Příručka k výlukám ve hře SimRail: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "== '''Příručka k výlukám ve hře SimRail''' == == '''Obecná pravidla :''' == '''- výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním dispečerem – nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas. Nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk. Je nutné oznámit sousednímu dispečerovi čas zahájení ( ukončení ) a číslo traťové koleje, které se bude výluka týkat, popř. i její důvod...")
 
No edit summary
Line 1: Line 1:
== '''Příručka k výlukám ve hře SimRail''' ==
== '''Obecná pravidla''' ==


== '''Obecná pravidla :''' ==
* '''výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním výpravčím (nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas)'''
'''- výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním dispečerem – nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas. Nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk. Je nutné oznámit sousednímu dispečerovi čas zahájení ( ukončení ) a číslo traťové koleje, které se bude výluka týkat, popř. i její důvod. Výluku zahajovat jen tehdy, když je celý úsek volný. V případě neúnosného hromadění vlaků výluku včas ukončit !'''
* '''oznámit sousednímu výpravčímu čas zahájení, resp. ukončení výluky a číslo traťové koleje, které se výluka týká, popř. i její důvod (nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk)'''
* '''výluku zahajovat jen tehdy, když je celý úsek volný. V případě neúnosného hromadění vlaků výluku včas ukončit!'''
* '''je - li to možné, na [https://discord.com/channels/312537229799063555/1055494425800888390 Discord, do sekce sr-mimořádnosti-v-provozu] napsat stručné info o výluce (čas zahájení, předpoklad ukončení, úsek s výlukou, důvod výluky a dopad na dopravu)'''
* '''při výluce komunikovat nejen se sousedními výpravčími, ale i se strojvedoucími výlukou dotčených vlaků. Oznamovat předpokládané zpoždění a odchylky pro jízdu dotčených vlaků (např. jízda proti správnému směru, snížení rychlosti, dávání návěsti „Pozor“, atd.). V případě potřeby dávat vhodné dispozice na změnu pořadí vlaků sousedním výpravčím v úsecích nedotčených výlukou'''
* '''sledovat pohyb vlaků v okolí a EDR (jízdní řád) a včas si dohodnout pořadí vlaků, které pojedou přes vyloučený úsek. Snažit se maximálně dodržovat pořadí vlaků podle jejich důležitosti, pravidelné jízdní doby, stanovené rychlosti, zpoždění a dále upřednostňovat vlaky s hráči.'''
* '''znalost uspořádání mezistaničního úseku do sousední stanice, ve kterém se má výluka konat (počet zastávek, prostorových oddílů atd.)'''
* '''dobrá znalost obsluhy zabezpečovacího zařízení v ovládané stanici včetně nouzových postupů. Včas stavět vlakové cesty, komunikovat se sousedním výpravčím, měnit směr traťových souhlasů atd.'''
* '''<u>zásadně nekonat výluku, pokud je v sousední stanici Bot a ne hráč.</u>'''
* '''Dovolení jízdy vlaku na přivolávací návěst (Sz) jen v těch případech, kdy není jiná možnost dovolení jízdy! Přitom se důkladně přesvědčit o správném postavení výhybek v zamýšlené vlakové cestě, na JOP výměny uzamknout proti nežádoucímu přestavení'''
* '''<u>Při vypravení vlaku na přivolávací návěst na trať s autoblokem je nutné si uvědomit, že vlak pojede rychlostí max. 20 km/h až k prvnímu návěstidlu automatického bloku, zásadně nevypravovat vlaky na trať proti směru uděleného traťového souhlasu (vyjma skutečných poruch) - vlak pak musí před každým oddílovým návěstidlem zastavit a v celém úseku nepřekročit rychlost 20 km/h!</u>'''
* '''před opuštěním stanice po ukončení výluky jí uvést do obvyklého stavu, tj. např. směry udělených traťových souhlasů, atd.'''
* '''<u>Pokud něco "zvořu", tak od toho neutíkám, ale snažím se to vyřešit a napravit, případně zkusím požádat o pomoc zkušenějšího hráče, např. pomocí radiostanice, nebo Discordu!</u>'''


