Locomotive-ET-25 - Revision history

Roman at 12:25, 19 November 2023

2023-11-19T12:25:20Z

← Older revision		Revision as of 14:25, 19 November 2023
Line 39:		Line 39:

	== Locomotive dans le jeu ==		== Locomotive dans le jeu ==
	[[File:~~couverture~~ .png\|thumb\|~~Tatar's ET25 screen~~]]		[[File:E6ACTa-014.png\|thumb\|Screenshot E6ACTa-014 from train depot]]


Line 255:		Line 255:
	==Galerie==		==Galerie==
	<gallery>		<gallery>
			File:E6ACTa-014.png\|E6ACTa-014
			File:E6ACTa-016.png\|E6ACTa-016
			File:E6ACTadb-027.png\|E6ACTadb-027
			File:ET25-002.png\|ET25-002
	File:ET25 1.png		File:ET25 1.png
	File:Et25 2.png		File:Et25 2.png

Roman at 19:33, 7 October 2023

2023-10-07T19:33:40Z

@@ Line 46: / Line 46: @@
 ''Numéros de série des locomotives pouvant être conduites :''
-* ''EP25-002''
+* ''ET25-002''
 ===== Paramètres de base de cette locomotive =====
@@ Line 52: / Line 55: @@
 * Vitesse maximale 120 Km/h
 * Peut être conduit jusqu'à 40 Km/h sur l'énergie diesel
 == intérieur de la locomotive ==
@@ Line 219: / Line 223: @@
 == Défauts des locomotives==
 La locomotive ne présente actuellement aucun défaut.
 ==Galerie==
 <gallery>
@@ Line 230: / Line 263: @@
 ==Reference==
 [https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon clic moi si tu veut plus d'info sur moi !]

Bryan Delahaye: /* Procédure de démarrage à froid */

2023-04-18T16:20:38Z

Procédure de démarrage à froid

← Older revision		Revision as of 18:20, 18 April 2023
Line 168:		Line 168:

	== Procédure de démarrage à froid ==		== Procédure de démarrage à froid ==
	[https://www.youtube.com/embed/cywvQVxyeYA procédure de mise en marche de la locomotive]		[https://www.youtube.com/embed/cywvQVxyeYA procédure de mise en marche de la locomotive]
	# ~~Enter the cabin~~
	#~~Activating the cabin~~		# Entrer dans la cabine
	# ~~Press the button to confirm alertness~~		# Activation de la cabine
	#~~Raise rear manifold~~		# Appuyez sur le bouton pour confirmer la vigilance
	#~~Turn on the~~ HV ~~switch and hold the button for a~~ moment.		# Soulever le collecteur arrière
	#~~Turn on the~~ radio ~~station~~		# Activez l'interrupteur HV et maintenez le bouton enfoncé pendant un moment.
	#~~Now~~, ~~switch off the~~ locomotive ~~handbrake~~, ~~where the button is located on the rear wall of the cab~~.		# Allumer la station de radio
	#~~Switch the lights to the forward~~ position.		# Maintenant, désactivez le frein à main de la locomotive, dont le bouton est situé sur la paroi arrière de la cabine.
	#~~Set the~~ train~~'s direction of travel~~ - ~~Forward~~		# Mettre les feux en position avant.
	#~~Switch and hold the brake in the~~ "~~Reduce braking~~ force" ~~position and wait until the braking~~ force ~~is at~~ 0%.		# Régler le sens de marche du train - Avant
	#*Click ZEW3 ~~button on the~~ radio ~~to confirm the~~ train ~~is ready to the dispatcher~~.		# Actionner et maintenir le frein en position "Réduire la force de freinage" et attendre que la force de freinage soit à 0%.
	#~~Now it's time to move~~. ~~Either use the controller~~ (~~left~~) ~~or the~~ Num + ~~key to add power~~.		# Cliquez sur le bouton ZEW3 de la radio pour confirmer au dispatcheur que le train est prêt.
	# ~~Using the~~ Num - ~~key or reducing power on the controller will reduce the~~ locomotive ~~power and then we can brake the~~ train ~~or apply the electrodynamic brake~~.		# Il est maintenant temps de bouger. Utilisez le contrôleur (à gauche) ou la touche Num + pour ajouter de la puissance.
			# En utilisant la touche Num - ou en réduisant la puissance sur le contrôleur, la puissance de la locomotive sera réduite et nous pourrons alors freiner le train ou appliquer le frein électrodynamique.

