Электропоезд EN57 - Revision history

Roman at 22:04, 5 April 2024

2024-04-05T22:04:44Z

← Older revision		Revision as of 00:04, 6 April 2024
Line 34:		Line 34:
	!Weight		!Weight
	\| 123 tons		\| 123 tons
			\|-
			!Train interlocking:
			\|Czuwak, SHP
			!ETCS:
			\|No
	\|}		\|}
	==В игре==		==В игре==
Line 42:		Line 47:
	02.2023		02.2023
	Unit serial numbers that can be driven:		Unit serial numbers that can be driven:
			*EN57-009
	* ''EN57-047''		*EN57-047
	* ''EN57-1000''		* EN57-614
	* ''EN57-~~1001''~~		*EN57-1000
	* ''EN57-1796''		*EN57-1003
			*EN57-1051
			*EN57-1219
			*EN57-1316
			*EN57-1458
			*EN57-1567
			*EN57-1571
			*EN57-1752
			*EN57-1755
			*EN57-1796
			*EN57-1821
			*EN71-005
			*EN71-011
	==Холодный старт, процедуры вос�		==Холодный старт, процедуры вос�

Line 63:		Line 79:

	==Неисправности==		==Неисправности==
	~~Unit has no malfunctions~~ in ~~the game for now~~.		*'''Traction motor overload relay on.''' This indicator will only light up if the unit passes red light on semaphore. Set the controller to zero, set the direction lever to neutral. Press the Unlock traction motors overload relay button. The indicator light will turn off.
			[[File:kibel trakcnimotory.png\|link=https://simrail.cz/wiki/File:kibel%20trakcnimotory.png\|center\|334x334px]][[File:kibeltrmotory cudl.png\|center\|304x304px]]
			*When passing a semaphore with red colour it is necessary to follow the above mentioned procedure and to recover the unit it is necessary to close main switch, converter, set the direction forward and the unit will be in working state.
	==Галерея==		==Галерея==
	<gallery caption="Скриншоты (без зума)">		<gallery caption="Скриншоты (без зума)">

Roman at 13:32, 19 November 2023

2023-11-19T13:32:25Z

← Older revision		Revision as of 15:32, 19 November 2023
Line 2:		Line 2:
	==В реальности==		==В реальности==
	'''EN57''' (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne.		'''EN57''' (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne.

			'''EN71''' - четырехвагонный электропоезд стандартной колеи, предназначенный для региональных пассажирских перевозок по горным маршрутам. Он производился путем добавления второго моторного блока к базовому EN57, удвоения его мощности и добавления еще 52 мест для сидения, что в сумме составляет 264 места. EN71 может быть объединен с другими EN71 или с EN57 для работы по СМЕ.

			Первая партия была выпущена на заводе Pafawag Wrocław в 1965-1966 гг., вторая - десятилетием позже, в 1974-1975 гг. В 1976 г. 20 единиц было выпущено для внутреннего рынка для маршрута Kraków-Zakopane, где EN57 не справлялся с профилем на больших уклонах. В последующие годы многие из них были созданы путем восстановления поврежденных EN57, а некоторые были получены из стран бывшей Югославии.

	===== История создания и выпуска =====		===== История создания и выпуска =====
Line 32:		Line 36:
	\|}		\|}
	==В игре==		==В игре==
	[[File:EN57 ~~firstscreen~~.~~jpg~~\|~~thumbnail~~\|EN57, ~~Первый скриншот by Piotr~~]]~~На данный момент электропоезд находится в разработке~~. ~~Начала работ анонсировано:~~ 22.02.2023		[[File:EN57-1316ra.png\|thumb\|EN57-1316ra, screenshot from train depot]]
			The development of this unit was announced on 22.02.2023 and will be added to the public version of the game on 22.11.2023.

			Unit serial numbers that can be driven:
			02.2023
	Unit serial numbers that can be driven:		Unit serial numbers that can be driven:

Line 40:		Line 48:
	* ''EN57-1796''		* ''EN57-1796''

	==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==		==Холодный старт, процедуры вос�
	#~~n/a~~
			==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы==
			#Go to the passenger compartment and at the third door click on the fuse box and switch on the batteries, click again and unlock ground relay
			#In the cabin, turn on cabin activation button.
			#Raise the rear pantograph
			#Turn on the main switch
			#Switch on the converter
			#Switch on the compressors
			#Switch on the radio station (on the panel and then on the radio physically)
			#Switch the lights to the driving position
			#Release the handbrake using the handle on the left side of the cab.
			#Release the brakes

	==Неисправности==		==Неисправности==
	~~n/a~~		Unit has no malfunctions in the game for now.
	==Галерея==		==Галерея==
	<gallery caption="Скриншоты (без зума)">		<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
	~~File:kibel1~~.png\|~~WIP~~		EN57-009.png\|EN57-009
	~~File:kibel~~.png\|~~WIP~~		EN57-047ra.png\|EN57-047
			EN57-614.png\|EN57-614
			EN57-1000ra.png\|EN57-1000
			EN57-1003ra.png\|EN57-1003
			EN57-1051ra.png\|EN57-1051
			EN57-1219ra.png\|EN57-1219
			EN57-1316ra.png\|EN57-1316
			EN57-1458.png\|EN57-1458
			EN57-1567.png\|EN57-1567
			EN57-1571.png\|EN57-1571
			EN1752.png\|EN57-1752
			EN57-1755.png\|EN57-1755
			EN57-1796ra.png\|EN57-1796
			EN57-1821.png\|EN57-1821
			EN71-005ra.png\|EN71-005
			EN71-011ra.png\|EN71-011
	File:en57.jpg		File:en57.jpg
	File:en572.jpg		File:en572.jpg

Roman at 18:58, 7 October 2023

2023-10-07T18:58:50Z

← Older revision		Revision as of 20:58, 7 October 2023
Line 33:		Line 33:
	==В игре==		==В игре==
	[[File:EN57 firstscreen.jpg\|thumbnail\|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023		[[File:EN57 firstscreen.jpg\|thumbnail\|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023
	~~===Базовые характеристики===~~		Unit serial numbers that can be driven:
	~~n/a~~
			* ''EN57-047''
			* ''EN57-1000''
			* ''EN57-1001''
			* ''EN57-1796''

	==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==		==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==
	#n/a		#n/a

Roman at 16:18, 14 September 2023

2023-09-14T16:18:57Z

← Older revision		Revision as of 18:18, 14 September 2023
Line 41:		Line 41:
	==Галерея==		==Галерея==
	<gallery caption="Скриншоты (без зума)">		<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
	kibel1.png\|WIP		File:kibel1.png\|WIP
	kibel.png\|WIP		File:kibel.png\|WIP
			File:en57.jpg
			File:en572.jpg
			File:en573.jpg
			File:en574.jpg
			File:en576.jpg
			File:en577.jpg
			File:en578.jpg
	</gallery>		</gallery>

	==Ссылки==		==Ссылки==
	*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia		*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia

Roman at 17:42, 9 April 2023

2023-04-09T17:42:06Z

@@ Line 14: / Line 14: @@
 Электропоезд состоит из трёх вагонов. Четыре тяговых электродвигателя LK450, мощностью 145 кВт каждый, расположены в среднем вагоне. Головные вагоны двигателей не имеют. Один из вагонов обозначается буквой «A», другой – «B» В вагоне «A» расположен компрессор, в  вагоне «B» – аккумуляторная батарея. Каждый вагон внутри состоит из 3-х частей и коридора. В головных вагонах 2 части предназначены для размещения пассажиров, а третья - для багажа. В среднем моторном вагоне все 3  части предназначены для пассажиров. Поначалу в каждой части электропоезда был туалет, но вследствие возгораний от близко расположенной электропроводки моторные вагоны туалетов не имеют. Электропоезд EN57 может также состоять из 2-х или 3-х сцепленных вместе составов. Используется автосцепка Шарфенберга. Каждый состав вмещает 212 пассажиров.
 Серию EN57 железнодорожные энтузиасты и железнодорожники с 1980-х годов называют "kibel"[[https://pl.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BBargonowe_nazwy_taboru_kolejowego 1]]. ("туалет")
 ==В игре==
 [[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023

Predtech: /* Галерея */

2023-03-26T14:11:30Z

Галерея

← Older revision		Revision as of 16:11, 26 March 2023
Line 24:		Line 24:
	==Галерея==		==Галерея==
	<gallery caption="Скриншоты (без зума)">		<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
	~~File:index.php?title=File:~~kibel1.png\|WIP		kibel1.png\|WIP
	~~File:index.php?title=File:~~kibel.png\|WIP		kibel.png\|WIP
	</gallery>		</gallery>

	==Ссылки==		==Ссылки==
	*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia		*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia

Predtech: /* В игре */

2023-03-26T14:06:27Z

В игре

← Older revision		Revision as of 16:06, 26 March 2023
Line 16:		Line 16:
	==В игре==		==В игре==
	[[File:EN57 firstscreen.jpg\|thumbnail\|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023		[[File:EN57 firstscreen.jpg\|thumbnail\|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023

	~~This unit is currently in development. The development was announced on 22.02.2023.~~
	===Базовые характеристики===		===Базовые характеристики===
	n/a		n/a

Predtech: Added information about EN57(RU)

2023-03-26T14:05:45Z

Added information about EN57(RU)

New page

[[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
==В реальности==
'''EN57''' (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne.

===== История создания и выпуска =====
Спроектированный для региональных перевозок EN57 построен на основе ранней модели EW55. EW55 были первыми электропоездами, построенными в Польше. Они производились на заводе Pafawag во Вроцлаве.

Выпускались с 1962 по 1993 год. Всего построено 1412 электропоездов, многие из которых до сих пор работают.

Первые поезда имели салон первого класса. Начиная с номера 602 (EN57-602), составы выпускались только с вагонами второго класса. Ввиду долгого периода производства, поезда, построенные в разные годы, имеют отличия в конструкции. Поезда с номерами до 1113 выпускались с гофрированными боковыми сторонами и 3-мя ветровыми стёклами в кабине. Составы №1114–1825 имеют плоские боковые стороны, 3 ветровых стекла, в то время как составы №1900–1953 построены с плоскими боками и уже с 2-мя лобовыми стёклами в кабине машиниста, внешне напоминая электропоезд EW58.
Поезда с нумерацией 201-206 сформированы из уцелевших вагонов от ранее списанных поездов по причине пожаров и прочих инцидентов. С 2006 года компания Przewozy Regionalne модернизировала несколько составов при финансовой поддержке Евросоюза. Внешний вид электропоездов изменился, включая головные вагоны и интерьер. Электрические и механические части по большей части не претерпели изменений. Модернизированные составы получили новую нумерацию, начиная с №2001.

===== Технические характеристики =====
Электропоезд состоит из трёх вагонов. Четыре тяговых электродвигателя LK450, мощностью 145 кВт каждый, расположены в среднем вагоне. Головные вагоны двигателей не имеют. Один из вагонов обозначается буквой «A», другой – «B» В вагоне «A» расположен компрессор, в вагоне «B» – аккумуляторная батарея. Каждый вагон внутри состоит из 3-х частей и коридора. В головных вагонах 2 части предназначены для размещения пассажиров, а третья - для багажа. В среднем моторном вагоне все 3 части предназначены для пассажиров. Поначалу в каждой части электропоезда был туалет, но вследствие возгораний от близко расположенной электропроводки моторные вагоны туалетов не имеют. Электропоезд EN57 может также состоять из 2-х или 3-х сцепленных вместе составов. Используется автосцепка Шарфенберга. Каждый состав вмещает 212 пассажиров.
Серию EN57 железнодорожные энтузиасты и железнодорожники с 1980-х годов называют "kibel"[[https://pl.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BBargonowe_nazwy_taboru_kolejowego 1]]. ("туалет")
==В игре==
[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023

This unit is currently in development. The development was announced on 22.02.2023.
===Базовые характеристики===
n/a
==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==
#n/a
==Неисправности==
n/a
==Галерея==
<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
File:index.php?title=File:kibel1.png|WIP
File:index.php?title=File:kibel.png|WIP
</gallery>
==Ссылки==
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia