<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="en">
	<id>https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza%2Fcs</id>
	<title>Dabrowa Górnicza/cs - Revision history</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza%2Fcs"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza/cs&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-02T12:49:06Z</updated>
	<subtitle>Revision history for this page on the wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.0</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza/cs&amp;diff=8402&amp;oldid=prev</id>
		<title>Roman at 19:02, 24 April 2023</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza/cs&amp;diff=8402&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-04-24T19:02:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;en&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Older revision&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Revision as of 21:02, 24 April 2023&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;languages /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;languages /&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[file:Da gornicza3.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[file:Da gornicza3.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Dąbrowa Górnicza&#039;&#039;&#039;je dnes mezistanicí se značně redukovaným rozvržením kolejí. Dříve měla asi 10 vedlejších kolejí, které se nacházely po obou stranách hlavních kolejí. Byla také uzlovou stanicí: začínala zde trať vedoucí k dnešní stanici Dąbrowa Górnicza Huta Katowice a druhá trať ke stanici Sosnowiec Zagórze. Dnes první z nich existuje jen v malé délce podél trati &quot;Wiedenka&quot; a druhá byla zcela zrušena. Také ve stanici zůstaly pouze dvě průjezdné koleje (hlavní hlavní koleje) a dvě pomocné koleje s vjezdem pouze ze strany Ząbkowic. Tyto koleje spolu s vedlejšími kolejemi obsluhují dvě vlečky. Vlakový provoz je řízen návěstidlem &quot;DG&quot;, které je vybaveno reléově-počítačovým zařízením se světelnou signalizací.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;Dąbrowa Górnicza&#039;&#039;&#039; je dnes mezistanicí se značně redukovaným rozvržením kolejí. Dříve měla asi 10 vedlejších kolejí, které se nacházely po obou stranách hlavních kolejí. Byla také uzlovou stanicí: začínala zde trať vedoucí k dnešní stanici Dąbrowa Górnicza Huta Katowice a druhá trať ke stanici Sosnowiec Zagórze. Dnes první z nich existuje jen v malé délce podél trati &quot;Wiedenka&quot; a druhá byla zcela zrušena. Také ve stanici zůstaly pouze dvě průjezdné koleje (hlavní hlavní koleje) a dvě pomocné koleje s vjezdem pouze ze strany Ząbkowic. Tyto koleje spolu s vedlejšími kolejemi obsluhují dvě vlečky. Vlakový provoz je řízen návěstidlem &quot;DG&quot;, které je vybaveno reléově-počítačovým zařízením se světelnou signalizací.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;V květnu 2013 bylo uvedeno do provozu nové, kontejnerové návěstidlo v blízkosti přechodu pro chodce. Samotný přechod byl zabezpečen houkačkami. Byly také odstraněny některé výhybky na severním zhlaví výhybky, což umožnilo zvýšit rychlost ve stanici na 100 km/h. Dříve byla omezena na 40 km/h kvůli stávajícímu nechráněnému přechodu pro chodce. Rychlost byla omezena také geometrií výhybkového zhlaví na Ząbkowické straně.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;V květnu 2013 bylo uvedeno do provozu nové, kontejnerové návěstidlo v blízkosti přechodu pro chodce. Samotný přechod byl zabezpečen houkačkami. Byly také odstraněny některé výhybky na severním zhlaví výhybky, což umožnilo zvýšit rychlost ve stanici na 100 km/h. Dříve byla omezena na 40 km/h kvůli stávajícímu nechráněnému přechodu pro chodce. Rychlost byla omezena také geometrií výhybkového zhlaví na Ząbkowické straně.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Roman</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza/cs&amp;diff=8399&amp;oldid=prev</id>
		<title>Roman: Created page with &quot;Dąbrowa Górnicza &#039;&#039;&#039;Dąbrowa Górnicza&#039;&#039;&#039;je dnes mezistanicí se značně redukovaným rozvržením kolejí. Dříve měla asi 10 vedlejších kolejí, které se nacházely po obou stranách hlavních kolejí. Byla také uzlovou stanicí: začínala zde trať vedoucí k dnešní stanici Dąbrowa Górnicza Huta Katowice a druhá trať ke stanici Sosnowiec Zagórze. Dnes první z nich existuje jen v malé délce podél trati &quot;Wiedenka&quot; a d...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Dabrowa_G%C3%B3rnicza/cs&amp;diff=8399&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-04-24T19:00:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;&lt;a href=&quot;/File:Da_gornicza3.jpg&quot; title=&quot;File:Da gornicza3.jpg&quot;&gt;thumb|Dąbrowa Górnicza&lt;/a&gt; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dąbrowa Górnicza&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;je dnes mezistanicí se značně redukovaným rozvržením kolejí. Dříve měla asi 10 vedlejších kolejí, které se nacházely po obou stranách hlavních kolejí. Byla také uzlovou stanicí: začínala zde trať vedoucí k dnešní stanici Dąbrowa Górnicza Huta Katowice a druhá trať ke stanici Sosnowiec Zagórze. Dnes první z nich existuje jen v malé délce podél trati &amp;quot;Wiedenka&amp;quot; a d...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;languages /&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[file:Da gornicza3.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dąbrowa Górnicza&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;je dnes mezistanicí se značně redukovaným rozvržením kolejí. Dříve měla asi 10 vedlejších kolejí, které se nacházely po obou stranách hlavních kolejí. Byla také uzlovou stanicí: začínala zde trať vedoucí k dnešní stanici Dąbrowa Górnicza Huta Katowice a druhá trať ke stanici Sosnowiec Zagórze. Dnes první z nich existuje jen v malé délce podél trati &amp;quot;Wiedenka&amp;quot; a druhá byla zcela zrušena. Také ve stanici zůstaly pouze dvě průjezdné koleje (hlavní hlavní koleje) a dvě pomocné koleje s vjezdem pouze ze strany Ząbkowic. Tyto koleje spolu s vedlejšími kolejemi obsluhují dvě vlečky. Vlakový provoz je řízen návěstidlem &amp;quot;DG&amp;quot;, které je vybaveno reléově-počítačovým zařízením se světelnou signalizací.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
V květnu 2013 bylo uvedeno do provozu nové, kontejnerové návěstidlo v blízkosti přechodu pro chodce. Samotný přechod byl zabezpečen houkačkami. Byly také odstraněny některé výhybky na severním zhlaví výhybky, což umožnilo zvýšit rychlost ve stanici na 100 km/h. Dříve byla omezena na 40 km/h kvůli stávajícímu nechráněnému přechodu pro chodce. Rychlost byla omezena také geometrií výhybkového zhlaví na Ząbkowické straně.&lt;br /&gt;
&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
V roce 2015 bylo ostrovní nástupiště opraveno a byl zde umístěn nový přístřešek pro cestující.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza &amp;lt;nowiki&amp;gt;[1]&amp;lt;/nowiki&amp;gt;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
====Umístění na trati====&lt;br /&gt;
[[file:Da gornicza map.png|center|thumb|Dąbrowa Górnicza]]&lt;br /&gt;
==Koleje ve stanici==&lt;br /&gt;
[[file:Dąbrowa Górnicza semaforek.png|center|thumb|Dąbrowa Górnicza, Zdroj Semaforek.pl]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Provoz na trati==&lt;br /&gt;
[[file:Da gornicza7.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]&lt;br /&gt;
*Všechny výhybky mají rychlostní omezení 40km/h.&lt;br /&gt;
*Jednotné Obslužné Pracoviště&lt;br /&gt;
*2 dopravní koleje&lt;br /&gt;
*Nástupiště u 1. a 2. staniční koleje&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Galerie==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Snímky ze stanice&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
file:Da gornicza1.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza2.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza3.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza4.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza5.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza6.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza7.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza8.jpg&lt;br /&gt;
file:Da gornicza9.jpg&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
======Poděkování na tvorbě této stránky======&lt;br /&gt;
*Roman - Vytvoření stránky a CZ překladu&lt;br /&gt;
*Bprog - Informace o rychlostech přes výhybky&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Roman</name></author>
	</entry>
</feed>