SimRail Wiki - User contributions [en]

Všeobecné návestidlá

2023-06-05T08:59:56Z

MI20:

Návesti, príkazy, rozkazy a informácie súvisiace s prevádzkou dráhy pomocou nápisov a symbolov (znakov) umiestnených na tabuliach vyjadrených pomocou svetelných a tvarových návestí návestidiel.

Odporúča sa, aby návesti vyjadrené terčmi boli zhotovené s použitím odrazových materiálov.

Všeobecné návestidlá sa umiestňujú priamo vedľa koľaje, pre ktorú platia podľa nasledovných pravidiel:

* V stanici priamo vpravo vedľa koľaje pre ktorú platia v smere jazdy,
* Na jednokoľajnej trati sa návestidlá umiestňujú vpravo od koľaje a to osobitne pre každý smer jazdy.
{| class="wikitable"
|+
! colspan="3" |
|-
|[[File:PKP-W1.png|center|118x118px]]'''W1Návesť "Označenie stanovišťa"'''''Obdĺžniková biela doska s čiernym orámovaním a na nej dva čierne šípy nad sebou s hrotmi obrátenými proti sebe.''Označuje miesto umiestnenia predzvesti (predzvesť návestidla) alebo (predzvesť priecestia).
|[[File:PKP-W4.png|center|118x118px]]'''W4Návesť "Miesto zastavenie"'''''Biely kríž na čiernej obdĺžnikovej doske.''Označuje miesto zastavenia čela vlaku.
|[[File:PKP-W5.png|center|118x118px]]'''W5Návesť "Označník"'''''Biela polkruhová doska s čiernym orámovaním postavená oblúkom hore.''Označuje hranicu pre posun
Umiestňuje sa minimálne 100 m pred vchodovým návestidlom (v smere zo stanice na trať).
Posun za označník je dovolený len so súhlasom výpravcu.
|-
|[[File:PKP-W6.png|center|118x118px]]'''W6Návesť "Pískajte"'''''Biely trojuholník s čiernym orámovaním otočený vrcholom hore.''Označuje miesto, kde je rušňovodič povinný dávať signál "Pozor".
|[[File:PKP-W6a.png|center|118x118px]]'''W6aNávesť "Pískajte"'''''Biely trojuholník s čiernym orámovaním otočený vrcholom hore, uprostred trojuholníka je čierny obraz auta.''Označuje miesto, pred priecestím všetkých kategórií, kde je osoba vedúca hnacie koľajové vozidlo povinná dávať signál „Pozor”.
|[[File:PKP-W6b.png|center|118x118px]]'''W6b'''''Dva biele rovnoramenné trojuholníky s čiernym orámovaním bezprostredne pod sebou otočené vrcholom hore, uprostred obidvoch trojuholníkov je čierny obraz auta.''Zaväzuje osobu vedúcu hnacie koľajové vozidlo k opakovanému dávaniu zvukového signálu „Pozor“.
|-
|[[File:PKP-W7.png|center|118x118px]]'''W7'''''Prenosná trojuholníková tabuľa (rovnoramenný trojuholník) s čiernym a bielym orámovaním a čiernym písmenom „R“ otočeným vrcholom hore.''Umiestňuje sa tam, kde je rušňovodič povinný dať signál „Pozor“ ohľadom bezpečnosti pracujúcich na trati
Umiestňuje sa z obidvoch strán pred pracovným miestom vo vzdialenosti od 300 do 500m od pracovného miesta, podľa miestnych pomerov.
|[[File:PKP-W8.png|center|118x118px]]'''W8Návesť "Trvalé obmedzenie traťovej rýchlosti"'''''Biely trojuholník s čiernym orámovaním otočený vrcholom dole, uprostred trojuholníka je čierna číslica udávajúca rýchlosť v desiatkach km/h, návesť W8 bez čiernej číslice označuje max. rýchlosť 20 km/h.''Označuje trvalé obmedzenie rýchlosti, ktorá je uvedená vo výkaze trvalých obmedzení (traťovej rýchlosti).
Umiestňuje sa na zábrzdnú vzdialenosť pred začiatkom miesta, ktoré je potrebné prechádzať zníženou rýchlosťou označeného návesťou W 9.
|[[File:PKP-W9.png|center|130x130px]]'''W9Návesť "Označenie úseku so zníženou rýchlosťou"'''''Biely obdĺžnik s čiernym orámovaním a v ňom čierny šíp otočený na jednej strane dole (začiatok) a na druhej strane hore (koniec).''Označuje začiatok a koniec úseku, ktorý je potrebné prechádzať zníženou rýchlosťou, používa sa spolu s návesťou W8.
Umiestňuje sa na začiatku úseku v smere prichádzajúceho dráhového vozidla.
|-
|
|
|
|}

File:PKP-W9.png

2023-06-05T08:30:51Z

MI20:

Návesť

Všeobecné návestidlá

2023-06-04T20:30:58Z

MI20:

File:PKP-W8.png

2023-06-04T20:25:19Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W7.png

2023-06-04T20:08:59Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W6b.png

2023-06-04T20:02:48Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W6a.png

2023-06-04T20:00:16Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W6.png

2023-06-04T19:55:02Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W5.png

2023-06-04T19:52:03Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W4.png

2023-06-04T19:49:51Z

MI20:

Návesť

File:PKP-W1.png

2023-06-04T19:45:51Z

MI20:

Návesť

Všeobecné návestidlá

2023-06-04T16:29:42Z

MI20: Created page with "Návesti, príkazy, rozkazy a informácie súvisiace s prevádzkou dráhy pomocou nápisov a symbolov (znakov) umiestnených na tabuliach vyjadrených pomocou svetelných a tvarových návestí návestidiel. Odporúča sa, aby návesti vyjadrené terčmi boli zhotovené s použitím odrazových materiálov. Všeobecné návestidlá sa umiestňujú priamo vedľa koľaje, pre ktorú platia podľa nasledovných pravidiel: * V stanici priamo vpravo vedľa koľaje pre ktor..."

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-04T16:10:08Z

MI20:

== Neutrálny úsek ==
Neutrálny úsek označuje úsek železničnej trate, ktorý nie je elektrifikovaný a často sa nachádza medzi dvoma elektrifikovanými úsekmi. Účelom neutrálneho úseku je umožniť vlakom prechod medzi elektrifikovanými a neelektrifikovanými úsekmi trate. Keď sa vlak priblíži k neutrálnemu úseku, musí prejsť z používania elektrickej energie poskytovanej trakčným vedením na používanie alternatívneho zdroja energie, ako sú dieselové motory alebo batérie.
Neutrálne úseky sa zvyčajne nachádzajú v oblastiach, kde dochádza k zmene elektrifikačného systému alebo kde elektrifikácia končí. Poskytujú vlakom priestor na prispôsobenie ich napájania bez náhlej straty alebo opätovného nárastu elektrickej energie.

V Poľsku sa železničná sieť prevádzkuje prevažne v jednosmernej sústave (DC) s napätím 3kV.

