Triebwagen (EMU) EN57 - Revision history

Roman at 22:01, 5 April 2024

2024-04-05T22:01:25Z

← Older revision		Revision as of 00:01, 6 April 2024
Line 32:		Line 32:
	!Gewicht		!Gewicht
	\|123 tons		\|123 tons
			\|-
			!Train interlocking:
			\|Czuwak, SHP
			!ETCS:
			\|No
	\|}		\|}
	==Die Baureihe EN57 im SimRail==		==Die Baureihe EN57 im SimRail==

Roman at 15:44, 21 November 2023

2023-11-21T15:44:14Z

← Older revision		Revision as of 17:44, 21 November 2023
Line 101:		Line 101:
	==Referenzen==		==Referenzen==
	*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link		*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link
			*Moooritz - Corrections

Moooritz at 15:00, 21 November 2023

2023-11-21T15:00:05Z

← Older revision		Revision as of 17:00, 21 November 2023
Line 3:		Line 3:

	==Das Vorbild==		==Das Vorbild==
	'''Baureihe EN57'''' (Tzpen 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu and 5Bg+6Bg+5Bg) - ~~Eine~~ normalspuriger, dreiteiliger Elektrotriebwagen (EMU), wurde von 1962 bis 1993 in der Lokomotivfabrik Pafawag in Wroclaw produziert. 1429 Einheiten wurden insgesamt gebaut. Mit einem Produktionszeitraum von 31 Jahren ist es das am längsten produzierte Eisenbahnfahrzeug der Welt. Der ~~Prototzp~~ dieser Baureihe trug die Bezeichnung EW55.		'''Baureihe EN57'''' (Tzpen 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu and 5Bg+6Bg+5Bg) - Ein normalspuriger, dreiteiliger Elektrotriebwagen (EMU), wurde von 1962 bis 1993 in der Lokomotivfabrik Pafawag in Wroclaw produziert. 1429 Einheiten wurden insgesamt gebaut. Mit einem Produktionszeitraum von 31 Jahren ist es das am längsten produzierte Eisenbahnfahrzeug der Welt. Der Prototyp dieser Baureihe trug die Bezeichnung EW55.

	Basierend auf der Baureihe EN57 wurden auch ein vierteilige Triebzüge mit einem zusätzlichen Motorwagen (Baureihe EN71), vierteilige Versionen für Langstreckenaufgaben (Baureihen ED72 und ED73) und Varianten für den Vorortverkehr (Baureihen EW58 und EW60) konstruiert. Die Fahrzeuge der Baureihe EW60 wurden nach dem Ende ihrer aktiven Dienstzeit von PKP SKM verkauft an Koleje Mazowieckie überstellt, wo sie grundlegend repariert und modernisiert wurden. Im Laufe des Produktionszeitraums kam es zu wesentlichen konstruktiven Änderungen. Einheiten ab der Seriennummer 1900 aufwärts bekamen eine modernisierte Front und einen verbesserten Zugführerarbeitsplatz, mit Instrumenten der Baureihe EW58.		Basierend auf der Baureihe EN57 wurden auch ein vierteilige Triebzüge mit einem zusätzlichen Motorwagen (Baureihe EN71), vierteilige Versionen für Langstreckenaufgaben (Baureihen ED72 und ED73) und Varianten für den Vorortverkehr (Baureihen EW58 und EW60) konstruiert. Die Fahrzeuge der Baureihe EW60 wurden nach dem Ende ihrer aktiven Dienstzeit von PKP SKM verkauft an Koleje Mazowieckie überstellt, wo sie grundlegend repariert und modernisiert wurden. Im Laufe des Produktionszeitraums kam es zu wesentlichen konstruktiven Änderungen. Einheiten ab der Seriennummer 1900 aufwärts bekamen eine modernisierte Front und einen verbesserten Zugführerarbeitsplatz, mit Instrumenten der Baureihe EW58.

	Im Laufe ihrer Einsatzzeit wurden die Triebwagen der Baureihe EN57 immer wieder durch die verschiedenen Betreiber modernisiert. Während ein Teil dieser Anpassungen mehr kosmetischer Natur waren , betrafen andere die technische Ausstattung, zum Beispiel behindertengerechte Eingänge.		Im Laufe ihrer Einsatzzeit wurden die Triebwagen der Baureihe EN57 immer wieder durch die verschiedenen Betreiber modernisiert. Während ein Teil dieser Anpassungen mehr kosmetischer Natur waren, betrafen andere die technische Ausstattung, zum Beispiel behindertengerechte Eingänge.

	Seit den 1980'er Jahren bezeichnen Eisenbahnfans und Eisenbahner die Baureihe EN57 auch als ~~kibel~~. [https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B]		Seit den 1980'er Jahren bezeichnen Eisenbahnfans und Eisenbahner die Baureihe EN57 auch als Kibel. [https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B]


	Der '''EN71''' ist ein normalspuriger ~~4-Wagen-Triebfahrzeug~~, ~~der~~ für den regionalen Personenverkehr auf Bergstrecken entwickelt wurde. Er entsteht durch den Anbau eines zweiten Triebkopfes an den EN57, wodurch die Leistung des Triebfahrzeuges verdoppelt und die Anzahl der Sitzplätze um zusätzliche 52 auf insgesamt 264 erhöht wurde. Der EN71 kann mit einem anderen EN71 oder mit dem EN57 gekoppelt werden, um einen Mehrfachtraktionsbetrieb zu ermöglichen.		Der '''EN71''' ist ein normalspuriger vierteiliger Elektrotriebzug, welcher für den regionalen Personenverkehr auf Bergstrecken entwickelt wurde. Er entsteht durch den Anbau eines zweiten Triebkopfes an den EN57, wodurch die Leistung des Triebfahrzeuges verdoppelt und die Anzahl der Sitzplätze um zusätzliche 52 auf insgesamt 264 erhöht wurde. Der EN71 kann mit einem anderen EN71 oder mit dem EN57 gekoppelt werden, um einen Mehrfachtraktionsbetrieb zu ermöglichen.

	Die ersten Einheiten wurden in der Pafawag-Fabrik in Wrocław zwischen 1965 und 1966 hergestellt, die zweiten zehn Jahre später zwischen 1974 und 1975, die beide für den jugoslawischen Markt gedacht waren. Im Jahr 1976 wurden 20 Einheiten für den heimischen Markt für die Strecke Krakau-Zakopane hergestellt, wo die EN57 bei großen Steigungen nicht ausreichende Leistungen erbringen konnten. In den späteren Jahren wurden viele durch die Kombination von Teilstücken der beschädigten EN57 hergestellt, und einige wurden aus den ehemaligen jugoslawischen Ländern ~~zurückgenommen~~.		Die ersten Einheiten wurden in der Pafawag-Fabrik in Wrocław zwischen 1965 und 1966 hergestellt, die zweiten zehn Jahre später zwischen 1974 und 1975, die beide für den jugoslawischen Markt gedacht waren. Im Jahr 1976 wurden 20 Einheiten für den heimischen Markt für die Strecke Krakau-Zakopane hergestellt, wo die EN57 bei großen Steigungen nicht ausreichende Leistungen erbringen konnten. In den späteren Jahren wurden viele durch die Kombination von Teilstücken der beschädigten EN57 hergestellt und einige wurden aus den ehemaligen jugoslawischen Ländern zurückgeholt.

	==Technische Daten ==		==Technische Daten ==
Line 35:		Line 35:
	==Die Baureihe EN57 im SimRail==		==Die Baureihe EN57 im SimRail==
	[[File:EN57-1316ra.png\|thumb\|EN57-1316ra, Screenshot vom Lokdepot]]		[[File:EN57-1316ra.png\|thumb\|EN57-1316ra, Screenshot vom Lokdepot]]
	Das Fahrzeug wurde am 22.02.2023 angekündigt und am 22.11.2023 zur öffentlichen Version des Spiels hinzugefügt. ~~Folgende~~		Das Fahrzeug wurde am 22.02.2023 angekündigt und am 22.11.2023 zur öffentlichen Version des Spiels hinzugefügt.

	Fahrzeuge können gefahren werden:		Folgende Fahrzeuge können gefahren werden:
	* EN57-009		* EN57-009
	* EN57-047		* EN57-047
Line 69:		Line 69:

	==Störungen und Fehlermeldungen==		==Störungen und Fehlermeldungen==
	*'''~~Traction motor overload relay on~~.''' ~~This indicator will only light up if the unit passes red light on semaphore~~. ~~Set the controller to zero~~, ~~set the direction lever to neutral~~. ~~Press the Unlock traction motors overload relay button~~. ~~The indicator light will turn off~~.		*'''Fahrmotoren-Überlastrelais hat angesprochen.''' Dieser Leuchtmelder leuchtet, wenn die maximal zulässige Amperezahl überschritten wurde. Dies geschieht unter anderem, wenn man über ein haltzeigendes Signal fährt und zurückgesetzt wird. Stelle den Fahrhebel in Null, den Richtungswender auf Neutral, danach entriegele das Überlastrelais mit dem zugehörigen Button. Der rote Leuchtmelder wird anschließend erlöschen.
	[[File:kibel trakcnimotory.png\|link=https://simrail.cz/wiki/File:kibel%20trakcnimotory.png\|center\|334x334px]][[File:kibeltrmotory cudl.png\|center\|304x304px]]		[[File:kibel trakcnimotory.png\|link=https://simrail.cz/wiki/File:kibel%20trakcnimotory.png\|center\|334x334px]][[File:kibeltrmotory cudl.png\|center\|304x304px]]
	*~~When passing a semaphore with red colour it is necessary to follow the above mentioned procedure and to recover the unit it is necessary to close main switch~~, ~~converter~~, ~~set the direction forward and the unit will be in working state~~.		*Wenn man über ein haltzeigendes Signal fährt, ist es notwendig, die oben beschriebenen Schritte auszuführen und zusätzlich den Hauptschalter zu schließen, den Umformer wieder einzuschalten und den Richtungswender nach vorne zu verlegen, um wieder normal fahren zu können.
	==Galerie==		==Galerie==
	<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">		<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">

Roman at 14:39, 21 November 2023

2023-11-21T14:39:41Z

← Older revision		Revision as of 16:39, 21 November 2023
Line 69:		Line 69:

	==Störungen und Fehlermeldungen==		==Störungen und Fehlermeldungen==
	~~Dieses Fahrzeug hat bisher keine bekannten Störungen~~.		*'''Traction motor overload relay on.''' This indicator will only light up if the unit passes red light on semaphore. Set the controller to zero, set the direction lever to neutral. Press the Unlock traction motors overload relay button. The indicator light will turn off.
			[[File:kibel trakcnimotory.png\|link=https://simrail.cz/wiki/File:kibel%20trakcnimotory.png\|center\|334x334px]][[File:kibeltrmotory cudl.png\|center\|304x304px]]
			*When passing a semaphore with red colour it is necessary to follow the above mentioned procedure and to recover the unit it is necessary to close main switch, converter, set the direction forward and the unit will be in working state.
	==Galerie==		==Galerie==
	<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">		<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">

Moooritz: /* Aufrüstung der EN57 (Kaltstart) */

2023-11-21T14:33:32Z

Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)

← Older revision		Revision as of 16:33, 21 November 2023
Line 16:		Line 16:
	Die ersten Einheiten wurden in der Pafawag-Fabrik in Wrocław zwischen 1965 und 1966 hergestellt, die zweiten zehn Jahre später zwischen 1974 und 1975, die beide für den jugoslawischen Markt gedacht waren. Im Jahr 1976 wurden 20 Einheiten für den heimischen Markt für die Strecke Krakau-Zakopane hergestellt, wo die EN57 bei großen Steigungen nicht ausreichende Leistungen erbringen konnten. In den späteren Jahren wurden viele durch die Kombination von Teilstücken der beschädigten EN57 hergestellt, und einige wurden aus den ehemaligen jugoslawischen Ländern zurückgenommen.		Die ersten Einheiten wurden in der Pafawag-Fabrik in Wrocław zwischen 1965 und 1966 hergestellt, die zweiten zehn Jahre später zwischen 1974 und 1975, die beide für den jugoslawischen Markt gedacht waren. Im Jahr 1976 wurden 20 Einheiten für den heimischen Markt für die Strecke Krakau-Zakopane hergestellt, wo die EN57 bei großen Steigungen nicht ausreichende Leistungen erbringen konnten. In den späteren Jahren wurden viele durch die Kombination von Teilstücken der beschädigten EN57 hergestellt, und einige wurden aus den ehemaligen jugoslawischen Ländern zurückgenommen.

	==~~Unit parameters~~ ==		==Technische Daten ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	!~~Traction~~		!Traktion
	\|Electric		\|Electric
	!~~Maximum power~~		!Leistung
	\| 608 kW		\| 608 kW
	\|-		\|-
	!~~Engine type~~		!Motor
	\|LK450		\|LK450
	!~~Maximum speed~~		!Höchstgeschwindigkeit
	\|110 / 120 Km/h		\|110 / 120 Km/h
	\|-		\|-
	!~~Voltage~~		!Stromsystem
	\|3000V DC		\|3000V DC
	!~~Weight~~		!Gewicht
	\|123 tons		\|123 tons
	\|}		\|}
Line 57:		Line 57:
	==Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)==		==Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)==

	# ~~Go to the passenger compartment and at the third door click on the fuse box and switch on the batteries~~, ~~click again and unlock ground relay~~		# Gehe in den Fahrgastraum. Auf Höhe der dritten Tür befindet sich das Niederspannungsgerüst. Klicke dort, um die Batterien einzuschalten. Klicke erneut, um das Erdungsrelais zu entriegeln.
	# ~~In the cabin, turn on cabin activation button~~.		# Gehe zurück in den Führerstand und bediene dort den Button "Führerstand aktivieren".
	# ~~Raise the rear pantograph~~		# Hebe den hinteren Stromabnehmer.
	# ~~Turn on the main switch~~		# Schalte den Hauptschalter ein.
	# ~~Switch on the converter~~		# Schalte den Umformer ein.
	# ~~Switch on the compressors~~		# Schalte den Kompressor ein.
	# ~~Switch on the radio station~~ (~~on the panel and then on the radio physically~~)		# Aktiviere den Funk (sowohl auf dem Führertisch als auch am Funk selbst)
	# ~~Switch the lights to the driving position~~		# Stelle die Lichter auf Fahrposition.
	# ~~Release the handbrake using the handle on the left side of the cab~~.		# Löse die Handbremse mit der Kurbel auf der linken Seite.
	# ~~Release the brakes~~		# Löse die Bremsen.

	==Störungen und Fehlermeldungen==		==Störungen und Fehlermeldungen==
	~~The unit has no malfunctions in the game for now~~.		Dieses Fahrzeug hat bisher keine bekannten Störungen.
	==Galerie==		==Galerie==
	<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">		<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">

Roman at 17:03, 20 November 2023

2023-11-20T17:03:49Z

← Older revision		Revision as of 19:03, 20 November 2023
Line 34:		Line 34:
	\|}		\|}
	==Die Baureihe EN57 im SimRail==		==Die Baureihe EN57 im SimRail==
	[[File:EN57-1316ra.png\|thumb\|EN57-1316ra, ~~screenshot from train depot~~]]		[[File:EN57-1316ra.png\|thumb\|EN57-1316ra, Screenshot vom Lokdepot]]
	~~The development of this unit was announced on~~ 22.02.2023 ~~and will be added to the public version of the game on~~ 22.11.2023.		Das Fahrzeug wurde am 22.02.2023 angekündigt und am 22.11.2023 zur öffentlichen Version des Spiels hinzugefügt. Folgende