	==Procédure de démarrage à froid - Moteur diesel==		==Procédure de démarrage à froid - Moteur diesel==

			# Entrer dans la cabine
			# Activation de la cabine
			# Sur l'écran de droite - appuyer sur le bouton du moteur/pantographe

			[[File:dragon switch.png\|left\|thumb]]
			<gallery mode="slideshow">
			</gallery>






			4. Allumez l'interrupteur HV et maintenez le bouton enfoncé pendant un moment.

			5. Allumez la station de radio

			6. Désactivez le frein à main de la locomotive, dont le bouton est situé sur la paroi arrière de la cabine.

			7. Mettez les feux en position avant.

			8. Réglez le sens de marche du train sur "marche avant".

			9. Mettez et maintenez le frein en position "Réduire la force de freinage" et attendez que la force de freinage soit à 0 %.

			10. Cliquez sur le bouton ZEW3 de la radio pour confirmer au dispatcheur que le train est prêt.

			11. Il est maintenant temps de bouger. Utilisez le contrôleur (à gauche) ou la touche Num + pour ajouter de la puissance.

			12. En utilisant la touche Num - ou en réduisant la puissance sur le contrôleur, la puissance de la locomotive sera réduite et nous pourrons alors freiner le train ou appliquer le frein électrodynamique.

	== Défauts des locomotives==		== Défauts des locomotives==
	~~en cour d'Édition~~		La locomotive ne présente actuellement aucun défaut.

	==Galerie==		==Galerie==
	~~en cour d'Édition~~		<gallery>
			File:ET25 1.png
			File:Et25 2.png
			File:Et25 noc .jpg
			File:dragonET25 1.png
			</gallery>

	==Reference==		==Reference==
	~~en cour~~ d'~~Édition~~		[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon clic moi si tu veut plus d'info sur moi !]

Bryan Delahaye: /* Procédure de démarrage à froid */

2023-04-18T16:03:09Z

Procédure de démarrage à froid

← Older revision		Revision as of 18:03, 18 April 2023
Line 168:		Line 168:

	== Procédure de démarrage à froid ==		== Procédure de démarrage à froid ==
	~~<iframe width="560" height="316" src="~~https://www.youtube.com/embed/cywvQVxyeYA" title="SimRail 2022 - Oživení ET25 / Dragona" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>		[https://www.youtube.com/embed/cywvQVxyeYA procédure de mise en marche de la locomotive]
			# Enter the cabin
	#Enter the cabin
	#Activating the cabin		#Activating the cabin
	#Press the button to confirm alertness		# Press the button to confirm alertness
	#Raise rear manifold		#Raise rear manifold
	# Turn on the HV switch and hold the button for a moment.		#Turn on the HV switch and hold the button for a moment.
	#Turn on the radio station		#Turn on the radio station
	#Now, switch off the locomotive handbrake, where the button is located on the rear wall of the cab.		#Now, switch off the locomotive handbrake, where the button is located on the rear wall of the cab.
	#Switch the lights to the forward position.		#Switch the lights to the forward position.
	#Set the train's direction of travel - Forward		#Set the train's direction of travel - Forward
	# Switch and hold the brake in the "Reduce braking force" position and wait until the braking force is at 0%.		#Switch and hold the brake in the "Reduce braking force" position and wait until the braking force is at 0%.
	#* Click ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.		#*Click ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.
	#Now it's time to move. Either use the controller (left) or the Num + key to add power.		#Now it's time to move. Either use the controller (left) or the Num + key to add power.
	#Using the Num - key or reducing power on the controller will reduce the locomotive power and then we can brake the train or apply the electrodynamic brake.		# Using the Num - key or reducing power on the controller will reduce the locomotive power and then we can brake the train or apply the electrodynamic brake.

	== Procédure de démarrage à froid - Moteur diesel ==		==Procédure de démarrage à froid - Moteur diesel==
	== Défauts des locomotives ==		== Défauts des locomotives==
	en cour d'Édition		en cour d'Édition

	== Galerie ==		==Galerie==
	en cour d'Édition		en cour d'Édition

	== Reference ==		==Reference==
	en cour d'Édition		en cour d'Édition

Bryan Delahaye: /* Procédure de démarrage à froid */

2023-04-18T15:50:58Z

Procédure de démarrage à froid

@@ Line 168: / Line 168: @@
 == Procédure de démarrage à froid ==
-En cour d'Édition.
+<iframe width="560" height="316" src="https://www.youtube.com/embed/cywvQVxyeYA" title="SimRail 2022 -  Oživení ET25 / Dragona" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
 == Procédure de démarrage à froid - Moteur diesel ==
 == Défauts des locomotives ==
 en cour d'Édition

