Forgalomirányítói kézikönyv - Revision history

Chisato Nishikigi: /* Lines with semi-automatic interlock */

2023-03-24T20:45:30Z

Lines with semi-automatic interlock

← Older revision		Revision as of 22:45, 24 March 2023
Line 147:		Line 147:
	# 5 másodperc elteltével meg kell erősítened a hívójelzésed az Sz újboli megnyomásával, ez idő alatt is ellenőrizd végig hogy hova hívóztatod a vonatot. Megerősítés utána a jelző fehér színre vált és elkezd villogni. A hívójelzés 90 másodperc után automatikusan törlődik. Ha elrontottad a vonat vágányútját akkor visszaveheted a hívójelzést az OPS gombbal.		# 5 másodperc elteltével meg kell erősítened a hívójelzésed az Sz újboli megnyomásával, ez idő alatt is ellenőrizd végig hogy hova hívóztatod a vonatot. Megerősítés utána a jelző fehér színre vált és elkezd villogni. A hívójelzés 90 másodperc után automatikusan törlődik. Ha elrontottad a vonat vágányútját akkor visszaveheted a hívójelzést az OPS gombbal.

	==~~Lines with semi-automatic interlock~~==		==Irányítás állomástávú vonalakon==
	~~When dispatching on the semi-automatic interlock~~, ~~you need to use end- and starting blocks, as well as to communicate with your neighboring dispatcher in order to agree if the line is clear~~.		Ha olyan helyen irányítunk, ahol a szomszédjaid és közted nincsenek automata térközök ott állomástávú közlekedésről beszélünk. Ilyenkor minden vonatot a szomszéd állomás írásos vagy szóbeli engedélyével lehetséges közlekedtetni.
	===~~Arrivals~~===		===Vonat fogadás===
	[[File:Příjezdy - Komunikace s Botem.png\|center\|alt=rám]]~~After confirming to the neighboring dispatcher that the line is free you should expect the interlock direction light blinking white~~. ~~After using the “PZK” command the neighbor will be able to dispatch~~ a ~~train in your direction~~. ~~Following the train’s arrival the interlock won’t shut down, and its arrow icon will turn red~~.[[File:Potvrzení příjezdu vlaku.png\|center\|alt=rám]]~~Now you need to use the end lock with the “KO” command to confirm the train’s arrival~~. ~~Now the interlock will return to idle~~.		[[File:Příjezdy - Komunikace s Botem.png\|center\|alt=rám]]Miután az engedélykérés megtörtént a szomszéd kérvényezni fogja a menetirányt amit a sárga feléd mutató nyíl villogása fog jelezni. Ezt a PZK gombbal tudod elfogadni. Ekkor a menetirány beáll feléd. Ez után tud a szomszéd vonatot küldeni neked.[[File:Potvrzení příjezdu vlaku.png\|center\|alt=rám]]Ha leközlekedett a vonat az irány nyíl pirosra vált, ekkor a KO gombbal meg kell erősítsd hogy megérkezett a vonat. Ha ez megtörtént a menetirány ismét semleges állásba fog kerülni.
	===~~Departures~~===		===Vonat küldés===
	[[File:Komunikace s AI - odjezdy.png\|center\|alt=rám]]~~In order to receive an approval to turn the interlocking on~~, ~~you need to call the neighboring dispatcher and ask if the route for train number via track number is free~~.		[[File:Komunikace s AI - odjezdy.png\|center\|alt=rám]]Vonatküldés esetén fel kell hívnod a szomszéd állomás diszpécserét és engedélyt kell kérned az adott vonatra. Meg kell adnod neki a vonatszámot, hogy melyik vágányra akarod küldeni. Ha visszaigazolt, akkor a biztosítóberendezéseden a WBL gombbal meg kell kérned a menetirányt. Ha megkaptad akkor a villogó nyíl folyamatossá válik. Ekkor már küldheted a vonatot.