== Návesti v neutrálnom úseku ==
Návesti We sa umiestňujú vedľa koľaje alebo sú zavesené nad koľajou, pre ktorú platia z pohľadu v smere jazdy podľa týchto pravidiel:

* V stanici musí byť návesť We umiestnená na pravej strane koľaje, ku ktorej sa vzťahuje pri pohľade v smere jazdy
* Na jednokoľajnej trati musí byť návesť We umiestnená na pravej strane trate pre každý smer jazdy

Návesti We môžu byť pevné alebo prenosné.
{| class="wikitable"
! colspan="3" |Návesti v neutrálnom úseku
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We1.svg.png|center|118x118px]]
'''We1'''

'''Návesť "Pripravte sa na stiahnutie zberača"'''

''Dva vodorovné biele pásy rovnakej veľkosti posunuté zvisle tak, že začiatok horného pásu je na úrovni dolného pásu, umiestnené na modrej štvorcovej doske s čiernym orámovaním a bielym okrajom.''

Upozorňuje rušňovodiča, aby sa pripravil na stiahnutie zberača pred následným návestidlom We2a (We2b, We2c) a prikazuje znížiť rýchlosť na maximálne 60km/h.

Umiestňuje sa na trati a v stanici pri hlavných priebežných koľajach vo vzdialenosti 500m pred návesťou "Stiahnite zberač" (We2a, We2b, alebo We2c).

| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We2a,We2b,We2c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We2a, We2b, We2c'''

'''Návesť "Stiahnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden vodorovný biely pás, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Prikazuje stiahnuť zberač nezávisle od smeru jazdy (návesť We2a), pri jazde na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We2b alebo pri jazde na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, na ktorej je umiestnená návesť We2c.

Umiestňuje sa na trati a v stanici vo vzdialenosti 100m pred začiatkom úseku koľaje, ktorá sa musí prechádzať so stiahnutým zberačom.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We3a,We3b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We3a, We3b'''

'''Návesť "Zdvihnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden zvislý biely pás, môže byť doplnená malou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Informuje že je možné zdvihnúť zberač ucelenej elektrickej jednotky (návesť We3a) alebo elektrického rušňa (návesť We3b).

Návesť We3a platí pre ucelené elektrické jednotky a umiestňuje sa vo vzdialenosti 200m, a návesť We3b platí pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti 30m za miestom kde je dovolené zdvihnúť zberač.
</div>
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We8a,We8b,We8c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We8a, We8b, We8c'''

'''Návesť "Vypnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biely vodorovný pás nedotýkajúci sa dvoch zvislých rovnobežných pásov, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Označuje miesto, ktoré musí byť s elektrickými hnacími dráhovými vozidlami prechádzané bez odberu prúdu.

Umiestňuje sa 30m pred miestom pozdĺžneho elektrického delenia (napr. delič a iné prvky TV).
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We9a,We9b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We9a, We9b'''

'''Návesť "Zapnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biele písmeno "U", môže byť doplnená malou štvorcovou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Označuje miesto, od ktorého je možná jazda s odberom prúdu z trakčného vedenia.

Návesť We9a platí pre elektrické ucelené jednotky a umiestňuje sa 200m, a návesť We9b platí len pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti najmenej 30m a najviac 100m za miestom, ktoré sa musí prechádzať bez odberu prúdu.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We4a,We4b,We4c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We4a, We4b, We4c'''

'''Návesť "Zákaz jazdy elektrických hnacích vozidiel"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej dva biele štvorce – jeden v druhom, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielim trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktoré koľaje návesť platí.''

Označuje, že jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel je zakázaná na koľaj, pri ktorej sa nachádza návesť We4a, na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4b, alebo na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4c.

Umiestňuje sa 15m pred miestom, za ktoré je jazda zakázaná.

Návesti slúžia na označenie miest, za ktoré je jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel zakázaná.
</div>
|}
==Zoznam neutrálnych úsekov v Simrail==

====<u>Katowice ↔ Warszawa</u> ====
{| class="wikitable"
!Line
! Juh - Sever

!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
! Sever - Juh
!Km
!Vyp.
|-
|
|Katowice
|318,4

|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|3
|-
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,9
|312
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|310
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|Warszawa Centralna
|0,4
|
|-
|
|Bedzyn
|305,5
|301
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Warszawa Zachodnia
|3,1
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jozefinow
|11,8
|13
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
| Pruszkow
| 15,0
|23
|-
|
|Lazy Lc
|282,6
|
!<nowiki>||</nowiki>
|30,6
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
|-
|
|Lazy
|280,7
|281
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|9
|-
|
|Lazy La
|276,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Korytow
|14,6
|17
|-
|274,3
|Zawiercie
|274,2
|275
!<nowiki>||</nowiki>
|L 4
|Szeligi
|23,5
|25
|-
|223,5
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|33
|-
|
|
|
|220
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Biala Rawska
|40,1
|42
|-
|L 4
|
|
|211
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|51
|-
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|204
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Strzalki
|57,4
|60
|-
|
|
|
|196
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|69
|-
|
|
|
|187
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|72
|-
|
|
|
|177
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|76
|-
|
|
|
|174
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Idzikowice
|80,7
|90
|-
|
|Psary
|170,5
|166
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Opoczno Poludnie
|92,6
|99
|-
|
|Knapowka
|160,2
|155
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Pilichowice
|106,6
|109
|-
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|144
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
| 119
|-
|
|
|
|136
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Olszamowice
|124,8
|127
|-
|
|
|
|127
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|136
|-
|
|Olszamowice
|124,0
|119
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|144
|-
|
|Pilichowice
|106,1
|109
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|155
|-
|
|
|
|99
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Knapowka
|160,6
|166
|-
|
|Opoczno Poludnie
|93,0
|90
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Psary
|170,5
|174
|-
|
|Idzikowice
|80,5
|76
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|177
|-
|
|
|
|72
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|187
|-
|
|
|
|69
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|196
|-
|
|
|
|60
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|204
|-
|
|Strzalki
|57,3
|51
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|211
|-
|
|
|
|42
!<nowiki>||</nowiki>
|223,5
|
|
|220
|-
|
|Biala Rawska
|39,7
|33
!<nowiki>||</nowiki>
|274,3
|Zawiercie
|274,3
|275
|-
|
|
|
|25
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Lazy La
|276,8
|
|-
|
|Szeligi
|23,5
|17
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Lazy
|280,7
|281
|-
|
|Korytow
|14,4
|9
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Lazy Lc
|282,6
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
|-
|31,4
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
|-
|
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Pogoria
|295,4
|
|-
|L 1
|
|
|20
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Golonog
|296,7
|
|-
|
|Pruszkow
|15,7
|13
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|301
|-
|
|Jozefinow

|12,6
|
! <nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzin Ksawera
|302,1
|
|-
|
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzin Miasto
|304,4
|
|-
|
|Warszawa Zachodnia
|2,7

|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzyn
|305,5
|
|-
|0,0

|Warszawa Centralna
|0,0

|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|310
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|312
|-
|
|
|
|3
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice Szopienice Poludniowe
|312,9
|
|-
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice
|318,4
|
|}

