Elektrická lokomotiva ET22: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 26: | Line 26: | ||
|} | |} | ||
==Lokomotiva ve hře== | ==Lokomotiva ve hře== | ||
[[File:ET22911 1.jpg|thumb| | [[File:ET22911 1.jpg|thumb|ET22-911, Prvotní snímek od Piotra]]'''V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023.''' ''Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:'' | ||
*''ET22-256'' | *''ET22-256'' | ||
Revision as of 17:26, 8 May 2023
Tato stránka je prozatím prázdná, neboť v současné době k této jednotce nebyly poskytnuty žádné bližší informace a ani podrobnosti.
.jpg)
Lokomotiva v realitě
Lokomotivy řady ET22 (označení v Polsku) nebo E1000 (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Pafawag Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“.
Lokomotiva je určena pro provoz na stejnosměrné napájecí soustavě 3 kV DC a má uspořádání pojezdu Co'Co'. Na lokomotivě je šest trakčních motorů o celkovém výkonu 3000 kW, maximální rychlost je 125 km/h, hmotnost ve službě 120 tun. Na síti Správy železnic má přechodnost z hlediska svislých účinků na trať D4, přechodnost z hlediska dynamických účinků 3.[1]
Parametry lokomotivy
| Trakce | Elektrická | Maximální výkon | 3000 kW |
|---|---|---|---|
| Typ motoru | EE541 | Maximální tažná síla | 411 kN |
| Počet motorů | 6 | Maximální rychlost | 125 km/h |
| Napětí | 3000V DC | ||
Lokomotiva ve hře
V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023. Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:
- ET22-256
- ET22-911
Postup oživení lokomotivy (Cold start)
- n/a
Poruchy lokomotivy
n/a
Galerie
- Snímky ze hry (bez zvětšení)
ET22-911
ET22-911
ET22-911
ET22-911
ET22-911
ET22-256
ET22-256
ET22-256
ET22-256
Reference
- [1] – Odkaz na Wikipedii