Train interlockings/pl - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2023-08-02T13:11:54Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 15:11, 2 August 2023
Line 4:		Line 4:
	'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''		'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki lk.4 Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2		W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki lk.4 Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2
	[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]		[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]
			</div>

	==Czuwak Aktywny==		==Czuwak Aktywny==

Pan kura at 20:10, 22 April 2023

2023-04-22T20:10:06Z

← Older revision		Revision as of 22:10, 22 April 2023
Line 4:		Line 4:
	'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''		'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''

	W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2		W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki lk.4 Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2
	[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]		[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]

Line 16:		Line 16:
	==SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)==		==SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)==
	[[File:SHP.png\|center\|frameless]]		[[File:SHP.png\|center\|frameless]]
	~~SHP~~ jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz ~~Szynową~~.		Rozdział Samoczynnego Hamowania Pociągu jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz przytorową.

	====Część przytorowa====		====Część przytorowa====

Pan kura: Created page with "W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku względem kierunku jazdy."

2023-04-22T20:02:13Z

Created page with "W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku względem kierunku jazdy."

← Older revision		Revision as of 22:02, 22 April 2023
Line 17:		Line 17:
	[[File:SHP.png\|center\|frameless]]		[[File:SHP.png\|center\|frameless]]
	SHP jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz Szynową.		SHP jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz Szynową.
	~~W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku względem kierunku jazdy.~~

	====Część ~~szynowa~~====		====Część przytorowa====
	[[File:tratovashp.jpg\|none\|thumb\|~~Szynowa część~~ SHP]]		[[File:tratovashp.jpg\|none\|thumb\|Elektromagnes SHP]]
	~~Szynowa~~ część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości od ~~200 do 150 metrów przed sygnałem lub systemem blokady~~.		Przytorowa część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości 200m od tarcz ostrzegawczych, tarcz ostrzegawczych przejazdowych, semaforów wjazdowych, semaforów SBL. W obrębie stacji i innych posterunków ruchu elektromagnes umieszczany jest na wysokości semaforów.

	====Część pociągowa====		====Część pociągowa====
	[[File:vlakovashp.jpg\|none\|thumb\|~~Część pociągowa SHP~~]]		[[File:vlakovashp.jpg\|none\|thumb\|Czujnik ELM]]
			W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku względem kierunku jazdy.

	Sensory w sekcji pociągowej są pokryte magnesami które emitują fale radiowe aby aktywować SHP które kontroluje CA (Czuwak Aktywny).		Sensory w sekcji pociągowej są pokryte magnesami które emitują fale radiowe aby aktywować SHP które kontroluje CA (Czuwak Aktywny).

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Dzięki generatorowi umieszczonemu w lokomotywie, który wytwarza sygnał o częstotliwości 1000Hz do czujnika obie części są ze sobą spójne. Po przejechaniu nad rezonatorem SHP system zostanie pobudzony do działania. W kabinie maszynisty zapali się kontrolka, oznaczająca, że trzeba wcisnąć przycisk kasujący działanie SHP, chwilę później włączy się sygnał dźwiękowy. Jeśli maszynista nie zareaguje w ciągu 5 sekund, system samoczynnie uruchomi nagłe hamowanie pociągu.
	~~The sensors of the train section are covered by a magnet which emits a radio pulse to activate the~~ SHP ~~control in the driver's cab (driver vigilance)~~.
	~~</div>~~

	~~Część szynowa oraz część pociągowa jest ustawiona na 1000Hz~~.
	~~Jeżeli~~ maszynista nie ~~naciśnie przycisku SHP~~, ~~wtedy zostanie wdrożone~~ hamowanie ~~nagłe~~.

	==SIFA==		==SIFA==
Line 40:		Line 36:

	Tłumaczenie na język Polski Marcin B. (W grze znany jako Martin_32)		Tłumaczenie na język Polski Marcin B. (W grze znany jako Martin_32)

			Poprawki w tekście - pan kura

Pan kura at 19:12, 22 April 2023

2023-04-22T19:12:23Z

← Older revision		Revision as of 21:12, 22 April 2023
Line 17:		Line 17:
	[[File:SHP.png\|center\|frameless]]		[[File:SHP.png\|center\|frameless]]
	SHP jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz Szynową.		SHP jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz Szynową.
	W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku.		W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku względem kierunku jazdy.

	====Część szynowa====		====Część szynowa====

Pan kura at 19:06, 22 April 2023

2023-04-22T19:06:16Z

← Older revision		Revision as of 21:06, 22 April 2023
Line 17:		Line 17:
	[[File:SHP.png\|center\|frameless]]		[[File:SHP.png\|center\|frameless]]
	SHP jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz Szynową.		SHP jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz Szynową.
	W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, ~~pociągowa część sensora jest umieszczona~~ w ~~drugim zespole kołowym. Wyjątkiem jest seria EU/EP gdzie sensor~~ jest umieszczony ~~pomiędzy osiami~~.		W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku.

	====Część szynowa====		====Część szynowa====

Pan kura at 18:43, 22 April 2023

2023-04-22T18:43:40Z

← Older revision		Revision as of 20:43, 22 April 2023
Line 9:		Line 9:
	==Czuwak Aktywny==		==Czuwak Aktywny==
	[[File:Czuwak.png\|center\|frameless\|191x191px]]		[[File:Czuwak.png\|center\|frameless\|191x191px]]
	Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość ~~liniowa lub~~ maksymalna pociągu.		Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość maksymalna pociągu. Czujność maszynisty sprawdzana jest w równych odstępach, najpierw miga lampka "CA", po ok. 3s zadziała buczek, a po następnych 2s nastąpi nagłe hamowanie pojazdu, gdy maszynista nie wykaże czujności.

	==Mirel==		==Mirel==
	~~W Polsce, ten~~ system ~~działa tylko w trybie SHP~~.		Ten system bezpieczeństwa nie funkcjonuje na Polskiej kolei.

	==SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)==		==SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)==

Pan kura at 18:27, 22 April 2023

2023-04-22T18:27:46Z

← Older revision		Revision as of 20:27, 22 April 2023
Line 4:		Line 4:
	'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''		'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''

	W ~~Polsce,~~ tylko ~~sekcja CMK (~~Grodzisk ~~Mazwiecki~~ - Idzikowice) oraz ~~sekcja~~ Włoszczowa Północ - Zawiercie są w ~~pełni obsługiwane~~		W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2
	[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]		[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]

Pan kura at 18:23, 22 April 2023

2023-04-22T18:23:35Z

← Older revision		Revision as of 20:23, 22 April 2023
Line 5:		Line 5:

	W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane		W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane
	[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]~~Moduł~~ ETCS ~~umieszczony~~ przed ~~sygnalizacją/SHP.~~]]		[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb\|[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL]]

	==Czuwak Aktywny==		==Czuwak Aktywny==

Pan kura at 18:21, 22 April 2023

2023-04-22T18:21:50Z

← Older revision		Revision as of 20:21, 22 April 2023
Line 4:		Line 4:
	'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''		'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''

	W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane [[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb]]		W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane
	[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb\|Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]		[[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb]]Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]

	==Czuwak Aktywny==		==Czuwak Aktywny==

Pan kura at 18:20, 22 April 2023

2023-04-22T18:20:10Z

← Older revision		Revision as of 20:20, 22 April 2023
Line 4:		Line 4:
	'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''		'''Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.'''

	W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane [[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb		W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane [[File:ETCS baliza.png\|none\|thumb]]
	File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb\|Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]		[[File:ETCS baliza1.png\|none\|thumb\|Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]

	==Czuwak Aktywny==		==Czuwak Aktywny==