Automotor eléctrico ED250 Pendolino - Revision history

Roman at 12:34, 19 November 2023

2023-11-19T12:34:01Z

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	==Galería de imágenes==		==Galería de imágenes==
	<gallery caption="Capturas de pantalla durante el juego (sin zoom)">		<gallery caption="Capturas de pantalla durante el juego (sin zoom)">
			File:ED250.png\|ED250
	Pendolino roman1.png\|Pendolino. Autor: Roman		Pendolino roman1.png\|Pendolino. Autor: Roman
	Pendolino zahoracka.jpg\|Pendolino. Autor: Zahoracka		Pendolino zahoracka.jpg\|Pendolino. Autor: Zahoracka

Jmluengor at 16:38, 24 October 2023

2023-10-24T16:38:59Z

← Older revision		Revision as of 18:38, 24 October 2023
Line 111:		Line 111:
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|30.		\|30.
	\|~~Parada de~~ la radio		\|Desconectar la radio
	\|47.		\|47.
	\|Alumbrado de la cabina		\|Alumbrado de la cabina

Jmluengor: He modificado dos preposiciones y suprimido una ene sobrante en la palabra Tunel.

2023-07-24T18:36:37Z

He modificado dos preposiciones y suprimido una ene sobrante en la palabra Tunel.

← Older revision		Revision as of 20:36, 24 July 2023
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	Las pruebas de alta velocidad con el nuevo conjunto de trenes se llevaron a cabo en gran parte en la línea ferroviaria central de CMK; el 16 de noviembre, el primer día de las pruebas, el Pendolino alcanzó una velocidad de 242 km/h. El 17 de noviembre de 2013, se estableció un nuevo récord de velocidad de los ferrocarriles polacos cuando el Pendolino ED250 alcanzó una velocidad de 291 km/h, rompiendo el récord anterior de 250,1 km/h (155,4 mph) establecido 19 años antes. El 24 de noviembre de 2013, en el último día de pruebas en la línea ferroviaria central de CMK, el Pendolino alcanzó una velocidad de 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]		Las pruebas de alta velocidad con el nuevo conjunto de trenes se llevaron a cabo en gran parte de la línea ferroviaria central de CMK; el 16 de noviembre, el primer día de las pruebas, el Pendolino alcanzó una velocidad de 242 km/h. El 17 de noviembre de 2013, se estableció un nuevo récord de velocidad de los ferrocarriles polacos cuando el Pendolino ED250 alcanzó una velocidad de 291 km/h, rompiendo el récord anterior de 250,1 km/h (155,4 mph) establecido 19 años antes. El 24 de noviembre de 2013, en el último día de pruebas por la línea ferroviaria central de CMK, el Pendolino alcanzó una velocidad de 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]
	==Parámetros de la unidad==		==Parámetros de la unidad==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	\|}		\|}
	==El automotor en el juego==		==El automotor en el juego==
	[[File:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png\|thumb\|Pendolino - Captura de pantalla de lDestinyl]]Esta unidad se agregó por primera vez al juego durante el lanzamiento del Early Access (Acceso anticipado) y actualmente circula entre Katowice-Varsovia y Varsovia-Cracovia ''(actualmente, el final del recorrido tiene lugar después de la estación de ~~Tunnel~~)'''.		[[File:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png\|thumb\|Pendolino - Captura de pantalla de lDestinyl]]Esta unidad se agregó por primera vez al juego durante el lanzamiento del Early Access (Acceso anticipado) y actualmente circula entre Katowice-Varsovia y Varsovia-Cracovia ''(actualmente, el final del recorrido tiene lugar después de la estación de Tunel)'''.

	''Números de serie que se pueden conducir:''		''Números de serie que se pueden conducir:''
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	\|}		\|}
	==Procedimiento de arranque en frío==		==Procedimiento de arranque en frío==
	#Pulse sobre la puerta y seleccione la opción correspondiente para abrirla.		#Pulse sobre la puerta de acceso y seleccione la opción correspondiente para abrirla.
	#Acceda al interior.		#Acceda al interior.
	#Pulse el botón izquierdo del ratón y cierre la puerta.		#Pulse el botón izquierdo del ratón y cierre la puerta.
Line 268:		Line 268:
	#Conecte el HV (interruptor principal)		#Conecte el HV (interruptor principal)
	#*Espere a que el panel indique que hay tensión "12A".		#*Espere a que el panel indique que hay tensión "12A".
	#*Confirme al puesto de Control que el tren está preparado para iniciar la salida pulsando el botón ZEW3 ~~de la radio~~.		#*Confirme al puesto de Control que el tren está preparado para iniciar la salida pulsando el botón ZEW3 del radiotransmisor.
	#Establezca con el inversor la dirección de desplazamiento - Adelante.		#Establezca con el inversor la dirección de desplazamiento - Adelante.
	#Desplace la palanca del freno a la posición "En marcha” y espere hasta que el tren libere los frenos (la presión del circuito de frenado debe ser del 0%).		#Desplace la palanca del freno a la posición "En marcha” y espere hasta que el tren libere los frenos (la presión del circuito de frenado debe ser del 0%).