====<u>Katowice ↔ Sedziszow</u> ====
{| class="wikitable"
!Line
! Západ - Východ
!Km
! Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Východ - Západ
!Km
!Vyp.
|-
|
|Sedzisow
|251,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|
|-
|L 8
|Gniewiecin
|254,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
| Katowice
|318,4
|
|-
|
|Klimontow
|256,2
|258
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,7
|312
|-
|
|Kozlow
| 262,1
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|1
|-
|268,0
|Tunel
|0,0
|0
!<nowiki>||</nowiki>
|310,6
|
|310,6
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|1,0
|
|1,0
|
|-
|
|Charsznica
|7,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|
|-
|L 62
|Gajowka
|12,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|83,5
|
|81,8
|
|-
|
|Gajowka APO
|13,8
|14
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Dandowka
|78,9
|
|-
|
|Jezowka
|17,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 62
|Sosnowiec Porabka
|75,7
|
|-
|
|Wolbrom
|22,3
|27
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec kazimierz
|73,6
|
|-
|
|Zarzecze
|28,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Strzemieszyce
|69,2
|66
|-
|
|Zarzecze APO
|29,1
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|
|-
|
|Chrzastowice Olkuskie
| 30,4
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Slawkow
|61,3
|
|-
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|40
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
|-
|
|Olkusz
|45,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bukowno
|53,5
|53
|-
|
|Bukowno
|53,5
|53
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Olkusz
|45,0
|40
|-
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|
|-
|
|Slawkow
|61,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Chrzastowice Olkuskie
|30,4
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|66
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Zarzecze
|28,0
|27
|-
|
|Dorota
|15,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Wolbrom
|22,3
|
|-
|
|Juliusz
|20,0
|24
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jezowka
|17,3
|14
|-
|
|Sosnowiec Dandowka
|24,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gajowka
|12,5
|
|-
|83,5
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|1
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Charsznica
|7,8
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0
|Tunel
|0,0
|0
|-
|310,8
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|312
!<nowiki>||</nowiki>
|268,5
|
| 267,5
|
|-
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Kozlow
|262,1
|258
|-
|L1
|Katowice
|318,4
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 8
|Klimontow
|256,2
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gniewiecin
|254,3
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sedziszow
|241,2
|
|}

====<u>Tunel ↔ Psary</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Juh - Sever
!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Sever - Juh
!Km
!Vyp.
|-
|
|
|
|269
!<nowiki>||</nowiki>
|L 4
|
|
|
|-
|L 8
|Tunel
|268,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|174
|-
|
|Kostow
|261,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|178,8
|Psary
|170,5
|
|-
|260,8
|
|
|1
!<nowiki>||</nowiki>
|34,0
|
|
|
|-
|0,0
|
|
|3
!<nowiki>||</nowiki>
|L 64
|
|
|33
|-
|
|Sprowa
|18,0
|22
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Srarzyny
|32,7
|22
|-
|L 64
|Srarzyny
|31,0
|33
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sprowa
|17,7
|3
|-
|34,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|1
|-
|178,8
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|260,8
|Kostow
|262,1
|
|-
|
|Psary
|170,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 8
|
|
|
|-
|L 4
|
|
|174
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Tunel
|267,8
|269
|}''<u>List by RWag64</u>''

<u>Vytvoril: MI20</u>

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-04T16:04:21Z

MI20: /* Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu */

== Neutrálny úsek ==
Neutrálny úsek označuje úsek železničnej trate, ktorý nie je elektrifikovaný a často sa nachádza medzi dvoma elektrifikovanými úsekmi. Účelom neutrálneho úseku je umožniť vlakom prechod medzi elektrifikovanými a neelektrifikovanými úsekmi trate. Keď sa vlak priblíži k neutrálnemu úseku, musí prejsť z používania elektrickej energie poskytovanej trakčným vedením na používanie alternatívneho zdroja energie, ako sú dieselové motory alebo batérie.
Neutrálne úseky sa zvyčajne nachádzajú v oblastiach, kde dochádza k zmene elektrifikačného systému alebo kde elektrifikácia končí. Poskytujú vlakom priestor na prispôsobenie ich napájania bez náhlej straty alebo opätovného nárastu elektrickej energie.

V Poľsku sa železničná sieť prevádzkuje prevažne v jednosmernej sústave (DC) s napätím 3kV.

== Návesti v neutrálnom úseku ==
Návesti We sa umiestňujú vedľa koľaje alebo sú zavesené nad koľajou, pre ktorú platia z pohľadu v smere jazdy podľa týchto pravidiel:

* V stanici musí byť návesť We umiestnená na pravej strane koľaje, ku ktorej sa vzťahuje pri pohľade v smere jazdy
* Na jednokoľajnej trati musí byť návesť We umiestnená na pravej strane trate pre každý smer jazdy

Návesti We môžu byť pevné alebo prenosné.
{| class="wikitable"
! colspan="3" |
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We1.svg.png|center|118x118px]]
'''We1'''

'''Návesť "Pripravte sa na stiahnutie zberača"'''

''Dva vodorovné biele pásy rovnakej veľkosti posunuté zvisle tak, že začiatok horného pásu je na úrovni dolného pásu, umiestnené na modrej štvorcovej doske s čiernym orámovaním a bielym okrajom.''

Upozorňuje rušňovodiča, aby sa pripravil na stiahnutie zberača pred následným návestidlom We2a (We2b, We2c) a prikazuje znížiť rýchlosť na maximálne 60km/h.

Umiestňuje sa na trati a v stanici pri hlavných priebežných koľajach vo vzdialenosti 500m pred návesťou "Stiahnite zberač" (We2a, We2b, alebo We2c).

| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We2a,We2b,We2c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We2a, We2b, We2c'''

'''Návesť "Stiahnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden vodorovný biely pás, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Prikazuje stiahnuť zberač nezávisle od smeru jazdy (návesť We2a), pri jazde na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We2b alebo pri jazde na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, na ktorej je umiestnená návesť We2c.

Umiestňuje sa na trati a v stanici vo vzdialenosti 100m pred začiatkom úseku koľaje, ktorá sa musí prechádzať so stiahnutým zberačom.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We3a,We3b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We3a, We3b'''

'''Návesť "Zdvihnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden zvislý biely pás, môže byť doplnená malou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Informuje že je možné zdvihnúť zberač ucelenej elektrickej jednotky (návesť We3a) alebo elektrického rušňa (návesť We3b).

Návesť We3a platí pre ucelené elektrické jednotky a umiestňuje sa vo vzdialenosti 200m, a návesť We3b platí pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti 30m za miestom kde je dovolené zdvihnúť zberač.
</div>
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We8a,We8b,We8c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We8a, We8b, We8c'''

'''Návesť "Vypnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biely vodorovný pás nedotýkajúci sa dvoch zvislých rovnobežných pásov, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Označuje miesto, ktoré musí byť s elektrickými hnacími dráhovými vozidlami prechádzané bez odberu prúdu.

