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	[[File:Katowice 3.jpg\|thumb\|Katowice]]		[[File:Katowice 3.jpg\|thumb\|Katowice]]
	'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO SE PUEDE CONTROLAR.'''		'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO SE PUEDE CONTROLAR.'''
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	La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).		La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).
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	*Todos los desvíos tienen una limitación a 40 km/h.		*Todos los desvíos tienen una limitación a 40 km/h.

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	==Galería de imágenes==		==Galería de imágenes==
	<gallery caption="Imágenes desde la estación">		<gallery caption="Imágenes desde la estación">
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	File:katowice 10.jpg		File:katowice 10.jpg
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	======Gracias por la creación de esta página======		======Gracias por la creación de esta página======
	*Ondřej P. - Proveedor de las imágenes		*Ondřej P. - Proveedor de las imágenes
	*Roman - Creación de la página		*Roman - Creación de la página

Jmluengor at 16:54, 9 May 2023

2023-05-09T16:54:02Z

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	La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).		La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).
	<br>		<br>
	La amplia infraestructura de la estación incluye un grupo de estacionamiento (no aparcamiento) para los automotores (puestos 13 y 14, instalaciones clave), un depósito de locomotoras PKP Intercity (área KO2 - ~~instalaciones~~ de ~~relé~~), un depósito para vagones (área KO1 - ~~instalaciones~~ de ~~relé~~ y el puesto 11 ~~- instlaciones~~ de ~~relé~~). En el lado de Zawodzie, también hay un pre-grupo de 7 vías que permiten "clasificar" las circulaciones para que accedan a los andenes adecuados. Por otra parte, en el lado de Ligota y Gliwice, solo hay una plataforma giratoria. Los movimientos de los trenes y las maniobras hacia las vías principales se controlan desde el puesto de Control KO, que dispone de equipamiento por relés.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		La amplia infraestructura de la estación incluye un grupo de estacionamiento (no aparcamiento) para los automotores (puestos 13 y 14, instalaciones clave), un depósito de locomotoras PKP Intercity (área KO2 - equipamiento de relés), un depósito para vagones (área KO1 - equipamiento de relés y el puesto 11, también con equipamiento de relés). En el lado de Zawodzie, también hay un pre-grupo de 7 vías que permiten "clasificar" las circulaciones para que accedan a los andenes adecuados. Por otra parte, en el lado de Ligota y Gliwice, solo hay una plataforma giratoria. Los movimientos de los trenes y las maniobras hacia las vías principales se controlan desde el puesto de Control KO, que dispone de equipamiento por relés.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]

	===Situación en el mapa===		===Situación en el mapa===

Jmluengor at 17:09, 5 May 2023

2023-05-05T17:09:24Z

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	La amplia infraestructura de la estación incluye un grupo de estacionamiento (no aparcamiento) para los automotores (puestos 13 y 14, instalaciones clave), un depósito de locomotoras PKP Intercity (área KO2 - instalaciones de relé), un depósito para vagones (área KO1 - instalaciones de relé y el puesto 11 - instlaciones de relé). En el lado de Zawodzie, también hay un pre-grupo de 7 vías que permiten "clasificar" las circulaciones para que accedan a los andenes adecuados. Por otra parte, en el lado de Ligota y Gliwice, solo hay una plataforma giratoria. Los movimientos de los trenes y las maniobras hacia las vías principales se controlan desde el puesto de Control KO, que dispone de equipamiento por relés.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		La amplia infraestructura de la estación incluye un grupo de estacionamiento (no aparcamiento) para los automotores (puestos 13 y 14, instalaciones clave), un depósito de locomotoras PKP Intercity (área KO2 - instalaciones de relé), un depósito para vagones (área KO1 - instalaciones de relé y el puesto 11 - instlaciones de relé). En el lado de Zawodzie, también hay un pre-grupo de 7 vías que permiten "clasificar" las circulaciones para que accedan a los andenes adecuados. Por otra parte, en el lado de Ligota y Gliwice, solo hay una plataforma giratoria. Los movimientos de los trenes y las maniobras hacia las vías principales se controlan desde el puesto de Control KO, que dispone de equipamiento por relés.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]

	===~~Ubicación~~ en ~~la vía~~===		===Situación en el mapa===
	[[File:katowice map.png\|center\|thumb\|Katowice]]		[[File:katowice map.png\|center\|thumb\|Katowice]]

	==~~Vías~~ de ~~la estación~~==		==Esquema de las vías==
	[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]		[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]

Jmluengor at 17:25, 30 April 2023

2023-04-30T17:25:10Z

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	[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]		[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]

	=== Velocidad en los desvíos ===		=== Velocidad de paso por los desvíos ===
	*Todos los desvíos tienen una limitación a 40 km/h.		*Todos los desvíos tienen una limitación a 40 km/h.