	~~After receiving such approval~~, ~~use the “WBL” command to set the interlock up~~. ~~When the neighboring dispatcher allows to, the interlock will turn on and it will become possible to dispatch~~ a ~~train in his direction~~. ~~When the train arrives at that station, the dispatcher releases the end block and the interlock returns to idle~~.
	===Running on substitute signal - entering the station===		===Running on substitute signal - entering the station===
	When a regular “proceed” signal cannot be given, the supplementary Sz signal is used. With the Sz signal the signal routes are not confirmed – the switches are set manually via the “PLUS” and “MINUS” commands, and then locked with the “STOP” command. After confirming that the way is free with the neighboring dispatcher, you should expect a demand to allow changing the interlock’s direction. Only when you allow it by the “PZK” command, the neighbor can dispatch a train to you. When a train appears on the line between the stations, use the “DKO” command and after five seconds confirm it with “DKOP” to expediently lock the ending block.[[File:Obrazovka speciálního příkazu.png\|center\|alt=rám]]This way the interlock is able to send a “KO” command without an entry signal being issued, and a yellow box will appear over the red interlock arrow.[[File:Obrazovka a ovládání Sz.png\|center\|alt=rám]]Now you can issue the supplementary signal Sz.[[File:Sz.png\|center\|alt=rám]]When the train vacates a section behind a signal, the “KO” command will unlock. After issuing the “KO” command the interlock will return to idle.		When a regular “proceed” signal cannot be given, the supplementary Sz signal is used. With the Sz signal the signal routes are not confirmed – the switches are set manually via the “PLUS” and “MINUS” commands, and then locked with the “STOP” command. After confirming that the way is free with the neighboring dispatcher, you should expect a demand to allow changing the interlock’s direction. Only when you allow it by the “PZK” command, the neighbor can dispatch a train to you. When a train appears on the line between the stations, use the “DKO” command and after five seconds confirm it with “DKOP” to expediently lock the ending block.[[File:Obrazovka speciálního příkazu.png\|center\|alt=rám]]This way the interlock is able to send a “KO” command without an entry signal being issued, and a yellow box will appear over the red interlock arrow.[[File:Obrazovka a ovládání Sz.png\|center\|alt=rám]]Now you can issue the supplementary signal Sz.[[File:Sz.png\|center\|alt=rám]]When the train vacates a section behind a signal, the “KO” command will unlock. After issuing the “KO” command the interlock will return to idle.

Chisato Nishikigi: /* Alternate traffic management */

2023-03-24T20:22:04Z

Alternate traffic management

← Older revision		Revision as of 22:22, 24 March 2023
Line 136:		Line 136:

	Ha a szomszédod megerősítette a menetirányt a "PZB" gombbal, akkor a menetirány felépül. Ekkor már a nyíl nem fog villogni, hanem állandóvá válik.		Ha a szomszédod megerősítette a menetirányt a "PZB" gombbal, akkor a menetirány felépül. Ekkor már a nyíl nem fog villogni, hanem állandóvá válik.
	===~~Alternate traffic management~~===		===Hívójelzés===
	~~When~~ a ~~regular “proceed” signal cannot~~ be ~~given~~, ~~the supplementary Sz signal is used. With the Sz signal the signal routes are not confirmed – the switches are set manually via the “PLUS” and “MINUS” commands~~, ~~and then locked with the “STOP” command~~. ~~With the signal route manually set up you can proceed to issuing the supplementary signal~~ Sz~~. Select “SZ” for the regular (right) or “NSZ” for the opposite track. In order to notify the dispatcher that he’s about to issue~~ a ~~special command~~, ~~the background turns gray~~. ~~Confirmation command (either “SZP” or “NSZP”) unlocks after five seconds – use this time to check the signal route again. Should you notice~~ a ~~mistake after initializing a special command~~, ~~you can use “OPS” to discard the initialization. When everything~~ is ~~ready, confirm the command with “SZP” or “NSZP” – the background will return to black, and the supplementary signal Sz will be issued~~. ~~The supplementary signal can be terminated after being issued too~~. ~~To do so, click on the station’s name on top of the screen and choose “OSZ” command. If you don’t do it the signal will terminate automatically after~~ 90 ~~seconds~~. ~~When the train leaves the switches remember to unlock them using “OSTOP” on these you’ve secured~~.		Amikor rendes vágányúttal nem tudsz vonatot közlekedtetni egyéb okok miatt, akkor lehetőség van a hívójelzés kikezelésére. Ez egy nagy figyelmet igénylő művelet!

			Hívójelzés menete:

			# Állítsd be manuálisan az összes vágányútban érdekelt váltót a megfelelő állásába
			# Ellenőrizd ahol a vonatot végig akarod vinni, az útvonalon végig megfelelő állásba vannak a kitérők, nincs-e esetleges vonat ütközésnek lehetősége.
			# Jelöld ki a jelzőt ahová ki akarod kezelni a hívójelzést
			# Nyomj rá az Sz jelű parancsra a képernyő tetején, ekkor a háttér szürkére vált.
			# 5 másodperc elteltével meg kell erősítened a hívójelzésed az Sz újboli megnyomásával, ez idő alatt is ellenőrizd végig hogy hova hívóztatod a vonatot. Megerősítés utána a jelző fehér színre vált és elkezd villogni. A hívójelzés 90 másodperc után automatikusan törlődik. Ha elrontottad a vonat vágányútját akkor visszaveheted a hívójelzést az OPS gombbal.

	==Lines with semi-automatic interlock==		==Lines with semi-automatic interlock==
	When dispatching on the semi-automatic interlock, you need to use end- and starting blocks, as well as to communicate with your neighboring dispatcher in order to agree if the line is clear.		When dispatching on the semi-automatic interlock, you need to use end- and starting blocks, as well as to communicate with your neighboring dispatcher in order to agree if the line is clear.