Bryan Delahaye: /* intérieur de la locomotive */

2023-04-17T17:38:30Z

intérieur de la locomotive

← Older revision		Revision as of 19:38, 17 April 2023
Line 69:		Line 69:
	\|n/a		\|n/a
	\|21.		\|21.
	\|~~Pantograph front~~		\|Front du pantographe
	\|-		\|-
	\|2.		\|2.
	\|n/a		\|n/a
	\|22.		\|22.
	\|~~Main switch~~		\|Interrupteur principal
	\|-		\|-
	\|3.		\|3.
	\|Test ~~fire alarm~~		\|Test de l'alarme incendie
	\|23.		\|23.
	\|~~Light mode~~		\|Mode lumineux
	\|-		\|-
	\|4.		\|4.
	\|~~Reset fire alarm~~		\|Réinitialisation de l'alarme incendie
	\|24.		\|24.
	\|~~Rise footrest~~		\|Repose-pieds à élévation
	\|-		\|-
	\|5.		\|5.
	\|~~Engine room lighting~~		\|Éclairage de la salle des machines
	\|25.		\|25.
	\|~~Lower footrest~~		\|Repose-pieds inférieur
	\|-		\|-
	\|6.		\|6.
	\|~~Activate spring brake~~		\|Activer le frein à ressort
	\|26.		\|26.
	\|~~Cabin activation~~		\|Activation de la cabine
	\|-		\|-
	\|7.		\|7.
	\|~~Release spring brake~~		\|Déblocage du frein à ressort
	\|27.		\|27.
	\|~~Emergency switch~~		\|Interrupteur d'urgence
	\|-		\|-
	\|8.		\|8.
	\|~~Local brake~~		\|Frein local
	\|28.		\|28.
	\|~~Cruise control handle~~		\|Poignée du régulateur de vitesse
	\|-		\|-
	\|9.		\|9.
	\|~~Vigilane button~~		\|Bouton Vigilance
	\|29.		\|29.
	\|~~Drive handle~~		\|Poignée d'entraînement
	\|-		\|-
	\|10.		\|10.
	\|~~Horn~~ (~~High~~)		\|Klaxon (haut)
	\|30.		\|30.
	\|~~Sanding~~		\|Sablage
	\|-		\|-
	\|11.		\|11.
	\|~~Cab lighting~~		\|Éclairage de la cabine
	\|31.		\|31.
	\|~~Brake releaser~~		\|Déblocage des freins
	\|-		\|-
	\|12.		\|12.
	\|~~Wiper~~		\|Essuie-glace
	\|32.		\|32.
	\|~~Light dimming~~		\|Diminution de l'éclairage
	\|-		\|-
	\|13.		\|13.
	\|~~Washer~~		\|Laveuse
	\|33.		\|33.
	\|~~Control panel lighting~~		\|Éclairage du panneau de contrôle
	\|-		\|-
	\|14.		\|14.
	\|~~Control panel lighting~~		\|Éclairage du panneau de contrôle
	\|34.		\|34.
	\|~~Pulpit lights dimming~~		\|Diminution de l'éclairage du pupitre
	\|-		\|-
	\|15.		\|15.
	\|~~Pulpit lights dimming~~		\|Diminution de l'éclairage du pupitre
	\|35.		\|35.
	\|~~Service brake~~		\|Frein de service
	\|-		\|-
	\|16.		\|16.
	\|Radiostop		\|Radiostop
	\|36.		\|36.
	\|~~Drive handle~~		\|Poignée d'entraînement
	\|-		\|-
	\|17.		\|17.
	\|~~Disable~~ radio		\|Désactiver la radio
	\|37.		\|37.
	\|~~Horn~~		\|Corne
	\|-		\|-
	\|18.		\|18.
	\|~~Enable~~ radio		\|Activer la radio
	\|38.		\|38.
	\|~~Emergency brake~~		\|Frein d'urgence
	\|-		\|-
	\|19.		\|19.
	\|~~Pantograph back~~		\|Dos du pantographe
	\|39.		\|39.
	\|~~Brake assimilation~~		\|Assimilation des freins
	\|-		\|-
	\|20.		\|20.
Line 166:		Line 166:
	\|		\|
	\|}		\|}

			== Procédure de démarrage à froid ==
			En cour d'Édition.

