Dabrowa Górnicza/es: Difference between revisions
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Latest revision as of 18:19, 5 May 2023
Dąbrowa Górnicza Dąbrowa Górnicza es hoy una estación intermedia con un trazado de vía muy reducido. Solía tener unos 10 apartaderos, que estaban ubicados a ambos lados de las vías principales. También era una estación de enlace entre la línea (que comenzaba aquí) que se dirigía hacia la actual estación de Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, y la otra línea que se dirigía a la estación de Sosnowiec Zagórze. Hoy en día, de la primerasolo queda un pequeño tramo por la línea "Wiedenka", y el segundo tramo ha quedado completamente desmantelado. Además, en la estación solo quedan dos vías de paso (de las vías principales) y dos vías auxiliares con entrada desde el lado de Ząbkowice. Estas vías, junto con las de los antiguos apartaderos, prestan servicio a dos apartaderos. El tráfico ferroviario está controlado por el semáforo "DG", que está equipado con un dispositivo informático basado en relés.
En mayo de 2013, se puso en funcionamiento un nuevo semáforo cerca del paso de peatones. El cruce en sí estaba asegurado con bocinas. También se eliminaron algunos de los desvíos del lado norte, lo que permitió aumentar la velocidad en la estación a 100 km/h. Anteriormente estaba limitada a 40 km/h debido al paso de peatones desprotegido. La velocidad también estaba limitada por la propia geometría del cabezal del desvío en el lado de Ząbkowice.
En 2015, se reparó el andén en forma de isla y se colocó en él una nueva marquesina para que los viajeros se resguarden de las inclemencias meteorológicas.[1]
Situación en el mapa
Esquema de las vías
Circulaciones
- Todos los desvíos tienen una limitación de velocidad a 40 km/h.
- Punto de servicio único.
- 2 vías para tráfico.
- Los andenes están en las vías 1ª y 2ª de la estación.
Galería de imágenes
- Imágenes desde la estación
Agradecimientos por la creación de esta página
- Roman - Autor de la página
- Bprog - Información sobre la velocidad de paso por los desvíos.