste in Neutralstellung bringen.
    • Bremsen: "Num -" Taste drücken und halten aktiviert die dynamische Bremse. Die Bremskraft kann mit "Num +" und "Num -" reguliert werden..
    • Nach dem Anhalten an einem Bahnsteig die Türen auf der Bahnsteigseite öffnen.
    • Vor der Abfahrt die Türen wieder schliessen!
    • Dynamische Bremse mit "Num +" lösen.
    • Yugkraft mittels "Num +" Taste erhöhen und mittels "Num -" Taste reduzieren.

Störungen und Fehlermeldungen

n/a

Gallerie

  • Bilder aus SimRail (ohne Zoom)
  • EN76-006a

    EN76-006a

  • EN76-022a

    EN76-022a

  • EN96-001

    EN96-001

  • EN76, Image by Exiter

    EN76, Image by Exiter

  • EN96, Screenshot by Smokey

    EN96, Screenshot by Smokey

  • EN76, Image by Roman

    EN76, Image by Roman

  • EN76, Author of this image Roman

    EN76, Author of this image Roman

  • EN76, Author Roman

    EN76, Author Roman

Referenz

  • [1] - Wikipedia link
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