Chisato Nishikigi: /* Tracks with automatic linear block */

2023-03-24T18:42:18Z

Tracks with automatic linear block

← Older revision		Revision as of 20:42, 24 March 2023
Line 101:		Line 101:
	\|Kisiklasztó sarú és annak száma		\|Kisiklasztó sarú és annak száma
	\|}		\|}
	==~~Tracks with automatic linear block~~==		==Kezelési műveletek==
	~~===Arrivals===~~		'''Fontos: Minden vonatnak a vágányutat jelzőtől jelzőig kell kezelned!'''
	~~[[File~~:~~Příjezdy vlaků.png\|center\|alt=rám]]To let~~ a ~~train arrive at the station, select the corresponding entrance signal (next to interlock arrow, showing the direction of train’s travel).~~

	~~The signals you can route to will highlight in blue~~. ~~Choose one and confirm the selection with “PRZEBIEG POCIĄGOWY”~~, ~~following with confirmation command “WYŚLIJ”~~. ~~The switches and security devices will begin their work~~, ~~resulting in~~ a ~~valid signal route and~~ a ~~“proceed” signal~~.		===Érkező vágányút beállítás===
	===~~Departures~~===		[[File:Příjezdy vlaků.png\|center\|alt=rám]]Ahhoz hogy vonatot fogadj az állomásodra, először ki kell jelölnöd a bejárati jelzőt ahonnan a vonat érkezik, ilyenkor kékkel kijelöli a lehetséges végpontokat (ezek kijárati jelzők)
	~~Before dispatching the train further~~, ~~make sure that the interlock direction is set correctly, and at least one section is free, so at least one section behind the interlock arrow is grey~~. ~~With these conditions met, select the train’s exiting signal - all possible exits will highlight~~. ~~Choose the appropriate one and select “PRZEBIEG POCIĄGOWY”. The switches and security devices will begin their work~~, ~~and when everything is ready, the exit signal will show “proceed”~~.
	===~~Passing~~===		Ezután válaszd ki az a kijárati jelzőt amelyik vágányra szeretnéd a vonatot hozni. Ha ez megtörtént akkor felül megjelenik egy megerősítő ablak, ahol a "Confirm" megnyomásával tudod megerősíteni a kezelni kívánt vágányutat.
	[[File:Průjezdy vlaků.png\|center\|alt=rám]]~~Some stations allow the trains to pass without stopping. When setting the route combine the Departures first, with theArrivals~~.
	===~~Releasing train routes~~===		===Induló vágányút beállítás===
			Jelöld ki az adott vágányon található kijárati jelzőt, majd kék színnel kijelöli a lehetséges végpontokat. Válaszd ki a végpontot ahova szeretnéd a vonatot küldeni.

			Vonatot csak akkor tudsz továbbküldeni a következő állomás felé ha az adott feltételek teljesülnek:

			* A vonalblokk a szomszédod irányába mutat
			* Az első térköz nincs vonat által foglalva Ha sikeres a kezelés és jó helyre küldöd a vonatot, akkor a vágányút felépül.

			===Áthaladó vágányút beállítás===
			[[File:Průjezdy vlaků.png\|center\|alt=rám]]Ilyenkor a bejárati jelző kiválasztásával és a végpont kiválasztásával a vágányutat végig tudod kezelni az állomásodon bejárati új és kijárati út külön kezelése nélkül.
			===Vágányút feloldása===
	Should you set a wrong signal route by mistake (ie. mistake a train stopping at the station for a passing one), there is a way to terminate a signal route. To do so, redo the setting procedure – click on the first signal, then the one the wrong route leads to, and then the “ZD” command. The signal will instantly turn red, but the route will remain secured for the next 90 seconds to secure the time for the train to stop safely and prevent the switches to be switched under the rolling stock. After the 90 seconds pass you’ll be able to set the route again.		Should you set a wrong signal route by mistake (ie. mistake a train stopping at the station for a passing one), there is a way to terminate a signal route. To do so, redo the setting procedure – click on the first signal, then the one the wrong route leads to, and then the “ZD” command. The signal will instantly turn red, but the route will remain secured for the next 90 seconds to secure the time for the train to stop safely and prevent the switches to be switched under the rolling stock. After the 90 seconds pass you’ll be able to set the route again.
	===~~Releasing the interlock’s direction~~===
	[[File:Uvolnění vlakové cesty.png\|center\|alt=rám]]~~To prepare the interlock to change its direction, click on the interlock arrow and use the “ZWBL” command~~. ~~If the line is free, the arrow will begin to blink~~. ~~When the interlock is deactivated, the arrow will become gray and showing both sides~~.		Ha rosszul állítottál be egy vonatnak vágányutat, akkor lehetőséged van visszavonni a vágányutat. Ilyenkor jelöld ki a felépített vágányúton ugyanazt a jelzőket amivel kikezelted a vonat útját majd a megerősítés helyett "ZD" parancsot használd. Ez után a jelző azonnal visszaesik továbbhaladást tiltó állásba, de még az útvonal megmarad. Ekkor meg kell erősíteni a vágányút visszavonását. Sikeres megerősítés esetén a vágányút rózsaszínre fog váltani. Ez után 90 másodperc után a visszavont vágányút oldódni fog.
	===~~Issuing the interlock setup command~~===		===Feloldott vágányút===
	~~To activate the interlock in the “away” direction~~, ~~click on the inactive interlock arrow and choose “WBL”~~. ~~The interlock arrow will begin to blink~~, ~~awaiting approval from the neighboring dispatcher~~. ~~After the approval is given~~, ~~the arrow will become steady and the interlock will become active for the chosen direction~~. ~~You can use this method to send trains on the opposite track~~.		[[File:Uvolnění vlakové cesty.png\|center\|alt=rám]]