Jmluengor at 17:10, 10 April 2023

2023-04-10T17:10:20Z

← Older revision		Revision as of 19:10, 10 April 2023
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	Las pruebas de alta velocidad con el nuevo conjunto de trenes se llevaron a cabo en gran parte en la línea ferroviaria central de CMK; el 16 de noviembre, el primer día de las pruebas, el Pendolino alcanzó una velocidad de 242 km/h. El 17 de noviembre de 2013, se estableció un nuevo récord de velocidad de los ferrocarriles polacos cuando el Pendolino ED250 alcanzó una velocidad de 291 km/h, rompiendo el récord anterior de 250,1 km/h (155,4 mph) establecido 19 años antes. El 24 de noviembre de 2013, en el último día de pruebas en la línea ferroviaria central de CMK, el Pendolino alcanzó una velocidad de 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]		Las pruebas de alta velocidad con el nuevo conjunto de trenes se llevaron a cabo en gran parte en la línea ferroviaria central de CMK; el 16 de noviembre, el primer día de las pruebas, el Pendolino alcanzó una velocidad de 242 km/h. El 17 de noviembre de 2013, se estableció un nuevo récord de velocidad de los ferrocarriles polacos cuando el Pendolino ED250 alcanzó una velocidad de 291 km/h, rompiendo el récord anterior de 250,1 km/h (155,4 mph) establecido 19 años antes. El 24 de noviembre de 2013, en el último día de pruebas en la línea ferroviaria central de CMK, el Pendolino alcanzó una velocidad de 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]
	==~~Unit parameters~~==		==Parámetros de la unidad==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! ~~Traction~~		! Tracción
	\|~~Electric~~		\|Eléctrica
	!~~Maximum power~~		!Potencia máxima
	\|5500 kW		\|5500 kW
	\|-		\|-
	!~~Number of engines~~		!Número de motores
	\|4		\|4
	!~~Maximum speed~~		!Velocidad máxima
	\| 250 Km/h (~~In game vmax~~ 200 Km/h)		\| 250 Km/h (200 Km/h en el juego)
	\|-		\|-
	!~~Voltage~~		!Voltaje
	\| 3 kV DC - 25 kV		\| 3 kV DC - 25 kV
	15 kV AC		15 kV AC
	!~~Weight~~		!Peso
	\|387 ~~tons~~		\|387 toneladas
	\|}		\|}
	==El automotor en el juego==		==El automotor en el juego==

Roman at 17:55, 9 April 2023

2023-04-09T17:55:32Z

@@ Line 3: / Line 3: @@
 El 30 de mayo de 2011, la PKP (Ferrocarriles Estatales Polacos) firmó un contrato con Alstom para el suministro de 20 trenes Pendolino ETR 610. Estos nuevos trenes, conocidos como Pendolino ED250, fueron adquiridos con la intención de utilizarlos en varias rutas troncales principales, incluso entre Gdynia y Varsovia, en la línea de alta velocidad CMK Central Rail Line de Cracovia/Katovice a Varsovia y de Wrocław a Varsovia. El 12 de agosto de 2013, se entregó el primer tren ETR 610.
-Las pruebas de alta velocidad con el nuevo conjunto de trenes se llevaron a cabo en gran parte en la línea ferroviaria central de CMK; el 16 de noviembre, el primer día de las pruebas, el Pendolino alcanzó una velocidad de 242 km/h. El 17 de noviembre de 2013, se estableció un nuevo récord de velocidad de los ferrocarriles polacos cuando el Pendolino ED250 alcanzó una velocidad de 291 km/h, rompiendo el récord anterior de 250,1 km/h (155,4 mph) establecido 19 años antes. El 24 de noviembre de 2013, en el último día de pruebas en la línea ferroviaria central de CMK, el Pendolino alcanzó una velocidad de 293 km/h.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]<blockquote></blockquote>
 ==El automotor en el juego==
 [[File:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png|thumb|Pendolino - Captura de pantalla de lDestinyl]]Esta unidad se agregó por primera vez al juego durante el lanzamiento del Early Access (Acceso anticipado) y actualmente circula entre Katowice-Varsovia y Varsovia-Cracovia ''(actualmente, el final del recorrido tiene lugar después de la estación de Tunnel)'''.

