车站列表: Difference between revisions
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|[[卡托维兹]] | |[[卡托维兹|'''卡托维兹''']] | ||
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| | |继电器 | ||
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|2 | |2 | ||
| | |本站为上西里西亚地区最大的枢纽站,区域列车、长途列车、国际列车均在此停靠。本站共有五个站台,为波兰18个特等站之一。 | ||
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|本站有两个站台,承接1号线和138号线的运输业务, | |本站有两个站台,承接1号线和138号线的运输业务, | ||
两线路均为复线,仅有通勤列车停靠。 | |||
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|138号线由此与1号线分离 | |138号线由此与1号线分离 | ||
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|1/62/660 | |1/62/660 | ||
|2 | |2 | ||
| | |本站是波兰18个最高等级站之一,所有客运列车均在此停靠。同时,本站为1号线和62号线的交汇处。 | ||
62号线停靠南边的索斯诺维茨南站。 | 62号线停靠南边的索斯诺维茨南站。 | ||
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|本站位于东布罗瓦-古尔尼察与索斯诺维茨总站之间, | |本站位于东布罗瓦-古尔尼察与索斯诺维茨总站之间, | ||
共有6条主要股道,其中仅有3条已电气化,仅有通勤列车停靠。 | |||
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|[[东布罗瓦-古尔尼察宗布科维茨]] | |[[东布罗瓦-古尔尼察宗布科维茨]] | ||
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| | |继电器 | ||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |[[File:stanice neovladatelna.png]] | ||
|[[ | |[[Chruszczobród/zh-hans|赫鲁晓布鲁德]] | ||
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| | |控制瓦基B区域的大信号楼,瓦基整备场也由此信号楼管理。 | ||
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|[[瓦基A信号楼]] | |[[瓦基A信号楼]] | ||
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| | |继电器 | ||
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|2 | |2 | ||
| | |一个靠近瓦基站的信号楼,负责将列车送至瓦基货场,客货列车由此分线行驶。 | ||
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|1,2 | |1,2 | ||
|一个拥有两个站台,多条侧线的大站, | |一个拥有两个站台,多条侧线的大站, | ||
货运列车及大多数客运列车停靠。CMK(中央铁路干线)路段在此结束,列车继续转回1号线。 | |||
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|站外分线 | |站外分线 | ||
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|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |<small>[[File:stanice ovladatelna.png]]</small> | ||
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|[[Strzalki/zh-cn|斯特扎乌基]] | |[[Strzalki/zh-cn|斯特扎乌基]] | ||
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| | |计算机 | ||
| | |低 | ||
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|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |<small>[[File:stanice ovladatelna.png]]</small> | ||
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|''<small>[[Biala Rawska/zh-cn|白拉夫斯卡]]</small>'' | |''<small>[[Biala Rawska/zh-cn|白拉夫斯卡]]</small>'' | ||
| | |'''能''' | ||
| | |计算机 | ||
| | |低 | ||
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| 1 | | 1 | ||
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|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |<small>[[File:stanice ovladatelna.png]]</small> | ||
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|[[Szeligi/zh-cn|'''谢利基''']] | |||
|'''能''' | |||
|计算机 | |||
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|1 | |1 | ||
| | |CMK上的小站,连接前往马尔科夫的支线。 | ||
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|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |<small>[[File:stanice ovladatelna.png]]</small> | ||
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|<small>''[[Korytów Kr/zh-cn|'''科里托夫''']]''</small> | |||
|'''能''' | |||
|计算机 | |||
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|1 | |1 | ||
| | |CMK第一站。除了两条正线和两条侧线,还有几条轨道和一条骨料专用线。本站无客运站台。 | ||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |[[File:stanice neovladatelna.png]] | ||
|[[Milanówek/zh-cn| | |[[Milanówek/zh-cn|米拉诺韦克]] | ||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |[[File:stanice neovladatelna.png]] | ||
|[[Brwinów/zh-cn| | |[[Brwinów/zh-cn|布尔韦诺夫]] | ||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |[[File:stanice neovladatelna.png]] | ||
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|[[Tunel/zh-cn| | |[[Tunel/zh-cn|隧道村]] | ||
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|62号线和171号线的汇合处。 | |62号线和171号线的汇合处。 | ||
有一个站台供通勤列车停靠,货运列车基本通过本站。 | 有一个站台供通勤列车停靠,货运列车基本通过本站。 | ||
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|<small>[[File:stanice.png|link=https://simrail.cz/wiki/File:stanice.png]]</small> | |||
|[[File:stanice rovna.png|link=link=https://simrail.cz/wiki/File:stanice%20rovna.webp]] | |||
|东布罗瓦-古尔尼察斯特热梅希采 | |||
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|062, | |||
162 | |||
|4 | |||
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|低 | |低 | ||
|62/660 | |62/660 | ||
| | |5 | ||
|索斯诺维茨南站是连接62号线和1号线的车站, | |索斯诺维茨南站是连接62号线和1号线的车站, | ||
与周边车站均为半自动闭塞。 | 与周边车站均为半自动闭塞。 | ||
频道号为5号,因此需要与索斯诺维茨总站保持电话联系。 | 频道号为5号,因此需要与索斯诺维茨总站保持电话联系。 | ||
|- | |- | ||
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{| class="wikitable" style="margin:auto; text-align:center;" | {| class="wikitable" style="margin:auto; text-align:center;" | ||
| | | | ||
| colspan="9" |'''171号线: 东布罗瓦-古尔尼察东- | | colspan="9" |'''171号线: 东布罗瓦-古尔尼察东-瓦基''' | ||
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| | | | ||
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| | | | ||
|[[瓦基]] | |[[瓦基]] | ||
| | |能 | ||
| | |继电器 | ||
| | |中 | ||
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154 | |||
160 | |||
186 | |||
|2 | |2 | ||
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Line 932: | Line 934: | ||
| | | | ||
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| | |4 | ||
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|- | |- | ||
Line 938: | Line 940: | ||
|[[File:stanice bila.png]][[File:stanice rovna1.png]] | |[[File:stanice bila.png]][[File:stanice rovna1.png]] | ||
|[[File:stanice neovladatelna.png]][[File:stanice obasmery.png]] | |[[File:stanice neovladatelna.png]][[File:stanice obasmery.png]] | ||
|[[ | |[[Dabrowa Górnicza Towarova/zh-hans|东布罗瓦-古尔尼察货场]] | ||
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|4 | |||
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|- | |- | ||
Line 954: | Line 956: | ||
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| | |4 | ||
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Line 972: | Line 974: | ||
|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |<small>[[File:stanice.png]]</small> | ||
| | | | ||
| | |<small>[[Dorota/zh-cn|'''''多罗塔''''']]</small> | ||
| | |'''能''' | ||
| | |继电器 | ||
|低 | |||
| | | | ||
|3 | |3 | ||
Line 983: | Line 985: | ||
|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |<small>[[File:stanice.png]]</small> | ||
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| 尤利乌什 | | '''尤利乌什''' | ||
| | |'''能''' | ||
| | |继电器 | ||
| | |低 | ||
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|3,5 | |3,5 | ||
| | |此线路所有通向临近工业的侧线。正线上有道岔可以转换左右行。 | ||
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Line 1,066: | Line 1,068: | ||
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|} | |||
{| class="wikitable" style="margin:auto; text-align:center;" | |||
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| colspan="9" |'''其它车站/可调度站''' | |||
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|'''车站''' | |||
|'''能否调度''' | |||
|'''类型''' | |||
|'''难度''' | |||
|'''线路号''' | |||
|'''频道''' | |||
|'''车站说明''' | |||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |||
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|斯波罗瓦 | |||
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|064 | |||
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|<small>[[File:stanice.png]]</small> | |||
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|[[米斯沃维采]] | |||
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|138 | |||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |||
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|东布罗瓦-古尔尼察南 | |||
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|133 | |||
|3 | |||
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|[[File:stanice neovladatelna.png]] | |||
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|东布罗瓦-古尔尼察 | |||
卡托维兹钢铁厂 | |||
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|133, | |||
162 | |||
|3 | |||
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|}''The graphical representation of the tracks is taken from Wikimedia.'' | |}''The graphical representation of the tracks is taken from Wikimedia.'' |
Latest revision as of 17:45, 25 August 2023
本页不推荐使用移动设备阅读。
当玩家完成教程时,他们便可以解锁多人联机功能。部分车站的调度需要一定调度时间才能解锁,特别注意:司机时间不会算进调度时间内。
游戏难度是由玩家社群自行判定的,不代表官方立场及真实难度。
括号内为行政区名。
图例:
卡托维兹-华沙东 | |||||||||
车站 | 能否调度 | 类型 | 难度 | 线路号 | 频道 | 车站说明 | |||
开往格列维采/卡托维兹利戈塔 | |||||||||
卡托维兹 | 能 | 继电器 | 高 | 2 | 本站为上西里西亚地区最大的枢纽站,区域列车、长途列车、国际列车均在此停靠。本站共有五个站台,为波兰18个特等站之一。 | ||||
(卡托维兹)扎沃杰 | 能 | 计算机 | 中 | 1/138 | 2 | 本站有两个站台,承接1号线和138号线的运输业务,
两线路均为复线,仅有通勤列车停靠。 | |||
(卡托维兹)舒皮尼茨南 | 1/138 | 2 | 138号线由此与1号线分离 | ||||||
索斯诺维茨总站 | 能 | 计算机 | 高 | 1/62/660 | 2 | 本站是波兰18个最高等级站之一,所有客运列车均在此停靠。同时,本站为1号线和62号线的交汇处。
62号线停靠南边的索斯诺维茨南站。 | |||
本津 | 能 | 继电器 | 低 | 1 | 2 | 本站位于东布罗瓦-古尔尼察与索斯诺维茨总站之间,
共有6条主要股道,其中仅有3条已电气化,仅有通勤列车停靠。 | |||
本津市区 | 2 | ||||||||
(本津)科萨韦拉 | 2 | ||||||||
东布罗瓦-古尔尼察 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | 2 | 本站仅有一个岛式站台,
承接长途列车和区域列车的客运业务。 | |||
东布罗瓦-古尔尼察戈沃努格 | 2 | ||||||||
东布罗瓦-古尔尼察波戈利亚 | 2 | ||||||||
东布罗瓦-古尔尼察宗布科维茨 | 继电器 | 2 | |||||||
东布罗瓦-古尔尼察西科尔卡 | 2 | ||||||||
赫鲁晓布鲁德 | 2 | ||||||||
维休乌卡 | 2 | ||||||||
瓦基C信号楼 | 能 | 继电器 | 中 | 1/154/160/186 | 2 | 一个连接瓦基站的信号楼,仅负责货运业务,
所有客运列车通过本站。 | |||
瓦基 | 2 | 控制瓦基B区域的大信号楼,瓦基整备场也由此信号楼管理。 | |||||||
瓦基A信号楼 | 继电器 | 2 | 一个靠近瓦基站的信号楼,负责将列车送至瓦基货场,客货列车由此分线行驶。 | ||||||
扎维尔切 | 能 | 继电器 | 高 | 1/4/160/186 | 1,2 | 一个拥有两个站台,多条侧线的大站,
货运列车及大多数客运列车停靠。CMK(中央铁路干线)路段在此结束,列车继续转回1号线。 | |||
扎维尔切波洛沃区 | 2 | ||||||||
米什科夫姆日格沃德 | 2 | ||||||||
米什科夫 | 2 | 站外分线 | |||||||
开往琴斯托霍瓦 | |||||||||
(弗沃多维茨乡)古拉 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | 一个在正线上没有站台的会让站,两条侧线用于列车避让。 | ||||
斯塔基尼 | 5 | ||||||||
普萨里 | 能 | 计算机 | 低 | 570/64 | 1 | 连接64号线和主线的线路所,没有站台。 | |||
克纳波夫卡 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | 位于正线上的线路所,由此可以通往查尔纳察站。 | ||||
恰恩察 | 3 | 站外分线 | |||||||
热利斯瓦维采 | 3 | 站外分线 | |||||||
伏沃晓瓦北 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | 本站有两个站台,中等大小。三条轨道承载长途客运业务,
由此可以通往热列斯瓦维采. | ||||
奥尔沙莫维茨 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | 有两条侧线的小站。 | ||||
皮利霍维茨 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | 一个只负责左右侧行车转换的线路所。 | ||||
奥波奇诺南 | 能 | 计算机 | 高 | 1 | 仅有一个站台的车站,部分长途列车停靠。 | ||||
伊季科维茨 | 能 | 继电器 | 低 | 1 | CMK上最大的车站,马佐夫舍省托马舒夫-拉多姆的线路在这里分开。此处有一个客车修理公司,同样也有一部分区域客运列车。本站没有站台。 | ||||
拉季采 | 1 | ||||||||
斯特扎乌基 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | |||||
白拉夫斯卡 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | |||||
谢利基 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | CMK上的小站,连接前往马尔科夫的支线。 | ||||
科里托夫 | 能 | 计算机 | 低 | 1 | CMK第一站。除了两条正线和两条侧线,还有几条轨道和一条骨料专用线。本站无客运站台。 | ||||
雅克托鲁夫 | 2 | ||||||||
(马佐夫舍省)格罗季斯克 | 能 | 计算机 | 中 | 2 | 位于华沙郊区的车站,区域列车/长途列车/国际列车均在此处停靠。本站一共有两个站台,也有越行线。这是CMK(中央铁路干线/4号线)的起点。 | ||||
米拉诺韦克 | 2 | ||||||||
布尔韦诺夫 | 2 | ||||||||
帕日涅夫 | 2 | ||||||||
普鲁什科夫 | 2 | ||||||||
皮亚斯托夫 | 2 | ||||||||
约瑟芬诺夫 | 2 | ||||||||
(华沙)乌尔苏斯-尼兹维亚德克 | 2 | ||||||||
(华沙)乌尔苏斯 | |||||||||
(华沙)弗沃赫 | 2 | ||||||||
华沙西 | 2 | ||||||||
2 | |||||||||
华沙中央 | 2 | ||||||||
(华沙)珀维斯勒 | 2 | ||||||||
华沙体育馆 | 2 | ||||||||
华沙东 | 2 |
森济舒夫-卡托维兹 | |||||||||
车站 | 能否调度 | 类型 | 难度 | 线路号 | 频道 | 车站说明 | |||
延杰尤夫 | 64 | 5 | |||||||
森济舒夫 | 8 | 4 | |||||||
克里蒙托夫 | 8 | 4 | |||||||
科兹沃夫 | 8/64 | 4 | 一个仅有区域列车停靠的中等车站,共有三个站台。
很多列车会直接越行本站,这里是开往科涅茨波尔、森济舒夫、 卡托维兹、克拉科夫等方向的重要枢纽站。 | ||||||
隧道村 | 8/62 | 4 | 一个分线小站,列车从这里去往克拉科夫或者索斯诺维茨。
本站仅有一个站台,供一部分区域列车停靠。 | ||||||
加约夫卡 | 62 | 4 | |||||||
耶舒夫卡 | 62 | 4 | |||||||
沃尔布罗姆 | 62 | 4 | |||||||
(奥尔库什)赫容斯托维采 | 62 | 4 | |||||||
(奥尔库什)雅罗舒维茨 | 62 | 4 | |||||||
奥尔库什 | 62 | 4 | |||||||
布科夫诺 | 62 | 4 | |||||||
(布科夫诺)普日米亚尔基 | 62 | 4 | |||||||
斯瓦夫库夫 | 62 | 4 | 一个位于东布罗瓦-古尔尼察东和布科夫诺中间的中等车站。
共有三条电气化轨道,其中两条共用一个站台,有区域列车停靠。 | ||||||
东布罗瓦-古尔尼察东 | 能 | 继电器 | 中 | 62/171 | 4 | 62号线和171号线的汇合处。
有一个站台供通勤列车停靠,货运列车基本通过本站。 | |||
东布罗瓦-古尔尼察斯特热梅希采 | 062,
162 |
4 | |||||||
多罗塔 | 133/180 | 一条复线铁路和一条单线铁路交汇的线路所。 | |||||||
(索斯诺维茨)卡西米尔 | 4 | ||||||||
(索斯诺维茨)丹杜夫卡 | 62 | 5 | |||||||
索斯诺维茨南 | 能 | 计算机 | 低 | 62/660 | 5 | 索斯诺维茨南站是连接62号线和1号线的车站,
与周边车站均为半自动闭塞。 频道号为5号,因此需要与索斯诺维茨总站保持电话联系。 | |||
(卡托维兹)舒皮尼茨南 | 2 |
171号线: 东布罗瓦-古尔尼察东-瓦基 | |||||||||
车站 | 能否调度 | 类型 | 难度 | 线路号 | 频道 | 车站说明 | |||
瓦基 | 能 | 继电器 | 中 | 1
154 160 186 |
2 | ||||
普日米亚尔基 | 4 | ||||||||
东布罗瓦-古尔尼察货场 | 4 | ||||||||
科兹沃 | 4 | ||||||||
东布罗瓦-古尔尼察东 | 能 | 继电器 | 中 | 4 | 62号线和171号线的汇合处。
有一个站台供通勤列车停靠,货运列车基本通过本站。 | ||||
多罗塔 | 能 | 继电器 | 低 | 3 | 一条复线铁路和一条单线铁路交汇的线路所。 | ||||
尤利乌什 | 能 | 继电器 | 低 | 3,5 | 此线路所有通向临近工业的侧线。正线上有道岔可以转换左右行。 | ||||
(索斯诺维茨)丹杜夫卡 | 5 | ||||||||
斯塔维斯卡 | 5 | ||||||||
(卡托维兹)亚努夫 | 5 | ||||||||
(卡托维兹)亚努夫 APO | 5 | ||||||||
(卡托维兹)穆霍维茨东 APO | 5 | ||||||||
(卡托维兹)穆霍维茨 | 5 | ||||||||
帕涅夫尼克 |
其它车站/可调度站 | |||||||||
车站 | 能否调度 | 类型 | 难度 | 线路号 | 频道 | 车站说明 | |||
斯波罗瓦 | 064 | 5 | |||||||
米斯沃维采 | 138 | ||||||||
东布罗瓦-古尔尼察南 | 133 | 3 | |||||||
东布罗瓦-古尔尼察
卡托维兹钢铁厂 |
133,
162 |
3 |
The graphical representation of the tracks is taken from Wikimedia.