			== Procédure de démarrage à froid - Moteur diesel ==
			en cour d'Édition

			== Défauts des locomotives ==
			en cour d'Édition

			== Galerie ==
			en cour d'Édition

			== Reference ==
			en cour d'Édition

Bryan Delahaye: /* of the locomotive */

2023-04-17T17:24:09Z

of the locomotive

← Older revision		Revision as of 19:24, 17 April 2023
Line 53:		Line 53:
	* Peut être conduit jusqu'à 40 Km/h sur l'énergie diesel		* Peut être conduit jusqu'à 40 Km/h sur l'énergie diesel

	== ~~of the~~ locomotive ==		== intérieur de la locomotive ==
			[[File:tlacitka1.jpg\|center\|thumb]]







			[[File:locomotive ET 25.jpg\|center\|thumb]]


	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|1.		\|1.

Bryan Delahaye: Ajout de quelle que image en tout genre

2023-04-17T17:21:45Z

Ajout de quelle que image en tout genre

← Older revision		Revision as of 19:21, 17 April 2023
Line 1:		Line 1:

	~~''The electric~~ locomotive ~~is known as the~~ ET25 Dragon, ~~manufactured in Poland~~.''E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0		La locomotive électrique est connue sous le nom de ET25 Dragon, fabriquée en Pologne.E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0
	[[File:E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg\|thumb\|E6ACT-008, par Jakub Murat (Muri) - Travail personnel, CC BY-SA 4.0]]		[[File:E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg\|thumb\|E6ACT-008, par Jakub Murat (Muri) - Travail personnel, CC BY-SA 4.0]]

Line 18:		Line 18:
	!Traction		!Traction
	\|Electric		\|Electric
	!~~Maximum power~~		!Puissance maximale
	\|DC 5000 kW / AC&MS 7200 kW		\|DC 5000 kW / AC&MS 7200 kW
	\|-		\|-
	!~~Engine type~~		!Type de moteur
	\|STX500-4A		\|STX500-4A
	ABB AMXL450		ABB AMXL450
	!~~Maximum~~ traction ~~force~~		!Force de traction maximale
	\|375-450 kN		\|375-450 kN
	\|-		\|-
	!~~Number of motors~~		!Nombre de moteurs
	\|6		\|6
	!~~Maximum speed~~		!Vitesse maximale
	\|120 Km/h		\|120 Km/h
	\|-		\|-
	!~~Voltage~~		!Tension
	\|DC 3 kV		\|DC 3 kV
	AC dual mode 15 kV & 25 kV MS triple mode 3 kV DC, 15 kV & 25 kV AC		AC dual mode 15 kV & 25 kV MS triple mode 3 kV DC, 15 kV & 25 kV AC
Line 38:		Line 38:
	\|}		\|}

	== ~~In-game locomotivemodifiermodifier~~ le ~~wikicode~~ ==		== Locomotive dans le jeu ==
	Tatar's ET25 screen		[[File:couverture .png\|thumb\|Tatar's ET25 screen]]
	~~This electric locomotive in the game was added in the EA (Early Access) version, and players can run this locomotive as part of freight trains.~~

	''~~Serial numbers of~~ locomotives ~~that can be driven~~:''
			Cette locomotive électrique a été ajoutée au jeu dans la version EA (Early Access), et les joueurs peuvent la faire rouler dans des trains de marchandises.

			''Numéros de série des locomotives pouvant être conduites :''

	* ''EP25-002''		* ''EP25-002''

	===== ~~Basic parameters of this locomotivemodifiermodifier le wikicode~~ =====		===== Paramètres de base de cette locomotive =====

	* ~~Maximum speed~~ 120 Km/h		* Vitesse maximale 120 Km/h
	* ~~Can be driven up to~~ 40 Km/h on diesel ~~power~~		* Peut être conduit jusqu'à 40 Km/h sur l'énergie diesel

	== ~~Interior~~ of the ~~locomotivemodifiermodifier le wikicode~~ ==		== of the locomotive ==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|1.		\|1.