Jmluengor at 16:54, 30 April 2023

2023-04-30T16:54:09Z

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	==Galería de imágenes==		==Galería de imágenes==
	<gallery caption="Imágenes de la estación">		<gallery caption="Imágenes desde la estación">
	File:Katowice 1.jpg		File:Katowice 1.jpg
	File:Katowice 2.jpg		File:Katowice 2.jpg

Jmluengor at 16:33, 30 April 2023

2023-04-30T16:33:26Z

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	==Galería de imágenes==		==Galería de imágenes==
	<gallery caption="Imágenes ~~desde~~ la estación">		<gallery caption="Imágenes de la estación">
	File:Katowice 1.jpg		File:Katowice 1.jpg
	File:Katowice 2.jpg		File:Katowice 2.jpg

Jmluengor at 15:57, 30 April 2023

2023-04-30T15:57:37Z

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	<languages />		<languages />
	[[File:Katowice 3.jpg\|thumb\|Katowice]]		[[File:Katowice 3.jpg\|thumb\|Katowice]]
	'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO SE PUEDE ~~MANEJAR~~.'''		'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO SE PUEDE CONTROLAR.'''

	La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).		La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).

Jmluengor at 10:06, 27 April 2023

2023-04-27T10:06:01Z

← Older revision		Revision as of 12:06, 27 April 2023
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	[[File:katowice map.png\|center\|thumb\|Katowice]]		[[File:katowice map.png\|center\|thumb\|Katowice]]

	==~~Esquema~~ de ~~las vías~~==		==Vías de la estación==
	[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]		[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]

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	[[File:Katowice 3.jpg\|thumb\|Katowice]]		[[File:Katowice 3.jpg\|thumb\|Katowice]]
	'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO ~~ES MANEJABLE~~.'''		'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO SE PUEDE MANEJAR.'''

