Elektrická lokomotiva ET22 - Revision history

Roman at 22:19, 17 April 2024

2024-04-17T22:19:48Z

← Older revision		Revision as of 00:19, 18 April 2024
Line 24:		Line 24:
	\|3000V DC		\|3000V DC
	! colspan="2" \|		! colspan="2" \|
			\|-
			!Vlakový zabezpečovač
			\|Czuwak, SHP
			!ETCS
			\|Ne
	\|}		\|}
	==Lokomotiva ve hře==		==Lokomotiva ve hře==

Roman at 18:53, 7 October 2023

2023-10-07T18:53:39Z

@@ Line 36: / Line 36: @@
 ==Poruchy lokomotivy==
 n/a
 ==Galerie==
 <gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)">
@@ Line 50: / Line 80: @@
 ==Reference==
 *[[wikipedia:PKP_class_ET22|[1]]] – Odkaz na Wikipedii

Roman at 14:43, 7 October 2023

2023-10-07T14:43:26Z

← Older revision		Revision as of 16:43, 7 October 2023
Line 26:		Line 26:
	\|}		\|}
	==Lokomotiva ve hře==		==Lokomotiva ve hře==
	[[File:ET22911 1.jpg\|thumb\|ET22-911, Prvotní snímek od Piotra]]'''V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023.''' ''Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:''		[[File:ET22911 1.jpg\|thumb\|ET22-911, Prvotní snímek od Piotra]]'''V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023.''' ''Tato lokomotiva bude součástí DLC a v základní hře obsažena nebude.''

			''Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:''
	*''ET22-256''		*''ET22-256''

Roman at 16:26, 8 May 2023

2023-05-08T16:26:11Z

← Older revision		Revision as of 18:26, 8 May 2023
Line 26:		Line 26:
	\|}		\|}
	==Lokomotiva ve hře==		==Lokomotiva ve hře==
	[[File:ET22911 1.jpg\|thumb\|~~ET29~~-911, Prvotní snímek od Piotra]]'''V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023.''' ''Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:''		[[File:ET22911 1.jpg\|thumb\|ET22-911, Prvotní snímek od Piotra]]'''V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023.''' ''Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:''
	*''ET22-256''		*''ET22-256''

Roman at 17:16, 9 April 2023

2023-04-09T17:16:22Z

← Older revision		Revision as of 19:16, 9 April 2023
Line 8:		Line 8:
	!Trakce		!Trakce
	\|Elektrická		\|Elektrická
	!~~Nepřetržitý~~ výkon		!Maximální výkon
	\|3000 kW		\|3000 kW
	\|-		\|-

Roman at 18:19, 5 April 2023

2023-04-05T18:19:40Z

← Older revision		Revision as of 20:19, 5 April 2023
Line 3:		Line 3:
	'''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Pafawag Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“.		'''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Pafawag Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“.

	Lokomotiva je určena pro provoz na stejnosměrné napájecí soustavě 3 kV DC a má uspořádání pojezdu Co'Co'. Na lokomotivě je šest trakčních motorů o celkovém výkonu 3000 kW, maximální rychlost je 125 km/h, hmotnost ve službě 120 tun. Na síti Správy železnic má přechodnost z hlediska svislých účinků na trať D4, přechodnost z hlediska dynamických účinků 3.[https://en.wikipedia.org/wiki/~~PKP_class_ET22~~]		Lokomotiva je určena pro provoz na stejnosměrné napájecí soustavě 3 kV DC a má uspořádání pojezdu Co'Co'. Na lokomotivě je šest trakčních motorů o celkovém výkonu 3000 kW, maximální rychlost je 125 km/h, hmotnost ve službě 120 tun. Na síti Správy železnic má přechodnost z hlediska svislých účinků na trať D4, přechodnost z hlediska dynamických účinků 3.[https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_ET22]
	==Parametry lokomotivy==		==Parametry lokomotivy==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Roman at 18:19, 5 April 2023

2023-04-05T18:19:28Z

← Older revision		Revision as of 20:19, 5 April 2023
Line 3:		Line 3:
	'''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Pafawag Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“.		'''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Pafawag Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“.

	Lokomotiva je určena pro provoz na stejnosměrné napájecí soustavě 3 kV DC a má uspořádání pojezdu Co'Co'. Na lokomotivě je šest trakčních motorů o celkovém výkonu 3000 kW, maximální rychlost je 125 km/h, hmotnost ve službě 120 tun. Na síti Správy železnic má přechodnost z hlediska svislých účinků na trať D4, přechodnost z hlediska dynamických účinků 3.[https://cs.wikipedia.org/wiki/~~Lokomotiva_ET22~~]		Lokomotiva je určena pro provoz na stejnosměrné napájecí soustavě 3 kV DC a má uspořádání pojezdu Co'Co'. Na lokomotivě je šest trakčních motorů o celkovém výkonu 3000 kW, maximální rychlost je 125 km/h, hmotnost ve službě 120 tun. Na síti Správy železnic má přechodnost z hlediska svislých účinků na trať D4, přechodnost z hlediska dynamických účinků 3.[https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_class_ET22]
	==Parametry lokomotivy==		==Parametry lokomotivy==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Line 47:		Line 47:
	</gallery>		</gallery>
	==Reference==		==Reference==
	*[~~https~~:~~//pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_201E <nowiki>~~[1]~~</nowiki>~~] – Odkaz na Wikipedii		*[[wikipedia:PKP_class_ET22\|[1]]] – Odkaz na Wikipedii

Roman at 18:16, 5 April 2023

2023-04-05T18:16:37Z

← Older revision		Revision as of 20:16, 5 April 2023
Line 13:		Line 13:
	!Typ motoru		!Typ motoru
	\|EE541		\|EE541
	!~~Hodinový výkon~~		!Maximální tažná síla
	\|~~3120 kW~~		\|411 kN
	\|-		\|-
	!Počet motorů		!Počet motorů
	\|6		\|6
	!Maximální ~~tažná síla~~		!Maximální rychlost
	\|~~411 kN~~		\|125 km/h
	\|-		\|-
	!Napětí		!Napětí
	\|3000V DC		\|3000V DC
	!~~Maximální rychlost~~		! colspan="2" \|
	\|~~125 km/h~~
	\|}		\|}
	==Lokomotiva ve hře==		==Lokomotiva ve hře==

Roman: Created page with "'''Tato stránka je prozatím prázdná, neboť v současné době k této jednotce nebyly poskytnuty žádné bližší informace a ani podrobnosti.'''Lokomotiva ET22-1013.Autor: Szakal – Vlastní dílo, CC BY-SA 4.0 ==Lokomotiva v realitě== '''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomoti..."

2023-04-05T18:10:49Z

Created page with "'''Tato stránka je prozatím prázdná, neboť v současné době k této jednotce nebyly poskytnuty žádné bližší informace a ani podrobnosti.'''thumb|Lokomotiva ET22-1013.Autor: Szakal – Vlastní dílo, CC BY-SA 4.0 ==Lokomotiva v realitě== '''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomoti..."

New page

'''Tato stránka je prozatím prázdná, neboť v současné době k této jednotce nebyly poskytnuty žádné bližší informace a ani podrobnosti.'''[[File:ET22-1013 po remoncie (2).jpg|thumb|Lokomotiva ET22-1013.Autor: Szakal – Vlastní dílo, CC BY-SA 4.0]]
==Lokomotiva v realitě==
'''Lokomotivy řady ET22''' (označení v Polsku) nebo '''E1000''' (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Pafawag Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“.

Lokomotiva je určena pro provoz na stejnosměrné napájecí soustavě 3 kV DC a má uspořádání pojezdu Co'Co'. Na lokomotivě je šest trakčních motorů o celkovém výkonu 3000 kW, maximální rychlost je 125 km/h, hmotnost ve službě 120 tun. Na síti Správy železnic má přechodnost z hlediska svislých účinků na trať D4, přechodnost z hlediska dynamických účinků 3.[https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_ET22]
==Parametry lokomotivy==
{| class="wikitable"
!Trakce
|Elektrická
!Nepřetržitý výkon
|3000 kW
|-
!Typ motoru
|EE541
!Hodinový výkon
|3120 kW
|-
!Počet motorů
|6
!Maximální tažná síla
|411 kN
|-
!Napětí
|3000V DC
!Maximální rychlost
|125 km/h
|}
==Lokomotiva ve hře==
[[File:ET22911 1.jpg|thumb|ET29-911, Prvotní snímek od Piotra]]'''V současné době se na vývoji této jednotky pracuje. Vývoj byl oznámen 4.4.2023.''' ''Sériová čísla lokomotiv, které jsou ve vývoji:''
*''ET22-256''

*''ET22-911''
==Postup oživení lokomotivy (Cold start)==
#n/a
==Poruchy lokomotivy==
n/a
==Galerie==
<gallery caption="Snímky ze hry (bez zvětšení)">
File:ET22911 1.jpg|ET22-911
File:ET22911 2.jpg|ET22-911
File:ET22911 3.jpg|ET22-911
File:ET22911 4.jpg|ET22-911
File:ET22911 5.jpg|ET22-911
File:ET22-256 1.jpg|ET22-256
File:ET22-256 2.jpg|ET22-256
File:ET22-256 3.jpg|ET22-256
File:ET22-256 4.jpg|ET22-256
</gallery>
==Reference==
*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_201E <nowiki>[1]</nowiki>] – Odkaz na Wikipedii