			==== Menetirány semleges állásba állítása ====
			A vonalblokknak a menetirányát semleges állásba a "ZWBL" gombbal tudod kikezelni. Menetirányt semleges állásba csak akkor tudsz ha a menetirány feléd mutat.

			Ha sikerült beállítani semleges állásba a menetirányt akkor a nyíl indikátor szürkére vált és mindkét irányba fog mutatni.
			===Menetirány állítás a szomszédod felé===
			Ahhoz hogy menetirányt állíts a szomszédod felé, semleges állásban kell legyen alapból a menetiránynak.

			Jelöld ki a menetirány gombot, majd nyomj rá a "WBL" gombra. Ezzel kezdeményezed a menetirány beállítását a szomszédod felé. Ekkor elkezd villogni a nyíl a szomszédod felé.

			Ha a szomszédod megerősítette a menetirányt a "PZB" gombbal, akkor a menetirány felépül. Ekkor már a nyíl nem fog villogni, hanem állandóvá válik.
	===Alternate traffic management===		===Alternate traffic management===
	When a regular “proceed” signal cannot be given, the supplementary Sz signal is used. With the Sz signal the signal routes are not confirmed – the switches are set manually via the “PLUS” and “MINUS” commands, and then locked with the “STOP” command. With the signal route manually set up you can proceed to issuing the supplementary signal Sz. Select “SZ” for the regular (right) or “NSZ” for the opposite track. In order to notify the dispatcher that he’s about to issue a special command, the background turns gray. Confirmation command (either “SZP” or “NSZP”) unlocks after five seconds – use this time to check the signal route again. Should you notice a mistake after initializing a special command, you can use “OPS” to discard the initialization. When everything is ready, confirm the command with “SZP” or “NSZP” – the background will return to black, and the supplementary signal Sz will be issued. The supplementary signal can be terminated after being issued too. To do so, click on the station’s name on top of the screen and choose “OSZ” command. If you don’t do it the signal will terminate automatically after 90 seconds. When the train leaves the switches remember to unlock them using “OSTOP” on these you’ve secured.		When a regular “proceed” signal cannot be given, the supplementary Sz signal is used. With the Sz signal the signal routes are not confirmed – the switches are set manually via the “PLUS” and “MINUS” commands, and then locked with the “STOP” command. With the signal route manually set up you can proceed to issuing the supplementary signal Sz. Select “SZ” for the regular (right) or “NSZ” for the opposite track. In order to notify the dispatcher that he’s about to issue a special command, the background turns gray. Confirmation command (either “SZP” or “NSZP”) unlocks after five seconds – use this time to check the signal route again. Should you notice a mistake after initializing a special command, you can use “OPS” to discard the initialization. When everything is ready, confirm the command with “SZP” or “NSZP” – the background will return to black, and the supplementary signal Sz will be issued. The supplementary signal can be terminated after being issued too. To do so, click on the station’s name on top of the screen and choose “OSZ” command. If you don’t do it the signal will terminate automatically after 90 seconds. When the train leaves the switches remember to unlock them using “OSTOP” on these you’ve secured.