Umiestňuje sa 30m pred miestom pozdĺžneho elektrického delenia (napr. delič a iné prvky TV).
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We9a,We9b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We9a, We9b'''

'''Návesť "Zapnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biele písmeno "U", môže byť doplnená malou štvorcovou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Označuje miesto, od ktorého je možná jazda s odberom prúdu z trakčného vedenia.

Návesť We9a platí pre elektrické ucelené jednotky a umiestňuje sa 200m, a návesť We9b platí len pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti najmenej 30m a najviac 100m za miestom, ktoré sa musí prechádzať bez odberu prúdu.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We4a,We4b,We4c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We4a, We4b, We4c'''

'''Návesť "Zákaz jazdy elektrických hnacích vozidiel"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej dva biele štvorce – jeden v druhom, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielim trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktoré koľaje návesť platí.''

Označuje, že jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel je zakázaná na koľaj, pri ktorej sa nachádza návesť We4a, na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4b, alebo na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4c.

Umiestňuje sa 15m pred miestom, za ktoré je jazda zakázaná.

Návesti slúžia na označenie miest, za ktoré je jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel zakázaná.
</div>
|}
==Zoznam neutrálnych úsekov v Simrail==

====<u>Katowice ↔ Warszawa</u> ====
{| class="wikitable"
!Line
! Juh - Sever

!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
! Sever - Juh
!Km
!Vyp.
|-
|
|Katowice
|318,4

|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|3
|-
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,9
|312
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|310
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|Warszawa Centralna
|0,4
|
|-
|
|Bedzyn
|305,5
|301
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Warszawa Zachodnia
|3,1
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jozefinow
|11,8
|13
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
| Pruszkow
| 15,0
|23
|-
|
|Lazy Lc
|282,6
|
!<nowiki>||</nowiki>
|30,6
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
|-
|
|Lazy
|280,7
|281
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|9
|-
|
|Lazy La
|276,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Korytow
|14,6
|17
|-
|274,3
|Zawiercie
|274,2
|275
!<nowiki>||</nowiki>
|L 4
|Szeligi
|23,5
|25
|-
|223,5
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|33
|-
|
|
|
|220
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Biala Rawska
|40,1
|42
|-
|L 4
|
|
|211
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|51
|-
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|204
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Strzalki
|57,4
|60
|-
|
|
|
|196
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|69
|-
|
|
|
|187
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|72
|-
|
|
|
|177
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|76
|-
|
|
|
|174
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Idzikowice
|80,7
|90
|-
|
|Psary
|170,5
|166
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Opoczno Poludnie
|92,6
|99
|-
|
|Knapowka
|160,2
|155
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Pilichowice
|106,6
|109
|-
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|144
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
| 119
|-
|
|
|
|136
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Olszamowice
|124,8
|127
|-
|
|
|
|127
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|136
|-
|
|Olszamowice
|124,0
|119
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|144
|-
|
|Pilichowice
|106,1
|109
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|155
|-
|
|
|
|99
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Knapowka
|160,6
|166
|-
|
|Opoczno Poludnie
|93,0
|90
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Psary
|170,5
|174
|-
|
|Idzikowice
|80,5
|76
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|177
|-
|
|
|
|72
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|187
|-
|
|
|
|69
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|196
|-
|
|
|
|60
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|204
|-
|
|Strzalki
|57,3
|51
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|211
|-
|
|
|
|42
!<nowiki>||</nowiki>
|223,5
|
|
|220
|-
|
|Biala Rawska
|39,7
|33
!<nowiki>||</nowiki>
|274,3
|Zawiercie
|274,3
|275
|-
|
|
|
|25
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Lazy La
|276,8
|
|-
|
|Szeligi
|23,5
|17
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Lazy
|280,7
|281
|-
|
|Korytow
|14,4
|9
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Lazy Lc
|282,6
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
|-
|31,4
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
|-
|
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Pogoria
|295,4
|
|-
|L 1
|
|
|20
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Golonog
|296,7
|
|-
|
|Pruszkow
|15,7
|13
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|301
|-
|
|Jozefinow

|12,6
|
! <nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzin Ksawera
|302,1
|
|-
|
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzin Miasto
|304,4
|
|-
|
|Warszawa Zachodnia
|2,7

|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzyn
|305,5
|
|-
|0,0

|Warszawa Centralna
|0,0

|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|310
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|312
|-
|
|
|
|3
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice Szopienice Poludniowe
|312,9
|
|-
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice
|318,4
|
|}

====<u>Katowice ↔ Sedziszow</u> ====
{| class="wikitable"
!Line
! Západ - Východ
!Km
! Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Východ - Západ
!Km
!Vyp.
|-
|
|Sedzisow
|251,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|
|-
|L 8
|Gniewiecin
|254,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
| Katowice
|318,4
|
|-
|
|Klimontow
|256,2
|258
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,7
|312
|-
|
|Kozlow
| 262,1
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|1
|-
|268,0
|Tunel
|0,0
|0
!<nowiki>||</nowiki>
|310,6
|
|310,6
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|1,0
|
|1,0
|
|-
|
|Charsznica
|7,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|
|-
|L 62
|Gajowka
|12,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|83,5
|
|81,8
|
|-
|
|Gajowka APO
|13,8
|14
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Dandowka
|78,9
|
|-
|
|Jezowka
|17,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 62
|Sosnowiec Porabka
|75,7
|
|-
|
|Wolbrom
|22,3
|27
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec kazimierz
|73,6
|
|-
|
|Zarzecze
|28,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Strzemieszyce
|69,2
|66
|-
|
|Zarzecze APO
|29,1
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|
|-
|
|Chrzastowice Olkuskie
| 30,4
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Slawkow
|61,3
|
|-
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|40
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
|-
|
|Olkusz
|45,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bukowno
|53,5
|53
|-
|
|Bukowno
|53,5
|53
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Olkusz
|45,0
|40
|-
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|
|-
|
|Slawkow
|61,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Chrzastowice Olkuskie
|30,4
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|66
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Zarzecze
|28,0
|27
|-
|
|Dorota
|15,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Wolbrom
|22,3
|
|-
|
|Juliusz
|20,0
|24
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jezowka
|17,3
|14
|-
|
|Sosnowiec Dandowka
|24,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gajowka
|12,5
|
|-
|83,5
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|1
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Charsznica
|7,8
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0
|Tunel
|0,0
|0
|-
|310,8
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|312
!<nowiki>||</nowiki>
|268,5
|
| 267,5
|
|-
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Kozlow
|262,1
|258
|-
|L1
|Katowice
|318,4
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 8
|Klimontow
|256,2
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gniewiecin
|254,3
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sedziszow
|241,2
|
|}