- při výluce výstižně a stručně komunikovat nejen se sousedními dispečery, ale i se strojvedoucími výlukou dotčených vlaků. Oznamovat předpokládané zdržení i event. odchylky pro jízdu dotčených vlaků ( např. jízda proti správnému směru, snížení rychlosti, dávání návěsti „Pozor“ atd. ). V případě potřeby dávat vhodné dispozice na změnu pořadí vlaků sousedním dispečerům v úsecích nedotčených výlukou.
== '''Druhy výluk''' ==


- sledovat pohyb vlaků v okolí a EDR ( jízdní řád )  a včas si dohodnout pořadí vlaků, které pojedou přes vyloučený úsek. Snažit se maximálně dodržovat pořadí vlaků podle jejich důležitosti a zároveň zásadně upřednostňovat vlaky s hráči.
==== '''Výluka ve vlastní stanici se zachováním běžného provozu do sousední stanice''' ====
Může jít např. o výluku staniční koleje, výhybky, apod. Zde je vhodné informovat projíždějící strojvedoucí jen tehdy, pokud má výluka vliv na jejich jízdu.


- znalost uspořádání mezistaničního úseku do sousední stanice, ve kterém se má výluka konat ( počet zastávek, prostorových oddílů atd. )
==== '''Výluka traťové koleje mezi stanicemi''' ====


- dobrá znalost obsluhy zabezpečovacího zařízení v ovládané stanici vč. nouzových postupů. Včas stavět vlakové cesty, vyměňovat si směry traťových souhlasů atd.
* Je třeba rozlišit uspořádání mezistaničního úseku s výlukou.
** '''Mezistaniční oddíl - v celém úseku může být mezi stanicemi pouze jeden vlak (nejsou zde oddílová návěstidla)'''
*** Podle momentální dopravní situace vypravovat vlaky podle důležitosti, případně zpoždění tak, aby docházelo k co nejmenšímu narušení dopravy. Dle možností při respektování výše uvedeného upřednostnit vlaky s hráči.
** '''S traťové oddíly - v celém úseku je více traťových oddílů a může zde být najednou i více vlaků (trať s oddílovými návěstidly)'''
*** Platí totéž, co u mezistaničního oddílu s tím rozdílem, že, zejména u delších úseků, je třeba '''uplatňovat jízdu v tzv. „svazcích“. To znamená vypravit přiměřený počet vlaků ve sledu (za sebou) jedoucích stejným směrem.''' Zde je kromě <u>druhu a zpoždění vlaků</u> nutné uvážit také <u>stanovenou rychlost jednotlivých vlaků a pravidelnou jízdní dobu podle jízdního řádu</u> (Např. u osobních vlaků se v úsecích se zastávkami jízdní doba znatelně prodlužuje díky zastavování a pobytu v zastávkách).
*** Pokud je předpoklad, že následný vlak dojede k návěsti „Stůj“ oddílového návěstidla, může být vhodné požádat strojvedoucího (hráče), aby nepokračoval dále rychlostí 20 km/h, ale počkal na návěst dovolující jízdu. Dobře zvažovat výpravu vlaků, které jsou obsazeny Botem, protože u nich nelze ovlivnit jejich jízdu. Vlak s Botem dosahuje vždy max. dovolenou rychlost a rychle reaguje na návěsti dovolující jízdu. To může být užitečné např. v případě, že vypravím nákladní vlak před zastávkovým osobním (i za cenu jeho <u>menšího</u> zpoždění), pokud je úsek volný, protože nákladní vlak před osobním zastávkovým zpravidla ujede.
*** Z výše uvedeného plyne i poučení pro hráče jezdící jako strojvedoucí, a neplatí pouze při výlukách. Pokud dojedete k oddílovému návěstidu autobloku s návěstí Stůj, nemá smysl za každou cenu ihned pokračovat v jízdě podle rozhledových poměrů (tedy max. 20 km/h), naopak je vhodné minutu, dvě počkat, zda se rozsvítí návěst dovolující jízdu. Až pokud po uplynutí několika minut stále svítí návěst Stůj, je vhodné pokračovat v jízdě a očekávat obsazený oddíl!


- zásadně nekonat výluku, pokud je v sousední stanici Bot a ne hráč.