Chisato Nishikigi: /* Controlling train traffic using computer devices */

2023-03-24T18:13:00Z

Controlling train traffic using computer devices

← Older revision		Revision as of 20:13, 24 March 2023
Line 41:		Line 41:
	==Dominó biztosító berendezés==		==Dominó biztosító berendezés==
	A dominó berendezést közvetlen irányítod a diszpécsered saját látószögéből. (nem kell teljes képernyő stb.)[[File:Pult releoveho zarizeni.png\|center\|alt=rám]]Információt ezen biztosítóberendezések működéséről lentebb találsz.		A dominó berendezést közvetlen irányítod a diszpécsered saját látószögéből. (nem kell teljes képernyő stb.)[[File:Pult releoveho zarizeni.png\|center\|alt=rám]]Információt ezen biztosítóberendezések működéséről lentebb találsz.
	=~~Controlling train traffic using computer devices~~=		=Elektronikus biztosító berendezés kezelése=
	~~Some of the symbols seen on the computer device’s screen~~:		Az alábbi piktogramok a kezelőfelületen találhatóak:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	!~~Ikona symbolu~~		!Szimbólumok, ikonok
	!~~Znaczenie~~		!Leírás
	\|-		\|-
	\|[[File:Volná trať a směr traťového souhlasu.png\|center]]		\|[[File:Volná trať a směr traťového souhlasu.png\|center]]
	\|~~vacant line and the interlocking directio~~		\|Vonalblokk. Ez a nyíl az két állomás közötti menetirányt jeleníti meg
	\|-		\|-
	\|[[File:SměrTS.png\|center]]		\|[[File:SměrTS.png\|center]]
	\|~~line and interlocking direction~~		\|Menetirány
	\|-		\|-
	\|[[File:Kolej bez TS.png\|center]]		\|[[File:Kolej bez TS.png\|center]]
	\|~~line with no interlocking direction set (with ability to do so)~~		\|Vonalblokk, amikor nincs menetirány beállítva
	\|-		\|-
	\|[[File:Oddíl s číslem.png\|center]]		\|[[File:Oddíl s číslem.png\|center]]
	\|~~vacant section and its number~~		\|Térköz és a Térköz azonosítója
	\|-		\|-
	\|[[File:Obsazený oddíl s číslem.png\|center]]		\|[[File:Obsazený oddíl s číslem.png\|center]]
	\|~~occupied section and its number~~		\|Foglalt térköz (vonat tartózkodik rajta)
	\|-		\|-
	\|[[File:Uzavřenákolej.png\|center]]		\|[[File:Uzavřenákolej.png\|center]]
	\|~~closed track~~		\|Lezárt vágány (Vonatforgalom elől elzárt terület)
	\|-		\|-
	\|[[File:Kolej s postavenou vlakovou cestou.png\|center]]		\|[[File:Kolej s postavenou vlakovou cestou.png\|center]]
	\|~~track with active signal route~~		\|vágány aktívan beállított útvonallal
	\|-		\|-
	\|[[File:Kolej za návěstí stůj.png\|center]]		\|[[File:Kolej za návěstí stůj.png\|center]]
	\|~~track behind a “stop” signal~~, ~~a “buffer route”.~~		\|vágány vörös jelző előtt, illetve ütközőbak előtt
	\|-		\|-
	\|[[File:Závěr výměn s odvratem.png\|center]]		\|[[File:Závěr výměn s odvratem.png\|center]]
	\|~~a switch secured in position and its number~~		\|váltó lezárt állapotban (amikor vonatnak biztosítva van az adott váltó vagy annak végállása le van zárva) és annak száma
	\|-		\|-
	\|[[File:Obsazení trati - číslo úseku a číslo vlaku, který jej obsadil.png\|center]]		\|[[File:Obsazení trati - číslo úseku a číslo vlaku, který jej obsadil.png\|center]]
	\|~~track occupation~~ - ~~section number and number of the train occupying it~~		\|vágány foglaltságok - az első szám a térköz száma, a második szám a vonat száma
	\|-		\|-
	\|[[File:Otevřený přejezd kontrolovaný dispečerem (postavení vlakové cesty přes něj je nemožné)..png\|center]]		\|[[File:Otevřený přejezd kontrolovaný dispečerem (postavení vlakové cesty přes něj je nemožné)..png\|center]]
	\|~~an open level crossing, controlled by the dispatcher~~ (~~creating a signal route through it is impossible~~)		\|manuális útátjáró nyitott állapotban (ilyenkor nem tudsz vonatnak vágányutat állítani)
	\|-		\|-
	\|[[File:Uzavřený, zabezpečený přejezd řízený dispečerem (je možné přes něj postavit vlakovou cestu)..png\|center]]		\|[[File:Uzavřený, zabezpečený přejezd řízený dispečerem (je možné přes něj postavit vlakovou cestu)..png\|center]]
	\|~~a closed, secured level crossing, controlled by the dispatcher~~ (~~creating~~ a ~~signal route through it is possible~~)		\|manuális útátjáró zárt állapotban (csak ebben a végállásban tudsz vágányutat állítani)
	\|-		\|-
	\|[[File:Uzavřený přejezd řízený dispečerem, nouzově odemčený (je možné přes něj postavit vlakovou cestu a zvednout závory)..png\|center]]		\|[[File:Uzavřený přejezd řízený dispečerem, nouzově odemčený (je možné přes něj postavit vlakovou cestu a zvednout závory)..png\|center]]
	\|~~a closed level crossing, controlled by the dispatcher, temporarily unlocked~~ (~~creating a signal route through it is possible, as well as opening the boom gates~~)		\|Ideiglenesen lezárt útátjáró (Ezen tudsz vágányutat beállítani)
	\|-		\|-
	\|[[File:Navestidlo D.png\|center]][[File:Navestidlo F.png\|center]]		\|[[File:Navestidlo D.png\|center]][[File:Navestidlo F.png\|center]]
	\|a ~~dispatcher-controlled signal and its name~~		\|Állítható jelzők és annak azonosítói (jelen esetben a D jelű bejárati jelző, az F jelű pedig kijárati jelző)
	\|-		\|-
	\|[[File:Návěstidlo, které nemůže signalizovat "volno", ale pouze "stůj" a "Sz" (přivolávací návěst)..png\|center]]		\|[[File:Návěstidlo, které nemůže signalizovat "volno", ale pouze "stůj" a "Sz" (přivolávací návěst)..png\|center]]
	\|a ~~signal that cannot give “proceed” signals, only “stop” and “Sz”~~		\|Állítható jelző, de továbbhaladást engedélyező állásba nem állítható. Ezen a jelzőn csak hívójelzést lehet kiadni
	\|-		\|-
	\|[[File:Počáteční - koncový bod stanice.png\|center]]		\|[[File:Počáteční - koncový bod stanice.png\|center]]
	\|~~station exit~~		\|Állomási végpont
	\|-		\|-
	\|[[File:Seřaďovací návěstidlo a jeho číslo (Návěstidlo, které slouží pro posunové cesty).png\|center]]		\|[[File:Seřaďovací návěstidlo a jeho číslo (Návěstidlo, které slouží pro posunové cesty).png\|center]]
	\|~~a shunting signal and its number~~		\|Tolatójelző és annak száma
	\|-		\|-
	\|[[File:Výkolejka s číslem a pozicí2.png\|center]][[File:Výkolejka s číslem a pozicí.png\|center]]		\|[[File:Výkolejka s číslem a pozicí2.png\|center]][[File:Výkolejka s číslem a pozicí.png\|center]]
	\|~~a derailer with its number and state~~		\|Kisiklasztó sarú és annak száma
	\|}		\|}
	==Tracks with automatic linear block==		==Tracks with automatic linear block==

