Příručka k výlukám ve hře SimRail: Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created page with "== '''Příručka k výlukám ve hře SimRail''' == == '''Obecná pravidla :''' == '''- výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním dispečerem – nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas. Nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk. Je nutné oznámit sousednímu dispečerovi čas zahájení ( ukončení ) a číslo traťové koleje, které se bude výluka týkat, popř. i její důvod...") |
No edit summary |
||
Line 1: | Line 1: | ||
== ''' | == '''Obecná pravidla''' == | ||
* '''výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním výpravčím (nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas)''' | |||
* '''oznámit sousednímu výpravčímu čas zahájení, resp. ukončení výluky a číslo traťové koleje, které se výluka týká, popř. i její důvod (nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk)''' | |||
* '''výluku zahajovat jen tehdy, když je celý úsek volný. V případě neúnosného hromadění vlaků výluku včas ukončit!''' | |||
* '''je - li to možné, na [https://discord.com/channels/312537229799063555/1055494425800888390 Discord, do sekce sr-mimořádnosti-v-provozu] napsat stručné info o výluce (čas zahájení, předpoklad ukončení, úsek s výlukou, důvod výluky a dopad na dopravu)''' | |||
* '''při výluce komunikovat nejen se sousedními výpravčími, ale i se strojvedoucími výlukou dotčených vlaků. Oznamovat předpokládané zpoždění a odchylky pro jízdu dotčených vlaků (např. jízda proti správnému směru, snížení rychlosti, dávání návěsti „Pozor“, atd.). V případě potřeby dávat vhodné dispozice na změnu pořadí vlaků sousedním výpravčím v úsecích nedotčených výlukou''' | |||
* '''sledovat pohyb vlaků v okolí a EDR (jízdní řád) a včas si dohodnout pořadí vlaků, které pojedou přes vyloučený úsek. Snažit se maximálně dodržovat pořadí vlaků podle jejich důležitosti, pravidelné jízdní doby, stanovené rychlosti, zpoždění a dále upřednostňovat vlaky s hráči.''' | |||
* '''znalost uspořádání mezistaničního úseku do sousední stanice, ve kterém se má výluka konat (počet zastávek, prostorových oddílů atd.)''' | |||
* '''dobrá znalost obsluhy zabezpečovacího zařízení v ovládané stanici včetně nouzových postupů. Včas stavět vlakové cesty, komunikovat se sousedním výpravčím, měnit směr traťových souhlasů atd.''' | |||
* '''<u>zásadně nekonat výluku, pokud je v sousední stanici Bot a ne hráč.</u>''' | |||
* '''Dovolení jízdy vlaku na přivolávací návěst (Sz) jen v těch případech, kdy není jiná možnost dovolení jízdy! Přitom se důkladně přesvědčit o správném postavení výhybek v zamýšlené vlakové cestě, na JOP výměny uzamknout proti nežádoucímu přestavení''' | |||
* '''<u>Při vypravení vlaku na přivolávací návěst na trať s autoblokem je nutné si uvědomit, že vlak pojede rychlostí max. 20 km/h až k prvnímu návěstidlu automatického bloku, zásadně nevypravovat vlaky na trať proti směru uděleného traťového souhlasu (vyjma skutečných poruch) - vlak pak musí před každým oddílovým návěstidlem zastavit a v celém úseku nepřekročit rychlost 20 km/h!</u>''' | |||
* '''před opuštěním stanice po ukončení výluky jí uvést do obvyklého stavu, tj. např. směry udělených traťových souhlasů, atd.''' | |||
* '''<u>Pokud něco "zvořu", tak od toho neutíkám, ale snažím se to vyřešit a napravit, případně zkusím požádat o pomoc zkušenějšího hráče, např. pomocí radiostanice, nebo Discordu!</u>''' | |||
== '''Druhy výluk''' == | |||
==== '''Výluka ve vlastní stanici se zachováním běžného provozu do sousední stanice''' ==== | |||
Může jít např. o výluku staniční koleje, výhybky, apod. Zde je vhodné informovat projíždějící strojvedoucí jen tehdy, pokud má výluka vliv na jejich jízdu. | |||
==== '''Výluka traťové koleje mezi stanicemi''' ==== | |||
- | * Je třeba rozlišit uspořádání mezistaničního úseku s výlukou. | ||
** '''Mezistaniční oddíl - v celém úseku může být mezi stanicemi pouze jeden vlak (nejsou zde oddílová návěstidla)''' | |||
*** Podle momentální dopravní situace vypravovat vlaky podle důležitosti, případně zpoždění tak, aby docházelo k co nejmenšímu narušení dopravy. Dle možností při respektování výše uvedeného upřednostnit vlaky s hráči. | |||
** '''S traťové oddíly - v celém úseku je více traťových oddílů a může zde být najednou i více vlaků (trať s oddílovými návěstidly)''' | |||
*** Platí totéž, co u mezistaničního oddílu s tím rozdílem, že, zejména u delších úseků, je třeba '''uplatňovat jízdu v tzv. „svazcích“. To znamená vypravit přiměřený počet vlaků ve sledu (za sebou) jedoucích stejným směrem.''' Zde je kromě <u>druhu a zpoždění vlaků</u> nutné uvážit také <u>stanovenou rychlost jednotlivých vlaků a pravidelnou jízdní dobu podle jízdního řádu</u> (Např. u osobních vlaků se v úsecích se zastávkami jízdní doba znatelně prodlužuje díky zastavování a pobytu v zastávkách). | |||
*** Pokud je předpoklad, že následný vlak dojede k návěsti „Stůj“ oddílového návěstidla, může být vhodné požádat strojvedoucího (hráče), aby nepokračoval dále rychlostí 20 km/h, ale počkal na návěst dovolující jízdu. Dobře zvažovat výpravu vlaků, které jsou obsazeny Botem, protože u nich nelze ovlivnit jejich jízdu. Vlak s Botem dosahuje vždy max. dovolenou rychlost a rychle reaguje na návěsti dovolující jízdu. To může být užitečné např. v případě, že vypravím nákladní vlak před zastávkovým osobním (i za cenu jeho <u>menšího</u> zpoždění), pokud je úsek volný, protože nákladní vlak před osobním zastávkovým zpravidla ujede. | |||
*** Z výše uvedeného plyne i poučení pro hráče jezdící jako strojvedoucí, a neplatí pouze při výlukách. Pokud dojedete k oddílovému návěstidu autobloku s návěstí Stůj, nemá smysl za každou cenu ihned pokračovat v jízdě podle rozhledových poměrů (tedy max. 20 km/h), naopak je vhodné minutu, dvě počkat, zda se rozsvítí návěst dovolující jízdu. Až pokud po uplynutí několika minut stále svítí návěst Stůj, je vhodné pokračovat v jízdě a očekávat obsazený oddíl! | |||
Vytvořil Méďa, upravil a doplnil Fibou | |||
Revision as of 13:48, 2 January 2024
Obecná pravidla
- výluku vždy zahajovat po dohodě se sousedním výpravčím (nesnažit se ho zaskočit nebo udělat výluku přes jeho nesouhlas)
- oznámit sousednímu výpravčímu čas zahájení, resp. ukončení výluky a číslo traťové koleje, které se výluka týká, popř. i její důvod (nemá smysl vyžadovat nějaké předepsané fráze při zahajování nebo ukončování výluk)
- výluku zahajovat jen tehdy, když je celý úsek volný. V případě neúnosného hromadění vlaků výluku včas ukončit!
- je - li to možné, na Discord, do sekce sr-mimořádnosti-v-provozu napsat stručné info o výluce (čas zahájení, předpoklad ukončení, úsek s výlukou, důvod výluky a dopad na dopravu)
- při výluce komunikovat nejen se sousedními výpravčími, ale i se strojvedoucími výlukou dotčených vlaků. Oznamovat předpokládané zpoždění a odchylky pro jízdu dotčených vlaků (např. jízda proti správnému směru, snížení rychlosti, dávání návěsti „Pozor“, atd.). V případě potřeby dávat vhodné dispozice na změnu pořadí vlaků sousedním výpravčím v úsecích nedotčených výlukou
- sledovat pohyb vlaků v okolí a EDR (jízdní řád) a včas si dohodnout pořadí vlaků, které pojedou přes vyloučený úsek. Snažit se maximálně dodržovat pořadí vlaků podle jejich důležitosti, pravidelné jízdní doby, stanovené rychlosti, zpoždění a dále upřednostňovat vlaky s hráči.
- znalost uspořádání mezistaničního úseku do sousední stanice, ve kterém se má výluka konat (počet zastávek, prostorových oddílů atd.)
- dobrá znalost obsluhy zabezpečovacího zařízení v ovládané stanici včetně nouzových postupů. Včas stavět vlakové cesty, komunikovat se sousedním výpravčím, měnit směr traťových souhlasů atd.
- zásadně nekonat výluku, pokud je v sousední stanici Bot a ne hráč.
- Dovolení jízdy vlaku na přivolávací návěst (Sz) jen v těch případech, kdy není jiná možnost dovolení jízdy! Přitom se důkladně přesvědčit o správném postavení výhybek v zamýšlené vlakové cestě, na JOP výměny uzamknout proti nežádoucímu přestavení
- Při vypravení vlaku na přivolávací návěst na trať s autoblokem je nutné si uvědomit, že vlak pojede rychlostí max. 20 km/h až k prvnímu návěstidlu automatického bloku, zásadně nevypravovat vlaky na trať proti směru uděleného traťového souhlasu (vyjma skutečných poruch) - vlak pak musí před každým oddílovým návěstidlem zastavit a v celém úseku nepřekročit rychlost 20 km/h!
- před opuštěním stanice po ukončení výluky jí uvést do obvyklého stavu, tj. např. směry udělených traťových souhlasů, atd.
- Pokud něco "zvořu", tak od toho neutíkám, ale snažím se to vyřešit a napravit, případně zkusím požádat o pomoc zkušenějšího hráče, např. pomocí radiostanice, nebo Discordu!
Druhy výluk
Výluka ve vlastní stanici se zachováním běžného provozu do sousední stanice
Může jít např. o výluku staniční koleje, výhybky, apod. Zde je vhodné informovat projíždějící strojvedoucí jen tehdy, pokud má výluka vliv na jejich jízdu.
Výluka traťové koleje mezi stanicemi
- Je třeba rozlišit uspořádání mezistaničního úseku s výlukou.
- Mezistaniční oddíl - v celém úseku může být mezi stanicemi pouze jeden vlak (nejsou zde oddílová návěstidla)
- Podle momentální dopravní situace vypravovat vlaky podle důležitosti, případně zpoždění tak, aby docházelo k co nejmenšímu narušení dopravy. Dle možností při respektování výše uvedeného upřednostnit vlaky s hráči.
- S traťové oddíly - v celém úseku je více traťových oddílů a může zde být najednou i více vlaků (trať s oddílovými návěstidly)
- Platí totéž, co u mezistaničního oddílu s tím rozdílem, že, zejména u delších úseků, je třeba uplatňovat jízdu v tzv. „svazcích“. To znamená vypravit přiměřený počet vlaků ve sledu (za sebou) jedoucích stejným směrem. Zde je kromě druhu a zpoždění vlaků nutné uvážit také stanovenou rychlost jednotlivých vlaků a pravidelnou jízdní dobu podle jízdního řádu (Např. u osobních vlaků se v úsecích se zastávkami jízdní doba znatelně prodlužuje díky zastavování a pobytu v zastávkách).
- Pokud je předpoklad, že následný vlak dojede k návěsti „Stůj“ oddílového návěstidla, může být vhodné požádat strojvedoucího (hráče), aby nepokračoval dále rychlostí 20 km/h, ale počkal na návěst dovolující jízdu. Dobře zvažovat výpravu vlaků, které jsou obsazeny Botem, protože u nich nelze ovlivnit jejich jízdu. Vlak s Botem dosahuje vždy max. dovolenou rychlost a rychle reaguje na návěsti dovolující jízdu. To může být užitečné např. v případě, že vypravím nákladní vlak před zastávkovým osobním (i za cenu jeho menšího zpoždění), pokud je úsek volný, protože nákladní vlak před osobním zastávkovým zpravidla ujede.
- Z výše uvedeného plyne i poučení pro hráče jezdící jako strojvedoucí, a neplatí pouze při výlukách. Pokud dojedete k oddílovému návěstidu autobloku s návěstí Stůj, nemá smysl za každou cenu ihned pokračovat v jízdě podle rozhledových poměrů (tedy max. 20 km/h), naopak je vhodné minutu, dvě počkat, zda se rozsvítí návěst dovolující jízdu. Až pokud po uplynutí několika minut stále svítí návěst Stůj, je vhodné pokračovat v jízdě a očekávat obsazený oddíl!
- Mezistaniční oddíl - v celém úseku může být mezi stanicemi pouze jeden vlak (nejsou zde oddílová návěstidla)
Vytvořil Méďa, upravil a doplnil Fibou