====<u>Tunel ↔ Psary</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Juh - Sever
!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Sever - Juh
!Km
!Vyp.
|-
|
|
|
|269
!<nowiki>||</nowiki>
|L 4
|
|
|
|-
|L 8
|Tunel
|268,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|174
|-
|
|Kostow
|261,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|178,8
|Psary
|170,5
|
|-
|260,8
|
|
|1
!<nowiki>||</nowiki>
|34,0
|
|
|
|-
|0,0
|
|
|3
!<nowiki>||</nowiki>
|L 64
|
|
|33
|-
|
|Sprowa
|18,0
|22
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Srarzyny
|32,7
|22
|-
|L 64
|Srarzyny
|31,0
|33
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sprowa
|17,7
|3
|-
|34,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|1
|-
|178,8
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|260,8
|Kostow
|262,1
|
|-
|
|Psary
|170,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 8
|
|
|
|-
|L 4
|
|
|174
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Tunel
|267,8
|269
|}''<u>List by RWag64</u>''

<u>Vytvoril: MI20</u>

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-04T16:01:31Z

MI20: /* Návesti v neutrálnom úseku */

== Neutrálny úsek ==
Neutrálny úsek označuje úsek železničnej trate, ktorý nie je elektrifikovaný a často sa nachádza medzi dvoma elektrifikovanými úsekmi. Účelom neutrálneho úseku je umožniť vlakom prechod medzi elektrifikovanými a neelektrifikovanými úsekmi trate. Keď sa vlak priblíži k neutrálnemu úseku, musí prejsť z používania elektrickej energie poskytovanej trakčným vedením na používanie alternatívneho zdroja energie, ako sú dieselové motory alebo batérie.
Neutrálne úseky sa zvyčajne nachádzajú v oblastiach, kde dochádza k zmene elektrifikačného systému alebo kde elektrifikácia končí. Poskytujú vlakom priestor na prispôsobenie ich napájania bez náhlej straty alebo opätovného nárastu elektrickej energie.

V Poľsku sa železničná sieť prevádzkuje prevažne v jednosmernej sústave (DC) s napätím 3kV.

== Návesti v neutrálnom úseku ==
Návesti We sa umiestňujú vedľa koľaje alebo sú zavesené nad koľajou, pre ktorú platia z pohľadu v smere jazdy podľa týchto pravidiel:

* V stanici musí byť návesť We umiestnená na pravej strane koľaje, ku ktorej sa vzťahuje pri pohľade v smere jazdy
* Na jednokoľajnej trati musí byť návesť We umiestnená na pravej strane trate pre každý smer jazdy

Návesti We môžu byť pevné alebo prenosné.

==== Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu ====
{| class="wikitable"
! colspan="3" |
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We1.svg.png|center|118x118px]]
'''We1'''

'''Návesť "Pripravte sa na stiahnutie zberača"'''

''Dva vodorovné biele pásy rovnakej veľkosti posunuté zvisle tak, že začiatok horného pásu je na úrovni dolného pásu, umiestnené na modrej štvorcovej doske s čiernym orámovaním a bielym okrajom.''

Upozorňuje rušňovodiča, aby sa pripravil na stiahnutie zberača pred následným návestidlom We2a (We2b, We2c) a prikazuje znížiť rýchlosť na maximálne 60km/h.

Umiestňuje sa na trati a v stanici pri hlavných priebežných koľajach vo vzdialenosti 500m pred návesťou "Stiahnite zberač" (We2a, We2b, alebo We2c).

| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We2a,We2b,We2c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We2a, We2b, We2c'''

'''Návesť "Stiahnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden vodorovný biely pás, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Prikazuje stiahnuť zberač nezávisle od smeru jazdy (návesť We2a), pri jazde na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We2b alebo pri jazde na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, na ktorej je umiestnená návesť We2c.

Umiestňuje sa na trati a v stanici vo vzdialenosti 100m pred začiatkom úseku koľaje, ktorá sa musí prechádzať so stiahnutým zberačom.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We3a,We3b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We3a, We3b'''

'''Návesť "Zdvihnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden zvislý biely pás, môže byť doplnená malou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Informuje že je možné zdvihnúť zberač ucelenej elektrickej jednotky (návesť We3a) alebo elektrického rušňa (návesť We3b).

Návesť We3a platí pre ucelené elektrické jednotky a umiestňuje sa vo vzdialenosti 200m, a návesť We3b platí pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti 30m za miestom kde je dovolené zdvihnúť zberač.
</div>
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We8a,We8b,We8c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We8a, We8b, We8c'''

'''Návesť "Vypnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biely vodorovný pás nedotýkajúci sa dvoch zvislých rovnobežných pásov, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Označuje miesto, ktoré musí byť s elektrickými hnacími dráhovými vozidlami prechádzané bez odberu prúdu.

Umiestňuje sa 30m pred miestom pozdĺžneho elektrického delenia (napr. delič a iné prvky TV).
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We9a,We9b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We9a, We9b'''

'''Návesť "Zapnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biele písmeno "U", môže byť doplnená malou štvorcovou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Označuje miesto, od ktorého je možná jazda s odberom prúdu z trakčného vedenia.

Návesť We9a platí pre elektrické ucelené jednotky a umiestňuje sa 200m, a návesť We9b platí len pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti najmenej 30m a najviac 100m za miestom, ktoré sa musí prechádzať bez odberu prúdu.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We4a,We4b,We4c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We4a, We4b, We4c'''

'''Návesť "Zákaz jazdy elektrických hnacích vozidiel"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej dva biele štvorce – jeden v druhom, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielim trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktoré koľaje návesť platí.''

Označuje, že jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel je zakázaná na koľaj, pri ktorej sa nachádza návesť We4a, na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4b, alebo na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4c.

Umiestňuje sa 15m pred miestom, za ktoré je jazda zakázaná.

Návesti slúžia na označenie miest, za ktoré je jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel zakázaná.
</div>
|}
==Zoznam neutrálnych úsekov v Simrail==

====<u>Katowice - Warszawa</u> <u>Warszawa - Katowice</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Juh - Sever

!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Sever - Juh
!Km
!Vyp.
|-
|
|Katowice
|318,4