Chisato Nishikigi: /* Train control computer system screen */

2023-03-24T17:56:53Z

Train control computer system screen

← Older revision		Revision as of 19:56, 24 March 2023
Line 37:		Line 37:
	*Start station - Kiinduló állomás		*Start station - Kiinduló állomás
	*Terminus station - Végállomás		*Terminus station - Végállomás
	==~~Train control computer system screen~~==		==Elektronikus biztosítóberendezésnek a kezelőfelülete==
	~~Clicking on the monitor opens the control computer’s screen in full screen~~.[[File:Obrazovka počítačového řízení.png\|center\|alt=rám]]		Kattints a képernyőre a teljes képernyő eléréséhez. Kilépni az ESC gombbal tudsz innen.[[File:Obrazovka počítačového řízení.png\|center\|alt=rám]]
	==~~Cube control desk~~==		==Dominó biztosító berendezés==
	~~The cube control desk is used directly from the 3D view~~.[[File:Pult releoveho zarizeni.png\|center\|alt=rám]]~~Information about dispatching using both these control systems are provided in the further part of this manual~~.		A dominó berendezést közvetlen irányítod a diszpécsered saját látószögéből. (nem kell teljes képernyő stb.)[[File:Pult releoveho zarizeni.png\|center\|alt=rám]]Információt ezen biztosítóberendezések működéséről lentebb találsz.
	=Controlling train traffic using computer devices=		=Controlling train traffic using computer devices=
	Some of the symbols seen on the computer device’s screen:		Some of the symbols seen on the computer device’s screen:

Chisato Nishikigi: /* Menetrendi monitor */

2023-03-24T17:47:24Z

Menetrendi monitor

← Older revision		Revision as of 19:47, 24 March 2023
Line 18:		Line 18:

	Például: Ha "Sosnowiec Główny"-ban irányítasz, akkor alap esetben a fő állomásod menetrendjét fogod látni. Ha kiválasztod a "pzs R52" állomásod (ami az állomásnak az elágazó állomása), akkor annak a menetrendjét fogod látni. Itt ebben az esetben a 660-as vonalnak a vonatait fogod látni, mivel ezek a vonatok nem érintik a fő állomásodat.		Például: Ha "Sosnowiec Główny"-ban irányítasz, akkor alap esetben a fő állomásod menetrendjét fogod látni. Ha kiválasztod a "pzs R52" állomásod (ami az állomásnak az elágazó állomása), akkor annak a menetrendjét fogod látni. Itt ebben az esetben a 660-as vonalnak a vonatait fogod látni, mivel ezek a vonatok nem érintik a fő állomásodat.
	*Column description
	*K/NK – ~~information if the train is running or not~~		==== A menetrended oszlopai: ====
	*~~Przyjazd plan.~~ - ~~scheduled arrival time~~		*K/NK – információ a vonatodról. K: közlekedik ; NK: nem közlekedik
	*+/- - ~~time difference between schedule and actual time:~~ (+~~) is for the delay~~, (-) ~~for the expedition~~		*Scheduled arrival - Tervezett érkezés
	*~~Przyjazd rzecz.~~ - ~~actual arrival time~~		*+/- - a tervezett idő helyetti eltérés (+ késés, - sietés)
	*~~Rodz.~~ - ~~train type~~		*Real arrival - Valós érkezés
	*~~Nr poc~~. - ~~train number on arrival~~		*Type - Vonatnem (vonat típusa)
	*~~Z kierunku~~ post. -~~direction of arrival~~		*Train no. - Vonatszám
	*~~Nr poc~~. - ~~train number on departure~~		*From post - Honnan érkezik (melyik szomszédod felől érkezik)
	*~~W kierunku~~ post. - ~~departure direction~~		*Train no. - Vonatszám
	*Tor – number of track the train is planned to go on		*To post - Hova megy (melyik szomszédodhoz kell küldeni a vonatot)
	*~~Nr L~~. - ~~n number of line the train departs to~~		*Line no. - Vasútvonal száma
	*~~Postój – layover time at the station~~		*Layover - Vonat tartózkodás (mennyi ideig áll a vonat az állomásodon)
	*Typ p. - ~~layover type~~ (~~ie. for picking up passengers or for shunting~~)		*Stop type - megállás típusa (Ph: utascsere miatti megállás, Pt: Forgalmi okból megállás)
	*~~P/T – platform~~ (~~Roman number) and track (Arabic number~~) ~~the train should arrive at~~		*Scheduled departure - Tervezett indulás
	*~~Odjazd plan.~~ -~~scheduled departure time~~		*+/- - a tervezett idő helyetti eltérés (+ késés, - sietés)
	*+/- - ~~time difference between schedule and actual time:~~ (+~~) is for the delay~~, (-) ~~for the expedition~~		*Real departure - Valós indulás
	*~~Odjazd rzecz.~~ - ~~actual departure time~~		*Start station - Kiinduló állomás
	*~~Stacja początkowa –~~ station ~~of origin~~		*Terminus station - Végállomás
	*~~Stacja końcowa – final~~ station
	*Przewoźnik – carrier’s name
	==Train control computer system screen==		==Train control computer system screen==
	Clicking on the monitor opens the control computer’s screen in full screen.[[File:Obrazovka počítačového řízení.png\|center\|alt=rám]]		Clicking on the monitor opens the control computer’s screen in full screen.[[File:Obrazovka počítačového řízení.png\|center\|alt=rám]]

Chisato Nishikigi: /* Menetrendi monitor */

2023-03-24T17:35:42Z

Menetrendi monitor

← Older revision		Revision as of 19:35, 24 March 2023
Line 14:		Line 14:
	Ezen a telefonon tudod elérni a szomszédos állomáson dolgozó diszpécsereket, illetve itt tudsz tájékoztatást adni a vonatokról.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]		Ezen a telefonon tudod elérni a szomszédos állomáson dolgozó diszpécsereket, illetve itt tudsz tájékoztatást adni a vonatokról.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]
	==Menetrendi monitor==		==Menetrendi monitor==
	[[File:~~Edr-obrazovka~~.png~~\|center~~\|alt=rám]]Ahhoz hogy megnyisd a menetrendi monitorodat teljes képernyőben, kattints rá a menetrendi monitorra. Itt láthatod az állomásodon áthaladó és megálló vonatokat egyaránt. Ha az állomásod rendelkezik más szolgálati hellyel is akkor a további állomásaidnak a menetrendje a “Posterunek” listával érhető el.		[[File:edr foablak.png\|alt=rám\|center\|1189x1189px]]
			Ahhoz hogy megnyisd a menetrendi monitorodat teljes képernyőben, kattints rá a menetrendi monitorra. Itt láthatod az állomásodon áthaladó és megálló vonatokat egyaránt. Ha az állomásod rendelkezik más szolgálati hellyel is akkor a további állomásaidnak a menetrendje a “Posterunek” listával érhető el.

	Például: Ha "Sosnowiec Główny"-ban irányítasz, akkor alap esetben a fő állomásod menetrendjét fogod látni. Ha kiválasztod a "pzs R52" állomásod (ami az állomásnak az elágazó állomása), akkor annak a menetrendjét fogod látni. Itt ebben az esetben a 660-as vonalnak a vonatait fogod látni, mivel ezek a vonatok nem érintik a fő állomásodat.		Például: Ha "Sosnowiec Główny"-ban irányítasz, akkor alap esetben a fő állomásod menetrendjét fogod látni. Ha kiválasztod a "pzs R52" állomásod (ami az állomásnak az elágazó állomása), akkor annak a menetrendjét fogod látni. Itt ebben az esetben a 660-as vonalnak a vonatait fogod látni, mivel ezek a vonatok nem érintik a fő állomásodat.

Chisato Nishikigi: /* Electronic Train Journal screen */

2023-03-24T17:31:21Z

Electronic Train Journal screen

← Older revision		Revision as of 19:31, 24 March 2023
Line 13:		Line 13:
	==Diszpécseri telefon==		==Diszpécseri telefon==
	Ezen a telefonon tudod elérni a szomszédos állomáson dolgozó diszpécsereket, illetve itt tudsz tájékoztatást adni a vonatokról.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]		Ezen a telefonon tudod elérni a szomszédos állomáson dolgozó diszpécsereket, illetve itt tudsz tájékoztatást adni a vonatokról.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]
	==~~Electronic Train Journal screen~~==		==Menetrendi monitor==
	[[File:Edr-obrazovka.png\|center\|alt=rám]]~~To open the journal in the full screen click on the monitor~~. ~~Here you can see data about all trains coming to, from and through your stations~~. ~~If your signal box has control over more than one post you can switch the data by using~~ “Posterunek” ~~list~~.		[[File:Edr-obrazovka.png\|center\|alt=rám]]Ahhoz hogy megnyisd a menetrendi monitorodat teljes képernyőben, kattints rá a menetrendi monitorra. Itt láthatod az állomásodon áthaladó és megálló vonatokat egyaránt. Ha az állomásod rendelkezik más szolgálati hellyel is akkor a további állomásaidnak a menetrendje a “Posterunek” listával érhető el.

