SimRail Wiki - User contributions [en]

Скоростной электропоезд ED250 Pendolino

2023-03-30T20:53:10Z

Predtech: /* Интерьер и органы управления */

''Страница посвящена электропоезду ED 250 / Pendolino.''[[File:ED250 Kat.Zaw-Sos.jpg|thumb|ED 250 Сосновец-Гловной-Катовице-Заводзе Автор Витек Шефчик (Бата)]]
==Подвижной состав в реальности==
30 мая 2011 года Польские государственные железные дороги PKP подписали контракт с компанией Alstom на поставку 20 поездов Pendolino ETR 610. Эти новые поезда, известные как Pendolino ED250, были приобретены с намерением эксплуатировать их на нескольких основных магистральных маршрутах, в том числе между Гдыней и Варшавой, на высокоскоростной линии CMK Central Rail Line от Кракова/Катовице до Варшавы и от Вроцлава до Варшавы. 12 августа 2013 года был поставлен первый поезд ETR 610.

Высокоскоростные испытания нового состава проходили в основном на центральной железнодорожной линии CMK; 16 ноября, в первый день испытаний, Pendolino развил скорость 242 км/час. 17 ноября 2013 года был установлен новый рекорд скорости Польских железных дорог, когда Pendolino ED250 развил скорость 291 км/ч, побив предыдущий рекорд в 250,1 км/ч, установленный 19 лет назад. 24 ноября 2013 года, в последний день испытаний на центральной железнодорожной линии CMK, Pendolino развил скорость 293 км/ч.

Название Пендолино используется для идентификации серии высокоскоростных поездов с наклоняющимся кузовом, произведенных в Италии. Своим названием (на итальянском языке pendolino может означать "маленький маятник") эти поезда обязаны механизму, позволяющему им наклоняться во время поворота. Максимальный угол наклона в 8 градусов позволяет поездам развивать скорость на 35% выше, чем у обычных поездов, оставаясь при этом комфортными для пассажиров.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]

==В игре==
[[File:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png|thumb|Pendolino - by lDestinyl]]''Электропоезд впервые был добавлен в Раннем Доступе, на данный момент курсирует по маршрутам Катовице-Варшава, и Варшава-Краков (на момент написания статьи 26.03.2023 маршрут кончается на станции Туннель).''

''Серийные номера доступные к поездке:''
*''ED250-018''
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 200 км/ч
==Интерьер и органы управления==
[[File:pendo tlac1.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|1.
|Батарея
|16.
|n/a
|-
|2.
|n/a
|17.
|Обход MCB
|-
|3.
|Освещение коридора
|18.
|Обход TCO
|-
|4.
|Сброс EVC/TELOC
|19.
|Отключение аварийного тормоза
|-
|5.
|Обход измерения гармоники A
|20.
|Отключение Радио-стоп
|-
|6.
|n/a
|21.
|Отключение SIFA
|-
|7.
|Обход измерения гармоники B
|22.
|Отключение NOTHALT
|-
|8.
|n/a
|23.
|Отключение LZB
|-
|9.
|Фары с питанием от батареи
|24.
|Отключение PZB
|-
|10.
|Аварийная вентиляция
|25.
|Режим освещения
|-
|11.
|Освещение пассажирского салона
|26.
|Режим освещения задней части
|-
|12.
|Сброс компьютера
|27.
|Отключение EVC
|-
|13.
|Тест SIFA
|28.
|Отключение SHP
|-
|14.
|Тест низко вольной платы (?)
|29.
|Отключение MIREL
|-
|15.
|Тест тормозов
|
|
|}[[File:pendo tlac3.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|30.
|Радио-стоп
|47.
|Освещение кабины
|-
|31.
|Выключатель радио
|48.
|Верхняя лампа
|-
|32.
|Клавиши ZEW
|49.
|Дальний свет
|-
|33.
|Расцепка
|50.
|Регулировка яркости света
|-
|34.
|Сигнал
|51.
|Управление круиз контролем
|-
|35.
|Команда LZB
|52.
|Кнопка SHP
|-
|36.
|Отпуск LZB
|53.
|Активация кабины
|-
|37.
|Предупреждение LZB
|54.
|Разомкнуть главный выключатель
|-
|38.
|Подача песка
|55.
|Замкнуть главный выключатель
|-
|39.
|Управление роллетами
|56.
|Усилиель
|-
|40.
|Освещение контрольной панели
|57.
|Нейтральная секция
|-
|41.
|Освещение места машиниста
|58.
|Пантограф передний
|-
|42.
|Тест индикаторов
|59.
|Пантограф задний
|-
|43.
|Регулировка подставки для ног
|60.
|Компрессор принудительно
|-
|44.
|Омываель
|61.
|Цепи управления
|-
|45.
|Стеклоочистиели
|62.
|Стояночный тормоз
|-
|46.
|Подогрев лобового стекла
|63.
|Отключить электро динамическое торможение
|}[[File:pendo tlac2.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|64.
|Импульс яркого света
|76.
|Signal lights dimming
|-
|65.
|Переключатель напряжения
|77.
|Service brake
|-
|66.
|Открыть левые двери
|78.
|Spring brake
|-
|67.
|Закрыть двери
|79.
|Bypass emergency brake
|-
|68.
|Открыть правые двери
|80.
|Air recirculation
|-
|69.
|Тревога
|81.
|Assistatnt spotlight
|-
|70.
|Кожух сцепки
|82.
|AC
|-
|71.
|Кнопка бдительности
|83.
|Temperature
|-
|72.
|Управление реверсом
|84.
|Fan speed
|-
|73.
|Контроллер
|85.
|Emergency brake
|-
|74.
|Подтверждение ошибки
|86.
|Horn (low)
|-
|75.
|Регулировка яркости освещения
панели
|87.
|Vigilance button
|}
==Cold start procedure==
#Click on the door and select the option to open the door.
#Then enter the unit.
#Click the left mouse button and close the door.
#On the panel, turn on the batteries, the car lights and select the lights.
#Click on the driver's seat, sit behind the console.
#Now, activate the cab
#Confirm vigilance button
#Raise the rear pick-up
#Turn on the control circuits
#Turn on HV (main switch)
#*Now wait for the panel to read "12A"
#*Confirm to the dispatcher that the train is ready by pressing the ZEW3 button on the radio.
#Set the train direction - Forward
#Move the brake lever to the "Running" position and wait for the train to unbraking (Brake force must be 0%)
#Switch off the spring brake
#Now it's time to move. Either use the controller (right) or the Num + key to add power.
#*At the stations we must not forget the possibility of opening the passenger door, which is visible at 04:26
#*Press the open left door button and let the passengers board the train.
#*After the passengers have finished boarding, we press the door lock button and we can leave the station.
==Unit faults==
The unit is currently free of any malfunctions.
==Gallery==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
Pendolino roman1.png|Pendolino, Author Roman
Pendolino zahoracka.jpg|Pendolino, Author Zahoracka
Pendolino roman.jpg|Pendolino, Author Roman
Pendolino smokey.png|Pendolino, Author Smokey
Pendolino adameqq.png|Pendolino, Author Adameqq
</gallery>
==Reference==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Встреча игроков CZ сервер, by MilanSVK]]
==Подвижной состав==
'''Европа:'''
*[[Электропоезд EN57]]
*[[Электропоезд EN76/EN96]]
*[[Скоростной электропоезд ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''США:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Режим дежурного==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
==Многопользовательский режим==
*[[Game API|API]]
*[[Maps]]
*[[Servers information]]
*[[Table with marking of train types]]
==Одиночная игра==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

