E186 Traxx Villanymozdony: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
Marci (talk | contribs)
No edit summary
No edit summary
 
(3 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
''A szócikk az E186-os Traxx villanymozdonyról szól.''[[File:E186.jpg|thumb|300x300pixel|186.272-1 Czechowice-Dziedzice Poludniowe állomáson. Kép: Vitek Scheffczik (Bata)]]
''A szócikk az E186-os Traxx villanymozdonyról szól.''[[File:E186.jpg|thumb|300x300pixel|186.272-1 Czechowice-Dziedzice Poludniowe állomáson. Kép: Vitek Scheffczik (Bata)]]
==A mozdony a valóságban==
==A mozdony a valóságban==
'''Bombardier TRAXX''' is the name of a family of electric and diesel locomotives manufactured by Bombardier Transportation (or formerly Adtranz) in many modifications. The locomotives are assembled at the company's plants in Kassel and Vado Ligure [https://cs.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TRAXX].
'''Bombardier TRAXX''' a Bombardeier Transportation (korábban Adtranz) vállallat mozdonycsaládja, mely dízel és villamos mozdonyokból áll. A járműveket a Kassel-i és Vado Ligure-i üzemben szerelik össze. [https://cs.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TRAXX].
==A mozdony paraméterei==
==A mozdony paraméterei==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Line 21: Line 21:
|}
|}
==A mozdony a játékban==
==A mozdony a játékban==
[[File:Traxx, snímek hráče Matěj732.png|thumb|Traxx, Képernyőkép Matěj732]]Ez a mozdony a játék prológus verziójában vált elérhetővé, és a játékosok elsősorban tehervonatok élén találkozhatnak a típussal. Az új menetrenddel már IC/EC vonatok élén is fellelhető.
[[File:E186-929(370041-3).png|thumb|Screenshot from train depot]]Ez a mozdony a játék prológus verziójában vált elérhetővé, és a játékosok elsősorban tehervonatok élén találkozhatnak a típussal. Az új menetrenddel már IC/EC vonatok élén is fellelhető.
''Az alábbbi pályaszámú mozdony vezethető:''
''Az alábbbi pályaszámú mozdony vezethető:''
* ''E186-134''
* ''E186-134''
* ''E186-929 (Cargounit)''


===== A mozdony paraméterei =====
===== A mozdony paraméterei =====
*Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 Km/h
*Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 Km/h
*'''Locomotive does not have ETCS train protection in PL.'''


== A mozdony vezetőállása ==
== A mozdony vezetőállása ==
Line 35: Line 37:
|-
|-
|2.
|2.
|Light mode
|Fényszóró beállítókapcsoló
|-
|-
|3.
|3.
Line 150: Line 152:
[[File:traxx displaye.png|border|center|frameless]][[File:186显示屏.jpg|center|frameless]]
[[File:traxx displaye.png|border|center|frameless]][[File:186显示屏.jpg|center|frameless]]
{| class="wikitable" style="margin:auto; text-align:center;"
{| class="wikitable" style="margin:auto; text-align:center;"
! Polish
! Lengyel
!Translate
!Fordítás
!Options
!Opciók
!Efficient in the game
!A funkció elérhető-e a játékban
|-
|-
| św. poc
| św. poc
|Wagon lighting
|Kocsi világítás
|Off/on
|ki/be
|✓
|✓
|-
|-
|uzupełnienie
|uzupełnienie
|Power recharging
|Villamos fűtés
|Off/Automatic
|ki/Automata
| ×
| ×
|-
|-
|odbiornik prądu
|odbiornik prądu
|Pantograph setting
|Áramszedők
|Off/OP1 (front)/OP2 (rear)/OP1+2
|ki/OP1 (első)/OP2 (hátsó)/OP1+2
|✓
|✓
|-
|-
|sprężarka
|sprężarka
| Compressors
| Légsűrítő
|Automatic/Off/On
|Automata/Ki/Be
|-
|-
|położenie ham.
|położenie ham.
|Brake settings
|Vonatféknem-váltó
|P/G/R
|P/G/R
|✓
|✓
|-
|-
|ASJ
|ASJ
| Cruise Control
| Sebesség alapjeladó
|Off/on
|ki/be
|✓
|✓
|-
|-
|tryb pracy hamulca EP
|tryb pracy hamulca EP
|Brake mode override
|Fék üzemmód
|Disabled/UIC MHA/UIC/UIC override disabled
|Nem elérhető/UIC MHA/UIC/UIC letiltva
| rowspan="3" |×
| rowspan="3" |×
|-
|-
|gł.przewód pow
|gł.przewód pow
|Main air cable
|Főlégvezeték
| rowspan="2" |Locked, not adjustable.
| rowspan="2" |Nem állítható.
|-
|-
|WW1/WW2
|WW1/WW2
|No information available
|Nincs elérhető információ
|}
|}
==Hidegindítási eljárás==
==Hidegindítási eljárás==
1.Move the switch (on the rear wall of the cabin) to the right position.
1.Az akkumulátor főkapcsolót kapcsold be a saját vezetőállásodra.


2.Press "Space" to confirm the alerts.
2.A megszólaló éberségi felhívást kezeld el.


3.Raise pantographs, wait for a while to close the main circuit.
3.Engedd fel az áramszedőt, majd kapcsold be a főmegszakítót.


4.After you hear the engine's noise, push the direction "forward" button.
4.Ha az inventerek elindultak, az irányváltó kapcsolóval válaszd ki a megfelelő menetirányt.


5.Push the service brake handle to the "fill" position, don't release your hand until it shows 0% of force.
5.A vonatféket tedd töltő-oldó állásba, és töltsd fel a főlégvezetéket.


6.Turn on the radio, follow the instructions to complete brake test.
6.Kapcsold be a rádiót, és az ott elhangzott instrukciók alapján hajtsd végre a fékpróbát


7.Release the spring brake (on the rear wall of the cabin), and set your light type.
7.Oldd fel a rugóerőtároló féket (géptérfalon a szék mögött), és állítsd be a fényszórót.


'''Note:''' If you're in single player mode, please press ZEW3 to contact with dispatchers.
'''Megjegyzés:''' A egyéni játékosként játszol, a ZEW3 rádiógombbal hívd a forgalomirányítót.


==Mozdony üzemeltetése==
==Mozdony üzemeltetése==
The locomotive is currently free of any faults.
A mozdonyt célszerű a vonatnemnek megfelelő vonatféknembe rakni. Az alapértelmezett a G. A mozdony jelzőhöz közelít/gyorsít-lassít, az éberségi felhívásokat kezelni kell. Előfordulhat, hogy elsőre nem érzékeli az éberségi felhívás elkezelését, így azt akkor azt többször meg kell ismételni.


== Kontrollerek ==
== Kontrollerek ==
Line 221: Line 223:


[[File:Descriptions of Handles for TRAXX.png|alt=A picture of description on handles for TRAXX|thumb|294x294px|A képen a kontrollerek mozgási iránya és alap beállításai és pozíció láthatóak.|center]]
[[File:Descriptions of Handles for TRAXX.png|alt=A picture of description on handles for TRAXX|thumb|294x294px|A képen a kontrollerek mozgási iránya és alap beállításai és pozíció láthatóak.|center]]
===Vonatféknem-váltó===
Három vonatféknem: '''P''', '''G''' és '''R'''. '''P''' és '''R''' személyvonati, a '''G''' a tehervonati üzemhez. [https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsart <nowiki>[2]</nowiki>]
A különbség a '''P''' és '''R''' fékállások között a fékezőerő, és ebből fakadóan a megfékezettségi százalék. A '''P''' állás megfékezettségi százaléka 110%, az '''R''' állásé magasabb (függ a kocsiktól is, és elérheti a 200%-ot).
{| class="wikitable"
|+
!Mód
!Használat
!Sebesség [http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/predpisy/V/V15.pdf <nowiki>[3]</nowiki>]
!Teljes fékhatás (másodpercben)
!Feloldási idő (másodpercben)
|-
!P
|Személyvonat
|89 km/h vagy kisebb
|3-5 s
|10-20 s
|-
!R
|Gyorsvonat
|90-160 km/h
|3-5 s
|10-20 s
|-
!G
|Tehervonat
| -
|18-30 s
|45-60 s
|}
==Galéria==
==Galéria==
<gallery caption="Képernyőképek a játékból (fókusz nélkül)">
<gallery caption="Képernyőképek a játékból (fókusz nélkül)">
File:E186-929(370041-3).png
File:E186-134.png
File:E186 1.png|E186/Traxx, Kiadó.
File:E186 1.png|E186/Traxx, Kiadó.
File:Traxx 2.png|E186/Traxx, Kép: Matěj732
File:Traxx 2.png|E186/Traxx, Kép: Matěj732
Line 230: Line 264:
==Hivatkozások==
==Hivatkozások==
*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TRAXX <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link
*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TRAXX <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link
*[https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsart <nowiki>[2]</nowiki>] – Bremsart – Wikipedia
*[http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/predpisy/V/V15.pdf <nowiki>[3]</nowiki>] – ČD V15 – Regulation for the operation and maintenance of braking equipment on railway vehicles

Latest revision as of 13:16, 19 November 2023

A szócikk az E186-os Traxx villanymozdonyról szól.

186.272-1 Czechowice-Dziedzice Poludniowe állomáson. Kép: Vitek Scheffczik (Bata)

A mozdony a valóságban

Bombardier TRAXX a Bombardeier Transportation (korábban Adtranz) vállallat mozdonycsaládja, mely dízel és villamos mozdonyokból áll. A járműveket a Kassel-i és Vado Ligure-i üzemben szerelik össze. [1].

A mozdony paraméterei

Vontatás Villamos Maximum teljesítmény 5.6 MW / (1.5 kV: 4.0 MW)
Dízemotor (dízel Traxx esetén) MTU 16V 4000 R41L Maximum vonóerő 270 - 300 kN
Áramnem AC, MS: 15 kV/16.7 Hz,

25 kV/50 Hz AC DC, MS: 1.5 kV, 3 kV DC

Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 - 200 Km/h

A mozdony a játékban

Screenshot from train depot

Ez a mozdony a játék prológus verziójában vált elérhetővé, és a játékosok elsősorban tehervonatok élén találkozhatnak a típussal. Az új menetrenddel már IC/EC vonatok élén is fellelhető.

Az alábbbi pályaszámú mozdony vezethető:

  • E186-134
  • E186-929 (Cargounit)
A mozdony paraméterei
  • Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 Km/h
  • Locomotive does not have ETCS train protection in PL.

A mozdony vezetőállása

1. Akkumulátor főkapcsoló
2. Fényszóró beállítókapcsoló
3. Rugóerőtároló fék aktiválása
3a. Rugóerőtároló fék deaktiválása
4. Géptér világítás
5. LZB bekapcsiló
6. Szélvédő fűtés (manuális/automata)
7. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
8. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
9. Vészfék 18. LZB figyelmeztető (a jármű jelzőhöz közeledik)
10. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló 19. Homokoló
11. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló 20. Kürt
12. Radió stop 21. Fényszóró fénytompítás
13. Radió kapcsoló (be/ki) 22. Műszervilágítás
14. Rádiócsatorna +- 23. Vezetőállás világítás
15. ZEW gombok (rádió hívógombok) 24. Sebesség alapjeladó
16. LZB parancs 25. Menetszabályzó kontroller
17. LZB oldás 26. Irányváltó kapcsoló
27. Fék oldó ("a gépet ezzel lehet kitaposni") 35. Ajtónyitás
28. Ablaktörlő 36. Mozdonyfék
29. Ablakmosó 37. Vészfék
30. Szélvédő fűtés 38. Éberségi nyomógomb
31. Vonatfék 39. LZB éberségi kezelőkapcsoló (tolatáshoz)
32. Electromos busz 40. Tolatópanel oldalreteszelés
33. Főmegszakító 41. Tolatókontroller
34. Áramszedő 42. Vészfék

Kijelző leírás

Lengyel Fordítás Opciók A funkció elérhető-e a játékban
św. poc Kocsi világítás ki/be
uzupełnienie Villamos fűtés ki/Automata ×
odbiornik prądu Áramszedők ki/OP1 (első)/OP2 (hátsó)/OP1+2
sprężarka Légsűrítő Automata/Ki/Be ×
położenie ham. Vonatféknem-váltó P/G/R
ASJ Sebesség alapjeladó ki/be
tryb pracy hamulca EP Fék üzemmód Nem elérhető/UIC MHA/UIC/UIC letiltva ×
gł.przewód pow Főlégvezeték Nem állítható.
WW1/WW2 Nincs elérhető információ

Hidegindítási eljárás

1.Az akkumulátor főkapcsolót kapcsold be a saját vezetőállásodra.

2.A megszólaló éberségi felhívást kezeld el.

3.Engedd fel az áramszedőt, majd kapcsold be a főmegszakítót.

4.Ha az inventerek elindultak, az irányváltó kapcsolóval válaszd ki a megfelelő menetirányt.

5.A vonatféket tedd töltő-oldó állásba, és töltsd fel a főlégvezetéket.

6.Kapcsold be a rádiót, és az ott elhangzott instrukciók alapján hajtsd végre a fékpróbát

7.Oldd fel a rugóerőtároló féket (géptérfalon a szék mögött), és állítsd be a fényszórót.

Megjegyzés: A egyéni játékosként játszol, a ZEW3 rádiógombbal hívd a forgalomirányítót.

Mozdony üzemeltetése

A mozdonyt célszerű a vonatnemnek megfelelő vonatféknembe rakni. Az alapértelmezett a G. A mozdony jelzőhöz közelít/gyorsít-lassít, az éberségi felhívásokat kezelni kell. Előfordulhat, hogy elsőre nem érzékeli az éberségi felhívás elkezelését, így azt akkor azt többször meg kell ismételni.

Kontrollerek

A kontrollerek alapvetően így működnek: 

A picture of description on handles for TRAXX
A képen a kontrollerek mozgási iránya és alap beállításai és pozíció láthatóak.

Vonatféknem-váltó

Három vonatféknem: P, G és R. P és R személyvonati, a G a tehervonati üzemhez. [2]

A különbség a P és R fékállások között a fékezőerő, és ebből fakadóan a megfékezettségi százalék. A P állás megfékezettségi százaléka 110%, az R állásé magasabb (függ a kocsiktól is, és elérheti a 200%-ot).

Mód Használat Sebesség [3] Teljes fékhatás (másodpercben) Feloldási idő (másodpercben)
P Személyvonat 89 km/h vagy kisebb 3-5 s 10-20 s
R Gyorsvonat 90-160 km/h 3-5 s 10-20 s
G Tehervonat - 18-30 s 45-60 s

Galéria

Hivatkozások

  • [1] - Wikipedia link
  • [2] – Bremsart – Wikipedia
  • [3] – ČD V15 – Regulation for the operation and maintenance of braking equipment on railway vehicles