	~~Accordingly. If you choose “Sosnowiec Główny” you’ll have information about the planned arrival and departure times~~, ~~as well as platforms and tracks in use~~. ~~Choosing the~~ pzs R52 ~~post will show the trains passing through the junction leading to Sosnowiec Południowy via line~~ 660, ~~with information about where to route the trains~~.		Például: Ha "Sosnowiec Główny"-ban irányítasz, akkor alap esetben a fő állomásod menetrendjét fogod látni. Ha kiválasztod a "pzs R52" állomásod (ami az állomásnak az elágazó állomása), akkor annak a menetrendjét fogod látni. Itt ebben az esetben a 660-as vonalnak a vonatait fogod látni, mivel ezek a vonatok nem érintik a fő állomásodat.
	*Column description		*Column description
	*K/NK – information if the train is running or not		*K/NK – information if the train is running or not

Chisato Nishikigi: /* Dispatcher desktop */

2023-03-24T17:17:17Z

Dispatcher desktop

← Older revision		Revision as of 19:17, 24 March 2023
Line 11:		Line 11:

	Minden irányítható állomáson megtalálhatóak az alábbiak: menetrendi monitor, diszpécseri telefon.		Minden irányítható állomáson megtalálhatóak az alábbiak: menetrendi monitor, diszpécseri telefon.
	==~~Dispatcher desktop~~==		==Diszpécseri telefon==
	~~This telephone is used to call the neighboring station’s dispatchers. More information about this device is provided further down in this manual~~.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]		Ezen a telefonon tudod elérni a szomszédos állomáson dolgozó diszpécsereket, illetve itt tudsz tájékoztatást adni a vonatokról.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]
	==Electronic Train Journal screen==		==Electronic Train Journal screen==
	[[File:Edr-obrazovka.png\|center\|alt=rám]]To open the journal in the full screen click on the monitor. Here you can see data about all trains coming to, from and through your stations. If your signal box has control over more than one post you can switch the data by using “Posterunek” list.		[[File:Edr-obrazovka.png\|center\|alt=rám]]To open the journal in the full screen click on the monitor. Here you can see data about all trains coming to, from and through your stations. If your signal box has control over more than one post you can switch the data by using “Posterunek” list.

Chisato Nishikigi: /* Devices in the dispatch station */

2023-03-24T17:10:47Z

Devices in the dispatch station

← Older revision		Revision as of 19:10, 24 March 2023
Line 3:		Line 3:
	Ez az útmutató segít elsajátítani a forgalomirányítás rejtelmeit többjátékos módban, bemutatja a jelenleg elérhető biztosító berendezés típusokat, vágányút beállításokat és a játékosokkal való kommunikációt.		Ez az útmutató segít elsajátítani a forgalomirányítás rejtelmeit többjátékos módban, bemutatja a jelenleg elérhető biztosító berendezés típusokat, vágányút beállításokat és a játékosokkal való kommunikációt.

	=~~Devices in the dispatch station~~=		=Eszközök az állomásodon=
	~~In each dispatch station~~, ~~there are interactive elements such as~~ a clock displaying the current time, lights illuminating the interior of the room activated by a button on the wall, a desk light illuminating the dispatch station desk, as well as devices related to controlling train traffic.		Minden állomáson található egy forgalmi iroda (ahol te irányítasz). Ebben az irodában van falióra, lámpák és persze a biztosító berendezés maga.

	~~These include: Dispatcher desktop~~, ~~Electronic Train Journal screen~~, ~~Train control computer system screen~~, ~~Cube control desk~~.		Ha olyan állomáson irányítasz ahol elektronikus biztosítóberendezés található, akkor a vonatok mozgását egy monitoron fogod irányítani.

			Ha olyan állomáson irányítasz ahol úgynevezett "Dominó" biztosítóberendezés található, akkor a vonatok mozgását ezen a felületen fogod irányítani.

			Minden irányítható állomáson megtalálhatóak az alábbiak: menetrendi monitor, diszpécseri telefon.
	==Dispatcher desktop==		==Dispatcher desktop==
	This telephone is used to call the neighboring station’s dispatchers. More information about this device is provided further down in this manual.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]		This telephone is used to call the neighboring station’s dispatchers. More information about this device is provided further down in this manual.[[File:Radiotelefon-dispečer.png\|center\|alt=rám]]