FuzzyBot: Importuje se nová verze z vnějšího zdroje

2023-02-26T19:35:53Z

Importuje se nová verze z vnějšího zdroje

New page

Postup oživené této elektrické lokomotivy je shodný jako u lokomotivy EU07 / EP07.
#Ujistěte se, že jste v kabině A. Otevřete poklop na levé straně ovládacího panelu a zapněte baterii.
#Voltmetr baterie bude ukazovat napětí přibližně 90 V. Aktivuje se test SHP (automatické bezpečnostní brzdové zařízení). Chcete-li ji použít, musíte otočit směrovou páku (modře zvýrazněno) do polohy vpřed nebo vzad a stisknout tlačítko bdělosti.
# Otočte klíčkem aktivace kabiny - doprava.
#Vypnutím baterií se aktivuje relé diferenciálu. Podržte tlačítko odblokování, dokud signální světlo nezhasne. Nefunguje-li, zkontrolujte, zda je ovládací kolo výkonu a páčka regulátoru šuntu v nulové poloze.
#Zvedněte pantografy. Vyčkejte, až se na voltmetru objeví napětí, přibližně 3 kV.
#Zapněte hlavní vypínač. Pokud nefunguje, zkontrolujte, zda není aktivní žádné z relé přetížení a zda je tlak v hlavním potrubí vyšší, než 0,35 MPa.
#Zapněte konvertor (modře zvýrazněno). Vyčkejte, než se stabilizuje nabíjecí proud (žlutě zvýrazněno).
# Zapněte kompresor (modře zvýrazněno). Vyčkejte, až se naplní hlavní nádrž. Sledujte pravý manometr.
#Zapněte radiostanici a zvolte požadovaný kanál radiostanice.
#Nastavte páku vlakové brzdy do polohy jízda nebo pro plnění. Podržte uvolňovací tlačítko (modře zvýrazněno vlevo), dokud tlak v hlavním potrubí nedosáhne 0,5 MPa. Sledujte středový manometr.
#Ujistěte se, že byly uvolněny ruční brzdy v obou kabinách. V okénku byste měli vidět žlutý štítek s nápisem "LUZ".
#Uvolněte lokomotivní brzdu. Počkejte, až tlak ve válcích klesne na 0 MPa.
#Otočte ovládací kolo pohonu do polohy JEDNA. Vyčkejte na sepnutí brzdičů (modrá signální kontrolka zhasne) a uzavření rozběhových obvodů (oranžová signální kontrolka se rozsvítí a na ampérmetru se objeví proud).
#Co nejrychleji postupujte přes polohy startovacího odporu a snažte se jet na polohách 0, 28 i 43. Poté trakčními motory prochází celý proud. Dávejte pozor na ampérmetry, abyste nepřekročili proud 600 A. Na ne-odporových polohách můžete zvýšit rychlost spuštěním šuntu pomocí posunovací rukojeti. ''Za polohou 28 můžete jít do výkonu až 1200A''
#Chcete-li brzdit, otočte ovládacím kolem i manévrovací rukojetí na nulu a přitáhněte rukojeť vlakové brzdy k sobě. Podle požadované brzdné síly upusťte tlak z hlavního potrubí 0,05-0,2 MPa. Sledujte prostřední manometr. Levý ukazuje pouze tlak v brzdových válcích lokomotivy.[https://forum.simrail.eu/topic/224-czech-p%C5%99%C3%ADru%C4%8Dka-k-lokomotiv%C4%9B-eu07-strojvedouc%C3%AD/ <nowiki>[2]</nowiki>]
==Poruchy lokomotivy==
*Zapnutý alarm/SHP. Stiskněte tlačítko bdělosti. Pokud se aktivují oba systémy současně, je třeba jej stisknout dvakrát. Při nedostatečné reakci na vizuální a zvukovou výstrahu se aktivuje nouzové brzdění. Pokud se podařilo snížit tlak v hlavním potrubí pod 0,35 MPa, musíte nastavit rukojeť provozní brzdy do polohy pro jízdu nebo plnění a držet uvolňovací tlačítko, dokud tlak nestoupne na 0,5 MPa.[[Soubor:Eu07 error1.jpg|náhled|EP07 - ignorování SHP|střed]]

Translations:Elektrická lokomotiva EP08/10/cs - Revision history

FuzzyBot: Importuje se nová verze z vnějšího zdroje