== Other ==

* [[Neutral Sections - Where to pull down pantograph]]
* [[Reshade]]
* [[SDK]]
* [[Signs and Signals]]
* [[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)]]

== Russian Translators ==
Language Section Manager:

Other translators: [[User:Predtech|Predtech]]

Скоростной электропоезд ED250 Pendolino

2023-03-26T18:31:18Z

Predtech: Base info ED250

''Страница посвящена электропоезду ED 250 / Pendolino.''[[File:ED250 Kat.Zaw-Sos.jpg|thumb|ED 250 Сосновец-Гловной-Катовице-Заводзе Автор Витек Шефчик (Бата)]]
==Подвижной состав в реальности==
30 мая 2011 года Польские государственные железные дороги PKP подписали контракт с компанией Alstom на поставку 20 поездов Pendolino ETR 610. Эти новые поезда, известные как Pendolino ED250, были приобретены с намерением эксплуатировать их на нескольких основных магистральных маршрутах, в том числе между Гдыней и Варшавой, на высокоскоростной линии CMK Central Rail Line от Кракова/Катовице до Варшавы и от Вроцлава до Варшавы. 12 августа 2013 года был поставлен первый поезд ETR 610.

Высокоскоростные испытания нового состава проходили в основном на центральной железнодорожной линии CMK; 16 ноября, в первый день испытаний, Pendolino развил скорость 242 км/час. 17 ноября 2013 года был установлен новый рекорд скорости Польских железных дорог, когда Pendolino ED250 развил скорость 291 км/ч, побив предыдущий рекорд в 250,1 км/ч, установленный 19 лет назад. 24 ноября 2013 года, в последний день испытаний на центральной железнодорожной линии CMK, Pendolino развил скорость 293 км/ч.

Название Пендолино используется для идентификации серии высокоскоростных поездов с наклоняющимся кузовом, произведенных в Италии. Своим названием (на итальянском языке pendolino может означать "маленький маятник") эти поезда обязаны механизму, позволяющему им наклоняться во время поворота. Максимальный угол наклона в 8 градусов позволяет поездам развивать скорость на 35% выше, чем у обычных поездов, оставаясь при этом комфортными для пассажиров.[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino]

==В игре==
[[File:Pendolino Snímek uživatele lDestinyl.png|thumb|Pendolino - by lDestinyl]]''Электропоезд впервые был добавлен в Раннем Доступе, на данный момент курсирует по маршрутам Катовице-Варшава, и Варшава-Краков (на момент написания статьи 26.03.2023 маршрут кончается на станции Туннель).''

''Серийные номера доступные к поездке:''
*''ED250-018''
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 200 км/ч
==Интерьер и органы управления==
[[File:pendo tlac1.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|1.
|Battery
|16.
|n/a
|-
|2.
|n/a
|17.
|Bypass MCB
|-
|3.
|Corridor lighting
|18.
|Bypass TCO
|-
|4.
|Reset EVC/TELOC
|19.
|Disable emergency brake
|-
|5.
|Bypas harmonic measurements A
|20.
|Disable radiostop
|-
|6.
|n/a
|21.
|Disable SIFA
|-
|7.
|Bypas harmonic measurements B
|22.
|Disable NOTHALT
|-
|8.
|n/a
|23.
|Disable LZB
|-
|9.
|Battery powered headlights
|24.
|Disable PZB
|-
|10.
|Emergency ventilation
|25.
|Light mode
|-
|11.
|Passenger compartment lighting
|26.
|Light mode rear
|-
|12.
|Reset computer
|27.
|Disable EVC
|-
|13.
|SIFA test
|28.
|Disable SHP
|-
|14.
|LV board controls test
|29.
|Disable MIREL
|-
|15.
|Brakes test
|
|
|}[[File:pendo tlac3.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|30.
|Radiostop
|47.
|Cab lighting
|-
|31.
|Radio power switch
|48.
|Headlamp top
|-
|32.
|ZEW buttons
|49.
|Lights far
|-
|33.
|Decouple
|50.
|Light dimming
|-
|34.
|Horn
|51.
|Cruise control handle
|-
|35.
|LZB command
|52.
|SHP button
|-
|36.
|Release LZB
|53.
|Cabin activation
|-
|37.
|LZB alerter
|54.
|Open main switch
|-
|38.
|Sanding
|55.
|Close main switch
|-
|39.
|Roller blind
|56.
|Booster
|-
|40.
|Control panel lighting
|57.
|Neutral section
|-
|41.
|Driver´s spotlight
|58.
|Pantograph front
|-
|42.
|Controls test
|59.
|Pantograph back
|-
|43.
|Footrest adjustment
|60.
|Force compressors
|-
|44.
|Washer
|61.
|Control circuits
|-
|45.
|Wiper
|62.
|Parking
|-
|46.
|Windscreen heating
|63.
|Forbid EDB (Electrodynamic braking)
|}[[File:pendo tlac2.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|64.
|Farlight impulse
|76.
|Signal lights dimming
|-
|65.
|Voltage selector
|77.
|Service brake
|-
|66.
|Open left doors
|78.
|Spring brake
|-
|67.
|Close doors
|79.
|Bypass emergency brake
|-
|68.
|Open right doors
|80.
|Air recirculation
|-
|69.
|Alarm
|81.
|Assistatnt spotlight
|-
|70.
|Coupler cover
|82.
|AC
|-
|71.
|Vigilance button
|83.
|Temperature
|-
|72.
|Direction control
|84.
|Fan speed
|-
|73.
|Drive handle
|85.
|Emergency brake
|-
|74.
|Error acknowiedge
|86.
|Horn (low)
|-
|75.
|Pulpit lights dimming
|87.
|Vigilance button
|}
==Cold start procedure==
#Click on the door and select the option to open the door.
#Then enter the unit.
#Click the left mouse button and close the door.
#On the panel, turn on the batteries, the car lights and select the lights.
#Click on the driver's seat, sit behind the console.
#Now, activate the cab
#Confirm vigilance button
#Raise the rear pick-up
#Turn on the control circuits
#Turn on HV (main switch)
#*Now wait for the panel to read "12A"
#*Confirm to the dispatcher that the train is ready by pressing the ZEW3 button on the radio.
#Set the train direction - Forward
#Move the brake lever to the "Running" position and wait for the train to unbraking (Brake force must be 0%)
#Switch off the spring brake
#Now it's time to move. Either use the controller (right) or the Num + key to add power.
#*At the stations we must not forget the possibility of opening the passenger door, which is visible at 04:26
#*Press the open left door button and let the passengers board the train.
#*After the passengers have finished boarding, we press the door lock button and we can leave the station.
==Unit faults==
The unit is currently free of any malfunctions.
==Gallery==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
Pendolino roman1.png|Pendolino, Author Roman
Pendolino zahoracka.jpg|Pendolino, Author Zahoracka
Pendolino roman.jpg|Pendolino, Author Roman
Pendolino smokey.png|Pendolino, Author Smokey
Pendolino adameqq.png|Pendolino, Author Adameqq
</gallery>
==Reference==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/New_Pendolino <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