- důsledně promýšlet využití přivolávací návěsti. Použít jí jen v těch případech, kdy není jiná možnost povolení jízdy.
Vytvořil Méďa, upravil a doplnil Fibou
 
- před opuštěním stanice po ukončení výluky jí uvést do obvyklého stavu, tj. např. směry udělených traťových souhlasů atd.
 
== '''Druhy výluk :''' ==
 
=== '''Výluka ve vlastní stanici se zachováním běžného provozu do sousední stanice :''' ===
Může jít např. o výluku staniční koleje, výhybky apod. Zde je vhodné informovat projíždějící strojvedoucí a to jen tehdy, pokud má výluka vliv na mimořádnosti při jejich jízdě.
 
=== '''Výluka traťové koleje mezi stanicemi :''' ===
'''Mezistaniční oddíl ( v celém úseku může být mezi stanicemi pouze jeden vlak ).'''
 
Podle momentální dopravní situace vypravovat vlaky podle pořadí důležitosti a snažit se o minimalizaci jejich zpožďování. Upřednostňovat vlaky s hráči.
 
'''Mezistaniční úsek ( v celém úseku je více traťových oddílů a může zde být najednou i více vlaků ).'''
 
'''Zásadně uplatňovat jízdy v tzv. „svazcích“. To znamená vypravit přiměřený počet vlaků za sebou jedním směrem.''' Zde je nutné zvážit rychlost jednotlivých vlaků a v úsecích se zastávkami osobních vlaků i jejich pobyty v nich. Pokud je předpoklad, že následný vlak dojede k návěsti „Stůj“ odd. návěstidla, požádat strojvedoucího, aby nepokračoval dále rychlostí 20 km/h, ale počkal na návěst dovolující jízdu. Dobře zvažovat výpravu vlaků, které jsou obsazeny Botem, protože u nich nelze ovlivnit jejich jízdu.
 
Je však dobré si uvědomit, že vlak s Botem dosahuje vždy max. dovolenou rychlost a rychle reaguje na návěsti dovolující jízdu. To může být užitečné např. v případě, že vypravím nákl. vlak před zastávkovým osobním ( i za cenu jeho menšího zpoždění ), pokud je úsek volný, protože nákl. vlak před osobním ujede.
 
 
Vytvořil Méďa

Revision as of 13:48, 2 January 2024

Obecná pravidla

  • výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním výpravčím (nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas)
  • oznámit sousednímu výpravčímu čas zahájení, resp. ukončení výluky a číslo traťové koleje, které se výluka týká, popř. i její důvod (nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk)
  • výluku zahajovat jen tehdy, když je celý úsek volný. V případě neúnosného hromadění vlaků výluku včas ukončit!
  • je - li to možné, na Discord, do sekce sr-mimořádnosti-v-provozu napsat stručné info o výluce (čas zahájení, předpoklad ukončení, úsek s výlukou, důvod výluky a dopad na dopravu)
  • při výluce komunikovat nejen se sousedními výpravčími, ale i se strojvedoucími výlukou dotčených vlaků. Oznamovat předpokládané zpoždění a odchylky pro jízdu dotčených vlaků (např. jízda proti správnému směru, snížení rychlosti, dávání návěsti „Pozor“, atd.). V případě potřeby dávat vhodné dispozice na změnu pořadí vlaků sousedním výpravčím v úsecích nedotčených výlukou
  • sledovat pohyb vlaků v okolí a EDR (jízdní řád) a včas si dohodnout pořadí vlaků, které pojedou přes vyloučený úsek. Snažit se maximálně dodržovat pořadí vlaků podle jejich důležitosti, pravidelné jízdní doby, stanovené rychlosti, zpoždění a dále upřednostňovat vlaky s hráči.
  • znalost uspořádání mezistaničního úseku do sousední stanice, ve kterém se má výluka konat (počet zastávek, prostorových oddílů atd.)
  • dobrá znalost obsluhy zabezpečovacího zařízení v ovládané stanici včetně nouzových postupů. Včas stavět vlakové cesty, komunikovat se sousedním výpravčím, měnit směr traťových souhlasů atd.
  • zásadně nekonat výluku, pokud je v sousední stanici Bot a ne hráč.
  • Dovolení jízdy vlaku na přivolávací návěst (Sz) jen v těch případech, kdy není jiná možnost dovolení jízdy! Přitom se důkladně přesvědčit o správném postavení výhybek v zamýšlené vlakové cestě, na JOP výměny uzamknout proti nežádoucímu přestavení
  • Při vypravení vlaku na přivolávací návěst na trať s autoblokem je nutné si uvědomit, že vlak pojede rychlostí max. 20 km/h až k prvnímu návěstidlu automatického bloku, zásadně nevypravovat vlaky na trať proti směru uděleného traťového souhlasu (vyjma skutečných poruch) - vlak pak musí před každým oddílovým návěstidlem zastavit a v celém úseku nepřekročit rychlost 20 km/h!
  • před opuštěním stanice po ukončení výluky jí uvést do obvyklého stavu, tj. např. směry udělených traťových souhlasů, atd.
  • Pokud něco "zvořu", tak od toho neutíkám, ale snažím se to vyřešit a napravit, případně zkusím požádat o pomoc zkušenějšího hráče, např. pomocí radiostanice, nebo Discordu!