|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|3
|-
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,9
|312
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|310
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|Warszawa Centralna
|0,4
|
|-
|
|Bedzyn
|305,5
|301
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Warszawa Zachodnia
|3,1
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jozefinow
|11,8
|13
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Pruszkow
|15,0
|23
|-
|
|Lazy Lc
|282,6
|
!<nowiki>||</nowiki>
|30,6
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
|-
|
|Lazy
|280,7
|281
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|9
|-
|
|Lazy La
|276,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Korytow
|14,6
|17
|-
|274,3
|Zawiercie
|274,2
|275
!<nowiki>||</nowiki>
|L 4
|Szeligi
|23,5
|25
|-
|223,5
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|33
|-
|
|
|
|220
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Biala Rawska
|40,1
|42
|-
|L 4
|
|
|211
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|51
|-
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|204
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Strzalki
|57,4
|60
|-
|
|
|
|196
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|69
|-
|
|
|
|187
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|72
|-
|
|
|
|177
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|76
|-
|
|
|
|174
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Idzikowice
|80,7
|90
|-
|
|Psary
|170,5
|166
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Opoczno Poludnie
|92,6
|99
|-
|
|Knapowka
|160,2
|155
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Pilichowice
|106,6
|109
|-
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|144
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|119
|-
|
|
|
|136
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Olszamowice
|124,8
|127
|-
|
|
|
|127
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|136
|-
|
|Olszamowice
|124,0
|119
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|144
|-
|
|Pilichowice
|106,1
|109
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|155
|-
|
|
|
|99
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Knapowka
|160,6
|166
|-
|
|Opoczno Poludnie
|93,0
|90
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Psary
|170,5
|174
|-
|
|Idzikowice
|80,5
|76
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|177
|-
|
|
|
|72
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|187
|-
|
|
|
|69
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|196
|-
|
|
|
|60
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|204
|-
|
|Strzalki
|57,3
|51
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|211
|-
|
|
|
|42
!<nowiki>||</nowiki>
|223,5
|
|
|220
|-
|
|Biala Rawska
|39,7
|33
!<nowiki>||</nowiki>
|274,3
|Zawiercie
|274,3
|275
|-
|
|
|
|25
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Lazy La
|276,8
|
|-
|
|Szeligi
|23,5
|17
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Lazy
|280,7
|281
|-
|
|Korytow
|14,4
|9
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Lazy Lc
|282,6
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
|-
|31,4
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
|-
|
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Pogoria
|295,4
|
|-
|L 1
|
|
|20
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Golonog
|296,7
|
|-
|
|Pruszkow
|15,7
|13
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|301
|-
|
|Jozefinow

|12,6
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzin Ksawera
|302,1
|
|-
|
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzin Miasto
|304,4
|
|-
|
|Warszawa Zachodnia
|2,7

|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bedzyn
|305,5
|
|-
|0,0

|Warszawa Centralna
|0,0

|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|310
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|312
|-
|
|
|
|3
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice Szopienice Poludniowe
|312,9
|
|-
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
|-
|
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice
|318,4
|
|}

====<u>Katowice - Sedziszow</u> <u>Sedziszow - Katowice</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Západ - Východ
!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Východ - Západ
!Km
!Vyp.
|-
|
|Sedzisow
|251,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|
|-
|L 8
|Gniewiecin
|254,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Katowice
|318,4
|
|-
|
|Klimontow
|256,2
|258
!<nowiki>||</nowiki>
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,7
|312
|-
|
|Kozlow
|262,1
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|1
|-
|268,0
|Tunel
|0,0
|0
!<nowiki>||</nowiki>
|310,6
|
|310,6
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|1,0
|
|1,0
|
|-
|
|Charsznica
|7,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|
|-
|L 62
|Gajowka
|12,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|83,5
|
|81,8
|
|-
|
|Gajowka APO
|13,8
|14
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Dandowka
|78,9
|
|-
|
|Jezowka
|17,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 62
|Sosnowiec Porabka
|75,7
|
|-
|
|Wolbrom
|22,3
|27
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec kazimierz
|73,6
|
|-
|
|Zarzecze
|28,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sosnowiec Strzemieszyce
|69,2
|66
|-
|
|Zarzecze APO
|29,1
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|
|-
|
|Chrzastowice Olkuskie
|30,4
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Slawkow
|61,3
|
|-
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|40
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
|-
|
|Olkusz
|45,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Bukowno
|53,5
|53
|-
|
|Bukowno
|53,5
|53
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Olkusz
|45,0
|40
|-
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|
|-
|
|Slawkow
|61,2
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Chrzastowice Olkuskie
|30,4
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|66
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Zarzecze
|28,0
|27
|-
|
|Dorota
|15,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Wolbrom
|22,3
|
|-
|
|Juliusz
|20,0
|24
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Jezowka
|17,3
|14
|-
|
|Sosnowiec Dandowka
|24,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Gajowka
|12,5
|
|-
|83,5
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|1
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Charsznica
|7,8
|
|-
|0,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0
|Tunel
|0,0
|0
|-
|310,8
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|312
!<nowiki>||</nowiki>
|268,5
|
|267,5
|
|-
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Kozlow
|262,1
|258
|-
|L1
|Katowice
|318,4
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 8
|Klimontow
|256,2
|
|-
|
|
|
|
!
|
|Gniewiecin
|254,3
|
|-
|
|
|
|
!
|
|Sedziszow
|241,2
|
|}

====<u>Tunel - Psary</u> <u>Psary - Tunel</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Juh - Sever
!Km
!Vyp.
!<nowiki>||</nowiki>
!Line
!Sever - Juh
!Km
!Vyp.
|-
|
|
|
|269
!<nowiki>||</nowiki>
|L 4
|
|
|
|-
|L 8
|Tunel
|268,0
|
!<nowiki>||</nowiki>
|
|
|
|174
|-
|
|Kostow
|261,8
|
!<nowiki>||</nowiki>
|178,8
|Psary
|170,5
|
|-
|260,8
|
|
|1
!<nowiki>||</nowiki>
|34,0
|
|
|
|-
|0,0
|
|
|3
!<nowiki>||</nowiki>
|L 64
|
|
|33
|-
|
|Sprowa
|18,0
|22
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Srarzyny
|32,7
|22
|-
|L 64
|Srarzyny
|31,0
|33
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Sprowa
|17,7
|3
|-
|34,0
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|0,0
|
|
|1
|-
|178,8
|
|
|
!<nowiki>||</nowiki>
|260,8
|Kostow
|262,1
|
|-
|
|Psary
|170,5
|
!<nowiki>||</nowiki>
|L 8
|
|
|
|-
|L 4
|
|
|174
!<nowiki>||</nowiki>
|
|Tunel
|267,8
|269
|}''<u>List by RWag64</u>''

<u>Vytvoril: MI20</u>

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-04T15:43:30Z

MI20: /* Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu */

== Neutrálny úsek ==
Neutrálny úsek označuje úsek železničnej trate, ktorý nie je elektrifikovaný a často sa nachádza medzi dvoma elektrifikovanými úsekmi. Účelom neutrálneho úseku je umožniť vlakom prechod medzi elektrifikovanými a neelektrifikovanými úsekmi trate. Keď sa vlak priblíži k neutrálnemu úseku, musí prejsť z používania elektrickej energie poskytovanej trakčným vedením na používanie alternatívneho zdroja energie, ako sú dieselové motory alebo batérie.
Neutrálne úseky sa zvyčajne nachádzajú v oblastiach, kde dochádza k zmene elektrifikačného systému alebo kde elektrifikácia končí. Poskytujú vlakom priestor na prispôsobenie ich napájania bez náhlej straty alebo opätovného nárastu elektrickej energie.

V Poľsku sa železničná sieť prevádzkuje prevažne v jednosmernej sústave (DC) s napätím 3kV.

== Návesti v neutrálnom úseku ==

==== Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu ====
{| class="wikitable"
! colspan="3" |
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We1.svg.png|center|118x118px]]
'''We1'''

'''Návesť "Pripravte sa na stiahnutie zberača"'''

''Dva vodorovné biele pásy rovnakej veľkosti posunuté zvisle tak, že začiatok horného pásu je na úrovni dolného pásu, umiestnené na modrej štvorcovej doske s čiernym orámovaním a bielym okrajom.''

