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	<title>Translations:Pilichowice/1/es - Revision history</title>
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		<updated>2023-05-06T17:22:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;&lt;a href=&quot;/File:Pilichowice_2.jpg&quot; title=&quot;File:Pilichowice 2.jpg&quot;&gt;thumb|Pilichowice&lt;/a&gt; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Pilichowice&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; es una estación secundaria construida en el 2017 en una de los trayectos más largos de la línea ferroviaria principal, entre Opoczno y Olszamowice (32 km, aunque la ruta más larga en el CMK es Psary - Gora Włodowska, de 36 km, pero con un tráfico bastante menor). Su finalidad es contribuir con los trabajos de modernización (reconstrucción de algunas instalaciones públicos y sustitución de la catenar...&amp;quot;&lt;/p&gt;
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&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Pilichowice&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; es una estación secundaria construida en el 2017 en una de los trayectos más largos de la línea ferroviaria principal, entre Opoczno y Olszamowice (32 km, aunque la ruta más larga en el CMK es Psary - Gora Włodowska, de 36 km, pero con un tráfico bastante menor). Su finalidad es contribuir con los trabajos de modernización (reconstrucción de algunas instalaciones públicos y sustitución de la catenaria) previstos para este tramo hasta el 2023. El diseño completo de la vía, que consta de cuatro desvíos y que permiten velocidades de hasta 100 km/h en la dirección de retorno, se construyó entre julio y agosto del 2017, es decir, durante el período vacacional. También se instaló en los desvíos un semáforo equipado con un dispositivo computerizado tipo MOR-3, controlado remotamente desde la estación de Opoczno Południe.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Pilichowice &amp;lt;nowiki&amp;gt;[1]&amp;lt;/nowiki&amp;gt;]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jmluengor</name></author>
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