Jmluengor at 17:22, 25 March 2023

2023-03-25T17:22:11Z

← Older revision		Revision as of 19:22, 25 March 2023
Line 248:		Line 248:
	#Conecte el HV (interruptor principal)		#Conecte el HV (interruptor principal)
	#*Espere a que el panel indique que hay tensión "12A".		#*Espere a que el panel indique que hay tensión "12A".
	#*Confirme al puesto de Control que el tren está preparado para iniciar la salida pulsando el botón ZEW3 de la radio.		#*Confirme al puesto de Control que el tren está preparado para iniciar la salida pulsando el botón ZEW3 de la radio.
	#Establezca con el inversor la dirección de desplazamiento - Adelante.		#Establezca con el inversor la dirección de desplazamiento - Adelante.
	#Desplace la palanca del freno a la posición "En marcha” y espere hasta que el tren libere los frenos (~~Bla~~ presión de frenado debe ser del 0%).		#Desplace la palanca del freno a la posición "En marcha” y espere hasta que el tren libere los frenos (la presión del circuito de frenado debe ser del 0%).
	#Quite el freno de estacionamiento.		#Quite el freno de estacionamiento.
	#Es hora de ponerse en marcha. Desplace la palanca del regulador (a la derecha) o presione y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a mover el tren.		#Es hora de ponerse en marcha. Desplace la palanca del regulador (a la derecha) o presione y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a mover el tren.

Jmluengor at 17:21, 25 March 2023

2023-03-25T17:21:00Z

← Older revision		Revision as of 19:21, 25 March 2023
Line 179:		Line 179:
	\|Ráfagas del faro		\|Ráfagas del faro
	\|76.		\|76.
	\|Atenuación de las luces de ~~señalización~~		\|Atenuación de las luces de posición
	\|-		\|-
	\|65.		\|65.

Jmluengor at 17:20, 25 March 2023

2023-03-25T17:20:10Z

← Older revision		Revision as of 19:20, 25 March 2023
Line 253:		Line 253:
	#Quite el freno de estacionamiento.		#Quite el freno de estacionamiento.
	#Es hora de ponerse en marcha. Desplace la palanca del regulador (a la derecha) o presione y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a mover el tren.		#Es hora de ponerse en marcha. Desplace la palanca del regulador (a la derecha) o presione y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a mover el tren.
	#*En las estaciones no debemos olvidar la posibilidad de abrir las puertas de los pasajeros~~, que es visible a las 04:26 horas~~.		#*En las estaciones no debemos olvidar la posibilidad de tener que abrir las puertas de los pasajeros.
	#*Presione el botón de apertura de ~~la puerta izquierda~~ y permita que suban al tren ~~los viajeros~~.		#*Presione el botón de apertura de las puertas pertinentes y permita que suban los viajeros al tren.
	#*Una vez que los pasajeros hayan terminado de subir, presione el botón de bloqueo de ~~la puerta~~ e inicie la salida de la estación.		#*Una vez que los pasajeros hayan terminado de subir, presione el botón de bloqueo de las puertas e inicie la salida de la estación.
	==Fallos de la unidad==		==Fallos de la unidad==
	Este automotor está libre de fallos.		Este automotor está libre de fallos.