	~~<div lang="~~en~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		La estación de pasajeros principal en '''Katowice''' es una de las estaciones de cruce más concurrida de la red ferroviaria. Presta servicio a una amplia serie de servicios regionales, interregionales e internacionales. Aquí también hay tráfico de trenes de mercancías. A pesar de su número nada despreciable, todos los trenes circulan por sus cuatro vías dobles y una vía única (que es solo suplementaria). Dos de esas cuatro vías dobles funcionan en dirección a Zawodzie, mientras que una lo hace hacia KTC y Brynow. La última de ellas también está atendida por un conector de vía única, facilitando la salida de los andenes 1 y 2 sin coincidir con la línea que se dirige hacia Gliwice. Solo se utilizan 4 andenes de doble borde para los servicios de pasajeros, lo que ocasiona la estrechez de algunas vías y problemas para añadir nuevos servicios al horario de las circulaciones. También hay un andén de un único borde (el 5) que ya no usa (antiguamente se utilizaba para fines de equipaje).
	~~The main passenger station in~~ '''Katowice''' ~~is one of the busiest junction stations on the network~~. ~~It serves~~ a ~~row of train relations in regional~~, ~~inter-regional and international traffic~~. ~~Transit freight train traffic also takes place here~~. ~~Despite this not inconsiderable number~~, ~~all train traffic runs on four double-track and one single-track tracks~~ (~~which is only supplementary~~). ~~Two double-track trails operate in the direction of~~ Zawodzie, ~~while one each to~~ KTC ~~and~~ Brynow. ~~The latter is also supported by a single-track connector~~, ~~facilitating the departure of platforms~~ 1 ~~and~~ 2 ~~without collision with the line to~~ Gliwice. ~~Only~~ 4 ~~double-edge platforms are used for passenger service~~, ~~resulting in some cramped station tracks and trouble adding new trains to the schedule~~. ~~There is also a single-edge platform~~ 5 ~~- but it is unused~~ (~~formerly used for baggage purposes~~).
	<br>		<br>
	~~The station's extensive infrastructure includes a stabling~~ (~~unstabling~~) ~~group for EMUs~~ (~~post~~ 13 ~~and~~ 14 ~~- key facilities~~), a PKP Intercity ~~locomotive depot~~ (KO2 ~~area~~ - ~~relay facilities~~), ~~a wagon depot~~ (KO1 ~~area~~ - ~~relay facilities and post~~ 11 - ~~key facilities~~). ~~On the~~ Zawodzie ~~side~~, ~~there is also a 7-track~~ pre-~~group, allowing~~ "~~sorting~~" ~~of trains, entering the appropriate platforms~~. ~~On the other hand~~, ~~from the~~ Ligota ~~and~~ Gliwice ~~sides~~, ~~there is only a turnout head~~. ~~Train movement and shunting on the main tracks is carried out by the~~ KO ~~control station~~, ~~which has relay equipment~~.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]		La amplia infraestructura de la estación incluye un grupo de estacionamiento (no aparcamiento) para los automotores (puestos 13 y 14, instalaciones clave), un depósito de locomotoras PKP Intercity (área KO2 - instalaciones de relé), un depósito para vagones (área KO1 - instalaciones de relé y el puesto 11 - instlaciones de relé). En el lado de Zawodzie, también hay un pre-grupo de 7 vías que permiten "clasificar" las circulaciones para que accedan a los andenes adecuados. Por otra parte, en el lado de Ligota y Gliwice, solo hay una plataforma giratoria. Los movimientos de los trenes y las maniobras hacia las vías principales se controlan desde el puesto de Control KO, que dispone de equipamiento por relés.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		===Ubicación en la vía===
	~~===Location on the track~~===
	[[File:katowice map.png\|center\|thumb\|Katowice]]		[[File:katowice map.png\|center\|thumb\|Katowice]]
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class="mw-content-ltr">~~		==Esquema de las vías==
	~~==Tracks in the station~~==		[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, Fuente Semaforek.pl]]
	[[File:Katowice semaforek.png\|center\|thumb\|Katowice, ~~Source~~ Semaforek.pl]]
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		=== Velocidad en los desvíos ===
	~~=== Speeds at switches~~ ===		*Todos los desvíos tienen una limitación a 40 km/h.
	*~~All switches have~~ a 40 km/h ~~limit~~
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		==Galería de imágenes==
	==~~Gallery~~==		<gallery caption="Imágenes desde la estación">
	<gallery caption="~~Pictures from the station~~">
	File:Katowice 1.jpg		File:Katowice 1.jpg
	File:Katowice 2.jpg		File:Katowice 2.jpg
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	File:katowice 10.jpg		File:katowice 10.jpg
	</gallery>		</gallery>
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		======Gracias por la creación de esta página======
	===~~===Thanks for creating this page~~======		*Ondřej P. - Proveedor de las imágenes
	*Ondřej P. - ~~Provision of images~~		*Roman - Creación de la página
	*Roman - ~~Created page~~
	~~</div>~~

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[[File:Katowice 3.jpg|thumb|Katowice]]
'''ACTUALMENTE LA ESTACIÓN NO ES MANEJABLE.'''

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The main passenger station in '''Katowice''' is one of the busiest junction stations on the network. It serves a row of train relations in regional, inter-regional and international traffic. Transit freight train traffic also takes place here. Despite this not inconsiderable number, all train traffic runs on four double-track and one single-track tracks (which is only supplementary). Two double-track trails operate in the direction of Zawodzie, while one each to KTC and Brynow. The latter is also supported by a single-track connector, facilitating the departure of platforms 1 and 2 without collision with the line to Gliwice. Only 4 double-edge platforms are used for passenger service, resulting in some cramped station tracks and trouble adding new trains to the schedule. There is also a single-edge platform 5 - but it is unused (formerly used for baggage purposes).
<br>
The station's extensive infrastructure includes a stabling (unstabling) group for EMUs (post 13 and 14 - key facilities), a PKP Intercity locomotive depot (KO2 area - relay facilities), a wagon depot (KO1 area - relay facilities and post 11 - key facilities). On the Zawodzie side, there is also a 7-track pre-group, allowing "sorting" of trains, entering the appropriate platforms. On the other hand, from the Ligota and Gliwice sides, there is only a turnout head. Train movement and shunting on the main tracks is carried out by the KO control station, which has relay equipment.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice <nowiki>[1]</nowiki>]
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
===Location on the track===
[[File:katowice map.png|center|thumb|Katowice]]
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
==Tracks in the station==
[[File:Katowice semaforek.png|center|thumb|Katowice, Source Semaforek.pl]]
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
=== Speeds at switches ===
*All switches have a 40 km/h limit
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
==Gallery==
<gallery caption="Pictures from the station">
File:Katowice 1.jpg
File:Katowice 2.jpg
File:Katowice 3.jpg
File:katowice 2.jpg
File:katowice 3.jpg
File:katowice 4.jpg
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