Druhy výluk

Výluka ve vlastní stanici se zachováním běžného provozu do sousední stanice

Může jít např. o výluku staniční koleje, výhybky, apod. Zde je vhodné informovat projíždějící strojvedoucí jen tehdy, pokud má výluka vliv na jejich jízdu.

Výluka traťové koleje mezi stanicemi

  • Je třeba rozlišit uspořádání mezistaničního úseku s výlukou.
    • Mezistaniční oddíl - v celém úseku může být mezi stanicemi pouze jeden vlak (nejsou zde oddílová návěstidla)
      • Podle momentální dopravní situace vypravovat vlaky podle důležitosti, případně zpoždění tak, aby docházelo k co nejmenšímu narušení dopravy. Dle možností při respektování výše uvedeného upřednostnit vlaky s hráči.
    • S traťové oddíly - v celém úseku je více traťových oddílů a může zde být najednou i více vlaků (trať s oddílovými návěstidly)
      • Platí totéž, co u mezistaničního oddílu s tím rozdílem, že, zejména u delších úseků, je třeba uplatňovat jízdu v tzv. „svazcích“. To znamená vypravit přiměřený počet vlaků ve sledu (za sebou) jedoucích stejným směrem. Zde je kromě druhu a zpoždění vlaků nutné uvážit také stanovenou rychlost jednotlivých vlaků a pravidelnou jízdní dobu podle jízdního řádu (Např. u osobních vlaků se v úsecích se zastávkami jízdní doba znatelně prodlužuje díky zastavování a pobytu v zastávkách).
      • Pokud je předpoklad, že následný vlak dojede k návěsti „Stůj“ oddílového návěstidla, může být vhodné požádat strojvedoucího (hráče), aby nepokračoval dále rychlostí 20 km/h, ale počkal na návěst dovolující jízdu. Dobře zvažovat výpravu vlaků, které jsou obsazeny Botem, protože u nich nelze ovlivnit jejich jízdu. Vlak s Botem dosahuje vždy max. dovolenou rychlost a rychle reaguje na návěsti dovolující jízdu. To může být užitečné např. v případě, že vypravím nákladní vlak před zastávkovým osobním (i za cenu jeho menšího zpoždění), pokud je úsek volný, protože nákladní vlak před osobním zastávkovým zpravidla ujede.
      • Z výše uvedeného plyne i poučení pro hráče jezdící jako strojvedoucí, a neplatí pouze při výlukách. Pokud dojedete k oddílovému návěstidu autobloku s návěstí Stůj, nemá smysl za každou cenu ihned pokračovat v jízdě podle rozhledových poměrů (tedy max. 20 km/h), naopak je vhodné minutu, dvě počkat, zda se rozsvítí návěst dovolující jízdu. Až pokud po uplynutí několika minut stále svítí návěst Stůj, je vhodné pokračovat v jízdě a očekávat obsazený oddíl!


Vytvořil Méďa, upravil a doplnil Fibou