Электропоезд EN76/EN96

2023-03-26T17:52:39Z

Predtech:

''Страница посвящена электропоездам EN76/EN96 (Pesa Elf)''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Автор: Vítek Scheffczik (Bata)]]
==Подвижной состав==
'''Elf (Electric Low Floor Электрический низкопольный )''' семейство пассажирских электропоездов европейской колеи производства польской компании PESA. Основан на более ранних конструкциях электропоездов под названием ED59 и ED74. Предназначен для пригородных и региональных перевозок с высотой платформы 55 см. В состав семейства входят модели: 21WE (EN62), 22WE (EN76), 27WE и 34WE (EN96). Всего выпущено не мене 90 электропоездов семейства. Компания Pesa Elf была представлена на выставке InnoTrans 2010.

В 2016 году была представлена новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.
==В игре==
[[File:En76.png|thumb|EN76, скриншот by Exiter]]Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.

На данный момент доступны EN76 и EN96. EN76 преимущественно курсирует в районе Варшавы, EN96 в районе Катовице.

''Серийные номера доступные к поездке:''
*''EN76-006''
*''EN76-022''
*''EN96-001''
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 120 км/ч
==Интерьер и органы управления==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|Стоп кран
|22.
|n/a
|-
|2.
|Оповещение об аварийной остановке
остальным машинистам
|23.
|n/a
|-
|3.
|Отключить радио
|24.
|n/a
|-
|4.
|ZEW1 (вызов машинистов)
|25.
|n/a
|-
|5.
|ZEW3 (вызов дежурного)
|26.
|n/a
|-
|6.
|Включить радио
|27.
|Пантограф передний
|-
|7.
|Управление дверьми
|28.
|Главный выключатель (ГВ)
|-
|8a.
|Открыть двери
|29.
|Затемнение сигнала бдительности
|-
|8b.
|Закрыть двери
|30.
|Пантограф задний
|-
|9.
|Пандус
|31.
|Активация круиз контроля
|-
|10.
|Сигнал
|32.
|Активация кабины
|-
|11.
|Сигнал(Высокий тон)
|33.
|Расцепка
|-
|12.
|Сигнал(Низкий тон)
|34.
|Управление скоростью круиза
|-
|13.
|Свисток
|35.
|Проверка герметичности ТМ
|-
|14.
|Освещение панели управления
|36.
|Отпуск тормозов
|-
|15.
|Подача песка
|37.
|Выравнивание тормозного давления
|-
|16.
|Кнопка бдительности
|38.
|Включить стояночный тормоз
|-
|17.
|Затемнение освещения
|39.
|Отключить стояночный тормоз
|-
|18.
|Омыватель
|40.
|Контроллер
|-
|19.
|Режим освещения
|41.
|Локомотивный тормоз
|-
|20.
|Дворники
|42.
|Управление реверсом
|-
|21.
|n/a
|43.
|Освещение машинного отделения
|-
|
|
|44.
|Освещение кабины
|}
==Запуск "холодного" электропоезда==
#Откройте справа от пассажирской двери люк,и нажмите "включить батареи" (см.скриншот) затем закройте люк.
#Кликните на двери левой кнопкой мыши и выберите "войти через дверь", и доберитесь до кабины машиниста, либо нажмите клавишу 1.
#Сядьте на место машиниста либо нажмите "Е" (русская раскладка "У").
#Активируйте переключатель кабины ( №32 в таблице).
#Подтвердите "бдительность" нажав (№16) либо нажмите клавишу пробел.
#Поднимете задний пантограф (№30) либо клавиша "R" (русская раскладка "К").
#*Ожидаем пока боровой компьютер не покажет напряжение контактной сети
#Зажимаем на несколько секунд клавишу ГВ (№28)
#Ожидаем пока не запустится компрессор и вспомогательные машины.
#Включаем радио (№6)
#*Связываемся с дежурным клавиша ZEW3 (№5).
#Переключаем свет в режим "движение" (№19).
#Отпускаем локомотивный тормоз (№41).
#Устанавливаем реверс "Вперёд" (№42).
#Отключаем стояночный тормоз (№39).
#Переместите контроллер машиниста на одну позицию от себя либо клавиша Num +
#Зажмите клавишу отпуска тормозов (№36) либо Num . , отпустите когда индикатор "Тормозное усилие" не достигнет 0%.
#Пришло время выдвигаться. Перемещаем контроллер машиниста от себя для набора, либо зажимаем Num +
#*Нажимаем кнопку бдительности (№16) для отбоя SHP
#*Возвращаем контроллер машиниста в положение по умолчанию непосредственно рукояткой, либо Num-
#*Потянув ручку контроллера машиниста на себя либо нажима Num-, мы применяем электро-динамическое торможение, чем дольше зажата клавиша, тем сильнее применяются тормоза.
#*После остановки разблокируем двери переключатель (№7) Положение (OL - разблокировка левых дверей, OP - разблокировка левых дверей, OP+OL авто режим, пассажиры сами открывают двери)
#*Если выбран режим OP или OL, открываем двери клавишей 8а, после завершения стоянки закрываем двери клавишей 8b
#*Переключатель управления дверьми (№7) переводим в режим Z заблокировав двери.
#*Переводим контроллер машиниста в нейтральное положение.
#*Перемещаем контроллера машиниста от себя Num+ и набираем тягу
[[File:EN76 batteries.jpg|none|thumb|"включить батареи" ]]