Upozorňuje rušňovodiča, aby sa pripravil na stiahnutie zberača pred následným návestidlom We2a (We2b, We2c) a prikazuje znížiť rýchlosť na maximálne 60km/h.

Umiestňuje sa na trati a v stanici pri hlavných priebežných koľajach vo vzdialenosti 500m pred návesťou "Stiahnite zberač" (We2a, We2b, alebo We2c).

| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We2a,We2b,We2c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We2a, We2b, We2c'''

'''Návesť "Stiahnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden vodorovný biely pás, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Prikazuje stiahnuť zberač nezávisle od smeru jazdy (návesť We2a), pri jazde na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We2b alebo pri jazde na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, na ktorej je umiestnená návesť We2c.

Umiestňuje sa na trati a v stanici vo vzdialenosti 100m pred začiatkom úseku koľaje, ktorá sa musí prechádzať so stiahnutým zberačom.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We3a,We3b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We3a, We3b'''

'''Návesť "Zdvihnite zberač"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej jeden zvislý biely pás, môže byť doplnená malou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Informuje že je možné zdvihnúť zberač ucelenej elektrickej jednotky (návesť We3a) alebo elektrického rušňa (návesť We3b).

Návesť We3a platí pre ucelené elektrické jednotky a umiestňuje sa vo vzdialenosti 200m, a návesť We3b platí pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti 30m za miestom kde je dovolené zdvihnúť zberač.
</div>
|-
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We8a,We8b,We8c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We8a, We8b, We8c'''

'''Návesť "Vypnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biely vodorovný pás nedotýkajúci sa dvoch zvislých rovnobežných pásov, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielym trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktorú koľaj návesť platí.''

Označuje miesto, ktoré musí byť s elektrickými hnacími dráhovými vozidlami prechádzané bez odberu prúdu.

Umiestňuje sa 30m pred miestom pozdĺžneho elektrického delenia (napr. delič a iné prvky TV).
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We9a,We9b.png|center|199x199px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We9a, We9b'''

'''Návesť "Zapnite prúd"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom na nej biele písmeno "U", môže byť doplnená malou štvorcovou bielou tabuľkou s čiernym písmenom "L" (platí len pre elektrické rušne).''

Označuje miesto, od ktorého je možná jazda s odberom prúdu z trakčného vedenia.

Návesť We9a platí pre elektrické ucelené jednotky a umiestňuje sa 200m, a návesť We9b platí len pre elektrické rušne a umiestňuje sa vo vzdialenosti najmenej 30m a najviac 100m za miestom, ktoré sa musí prechádzať bez odberu prúdu.
</div>
| width="33%" align="center" valign="top" |[[File:PKP-We4a,We4b,We4c.png|center|300x300px]]
<div class="center" style="width:auto; margin-left:auto; margin-right:auto;">
'''We4a, We4b, We4c'''

'''Návesť "Zákaz jazdy elektrických hnacích vozidiel"'''

''Modrá štvorcová doska s čiernym orámovaním a bielym okrajom a na nej dva biele štvorce – jeden v druhom, môže byť doplnená malou čiernou tabuľkou s bielim trojuholníkom smerujúcim vrcholom vpravo alebo vľavo, podľa toho, pre ktoré koľaje návesť platí.''

Označuje, že jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel je zakázaná na koľaj, pri ktorej sa nachádza návesť We4a, na koľaj odbočujúcu vpravo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4b, alebo na koľaj odbočujúcu vľavo od koľaje, pri ktorej je umiestnená návesť We4c.

Umiestňuje sa 15m pred miestom, za ktoré je jazda zakázaná.

Návesti slúžia na označenie miest, za ktoré je jazda elektrických hnacích dráhových vozidiel zakázaná.
</div>
|}Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu a na stiahnutie/zdvihnutie zberača sa niekedy nachádzajú na stĺpoch po stranách koľají alebo na stožiaroch trakčného vedenia. Na niektorých miestach je potrebné sa porozhliadnuť či sa návesť vzťahuje na vašu trať najmä kde sa trate križujú. <gallery perrow="2">
File:pantosign by gazz292.png|By Gazz292
File:pantosign 1 by gazz292.png|By Gazz292
</gallery>
==Zoznam neutrálnych úsekov v Simrail==

====<u>Katowice - Warszawa</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Juh - Sever

!Vzdialenosť
!Vyp.
|-
|
|Katowice
|318,4

|
|-
|L 1
|Katowice Zawodzie
|315,9
|312
|-
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|310

|-
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|
|-
|
|Bedzyn
|305,5
|301
|-
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
|-
|
|Lazy Lc
|282,6
|
|-
|
|Lazy
|280,7
|281
|-
|
|Lazy La
|276,8
|
|-
|274,3
|Zawiercie
|274,2
|275
|-
|223,5
|
|
|
|-
|
|
|
|220
|-
|L 4
|
|
|211
|-
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|204
|-
|
|
|
|196
|-
|
|
|
|187
|-
|
|
|
|177

|-
|
|
|
|174
|-
|
|Psary
|170,5
|166
|-
|
|Knapowka
|160,2
|155

|-
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7
|144
|-
|
|
|
|136
|-
|
|
|
|127
|-
|
|Olszamowice
|124,0
|119
|-
|
|Pilichowice
|106,1
|109
|-
|
|
|
|99
|-
|
|Opoczno Poludnie
|93,0
|90
|-
|
|Idzikowice
|80,5
|76
|-
|
|
|
|72
|-
|
|
|
|69
|-
|
|
|
|60
|-
|
|Strzalki
|57,3
|51
|-
|
|
|
|42
|-
|
|Biala Rawska
|39,7
|33
|-
|
|
|
|25
|-
|
|Szeligi
|23,5
|17
|-
|
|Korytow
|14,4
|9
|-
|0,0
|
|
|
|-
|31,4
|
|
|
|-
|
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
|-
|L 1
|
|
|20
|-
|
|Pruszkow
|15,7
|13
|-
|
|Jozefinow

|12,6
|
|-
|
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
|-
|
|Warszawa Zachodnia
|2,7

|
|-
|0,0

|Warszawa Centralna
|0,0

|
|-
|0,0
|
|
|
|-
|
|
|
|3
|-
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3
|
|}

