Dorota (cz): Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "=='''Popis stanice'''== thumb|'''Dorota''' '''Dorota''' *** [https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Dorota Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.] =='''Základní údaje'''== ==='''<u>Odočka Dorota (Dra)</u>'''=== '''Staniční zabezpečovací zařízení:''' releové se světelnými návěstidly '''Dopravní koleje:''' 0 '''Manipulační koleje:''' jen kusé koleje (viz plánek) '''Nástupiště:''' 0 '''Pře...")
 
No edit summary
 
(3 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
=='''Popis stanice'''==
=='''Popis stanice'''==
[[File:dorota 1.jpg|thumb|'''Dorota''']]
[[File:dorota 1.jpg|thumb|'''Dorota''']]
'''Dorota''' ***
'''Dorota''' je odbočka (nejsou zde staniční koleje), kde se setkávají tratě z pěti směrů (v provozu jsou tratě ze 4 směrů). Provoz zde tvoří zejména nákladní doprava a několik rychlíků (TLK)


[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Dorota Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.]
[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Dorota Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.]
=='''Základní údaje'''==
=='''Základní údaje'''==
==='''<u>Odočka Dorota (Dra)</u>'''===
==='''<u>Odočka Dorota (Dra)</u>'''===
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' releové se světelnými návěstidly
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' reléové se světelnými návěstidly


'''Dopravní koleje:''' 0
'''Dopravní koleje:''' 0
Line 17: Line 17:


'''Rychlost přes výhybky:''' všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h
'''Rychlost přes výhybky:''' všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h
==='''<u>Traťový úsek *** - Dorota</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek [[Juliusz (cz)|Juliusz]] - Dorota</u>'''===
'''Traťové koleje:''' 2
'''Traťové koleje:''' 2


'''Elektrifikace:''' ano
'''Elektrifikace:''' ano


'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' **
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok


'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
Line 28: Line 28:
'''Doplňující informace:''' 0
'''Doplňující informace:''' 0


==='''<u>Traťový úsek *** - Dorota</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek Sosnowiec Maczki - Dorota</u>'''===
'''Traťové koleje:''' 2
'''Traťové koleje:''' 2


'''Elektrifikace:''' ano
'''Elektrifikace:''' ano


'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' **
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok


'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
Line 39: Line 39:
'''Doplňující informace:''' 0
'''Doplňující informace:''' 0


==='''<u>Traťový úsek Dorota - ***</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek Dorota - [[Dabrowa Górnicza Wschodnia (cz)|Dąbrowa Górnicza Wschodnia]]</u>'''===
'''Traťové koleje:''' 2
'''Traťové koleje:''' 2


'''Elektrifikace:''' ano
'''Elektrifikace:''' ano


'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' **
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok


'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
Line 50: Line 50:
'''Doplňující informace:''' 0
'''Doplňující informace:''' 0


==='''<u>Traťový úsek Dorota - ***</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Południowa</u>'''===
'''Traťové koleje:''' 2
'''Traťové koleje:''' 2


'''Elektrifikace:''' ano
'''Elektrifikace:''' ano


'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' **
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok


'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
Line 62: Line 62:


=='''Místní poměry'''==
=='''Místní poměry'''==
*
*Je důležité pracovat s jízdní dobou vlaků (např. dle EDR) a s prioritou vlaků, aby byly vlakové cesty stavěny efektivně a nedocházelo tak ke zbytečnému zdržení vlaků, zejména  vyšší priority, u vjezdových návěstidel.
=='''Umístění na trati'''==
=='''Umístění na trati'''==
[[File:dorota map.png|center|thumb|Umístění na mapě]]
[[File:dorota map.png|center|thumb|Umístění na mapě]]
Line 70: Line 70:


=='''Galerie'''==
=='''Galerie'''==
<gallery>
File:dorota rele.png|Pult SZZ
File:Dorota rzz.png|Detail pultu SZZ
File:dorota 1.jpg|Stavědlo Dra
File:dorota 4.jpg|Interiér stavědla Dra
File:dorota 3.jpg|Interiér stavědla Dra
File:dorota 5.jpg|Stavědlo Dra
File:dorota 2.jpg|Pohled ze stavědla Dra
File:dorota iDestinyl 1.jpg|Kolejiště a stavědlo Dra
File:dorota iDestinyl 2.jpg|Kolejiště a stavědlo Dra
File:dorota iDestinyl 3.jpg|Stavědlo Dra
File:dorota iDestinyl 4.jpg|Stavědlo Dra
File:dorotaN 1.jpg|Kolejiště
File:dorotaN 2.jpg|Kolejiště
File:dorotaN 3.jpg|Kolejiště
File:dorotaN 4.jpg|Kolejiště
File:dorotaN 5.jpg|Kolejiště
</gallery>
=='''Použité zkratky'''==
=='''Použité zkratky'''==
TK - traťová kolej
TK - traťová kolej

Latest revision as of 11:34, 30 November 2023

Popis stanice

Dorota

Dorota je odbočka (nejsou zde staniční koleje), kde se setkávají tratě z pěti směrů (v provozu jsou tratě ze 4 směrů). Provoz zde tvoří zejména nákladní doprava a několik rychlíků (TLK)

Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.

Základní údaje

Odočka Dorota (Dra)

Staniční zabezpečovací zařízení: reléové se světelnými návěstidly

Dopravní koleje: 0

Manipulační koleje: jen kusé koleje (viz plánek)

Nástupiště: 0

Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0

Rychlost přes výhybky: všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h

Traťový úsek Juliusz - Dorota

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: 0

Traťový úsek Sosnowiec Maczki - Dorota

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: 0

Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Wschodnia

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: 0

Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Południowa

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: 0

Místní poměry

  • Je důležité pracovat s jízdní dobou vlaků (např. dle EDR) a s prioritou vlaků, aby byly vlakové cesty stavěny efektivně a nedocházelo tak ke zbytečnému zdržení vlaků, zejména vyšší priority, u vjezdových návěstidel.

Umístění na trati

Umístění na mapě

Plánek stanice

Plánek stanice (zdroj: Semaforek.pl)

Galerie

Použité zkratky

TK - traťová kolej

SK - staniční kolej

JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)

žst - železniční stanice

TS - traťový souhlas

SZZ - staniční zabezpečovací zařízení

Poděkování

  • iDestinyl - Poskytnutí snímků
  • MilanSVK - Poskytnutí snímků
  • Roman - Vytvoření původní stránky + český překlad
  • Bprog - Informace o rychlostech přes výhybky
  • Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu