Katowice (cz): Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 8: | Line 8: | ||
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' releové se světelnými návěstidly | '''Staniční zabezpečovací zařízení:''' releové se světelnými návěstidly | ||
'''Dopravní koleje:''' | '''Dopravní koleje:''' viz plánek stanice | ||
'''Manipulační koleje:''' | '''Manipulační koleje:''' viz plánek stanice | ||
'''Nástupiště:''' | '''Nástupiště:''' 5 - 4 ostrovní nástupiště (1-4) + 1 ostrovní nástupiště s jednou nástupní hranou (5) | ||
'''Přejezdy:''' 0 | '''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' 0 | ||
'''Rychlost přes výhybky:''' | '''Rychlost přes výhybky:''' všechny výhybky v odbočném směru mají omezení rychlosti 40 km/h | ||
==='''Traťový úsek *** - Katowice'''=== | ==='''Traťový úsek *** - Katowice'''=== | ||
Revision as of 18:45, 12 October 2023
Popis stanice
Hlavní osobní nádraží v Katovicích je jednou z nejvytíženějších uzlových stanic sítě. Slouží řadě vlakových relací v osobní regionální, meziregionální a mezinárodní dopravě. Projíždí tudy také tranzitní nákladní vlaková doprava. I přes toto nezanedbatelné množství vlaků jezdí veškerá doprava po čtyřech dvoukolejných a jedné jednokolejné trati, která je pouze doplňková. Do Zawodzie vedou dvě dvoukolejné tratě a po jedné do KTC a Brynówa. Poslední jmenovaná je právě doplněna jednokolejnou spojkou, která usnadňuje odjezd z nástupišť 1 a 2 bez kolize s tratí do Gliwic. Pro osobní dopravu jsou využívána pouze čtyři ostrovní nástupiště, což má za následek častou obsazenost některých staničních kolejí a problémy se zařazováním nových vlaků do jízdního řádu. K dispozici je také nástupiště 5 (pouze s jednou nástupní hranou) - to však není pravidelně používané (dříve sloužilo pro zavazadlové účely).
Rozsáhlá staniční infrastruktura zahrnuje mj. odstavnou skupinu pro EMU (stanoviště 13 a 14 - klíčové zabezpečovací zařízení), lokomotivní depo PKP Intercity, jež se dnes dle informací na polské části Simrail wikipedie již nepoužívá (oblast KO2 - reléové zabezpečovací. zařízení), vozové depo (oblast KO1 - reléové zabezpečovací zařízení a stanoviště 11 - klíčové zabezpečovací zařízení). Na straně Zawodzie se nachází také sedmikolejné přednádraží, které umožňuje "třídění" vlaků vjíždějících na příslušná nástupiště. Naproti tomu ze strany Ligoty a Gliwic je zde pouze výhybkové zhlaví. Jízdu vlaků a posun na hlavních kolejích zajišťuje stavědlo KO, které je vybaveno reléovým zabezpečovacím zařízením.
Základní údaje
Stanice Katowice
Staniční zabezpečovací zařízení: releové se světelnými návěstidly
Dopravní koleje: viz plánek stanice
Manipulační koleje: viz plánek stanice
Nástupiště: 5 - 4 ostrovní nástupiště (1-4) + 1 ostrovní nástupiště s jednou nástupní hranou (5)
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: všechny výhybky v odbočném směru mají omezení rychlosti 40 km/h
Traťový úsek *** - Katowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 2 (DDD, HHH)
Doplňující informace: 0
Traťový úsek *** - Katowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok bez oddílových návěstidel (mezistaniční oddíl)
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Odjezdová návěstidla jsou zároveň předvěstí vjezdových návěstidel žst BBB, odjezdová návěstidla žst BBB jsou zároveň předvěstí vjezdových návěstidel.
Traťový úsek Katowice - ***
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok bez oddílových návěstidel (mezistaniční oddíl)
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Odjezdová návěstidla jsou zároveň předvěstí vjezdových návěstidel žst BBB, odjezdová návěstidla žst BBB jsou zároveň předvěstí vjezdových návěstidel.
Provoz ve stanici
Specifikace provozu ve stanici
Umístění na trati
mapa
Plánek stanice
plánek
Galerie
galerie
Poděkování
poděkování