Jmluengor at 17:17, 25 March 2023

2023-03-25T17:17:00Z

← Older revision		Revision as of 19:17, 25 March 2023
Line 173:		Line 173:
	\|Calefacción del parabrisas		\|Calefacción del parabrisas
	\|63.		\|63.
	\|~~Forbid~~ EDB (Frenado electrodinámico)		\|Prohibir el EDB (Frenado electrodinámico)
	\|}[[File:pendo tlac2.jpg\|center\|thumb]]		\|}[[File:pendo tlac2.jpg\|center\|thumb]]
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Line 237:		Line 237:
	\|}		\|}
	==Procedimiento de arranque en frío==		==Procedimiento de arranque en frío==
	#~~Click on the door and select the option to open the door~~.		#Pulse sobre la puerta y seleccione la opción correspondiente para abrirla.
	#~~Then enter the unit~~.		#Acceda al interior.
	#~~Click the left mouse button and close the door~~.		#Pulse el botón izquierdo del ratón y cierre la puerta.
	#~~On the~~ panel, ~~turn on the batteries~~, ~~the car lights and select the lights~~.		#En el panel trasero, conecte las baterías, la iluminación ambiental del vehículo y el alumbrado.
	#~~Click on the driver's seat, sit behind the console~~.		#Pulse sobre la butaca de conducción y sitúese frente al pupitre de conducción.
	#~~Now~~, ~~activate the cab~~		#Ahora, active la cabina.
	#~~Confirm vigilance button~~		#Confirme el botón de vigilancia.
	#~~Raise the rear pick-up~~		#Suba el pantógrafo trasero.
	#~~Turn on the~~ control ~~circuits~~		#Conecte los circuitos de control.
	#~~Turn on~~ HV (~~main switch~~)		#Conecte el HV (interruptor principal)
	#*~~Now wait for the~~ panel ~~to read~~ "12A"		#*Espere a que el panel indique que hay tensión "12A".
	#*~~Confirm to the dispatcher that the train is ready by pressing the~~ ZEW3 ~~button on the~~ radio.		#*Confirme al puesto de Control que el tren está preparado para iniciar la salida pulsando el botón ZEW3 de la radio.
	#~~Set the train direction~~ - ~~Forward~~		#Establezca con el inversor la dirección de desplazamiento - Adelante.
	#~~Move the brake lever to the "Running~~" ~~position and wait for the train to unbraking~~ (~~Brake force must be~~ 0%)		#Desplace la palanca del freno a la posición "En marcha” y espere hasta que el tren libere los frenos (Bla presión de frenado debe ser del 0%).
	#~~Switch off the spring brake~~		#Quite el freno de estacionamiento.
	#~~Now it's time to move~~. ~~Either use the controller~~ (~~right~~) ~~or the~~ Num + ~~key to add power~~.		#Es hora de ponerse en marcha. Desplace la palanca del regulador (a la derecha) o presione y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a mover el tren.
	#*~~At the stations we must not forget the possibility of opening the passenger door~~, ~~which is~~ visible at 04:26		#*En las estaciones no debemos olvidar la posibilidad de abrir las puertas de los pasajeros, que es visible a las 04:26 horas.
	#*~~Press the open left door button and let the passengers board the train~~.		#*Presione el botón de apertura de la puerta izquierda y permita que suban al tren los viajeros.
	#*~~After the passengers have finished boarding~~, ~~we press the door lock button and we can leave the station~~.		#*Una vez que los pasajeros hayan terminado de subir, presione el botón de bloqueo de la puerta e inicie la salida de la estación.
	==~~Unit faults~~==		==Fallos de la unidad==
	~~The unit is currently free of any malfunctions~~.		Este automotor está libre de fallos.
	==~~Gallery~~==		==Galería de imágenes==
	<gallery caption="~~Screenshots from the game~~ (~~without~~ zoom)">		<gallery caption="Capturas de pantalla durante el juego (sin zoom)">
	Pendolino roman1.png\|Pendolino~~, Author~~ Roman		Pendolino roman1.png\|Pendolino. Autor: Roman
	Pendolino zahoracka.jpg\|Pendolino~~, Author~~ Zahoracka		Pendolino zahoracka.jpg\|Pendolino. Autor: Zahoracka
	Pendolino roman.jpg\|Pendolino~~, Author~~ Roman		Pendolino roman.jpg\|Pendolino. Autor: Roman
	Pendolino smokey.png\|Pendolino~~, Author~~ Smokey		Pendolino smokey.png\|Pendolino. Autor: Smokey
	Pendolino adameqq.png\|Pendolino~~, Author~~ Adameqq		Pendolino adameqq.png\|Pendolino. Autor: Adameqq
	</gallery>		</gallery>
	==~~Reference~~==		==Referencia==
	*[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia ~~link~~		*[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino <nowiki>[1]</nowiki>] - Enlace a Wikipedia

Jmluengor at 17:06, 25 March 2023

2023-03-25T17:06:02Z

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