==== Видео инструкция от Navi ====
<youtube>SVstZenOdmY</youtube>

==Неисправности==
На данный момент отсутствуют.
==Галерея==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
En76.png|EN76, Image by Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
EN76 1.png|EN76, Image by Roman
EN76 2.png|EN76, Author of this image Roman
EN76 3.png|EN76, Author Roman
</gallery>
==Reference==
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia

Электропоезд EN76/EN96

2023-03-26T17:49:43Z

Predtech: /* Cсылка на видео от Нави */

''Страница посвящена электропоездам EN76/EN96 (Pesa Elf)''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Автор: Vítek Scheffczik (Bata)]]
==Подвижной состав==
'''Elf (Electric Low Floor Электрический низкопольный )''' семейство пассажирских электропоездов европейской колеи производства польской компании PESA. Основан на более ранних конструкциях электропоездов под названием ED59 и ED74. Предназначен для пригородных и региональных перевозок с высотой платформы 55 см. В состав семейства входят модели: 21WE (EN62), 22WE (EN76), 27WE и 34WE (EN96). Всего выпущено не мене 90 электропоездов семейства. Компания Pesa Elf была представлена на выставке InnoTrans 2010.

В 2016 году была представлена новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.
==В игре==
[[File:En76.png|thumb|EN76, скриншот by Exiter]]Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.

На данный момент доступны EN76 и EN96. EN76 преимущественно курсирует в районе Варшавы, EN96 в районе Катовице.

''Серийные номера доступные к поездке:''
*''EN76-006''
*''EN76-022''
*''EN96-001''
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 120 км/ч
==Интерьер и органы управления==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|Стоп кран
|22.
|n/a
|-
|2.
|Оповещение об аварийной остановке
остальным машинистам
|23.
|n/a
|-
|3.
|Отключить радио
|24.
|n/a
|-
|4.
|ZEW1 (вызов машинистов)
|25.
|n/a
|-
|5.
|ZEW3 (вызов дежурного)
|26.
|n/a
|-
|6.
|Включить радио
|27.
|Пантограф передний
|-
|7.
|Управление дверьми
|28.
|Главный выключатель (ГВ)
|-
|8a.
|Открыть двери
|29.
|Затемнение сигнала бдительности
|-
|8b.
|Закрыть двери
|30.
|Пантограф задний
|-
|9.
|Пандус
|31.
|Активация круиз контроля
|-
|10.
|Сигнал
|32.
|Активация кабины
|-
|11.
|Сигнал(Высокий тон)
|33.
|Расцепка
|-
|12.
|Сигнал(Низкий тон)
|34.
|Управление скоростью круиза
|-
|13.
|Свисток
|35.
|Проверка герметичности ТМ
|-
|14.
|Освещение панели управления
|36.
|Отпуск тормозов
|-
|15.
|Подача песка
|37.
|Выравнивание тормозного давления
|-
|16.
|Кнопка бдительности
|38.
|Включить стояночный тормоз
|-
|17.
|Затемнение освещения
|39.
|Отключить стояночный тормоз
|-
|18.
|Омыватель
|40.
|Контроллер
|-
|19.
|Режим освещения
|41.
|Локомотивный тормоз
|-
|20.
|Дворники
|42.
|Управление реверсом
|-
|21.
|n/a
|43.
|Освещение машинного отделения
|-
|
|
|44.
|Освещение кабины
|}
==Запуск "холодного" электропоезда==
#Откройте справа от пассажирской двери люк,и нажмите "включить батареи" (см.скриншот) затем закройте люк.
#Кликните на двери левой кнопкой мыши и выберите "войти через дверь", и доберитесь до кабины машиниста, либо нажмите клавишу 1.
#Сядьте на место машиниста либо нажмите "Е" (русская раскладка "У").
#Активируйте переключатель кабины ( №32 в таблице).
#Подтвердите "бдительность" нажав (№16) либо нажмите клавишу пробел.
#Поднимете задний пантограф (№30) либо клавиша "R" (русская раскладка "К").
#*Ожидаем пока боровой компьютер не покажет напряжение контактной сети
#Зажимаем на несколько секунд клавишу ГВ (№28)
#Ожидаем пока не запустится компрессор и вспомогательные машины.
#Включаем радио (№6)
#*Связываемся с дежурным клавиша ZEW3 (№5).
#Переключаем свет в режим "движение" (№19).
#Отпускаем локомотивный тормоз (№41).
#Устанавливаем реверс "Вперёд" (№42).
#Отключаем стояночный тормоз (№39).
#Переместите контроллер машиниста на одну позицию от себя либо клавиша Num +
#Зажмите клавишу отпуска тормозов (№36) либо Num . , отпустите когда индикатор "Тормозное усилие" не достигнет 0%.
#Пришло время выдвигаться. Перемещаем контроллер машиниста от себя для набора, либо зажимаем Num +
#*Нажимаем кнопку бдительности (№16) для отбоя SHP
#*Возвращаем контроллер машиниста в положение по умолчанию непосредственно рукояткой, либо Num-
#*Потянув ручку контроллера машиниста на себя либо нажима Num-, мы применяем электро-динамическое торможение, чем дольше зажата клавиша, тем сильнее применяются тормоза.
#*После остановки разблокируем двери переключатель (№7) Положение (OL - разблокировка левых дверей, OP - разблокировка левых дверей, OP+OL авто режим, пассажиры сами открывают двери)
#*Если выбран режим OP или OL, открываем двери клавишей 8а, после завершения стоянки закрываем двери клавишей 8b
#*Переключатель управления дверьми (№7) переводим в режим Z заблокировав двери.
#*Переводим контроллер машиниста в нейтральное положение.
#*Перемещаем контроллера машиниста от себя Num+ и набираем тягу
[[File:EN76 batteries.jpg|none|thumb|"включить батареи" ]]
Видео инструкция от Navi
<youtube>SVstZenOdmY</youtube>

==Unit malfunctions==
The unit currently has no malfunctions.
==Gallery==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
En76.png|EN76, Image by Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
EN76 1.png|EN76, Image by Roman
EN76 2.png|EN76, Author of this image Roman
EN76 3.png|EN76, Author Roman
</gallery>
==Reference==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

Электропоезд EN76/EN96

2023-03-26T17:48:10Z

Predtech: /* Запуск "холодного" электропоезда */

''Страница посвящена электропоездам EN76/EN96 (Pesa Elf)''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Автор: Vítek Scheffczik (Bata)]]
==Подвижной состав==
'''Elf (Electric Low Floor Электрический низкопольный )''' семейство пассажирских электропоездов европейской колеи производства польской компании PESA. Основан на более ранних конструкциях электропоездов под названием ED59 и ED74. Предназначен для пригородных и региональных перевозок с высотой платформы 55 см. В состав семейства входят модели: 21WE (EN62), 22WE (EN76), 27WE и 34WE (EN96). Всего выпущено не мене 90 электропоездов семейства. Компания Pesa Elf была представлена на выставке InnoTrans 2010.

В 2016 году была представлена новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.
==В игре==
[[File:En76.png|thumb|EN76, скриншот by Exiter]]Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.

На данный момент доступны EN76 и EN96. EN76 преимущественно курсирует в районе Варшавы, EN96 в районе Катовице.

''Серийные номера доступные к поездке:''
*''EN76-006''
*''EN76-022''
*''EN96-001''
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 120 км/ч
==Интерьер и органы управления==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|Стоп кран
|22.
|n/a
|-
|2.
|Оповещение об аварийной остановке
остальным машинистам
|23.
|n/a
|-
|3.
|Отключить радио
|24.
|n/a
|-
|4.
|ZEW1 (вызов машинистов)
|25.
|n/a
|-
|5.
|ZEW3 (вызов дежурного)
|26.
|n/a
|-
|6.
|Включить радио
|27.
|Пантограф передний
|-
|7.
|Управление дверьми
|28.
|Главный выключатель (ГВ)
|-
|8a.
|Открыть двери
|29.
|Затемнение сигнала бдительности
|-
|8b.
|Закрыть двери
|30.
|Пантограф задний
|-
|9.
|Пандус
|31.
|Активация круиз контроля
|-
|10.
|Сигнал
|32.
|Активация кабины
|-
|11.
|Сигнал(Высокий тон)
|33.
|Расцепка
|-
|12.
|Сигнал(Низкий тон)
|34.
|Управление скоростью круиза
|-
|13.
|Свисток
|35.
|Проверка герметичности ТМ
|-
|14.
|Освещение панели управления
|36.
|Отпуск тормозов
|-
|15.
|Подача песка
|37.
|Выравнивание тормозного давления
|-
|16.
|Кнопка бдительности
|38.
|Включить стояночный тормоз
|-
|17.
|Затемнение освещения
|39.
|Отключить стояночный тормоз
|-
|18.
|Омыватель
|40.
|Контроллер
|-
|19.
|Режим освещения
|41.
|Локомотивный тормоз
|-
|20.
|Дворники
|42.
|Управление реверсом
|-
|21.
|n/a
|43.
|Освещение машинного отделения
|-
|
|
|44.
|Освещение кабины
|}
==Запуск "холодного" электропоезда==
#Откройте справа от пассажирской двери люк,и нажмите "включить батареи" (см.скриншот) затем закройте люк.
#Кликните на двери левой кнопкой мыши и выберите "войти через дверь", и доберитесь до кабины машиниста, либо нажмите клавишу 1.
#Сядьте на место машиниста либо нажмите "Е" (русская раскладка "У").
#Активируйте переключатель кабины ( №32 в таблице).
#Подтвердите "бдительность" нажав (№16) либо нажмите клавишу пробел.
#Поднимете задний пантограф (№30) либо клавиша "R" (русская раскладка "К").
#*Ожидаем пока боровой компьютер не покажет напряжение контактной сети
#Зажимаем на несколько секунд клавишу ГВ (№28)
#Ожидаем пока не запустится компрессор и вспомогательные машины.
#Включаем радио (№6)
#*Связываемся с дежурным клавиша ZEW3 (№5).
#Переключаем свет в режим "движение" (№19).
#Отпускаем локомотивный тормоз (№41).
#Устанавливаем реверс "Вперёд" (№42).
#Отключаем стояночный тормоз (№39).
#Переместите контроллер машиниста на одну позицию от себя либо клавиша Num +
#Зажмите клавишу отпуска тормозов (№36) либо Num . , отпустите когда индикатор "Тормозное усилие" не достигнет 0%.
#Пришло время выдвигаться. Перемещаем контроллер машиниста от себя для набора, либо зажимаем Num +
#*Нажимаем кнопку бдительности (№16) для отбоя SHP
#*Возвращаем контроллер машиниста в положение по умолчанию непосредственно рукояткой, либо Num-
#*Потянув ручку контроллера машиниста на себя либо нажима Num-, мы применяем электро-динамическое торможение, чем дольше зажата клавиша, тем сильнее применяются тормоза.
#*После остановки разблокируем двери переключатель (№7) Положение (OL - разблокировка левых дверей, OP - разблокировка левых дверей, OP+OL авто режим, пассажиры сами открывают двери)
#*Если выбран режим OP или OL, открываем двери клавишей 8а, после завершения стоянки закрываем двери клавишей 8b
#*Переключатель управления дверьми (№7) переводим в режим Z заблокировав двери.
#*Переводим контроллер машиниста в нейтральное положение.
#*Перемещаем контроллера машиниста от себя Num+ и набираем тягу
[[File:EN76 batteries.jpg|none|thumb|"включить батареи" ]]
Видео инструкция от Navi

==Unit malfunctions==
The unit currently has no malfunctions.
==Gallery==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
En76.png|EN76, Image by Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
EN76 1.png|EN76, Image by Roman
EN76 2.png|EN76, Author of this image Roman
EN76 3.png|EN76, Author Roman
</gallery>
==Reference==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

File:EN76 batteries.jpg

2023-03-26T16:23:27Z

Predtech:

EN76 battery cover

Электропоезд EN76/EN96

2023-03-26T16:09:23Z

Predtech: органы управления

''Страница посвящена электропоездам EN76/EN96 (Pesa Elf)''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Автор: Vítek Scheffczik (Bata)]]
==Подвижной состав==
'''Elf (Electric Low Floor Электрический низкопольный )''' семейство пассажирских электропоездов европейской колеи производства польской компании PESA. Основан на более ранних конструкциях электропоездов под названием ED59 и ED74. Предназначен для пригородных и региональных перевозок с высотой платформы 55 см. В состав семейства входят модели: 21WE (EN62), 22WE (EN76), 27WE и 34WE (EN96). Всего выпущено не мене 90 электропоездов семейства. Компания Pesa Elf была представлена на выставке InnoTrans 2010.

В 2016 году была представлена новая версия Elf 2 с новым дизайном. В 2019 году была представлена Elf.eu — мультисистемная версия (постоянного, переменного тока), ориентированная на рынки ЕС.
==В игре==
[[File:En76.png|thumb|EN76, скриншот by Exiter]]Электропоезд был впервые представлен игрока в демо версии.

На данный момент доступны EN76 и EN96. EN76 преимущественно курсирует в районе Варшавы, EN96 в районе Катовице.

''Серийные номера доступные к поездке:''
*''EN76-006''
*''EN76-022''
*''EN96-001''
=====Базовые характеристики=====
*Максимальная скорость в игре 120 км/ч
==Интерьер и органы управления==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|Стоп кран
|22.
|n/a
|-
|2.
|Оповещение об аварийной остановке
остальным машинистам
|23.
|n/a
|-
|3.
|Отключить радио
|24.
|n/a
|-
|4.
|ZEW1 (вызов машинистов)
|25.
|n/a
|-
|5.
|ZEW3 (вызов дежурного)
|26.
|n/a
|-
|6.
|Включить радио
|27.
|Пантограф передний
|-
|7.
|Управление дверьми
|28.
|Главный выключатель
|-
|8a.
|Открыть двери
|29.
|Затемнение сигнала бдительности
|-
|8b.
|Закрыть двери
|30.
|Пантограф задний
|-
|9.
|Пандус
|31.
|Активация круиз контроля
|-
|10.
|Сигнал
|32.
|Активация кабины
|-
|11.
|Сигнал(Высокий тон)
|33.
|Расцепка
|-
|12.
|Сигнал(Низкий тон)
|34.
|Управление скоростью круиза
|-
|13.
|Свисток
|35.
|Проверка герметичности ТМ
|-
|14.
|Освещение панели управления
|36.
|Отпуск тормозов
|-
|15.
|Подача песка
|37.
|Выравнивание тормозного давления
|-
|16.
|Кнопка бдительности
|38.
|Включить стояночный тормоз
|-
|17.
|Затемнение освещения
|39.
|Отключить стояночный тормоз
|-
|18.
|Омыватель
|40.
|Контроллер
|-
|19.
|Режим освещения
|41.
|Локомотивный тормоз
|-
|20.
|Дворники
|42.
|Управление реверсом
|-
|21.
|n/a
|43.
|Освещение машинного отделения
|-
|
|
|44.
|Освещение кабины
|}
==Запуск "холодного" электропоезда==
#Open the battery cover and switch on the batteries, then close the battery cover.
#Click on the door and enter the unit.
#Click on the cab door and enter the driver's cab.
#Click on the driver's seat and sit behind the console.
#Now activate the cab by switching the button to "cab active on one unit"
#Confirm the vigilance button.
#Raise the rear pick-up
#*Wait for the power to come on.
#Turn on the HV (main power switch) - Hold the button for a few seconds.
#Wait for the unit to come back to life and the compressors to kick in.
#*Click the ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.
#Switch the train lights to the running position
#Deactivate the train's handbrake.
#Select the direction of travel of the train - Forward
#Then release the handbrake by switching to the "Release Brake" position
#Shift the controller one position forward or press the Num + key
#Hold down the brake release button, and hold the button until the braking force is at 0%.
#Now it's time to go. Move the controller forward, or press and hold the Num+ key to start the train.
#*Press the vigilance button to deactivate the SHP
#*Press the Num- key or move the controller back one position, the train will not accelerate but will run without power.
#*Press and hold the Num- key and the unit will start braking using the electrodynamic brake. The longer the key is held, the more the unit brakes.
#*After stopping, release the door lock and select which doors the passengers can open.
#*Or we can open the door ourselves.
#*After all the passengers have boarded, we lock the doors.
#*Use the Num+ key to unblock the train.
#*Press and hold the Num+ key again to add power.
==Unit malfunctions==
The unit currently has no malfunctions.
==Gallery==
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
En76.png|EN76, Image by Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Screenshot by Smokey
EN76 1.png|EN76, Image by Roman
EN76 2.png|EN76, Author of this image Roman
EN76 3.png|EN76, Author Roman
</gallery>
==Reference==
*[https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Встреча игроков CZ сервер, by MilanSVK]]
==Подвижной состав==
'''Европа:'''
*[[Электропоезд EN57]]
*[[Электропоезд EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''США:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Режим дежурного==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
==Многопользовательский режим==
*[[Game API|API]]
*[[Maps]]
*[[Servers information]]
*[[Table with marking of train types]]
==Одиночная игра==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

== Other ==

* [[Neutral Sections - Where to pull down pantograph]]
* [[Reshade]]
* [[SDK]]
* [[Signs and Signals]]
* [[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)]]

== Russian Translators ==
Language Section Manager:

Other translators: [[User:Predtech|Predtech]]

Электропоезд EN76/EN96

2023-03-26T14:54:56Z

Predtech: 1st half of the EN76/EN96

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Встреча игроков CZ сервер, by MilanSVK]]
==Подвижной состав==
'''Европа:'''
*[[Электропоезд EN57]]
*[[Electric unit EN76|Electric unit EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''США:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Режим дежурного==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
==Многопользовательский режим==
*[[Game API|API]]
*[[Maps]]
*[[Servers information]]
*[[Table with marking of train types]]
==Одиночная игра==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

== Other ==

* [[Neutral Sections - Where to pull down pantograph]]
* [[Reshade]]
* [[SDK]]
* [[Signs and Signals]]
* [[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)]]

== Russian Translators ==
Language Section Manager:

Other translators: [[User:Predtech|Predtech]]

Электропоезд EN57

2023-03-26T14:11:30Z

Predtech: /* Галерея */

[[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
==В реальности==
'''EN57''' (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne.

===== История создания и выпуска =====
Спроектированный для региональных перевозок EN57 построен на основе ранней модели EW55. EW55 были первыми электропоездами, построенными в Польше. Они производились на заводе Pafawag во Вроцлаве.

Выпускались с 1962 по 1993 год. Всего построено 1412 электропоездов, многие из которых до сих пор работают.

Первые поезда имели салон первого класса. Начиная с номера 602 (EN57-602), составы выпускались только с вагонами второго класса. Ввиду долгого периода производства, поезда, построенные в разные годы, имеют отличия в конструкции. Поезда с номерами до 1113 выпускались с гофрированными боковыми сторонами и 3-мя ветровыми стёклами в кабине. Составы №1114–1825 имеют плоские боковые стороны, 3 ветровых стекла, в то время как составы №1900–1953 построены с плоскими боками и уже с 2-мя лобовыми стёклами в кабине машиниста, внешне напоминая электропоезд EW58.
Поезда с нумерацией 201-206 сформированы из уцелевших вагонов от ранее списанных поездов по причине пожаров и прочих инцидентов. С 2006 года компания Przewozy Regionalne модернизировала несколько составов при финансовой поддержке Евросоюза. Внешний вид электропоездов изменился, включая головные вагоны и интерьер. Электрические и механические части по большей части не претерпели изменений. Модернизированные составы получили новую нумерацию, начиная с №2001.

===== Технические характеристики =====
Электропоезд состоит из трёх вагонов. Четыре тяговых электродвигателя LK450, мощностью 145 кВт каждый, расположены в среднем вагоне. Головные вагоны двигателей не имеют. Один из вагонов обозначается буквой «A», другой – «B» В вагоне «A» расположен компрессор, в вагоне «B» – аккумуляторная батарея. Каждый вагон внутри состоит из 3-х частей и коридора. В головных вагонах 2 части предназначены для размещения пассажиров, а третья - для багажа. В среднем моторном вагоне все 3 части предназначены для пассажиров. Поначалу в каждой части электропоезда был туалет, но вследствие возгораний от близко расположенной электропроводки моторные вагоны туалетов не имеют. Электропоезд EN57 может также состоять из 2-х или 3-х сцепленных вместе составов. Используется автосцепка Шарфенберга. Каждый состав вмещает 212 пассажиров.
Серию EN57 железнодорожные энтузиасты и железнодорожники с 1980-х годов называют "kibel"[[https://pl.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BBargonowe_nazwy_taboru_kolejowego 1]]. ("туалет")
==В игре==
[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023
===Базовые характеристики===
n/a
==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==
#n/a
==Неисправности==
n/a
==Галерея==
<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
kibel1.png|WIP
kibel.png|WIP
</gallery>

==Ссылки==
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia

Электропоезд EN57

2023-03-26T14:06:27Z

Predtech: /* В игре */

[[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
==В реальности==
'''EN57''' (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne.

===== История создания и выпуска =====
Спроектированный для региональных перевозок EN57 построен на основе ранней модели EW55. EW55 были первыми электропоездами, построенными в Польше. Они производились на заводе Pafawag во Вроцлаве.

Выпускались с 1962 по 1993 год. Всего построено 1412 электропоездов, многие из которых до сих пор работают.

Первые поезда имели салон первого класса. Начиная с номера 602 (EN57-602), составы выпускались только с вагонами второго класса. Ввиду долгого периода производства, поезда, построенные в разные годы, имеют отличия в конструкции. Поезда с номерами до 1113 выпускались с гофрированными боковыми сторонами и 3-мя ветровыми стёклами в кабине. Составы №1114–1825 имеют плоские боковые стороны, 3 ветровых стекла, в то время как составы №1900–1953 построены с плоскими боками и уже с 2-мя лобовыми стёклами в кабине машиниста, внешне напоминая электропоезд EW58.
Поезда с нумерацией 201-206 сформированы из уцелевших вагонов от ранее списанных поездов по причине пожаров и прочих инцидентов. С 2006 года компания Przewozy Regionalne модернизировала несколько составов при финансовой поддержке Евросоюза. Внешний вид электропоездов изменился, включая головные вагоны и интерьер. Электрические и механические части по большей части не претерпели изменений. Модернизированные составы получили новую нумерацию, начиная с №2001.

===== Технические характеристики =====
Электропоезд состоит из трёх вагонов. Четыре тяговых электродвигателя LK450, мощностью 145 кВт каждый, расположены в среднем вагоне. Головные вагоны двигателей не имеют. Один из вагонов обозначается буквой «A», другой – «B» В вагоне «A» расположен компрессор, в вагоне «B» – аккумуляторная батарея. Каждый вагон внутри состоит из 3-х частей и коридора. В головных вагонах 2 части предназначены для размещения пассажиров, а третья - для багажа. В среднем моторном вагоне все 3 части предназначены для пассажиров. Поначалу в каждой части электропоезда был туалет, но вследствие возгораний от близко расположенной электропроводки моторные вагоны туалетов не имеют. Электропоезд EN57 может также состоять из 2-х или 3-х сцепленных вместе составов. Используется автосцепка Шарфенберга. Каждый состав вмещает 212 пассажиров.
Серию EN57 железнодорожные энтузиасты и железнодорожники с 1980-х годов называют "kibel"[[https://pl.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BBargonowe_nazwy_taboru_kolejowego 1]]. ("туалет")
==В игре==
[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023
===Базовые характеристики===
n/a
==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==
#n/a
==Неисправности==
n/a
==Галерея==
<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
File:index.php?title=File:kibel1.png|WIP
File:index.php?title=File:kibel.png|WIP
</gallery>
==Ссылки==
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia

Электропоезд EN57

2023-03-26T14:05:45Z

Predtech: Added information about EN57(RU)

[[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
==В реальности==
'''EN57''' (польск. Pafawag 5B/6B) – польский электропоезд постоянного тока, производившийся c 1962 по 1993 год Государственным Вагонным Заводом «Pafawag» во Вроцлаве. Всего было произведено более 1400 экземпляров. В настоящее время состоит на службе у компаний Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska и Koleje Mazowieckie. Около 1000 составов до сих пор эксплуатируются в Польше, в основном – компанией Przewozy Regionalne.

===== История создания и выпуска =====
Спроектированный для региональных перевозок EN57 построен на основе ранней модели EW55. EW55 были первыми электропоездами, построенными в Польше. Они производились на заводе Pafawag во Вроцлаве.

Выпускались с 1962 по 1993 год. Всего построено 1412 электропоездов, многие из которых до сих пор работают.

Первые поезда имели салон первого класса. Начиная с номера 602 (EN57-602), составы выпускались только с вагонами второго класса. Ввиду долгого периода производства, поезда, построенные в разные годы, имеют отличия в конструкции. Поезда с номерами до 1113 выпускались с гофрированными боковыми сторонами и 3-мя ветровыми стёклами в кабине. Составы №1114–1825 имеют плоские боковые стороны, 3 ветровых стекла, в то время как составы №1900–1953 построены с плоскими боками и уже с 2-мя лобовыми стёклами в кабине машиниста, внешне напоминая электропоезд EW58.
Поезда с нумерацией 201-206 сформированы из уцелевших вагонов от ранее списанных поездов по причине пожаров и прочих инцидентов. С 2006 года компания Przewozy Regionalne модернизировала несколько составов при финансовой поддержке Евросоюза. Внешний вид электропоездов изменился, включая головные вагоны и интерьер. Электрические и механические части по большей части не претерпели изменений. Модернизированные составы получили новую нумерацию, начиная с №2001.

===== Технические характеристики =====
Электропоезд состоит из трёх вагонов. Четыре тяговых электродвигателя LK450, мощностью 145 кВт каждый, расположены в среднем вагоне. Головные вагоны двигателей не имеют. Один из вагонов обозначается буквой «A», другой – «B» В вагоне «A» расположен компрессор, в вагоне «B» – аккумуляторная батарея. Каждый вагон внутри состоит из 3-х частей и коридора. В головных вагонах 2 части предназначены для размещения пассажиров, а третья - для багажа. В среднем моторном вагоне все 3 части предназначены для пассажиров. Поначалу в каждой части электропоезда был туалет, но вследствие возгораний от близко расположенной электропроводки моторные вагоны туалетов не имеют. Электропоезд EN57 может также состоять из 2-х или 3-х сцепленных вместе составов. Используется автосцепка Шарфенберга. Каждый состав вмещает 212 пассажиров.
Серию EN57 железнодорожные энтузиасты и железнодорожники с 1980-х годов называют "kibel"[[https://pl.m.wikipedia.org/wiki/%C5%BBargonowe_nazwy_taboru_kolejowego 1]]. ("туалет")
==В игре==
[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Первый скриншот by Piotr]]На данный момент электропоезд находится в разработке. Начала работ анонсировано: 22.02.2023

This unit is currently in development. The development was announced on 22.02.2023.
===Базовые характеристики===
n/a
==Холодный старт, процедуры восстановления нормальной работы ==
#n/a
==Неисправности==
n/a
==Галерея==
<gallery caption="Скриншоты (без зума)">
File:index.php?title=File:kibel1.png|WIP
File:index.php?title=File:kibel.png|WIP
</gallery>
==Ссылки==
*[https://ru.wikipedia.org/wiki/EN57 <nowiki>[1]</nowiki>] - Ссылка Wikipedia

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Встреча игроков CZ сервер, by MilanSVK]]
==Подвижной состав==
'''Европа:'''
*[[Electric unit EN57]]
*[[Electric unit EN76|Electric unit EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''США:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Режим дежурного==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
*[[Table with marking of train types]]
==Многопользовательский режим==
*[[Game API|API]]
*[[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)|Track speeds in SimRail]]
==Одиночная игра==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SDK]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Player meeting on CZ server, screenshot by MilanSVK]]
==Подвижной состав==
'''Европа:'''
*[[Electric unit EN57]]
*[[Electric unit EN76|Electric unit EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''США:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Режим дежурного==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
*[[Table with marking of train types]]
==Multiplayer==
*[[Game API|API]]
*[[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)|Track speeds in SimRail]]
==SinglePlayer==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SDK]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Player meeting on CZ server, screenshot by MilanSVK]]
==Подвижной состав==
'''Europe:'''
*[[Electric unit EN57]]
*[[Electric unit EN76|Electric unit EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''USA:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Dispatcher mode==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
*[[Table with marking of train types]]
==Multiplayer==
*[[Game API|API]]
*[[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)|Track speeds in SimRail]]
==SinglePlayer==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SDK]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Player meeting on CZ server, screenshot by MilanSVK]]
==Locomotives and units==
'''Европа:'''
*[[Electric unit EN57]]
*[[Electric unit EN76|Electric unit EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''США:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Dispatcher mode==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
*[[Table with marking of train types]]
==Multiplayer==
*[[Game API|API]]
*[[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)|Track speeds in SimRail]]
==SinglePlayer==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SDK]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

'''it is necessary to create new pages with prefix ru_ or use names in your language.'''

'''Create station names with prefix ru_ (ru_Slawków,...)'''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Player meeting on CZ server, screenshot by MilanSVK]]
==Подвижной состав ==
'''Europe:'''
*[[Electric unit EN57]]
*[[Electric unit EN76|Electric unit EN76/EN96]]
*[[Pendolino electric unit|Electric unit ED250 Pendolino]]
*[[Electric locomotive EU07]]
*[[Electric locomotive EP08]]
*[[Electric locomotive ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx]]
*[[Steam engine Ty2]]
'''USA:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW]]
==Dispatcher mode==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Dispatcher's Handbook]]
*[[EDR/SHDR]]
*[[List of stations]]
*[[Table with marking of train types]]
==Multiplayer==
*[[Game API|API]]
*[[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)|Track speeds in SimRail]]
==SinglePlayer==
*[[SDK|Custom Scenarios]]
*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing]]
*[[SDK]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

SimRail Wiki - User contributions [en]

Скоростной электропоезд ED250 Pendolino

Оглавление

Скоростной электропоезд ED250 Pendolino

Электропоезд EN76/EN96

Электропоезд EN76/EN96

Электропоезд EN76/EN96

File:EN76 batteries.jpg

Электропоезд EN76/EN96

Оглавление

Электропоезд EN76/EN96

Оглавление

Электропоезд EN57

Электропоезд EN57

Электропоезд EN57

Оглавление

Оглавление

Оглавление

Оглавление

Оглавление