Translations:Dabrowa Górnicza Huta Katowice/2/cs - Revision history

Roman at 18:13, 7 October 2023

2023-10-07T18:13:42Z

← Older revision		Revision as of 20:13, 7 October 2023
Line 1:		Line 1:
	Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
	~~==Koleje ve stanici==~~
	~~[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Zdroj Semaforek.pl]]~~

Roman at 17:32, 26 March 2023

2023-03-26T17:32:15Z

← Older revision		Revision as of 19:32, 26 March 2023
Line 1:		Line 1:
	Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
	==~~Tracks in the station~~==		==Koleje ve stanici==
	[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, ~~Source~~ Semaforek.pl]]		[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Zdroj Semaforek.pl]]

Roman at 17:31, 26 March 2023

2023-03-26T17:31:04Z

← Older revision		Revision as of 19:31, 26 March 2023
Line 1:		Line 1:
	~~'''STANICE~~ V ~~SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ OVLADATELNÁ~~.~~'''~~		Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
			==Tracks in the station==
			[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Source Semaforek.pl]]

Roman: Replaced content with "'''STANICE V SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ OVLADATELNÁ.'''"

2023-03-26T17:28:15Z

Replaced content with "'''STANICE V SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ OVLADATELNÁ.'''"

← Older revision		Revision as of 19:28, 26 March 2023
Line 1:		Line 1:
	Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		'''STANICE V SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ OVLADATELNÁ.'''
	~~==Tracks in the station==~~
	~~[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Source Semaforek~~.~~pl]]~~

Roman at 22:05, 25 March 2023

2023-03-25T22:05:33Z

← Older revision		Revision as of 00:05, 26 March 2023
Line 1:		Line 1:
	Dabrowa Gornicza Huta Katowice ~~is a branch station where the line from Strzemieszyce ends~~. ~~It used~~ to ~~be a~~ "~~through~~" ~~station~~. - ~~the route from Strzemieszyce passed into a two-track passing station~~, ~~which ended with a branch towards the~~ Dąbrowa Górnicza Piekło ~~post and the~~ Dąbrowa Górnicza ~~station~~. ~~Two platforms were located within the passing area~~, ~~while on the line to Ząbkowice the platforms were located outside the station~~, ~~on the track~~. ~~The passing station is left with very heavily overgrown and dismantled tracks and stumps of traction posts~~. ~~There is also a rather extensive siding at the post~~, ~~the tracks of which are operated by the executive signal box~~. ~~Train traffic on the main lines, meanwhile, is handled by the~~ "DGHK" ~~signal box~~, ~~which has relay equipment with traffic lights~~. ~~Traffic in the direction of~~ Golonog ~~and~~ Pieklo ~~was handled by the signalman from the~~ "DGHK1" ~~signalman's station~~, ~~which was located at the crossing~~, ~~equipped with turnstiles~~.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		Dabrowa Gornicza Huta Katowice je odbočná stanice, kde končí trať ze Strzemieszyc. Dříve to byla "průchozí" stanice. - trasa ze Strzemieszyc přecházela do dvoukolejné průjezdné stanice, která končila odbočkou směrem na stanoviště Dąbrowa Górnicza Piekło a stanici Dąbrowa Górnicza. Dvě nástupiště se nacházela v předjízdném prostoru, zatímco na trati do Ząbkowic byla nástupiště umístěna mimo stanici, na kolejišti. V průjezdné stanici zůstaly velmi silně zarostlé a demontované koleje a pařezy trakčních sloupů. Na stanovišti je také poměrně rozsáhlá vlečka, jejíž koleje jsou obsluhovány výkonným návěstidlem. Vlakovou dopravu na hlavních tratích mezitím obsluhuje stavědlo "DGHK", které má reléové zařízení se světelnou signalizací. Dopravu ve směru Golonog a Pieklo obsluhoval signalista ze stavědla "DGHK1", které bylo umístěno na přejezdu, vybaveném turnikety.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
	==Tracks in the station==		==Tracks in the station==
	[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Source Semaforek.pl]]		[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Source Semaforek.pl]]

Roman: Created page with "Dabrowa Gornicza Huta Katowice is a branch station where the line from Strzemieszyce ends. It used to be a "through" station. - the route from Strzemieszyce passed into a two-track passing station, which ended with a branch towards the Dąbrowa Górnicza Piekło post and the Dąbrowa Górnicza station. Two platforms were located within the passing area, while on the line to Ząbkowice the platforms were located outside the station, on the track. The passing station is le..."

2023-03-25T22:04:12Z

Created page with "Dabrowa Gornicza Huta Katowice is a branch station where the line from Strzemieszyce ends. It used to be a "through" station. - the route from Strzemieszyce passed into a two-track passing station, which ended with a branch towards the Dąbrowa Górnicza Piekło post and the Dąbrowa Górnicza station. Two platforms were located within the passing area, while on the line to Ząbkowice the platforms were located outside the station, on the track. The passing station is le..."

New page

Dabrowa Gornicza Huta Katowice is a branch station where the line from Strzemieszyce ends. It used to be a "through" station. - the route from Strzemieszyce passed into a two-track passing station, which ended with a branch towards the Dąbrowa Górnicza Piekło post and the Dąbrowa Górnicza station. Two platforms were located within the passing area, while on the line to Ząbkowice the platforms were located outside the station, on the track. The passing station is left with very heavily overgrown and dismantled tracks and stumps of traction posts. There is also a rather extensive siding at the post, the tracks of which are operated by the executive signal box. Train traffic on the main lines, meanwhile, is handled by the "DGHK" signal box, which has relay equipment with traffic lights. Traffic in the direction of Golonog and Pieklo was handled by the signalman from the "DGHK1" signalman's station, which was located at the crossing, equipped with turnstiles.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php/D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Huta_Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
==Tracks in the station==
[[File:Dabrowa Gornicza Huta Katowice semaforek.png|center|thumb|Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Source Semaforek.pl]]