	~~Unit serial numbers that can be driven~~:		Fahrzeuge können gefahren werden:
	* EN57-009		* EN57-009
	* EN57-047		* EN57-047

Roman at 13:21, 19 November 2023

2023-11-19T13:21:26Z

@@ Line 1: / Line 1: @@
-'''Dieser Triebwagen ist zur Zeit noch nicht in SimRail enthalten, daher gibt es zur Umsetzung im Spiel noch keine Angaben.'''
 [[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
@@ Line 10: / Line 10: @@
 Seit den 1980'er Jahren bezeichnen Eisenbahnfans und Eisenbahner die Baureihe EN57 auch als kibel. [https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B]
 ==Unit parameters ==
 {| class="wikitable"
@@ Line 28: / Line 34: @@
 |}
 ==Die Baureihe EN57 im SimRail==
-[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Piotr's first screenshot]]
+[[File:EN57-1316ra.png|thumb|EN57-1316ra, screenshot from train depot]]
-Diese Einheit ist für SimRail derzeit in der Entwicklung. Ihre zukünftige Implementierung im Sim wurde am 22.02.2023 bekannt gegeben.
+The development of this unit was announced on 22.02.2023 and will be added to the public version of the game on 22.11.2023.
 Unit serial numbers that can be driven:
-* ''EN57-047''
+==Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)==
-==Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)==
+# Go to the passenger compartment and at the third door click on the fuse box and switch on the batteries, click again and unlock ground relay
-n/a
+# In the cabin, turn on cabin activation button.
 ==Störungen und Fehlermeldungen==
-n/a
+The unit has no malfunctions in the game for now.
 ==Galerie==
 <gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">
-File:kibel1.png|WIP
+EN57-009.png|EN57-009
-File:kibel.png|WIP
+EN57-047ra.png|EN57-047
 File:en57.jpg
 File:en572.jpg

Roman at 18:58, 7 October 2023

2023-10-07T18:58:18Z

← Older revision		Revision as of 20:58, 7 October 2023
Line 30:		Line 30:
	[[File:EN57 firstscreen.jpg\|thumbnail\|EN57, Piotr's first screenshot]]		[[File:EN57 firstscreen.jpg\|thumbnail\|EN57, Piotr's first screenshot]]
	Diese Einheit ist für SimRail derzeit in der Entwicklung. Ihre zukünftige Implementierung im Sim wurde am 22.02.2023 bekannt gegeben.		Diese Einheit ist für SimRail derzeit in der Entwicklung. Ihre zukünftige Implementierung im Sim wurde am 22.02.2023 bekannt gegeben.
	~~===Grundlegende Informationen zum Modell===~~
	~~n/a~~		Unit serial numbers that can be driven:

			* ''EN57-047''
			* ''EN57-1000''
			* ''EN57-1001''
			* ''EN57-1796''

	==Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)==		==Aufrüstung der EN57 (Kaltstart)==
	n/a		n/a

Roman at 16:18, 14 September 2023

2023-09-14T16:18:32Z

← Older revision		Revision as of 18:18, 14 September 2023
Line 39:		Line 39:
	==Galerie==		==Galerie==
	<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">		<gallery caption="Bilder aus dem Spiel (ohne Zoom)">
			File:kibel1.png\|WIP
	File:kibel.png\|WIP		File:kibel.png\|WIP
	File:~~kibel1~~.~~png\|WIP~~		File:en57.jpg
			File:en572.jpg
			File:en573.jpg
			File:en574.jpg
			File:en576.jpg
			File:en577.jpg
			File:en578.jpg
	</gallery>		</gallery>
	==Referenzen==		==Referenzen==
	*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link		*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

Roman at 17:40, 9 April 2023

2023-04-09T17:40:51Z

@@ Line 10: / Line 10: @@
 Seit den 1980'er Jahren bezeichnen Eisenbahnfans und Eisenbahner die Baureihe EN57 auch als kibel. [https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B]
+==Unit parameters ==
 ==Die Baureihe EN57 im SimRail==
 [[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Piotr's first screenshot]]