Dorota (cz): Difference between revisions
No edit summary |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
=='''Popis stanice'''== | =='''Popis stanice'''== | ||
[[File:dorota 1.jpg|thumb|'''Dorota''']] | [[File:dorota 1.jpg|thumb|'''Dorota''']] | ||
'''Dorota''' | '''Dorota''' je odbočka (nejsou zde staniční koleje), kde se setkávají tratě z pěti směrů (v provozu jsou tratě ze 4 směrů). Provoz zde tvoří zejména nákladní doprava a několik rychlíků (TLK) | ||
[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Dorota Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.] | [https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Dorota Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.] | ||
=='''Základní údaje'''== | =='''Základní údaje'''== | ||
==='''<u>Odočka Dorota (Dra)</u>'''=== | ==='''<u>Odočka Dorota (Dra)</u>'''=== | ||
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' | '''Staniční zabezpečovací zařízení:''' reléové se světelnými návěstidly | ||
'''Dopravní koleje:''' 0 | '''Dopravní koleje:''' 0 | ||
| Line 17: | Line 17: | ||
'''Rychlost přes výhybky:''' všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h | '''Rychlost přes výhybky:''' všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h | ||
==='''<u>Traťový úsek | ==='''<u>Traťový úsek Juliusz - Dorota</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' 2 | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
'''Elektrifikace:''' ano | '''Elektrifikace:''' ano | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | ||
| Line 28: | Line 28: | ||
'''Doplňující informace:''' 0 | '''Doplňující informace:''' 0 | ||
==='''<u>Traťový úsek | ==='''<u>Traťový úsek Sosnowiec Maczki - Dorota</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' 2 | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
'''Elektrifikace:''' ano | '''Elektrifikace:''' ano | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | ||
| Line 39: | Line 39: | ||
'''Doplňující informace:''' 0 | '''Doplňující informace:''' 0 | ||
==='''<u>Traťový úsek Dorota - | ==='''<u>Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Wschodnia</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' 2 | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
'''Elektrifikace:''' ano | '''Elektrifikace:''' ano | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | ||
| Line 50: | Line 50: | ||
'''Doplňující informace:''' 0 | '''Doplňující informace:''' 0 | ||
==='''<u>Traťový úsek Dorota - | ==='''<u>Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Południowa</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' 2 | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
'''Elektrifikace:''' ano | '''Elektrifikace:''' ano | ||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' | '''Traťové zabezpečovací zařízení:''' poloautomatický blok | ||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | '''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | ||
| Line 62: | Line 62: | ||
=='''Místní poměry'''== | =='''Místní poměry'''== | ||
* | *Je důležité pracovat s jízdní dobou vlaků (např. dle EDR) a s prioritou vlaků, aby byly vlakové cesty stavěny efektivně a nedocházelo tak ke zbytečnému zdržení vlaků, zejména vyšší priority, u vjezdových návěstidel. | ||
=='''Umístění na trati'''== | =='''Umístění na trati'''== | ||
[[File:dorota map.png|center|thumb|Umístění na mapě]] | [[File:dorota map.png|center|thumb|Umístění na mapě]] | ||
Revision as of 15:53, 28 November 2023
Popis stanice
Dorota je odbočka (nejsou zde staniční koleje), kde se setkávají tratě z pěti směrů (v provozu jsou tratě ze 4 směrů). Provoz zde tvoří zejména nákladní doprava a několik rychlíků (TLK)
Více informací o (skutečné) stanici Dorota najdete zde.
Základní údaje
Odočka Dorota (Dra)
Staniční zabezpečovací zařízení: reléové se světelnými návěstidly
Dopravní koleje: 0
Manipulační koleje: jen kusé koleje (viz plánek)
Nástupiště: 0
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h
Traťový úsek Juliusz - Dorota
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: 0
Traťový úsek Sosnowiec Maczki - Dorota
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: 0
Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Wschodnia
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: 0
Traťový úsek Dorota - Dąbrowa Górnicza Południowa
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: 0
Místní poměry
- Je důležité pracovat s jízdní dobou vlaků (např. dle EDR) a s prioritou vlaků, aby byly vlakové cesty stavěny efektivně a nedocházelo tak ke zbytečnému zdržení vlaků, zejména vyšší priority, u vjezdových návěstidel.
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
Pult SZZ
Detail pultu SZZ
Stavědlo Dra
Interiér stavědla Dra
Interiér stavědla Dra
Stavědlo Dra
Pohled ze stavědla Dra
Kolejiště a stavědlo Dra
Kolejiště a stavědlo Dra
Stavědlo Dra
Stavědlo Dra
Kolejiště
Kolejiště
Kolejiště
Kolejiště
Kolejiště
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
Poděkování
- iDestinyl - Poskytnutí snímků
- MilanSVK - Poskytnutí snímků
- Roman - Vytvoření původní stránky + český překlad
- Bprog - Informace o rychlostech přes výhybky
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu