Jaroszowiec Olkuski/es: Difference between revisions
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'''Jaroszowiec Olkuski''' es una estación intermedia a través de la cual pasan la línea de ancho estándar de Tunnel a Sosnowiec y la Línea Metalúrgica de Vía Ancha (LHS), para la que Jaroszowiec es un puesto de control en el cruce con la vía que se dirige hacia los apartaderos. En la sección de ancho estándar, la estación tiene 4 vías principales, dos de las cuales bordean un andén de isla de doble borde, ambas conectadas por un paso subterráneo con el edificio de la estación y el otro lado de las vías. Varias vías laterales se ramifican en las cabezas de los desvíos oeste y sur, que se dirigen a los apartaderos de State Forestry y Jaroszowiec Glassworks, entre otros. La línea de vía ancha inicialmente evita la estación desde el noreste para cruzar la vía de un apartadero de ancho estándar a través de un cruce típico. La velocidad de los trenes por la LHS está limitada a 60 km/h, aunque se han semáforos luminosos (actualmente están fuera de servicio). El tráfico de trenes por la estación se regula por los puestos "JO" y "JO1", que disponen de equipos mecánicos centralizados con semáforos. La playa de vías de maniobras también controla las bocinas del paso a nivel.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Jaroszowiec_Olkuski <nowiki>[1]</nowiki>] | '''Jaroszowiec Olkuski''' es una estación intermedia a través de la cual pasan la línea de ancho estándar de Tunnel a Sosnowiec y la Línea Metalúrgica de Vía Ancha (LHS), para la que Jaroszowiec es un puesto de control en el cruce con la vía que se dirige hacia los apartaderos. En la sección de ancho estándar, la estación tiene 4 vías principales, dos de las cuales bordean un andén de isla de doble borde, ambas conectadas por un paso subterráneo con el edificio de la estación y el otro lado de las vías. Varias vías laterales se ramifican en las cabezas de los desvíos oeste y sur, que se dirigen a los apartaderos de State Forestry y Jaroszowiec Glassworks, entre otros. La línea de vía ancha inicialmente evita la estación desde el noreste para cruzar la vía de un apartadero de ancho estándar a través de un cruce típico. La velocidad de los trenes por la LHS está limitada a 60 km/h, aunque se han semáforos luminosos (actualmente están fuera de servicio). El tráfico de trenes por la estación se regula por los puestos "JO" y "JO1", que disponen de equipos mecánicos centralizados con semáforos. La playa de vías de maniobras también controla las bocinas del paso a nivel.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Jaroszowiec_Olkuski <nowiki>[1]</nowiki>] | ||
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Revision as of 12:15, 15 May 2023
ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO SE PUEDE CONTROLAR.
Jaroszowiec Olkuski es una estación intermedia a través de la cual pasan la línea de ancho estándar de Tunnel a Sosnowiec y la Línea Metalúrgica de Vía Ancha (LHS), para la que Jaroszowiec es un puesto de control en el cruce con la vía que se dirige hacia los apartaderos. En la sección de ancho estándar, la estación tiene 4 vías principales, dos de las cuales bordean un andén de isla de doble borde, ambas conectadas por un paso subterráneo con el edificio de la estación y el otro lado de las vías. Varias vías laterales se ramifican en las cabezas de los desvíos oeste y sur, que se dirigen a los apartaderos de State Forestry y Jaroszowiec Glassworks, entre otros. La línea de vía ancha inicialmente evita la estación desde el noreste para cruzar la vía de un apartadero de ancho estándar a través de un cruce típico. La velocidad de los trenes por la LHS está limitada a 60 km/h, aunque se han semáforos luminosos (actualmente están fuera de servicio). El tráfico de trenes por la estación se regula por los puestos "JO" y "JO1", que disponen de equipos mecánicos centralizados con semáforos. La playa de vías de maniobras también controla las bocinas del paso a nivel.[1]
Situación en el mapa
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