====<u>Warszawa - Katowice</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Sever - Juh
!Vzdialenosť
!Vyp.
|-
|L 2
|Warszawa Wschodnia
|4,3

|3
|-
|
|
|
|
|-
|0,0
|
|
|
|-
|0,0
|Warszawa Centralna
|0,4
|
|-
|
|Warszawa Zachodnia
|3,1
|
|-
|L 1
|Warszawa Wlochy
|6,9
|
|-
|
|Jozefinow
|11,8
|13
|-
|
|Pruszkow
|15,0
|23
|-
|30,6
|Grodzisk Mazowiecki
|29,3
|29
|-
|0,0
|
|
|9
|-
|
|Korytow
|14,6
|17
|-
|L 4
|Szeligi
|23,5
|25
|-
|
|
|
|33
|-
|
|Biala Rawska
|40,1
|42
|-
|
|
|
|51
|-
|
|Strzalki
|57,4
|60
|-
|
|
|
|69
|-
|
|
|
|72
|-
|
|
|
|76
|-
|
|Idzikowice
|80,7
|90
|-
|
|Opoczno Poludnie
|92,6

|99
|-
|
|Pilichowice
|106,6
|109
|-
|
|
|
|119
|-
|
|Olszamowice
|124,8
|127
|-
|
|
|
|136
|-
|
|
|
|144
|-
|
|Wloszczowa Polnoc
|153,7

|155
|-
|
|Knapowka
|160,6
|166
|-
|
|Psary
|170,5
|174
|-
|
|
|
|177
|-
|
|
|
|187
|-
|
|
|
|196
|-
|
|
|
|204
|-
|
|Gora Wlodowska
|206,7
|211
|-
|223,5
|
|
|220
|-
|274,3
|Zawiercie
|274,3
|275

|-
|
|Lazy La
|276,8
|
|-
|L 1
|Lazy
|280,7
|281
|-
|
|Lazy Lc
|282,6
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA
|291,2
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Zabkowice
|292,9
|293
|-
|
|Dabrowa Gornicza Pogoria
|295,4
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Golonog
|296,7
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza
|300,3
|301
|-
|
|Bedzin Ksawera
|302,1
|
|-
|
|Bedzin Miasto
|304,4
|
|-
|
|Bedzyn
|305,5
|
|-
|
|Sosnowiec Glowny
|309,5
|310
|-
|
|Sosnowiec Glowny pzs R52
|310,6
|312

|-
|
|Katowice Szopienice Poludniowe
|312,9
|
|-
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
|-
|
|Katowice
|318,4
|
|}

====<u>Katowice - Sedzisow</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Západ - Východ
!Vzdialenosť
!Vyp.
|-
|
|Sedzisow
|251,2
|
|-
|L 8
|Gniewiecin
|254,3
|
|-
|
|Klimontow
|256,2
|258
|-
|
|Kozlow
|262,1
|
|-
|268,0
|Tunel
|0,0
|0
|-
|0,0
|
|
|
|-
|
|Charsznica
|7,8
|
|-
|L 62
|Gajowka
|12,5
|
|-
|
|Gajowka APO
|13,8
|14
|-
|
|Jezowka
|17,3
|
|-
|
|Wolbrom
|22,3
|27
|-
|
|Zarzecze
|28,0
|
|-
|
|Zarzecze APO
|29,1
|
|-
|
|Chrzastowice Olkuskie
|30,4
|
|-
|
|Jaroszowiec Olkuski
|35,7
|40
|-
|
|Olkusz
|45,0
|
|-
|
|Bukowno
|53,5
|53
|-
|
|Bukowno Przymiarki
|57,3
|
|-
|
|Slawkow
|61,2
|
|-
|
|Dabrowa Gornicza Wschodnia
|65,9
|66
|-
|
|Dorota
|15,7
|
|-
|
|Juliusz
|20,0
|24
|-
|
|Sosnowiec Dandowka
|24,7
|
|-
|83,5
|Sosnowiec Poludniowy
|82,7
|1
|-
|0,0
|
|
|
|-
|310,8
|Sosnowiec Gl R52
|310,6
|312
|-
|
|Katowice Zawodzie
|315,7
|
|-
|L1
|Katowice
|318,4
|
|}

====<u>Tunel - Psary</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Juh - Sever
!Vzdialenosť
!Vyp.
|-
|
|
|
|269
|-
|L 8
|Tunel
|268,0
|
|-
|
|Kostow
|261,8
|
|-
|260,8
|
|
|1
|-
|0,0
|
|
|3
|-
|
|Sprowa
|18,0
|22
|-
|L 64
|Srarzyny
|31,0
|33
|-
|34,0
|
|
|
|-
|178,8
|
|
|
|-
|
|Psary
|170,5
|
|-
|L 4
|
|
|174
|}

====<u>Psary - Tunel</u>====
{| class="wikitable"
!Line
!Sever - Juh
!Vzdialenosť
!Vyp.
|-
|L 4
|
|
|
|-
|
|
|
|174
|-
|178,8
|Psary
|170,5
|
|-
|34,0
|
|
|
|-
|L 64
|
|
|33
|-
|
|Srarzyny
|32,7
|22
|-
|
|Sprowa
|17,7
|3
|-
|0,0
|
|
|1
|-
|260,8
|Kostow

|262,1
|
|-
|L 8
|
|
|
|-
|
|Tunel
|267,8
|269
|}
''<u>List by RWag64</u>''

<u>Vytvoril: MI20</u>

File:PKP-We4a,We4b,We4c.png

2023-06-04T15:31:23Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We3a,We3b.png

2023-06-04T15:17:15Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We2a,We2b,We2c.png

2023-06-04T15:04:40Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We1.svg.png

2023-06-04T14:58:44Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We8a,We8b,We8c.png

2023-06-04T14:23:23Z

MI20: Blanked the page

File:PKP-We8a,We8b,We8c.png

2023-06-04T14:22:38Z

MI20: MI20 reverted File:PKP-We8a,We8b,We8c.png to an old version

Návesť

File:PKP-We8a,We8b,We8c.png

2023-06-04T14:20:32Z

MI20: MI20 uploaded a new version of File:PKP-We8a,We8b,We8c.png

Návesť

File:PKP-We8a,We8b,We8c.png

2023-06-04T13:55:13Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We9a,We9b.png

2023-06-04T13:38:41Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We9b.svg.png

2023-06-04T12:41:54Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We9a.svg.png

2023-06-04T12:38:40Z

MI20:

Návesť

File:PKP-We8a.svg.png

2023-06-04T12:27:28Z

MI20:

Návesť

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T11:05:49Z

MI20: /* Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu */

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T11:02:44Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T10:47:58Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T10:46:41Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T10:44:55Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T10:42:59Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-06-01T10:29:21Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T14:16:24Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T14:12:40Z

MI20: /* Návesti na vypnutie/zapnutie prúdu */

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T14:08:43Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T14:07:56Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T14:03:43Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T13:59:04Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T13:57:21Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T13:50:43Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T11:54:35Z

MI20:

Kde stáhnout sběrače a kde stačí jen stáhnout výkon na nulu

2023-05-29T11:54:10Z

MI20: Created page with "== Neutrálny úsek == Neutrálny úsek označuje úsek železničnej trate, ktorý nie je elektrifikovaný a často sa nachádza medzi dvoma elektrifikovanými úsekmi. Účelom neutrálneho úseku je umožniť vlakom prechod medzi elektrifikovanými a neelektrifikovanými úsekmi trate. Keď sa vlak priblíži k neutrálnemu úseku, musí prejsť z používania elektrickej energie poskytovanej trakčným vedením na používanie alternatívneho zdroja energie, ako sú..."