Bryan Delahaye at 17:10, 17 April 2023

2023-04-17T17:10:20Z

← Older revision		Revision as of 19:10, 17 April 2023
Line 1:		Line 1:

	''The electric locomotive is known as the ET25 Dragon, manufactured in Poland.''E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0		''The electric locomotive is known as the ET25 Dragon, manufactured in Poland.''E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0
			[[File:E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg\|thumb\|E6ACT-008, par Jakub Murat (Muri) - Travail personnel, CC BY-SA 4.0]]







	== La locomotive dans la réalité ==		== La locomotive dans la réalité ==

Bryan Delahaye: Created page with " ''The electric locomotive is known as the ET25 Dragon, manufactured in Poland.''E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0 == La locomotive dans la réalité == '''Newag Dragon''' est une famille de locomotives à six essieux fabriquées par le constructeur polonais Newag Gliwice depuis 2009. Parmi les modifications proposées, seules les locomotives électriques à courant continu sont en service en 2015. La locomotive a été créée dans le cadre d'u..."

2023-04-17T17:06:43Z

Created page with " ''The electric locomotive is known as the ET25 Dragon, manufactured in Poland.''E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0 == La locomotive dans la réalité == '''Newag Dragon''' est une famille de locomotives à six essieux fabriquées par le constructeur polonais Newag Gliwice depuis 2009. Parmi les modifications proposées, seules les locomotives électriques à courant continu sont en service en 2015. La locomotive a été créée dans le cadre d'u..."

New page

''The electric locomotive is known as the ET25 Dragon, manufactured in Poland.''E6ACT-008, By Jakub Murat (Muri) - Own work, CC BY-SA 4.0

== La locomotive dans la réalité ==
'''Newag Dragon''' est une famille de locomotives à six essieux fabriquées par le constructeur polonais Newag Gliwice depuis 2009. Parmi les modifications proposées, seules les locomotives électriques à courant continu sont en service en 2015.

La locomotive a été créée dans le cadre d'un projet commun du réparateur de locomotives Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) (devenu Newag Gliwice), en coopération avec l'Instytut Elektrotechniki Warszawa et le bureau d'études EC Engineering. La locomotive a été développée en réponse aux conditions spécifiques de la Pologne, où les opérateurs préfèrent les trains lourds, pour lesquels une locomotive à six essieux est plus adaptée que les locomotives à quatre essieux plus courantes en Europe occidentale (par exemple Siemens EuroSprinter ou Bombardier TRAXX)[1].

== Paramètres de la locomotive ==
{| class="wikitable"
!Traction
|Electric
!Maximum power
|DC 5000 kW / AC&MS 7200 kW
|-
!Engine type
|STX500-4A
ABB AMXL450
!Maximum traction force
|375-450 kN
|-
!Number of motors
|6
!Maximum speed
|120 Km/h
|-
!Voltage
|DC 3 kV
AC dual mode 15 kV & 25 kV MS triple mode 3 kV DC, 15 kV & 25 kV AC
! colspan="2" |
|}

== In-game locomotivemodifiermodifier le wikicode ==
Tatar's ET25 screen
This electric locomotive in the game was added in the EA (Early Access) version, and players can run this locomotive as part of freight trains.

''Serial numbers of locomotives that can be driven:''

* ''EP25-002''

===== Basic parameters of this locomotivemodifiermodifier le wikicode =====

* Maximum speed 120 Km/h
* Can be driven up to 40 Km/h on diesel power

== Interior of the locomotivemodifiermodifier le wikicode ==
{| class="wikitable"
|1.
|n/a
|21.
|Pantograph front
|-
|2.
|n/a
|22.
|Main switch
|-
|3.
|Test fire alarm
|23.
|Light mode
|-
|4.
|Reset fire alarm
|24.
|Rise footrest
|-
|5.
|Engine room lighting
|25.
|Lower footrest
|-
|6.
|Activate spring brake
|26.
|Cabin activation
|-
|7.
|Release spring brake
|27.
|Emergency switch
|-
|8.
|Local brake
|28.
|Cruise control handle
|-
|9.
|Vigilane button
|29.
|Drive handle
|-
|10.
|Horn (High)
|30.
|Sanding
|-
|11.
|Cab lighting
|31.
|Brake releaser
|-
|12.
|Wiper
|32.
|Light dimming
|-
|13.
|Washer
|33.
|Control panel lighting
|-
|14.
|Control panel lighting
|34.
|Pulpit lights dimming
|-
|15.
|Pulpit lights dimming
|35.
|Service brake
|-
|16.
|Radiostop
|36.
|Drive handle
|-
|17.
|Disable radio
|37.
|Horn
|-
|18.
|Enable radio
|38.
|Emergency brake
|-
|19.
|Pantograph back
|39.
|Brake assimilation
|-
|20.
|ETCS
|
|
|}